Bet kurios šalies ginkluotosios pajėgos gali „pasigirti“juokingais ir įdomiais ginklais, išbandytais ir pritaikytais. Vieną iš šių labai prieštaringų sprendimų galima rasti tarp Prancūzijos oro desanto karių. Šio stebuklingo išradimo pavadinimas yra „Vespa 150 TAP“savaeigė artilerijos dalis.
Kariuomenė suprato ir dviračius su šautuvais, ir motociklus su kulkosvaidžiais, tačiau prancūzai nuėjo dar toliau: jie įrengė mažą vieno cilindro (145 kub. Cm) motorolerį „Vespa“su atbuliniu septyniasdešimt penkių milimetrų ginklu! Juokingiausia, kad kulkosvaidžio vairuotojas važiuodamas tiesiogine to žodžio prasme sėdėjo ant ginklo. Įsivaizduokite, kad mūsų T-34 turėjo beveik tokią pačią ugnies galią (pagrindinis pistoletas 76,2 mm), o čia - motoroleris … ir beveik tankas! Šarvų įsiskverbimas į M-20 ginklo kumuliacinį sviedinį buvo 90-100 mm lygyje.
Viena vertus, kūrėjai gali suprasti - kadangi „Vespa 150“TAP buvo skirtas oro desanto pajėgoms, dėl mažo svorio ir dydžio jį buvo lengva išmesti į priešo teritoriją, o bet kuris desantininkas sugebėjo sukurti paprastą vienetą tolesniam naudojimui. Buvo numatyta naudoti „Bazooka Vespa“, kaip kareiviai ją vadino, kartu su ta pačia „Vespa“, bet be ginklo: ji nešė kriaukles.
Motoroleris sugebėjo įsibėgėti iki 120 km / val., O kovos metu - iki beveik 70 km / val. Dizaineriai svarstė du viename, didžiulė „Vespa“galia ir mažas dydis kartu su padoriu judėjimo greičiu.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Žinoma, per bandymus ir paskesnį dalyvavimą karo veiksmuose (taip, „Bazooka Vespa“dalyvavo dvidešimtojo amžiaus penkiasdešimtmečio kovose Alžyre ir Indokinijoje) paaiškėjo visa krūva trūkumų ir absurdų. Pirma, tas pats variklis buvo gana silpnas, nes bendras paspirtuko su raiteliu, ginklu ir sviediniais svoris artėjo prie trestų su daugiau nei keliais svarais. Antra, visureigių sugebėjimas - jei užmiestyje „Vespa“jautėsi gerai, tai bekelėje ir smėlynuose pasirodė, kad ratai per siauri ir užstrigo esant menkiausiai progai. Ir gana ilgą „dislokavimo“laiką šaudymui, po kurio sekė „sulankstymas“ir „atsitraukimas“: net maži matmenys neišgelbėjo priešo nuo grįžtančios ugnies.
Nepaisant viso to, beveik aštuoni šimtai „Vespa 150“TAP buvo pradėti eksploatuoti ir kovoti. Nors daugelis yra „įprastos“būklės - pareigūnai nuėmė ginklą ir motorolerius pavertė paprasta kurjerių ir signalininkų transporto priemone. Daugelis šių „tanklaivių motorolerių“išliko iki šių dienų. Jei norite ir turite pakankamai pinigų kišenėje, netgi galite juos nusipirkti sau.