2001 m. Rugsėjo 11 d. JAV buvo lemtinga diena. Daugelį metų Amerika laikė save neliečiama ir nepaprastai stipria šalimi. Per ilgą istoriją JAV buvo izoliuotos vandenynų.
Ir net šaltojo karo metu jie buvo taip toli, kad laikas, per kurį reikėjo raketos atvykti, suteikė JAV tokį apsaugos lygį, kokio Europa neturėjo. Tik rugsėjo 11 d. Amerikiečiai suprato, kad gyvena kitame pasaulyje - tokiame, kuriame jie nebėra pasiekiami ir saugomi. Ši diena, dėl kurios nukentėjo daug žmonių, amžiams sunaikino didžiulės galios neliečiamybės iliuziją.
- „Salik.biz“
Iki šiol ekspertai, mokslininkai ir tiesiog besidomintys žmonės visame pasaulyje bando suprasti, kas iš tikrųjų nutiko Amerikoje tą 2001-ųjų rugsėjo dieną.
Pastaruoju metu atsiranda vis daugiau žmonių, kurie abejoja oficialia įvykių versija. Ir nieko nuostabaus. Galų gale dabar tapo žinomi faktai, kurie anksčiau nebuvo prieinami plačiajai visuomenei. Tačiau prieš pradėdami juos nagrinėti, pažiūrėkime į versiją, kurią pasiūlė Amerikos valdžia.
Remiantis oficialiais pranešimais, 19 arabų savižudžių sprogdintojų užgrobė 4 amerikiečių oro laivyno lėktuvus, du iš šių lėktuvų niokojo dangoraižius Niujorko centre, o trečiasis sudužo Pentagone. Ketvirtasis lėktuvas, ant kurio keleiviai kovojo su teroristais, sudužo apleistame Pensilvanijos rajone.
Amerikiečiai ir pasaulio bendruomenė, sukrėsti to, ką matė, besąlygiškai priėmė šią versiją. Net tie, kurie ją laikė ne per daug patikima, buvo linkę tikėti, nes tada atrodė, kad kitų paaiškinimų nėra. Bet praėjo šiek tiek laiko ir oficialioji versija buvo pradėta kritiškai analizuoti. Paaiškėjo iki šiol nežinomi faktai, kurių JAV vyriausybė negalėjo paaiškinti.
Pavyzdžiui, abejotina, ar 19 pagrobėjų, veikdami išties kariškai ir nuosekliai ir tiksliai, numušė orlaivių įgulų ir keleivių pasipriešinimą kartono pjaustytuvais ir žodinėmis grėsmėmis.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tada, nepatirdami jokio pasipriešinimo, jie pateko į pilotų kabinas, perėmė orlaivio valdymą, įgudę geriausi kariniai navigatoriai ir lakūnai išskrido į savo taikinius (nesutikdami absoliučiai jokių kliūčių iš JAV oro pajėgų, atsakingų už šalies oro erdvės apsaugą) ir sėkmingai. pribloškė juos.
Tuo pačiu metu yra žinoma, kad tariami užgrobėjų lakūnai Mohammedas Atta ir kiti, kurie mokėsi skrydžiuose privačiuose skraidymo klubuose, instruktorių teigimu, nesugebėjo savarankiškai valdyti net lengvų vienmotorių orlaivių, jau nekalbant apie sunkųjį „Boeing“.
Dvigubų bokštų sunaikinimas taip pat kelia tam tikrų abejonių. Remiantis oficialia versija, gaisro metu ištirpo bokštų plieninės atraminės sijos. Tai buvo priežastis, kodėl jie žlugo.
Bet norint išlydyti stiprų plieną, reikia labai aukštų temperatūrų (iki 1538 ° C). Oro degalų degalai (ypač uždaroje erdvėje, kur daug dūmų ir mažai deguonies) to tiesiog nesugeba. Tam, kad pastato temperatūra prilygtų plieno lydymosi temperatūrai, ugnis turėjo ilgą laiką degti, o, liudininkų teigimu, didžioji dalis bokštų viduje patekusio aviacinio kuro sudegė per dešimt minučių.
Be to, dvigubi bokštai buvo suprojektuoti taip, kad atlaikytų susidūrimą su „Boeing 707“, kurio svoris, dydis ir greitis paprastai yra panašus į „Boeing 767“. Net jei vienas bokštų sugriūtų, tai būtų nuostabu. Bet abu žlugo - greitai, tvarkingai ir simetriškai, beveik nesikišdami į aplinkinius pastatus finansiniame Manhatano rajone, visiškai sugriuvo, virsdami šiukšlėmis, pelenais ir dulkėmis kaip tik dėl lėktuvų smūgio ir vėlesnio gaisro.
Paprastai šis sinchroninis pastatų sunaikinimas įvyksta planuojamo griovimo metu. Nepriklausomų ekspertų teigimu, sprogmenys buvo pastatyti ant bokštų grindų, o tai, tiesą sakant, buvo pagrindinė dangoraižių sunaikinimo priežastis.
Iš pradžių sprogmenų teorija turėjo problemų: nebuvo žiniasklaidos pranešimų, kad kas nors girdėjo sprogimus prieš pat dangoraižių griūtį. Tačiau pastaraisiais metais tokių pranešimų pasirodė. Buvo rasta vaizdo įrašų, rodančių, kad dvynių bokštų viduje iš tikrųjų įvyko sprogimai prieš jiems sugriuvus.
Be to, vienas liudininkas, įsikūręs netoli Pasaulio prekybos centro (WTC), pranešė, kad jis stovėjo minioje maždaug už dviejų su puse bloko nuo pietinio bokšto, kai pamatė „trumpų blyksčių seriją, sklindančią iš pastato vidaus 10–15 grindys “. Seismografai, esantys 34 km nuo Pasaulio prekybos centro, taip pat užfiksavo stiprių sprogimų įrodymus.
Jei būtų galima ištirti dvynių bokštų nuolaužas, būtų galima išsiaiškinti, ar jie buvo sunaikinti sprogmenimis, ar ištirpo. Tačiau dangoraižių griuvėsiai buvo išvalyti taip greitai, kad pasidarė neįmanoma atlikti išsamų nuolaužų tyrimą, kurį atliko nepriklausomi ekspertai. Beveik visi 300 000 tonų plieno iš bokštų buvo skubiai parduoti Niujorko metalo laužo pardavėjams, o po to eksportuoti į Kiniją ir Pietų Korėją, kur jie buvo nedelsiant išlydyti.
Taigi visi galimi įrodymai buvo sunaikinti. Ypatingas susidomėjimas yra tai, kad „Controlled Demolition Inc.“gavo vyriausybės sutartį dėl skaldos valymo ir šiukšlių pašalinimo iš WTC. („Kontroliuojamas griovimas“) yra pasaulinis aukštybinių pastatų griovimo lyderis. Būtent ši firma pasirūpino, kad visi WTC likučiai būtų sunaikinti be pėdsakų. Taigi, atsižvelgiant į šiuos naujus duomenis, dvynių bokštų griūties dėl susidūrimo su orlaiviu versija atrodo ypač abejotina.
Trečias keistokumas oficialioje versijoje yra gaisras Pentagone. Vėlgi kreipiamės į oficialią versiją, pagal kurią „American Airlines“lėktuvas „Boeing-757“(„Skrydis 77“) sudužo Pentagone. Dėl susidūrimo užsidegė vienas iš pastato sektorių, kurį po keistos avarijos suremontavo. Kovos su terorizmu skyrius jau buvo iškeldintas, o karinio jūrų pajėgų vadovybės centras dar neįsikūrė.
Taigi patalpose buvo tik civiliai darbuotojai, kurie rūpinosi jos įranga. Jie buvo teroristinio išpuolio aukos. Tarp žuvusiųjų buvo tik vienas generolas. Be to, lėktuvo katastrofos aplinkybės taip pat yra labai paslaptingos.
Yra žinoma, kad laineris priartėjo prie Pentagono horizontalioje trajektorijoje tokiame mažame aukštyje, kad nuplėšė per gatvę ištemptus laidus, tačiau kažkaip sugebėjo paslysti tarp lempos stulpų, atstumas tarp kurių yra mažesnis už „Boeing 757“sparnų ilgį.
Ir šį puikų manevrą sunkiajame lėktuve tariamai atliko arabų teroristų pilotas Hani Khanjour, baigęs dviejų mėnesių skrydžio kursus! Be to, scenos fotografijose visiškai nėra nuolaužų - apie 100 tonų metalo, kuris prieš susidūrimą buvo „Boeing-757“.
Taip pat neaišku, kas nutiko „Boeing“sparnams ir varikliams? Teoriškai sparnai, kartu su varikliais, turėjo būti nukritę susidūrus su pastato sienomis į kairę ir į dešinę nuo pažeidimo, tuo tarpu vejoje priešais Pentagoną būtų daug sparnų ir uodegos šiukšlių. Tačiau nieko panašaus nuotraukose nerasta. Ir dar vienas klausimas: „77 skrydyje“buvo nuo 56 iki 64 keleivių ir įgulos.
Jei jis sudužo Pentagone, kas nutiko su keleivių kūnais ir bagažu? Galų gale, bet kokioje lėktuvo katastrofoje visada yra lavonų (net jei jie stipriai sudeginami). Tačiau nei daiktai, nei keleivių palaikai artimiesiems nebuvo perduoti. Gal taip yra todėl, kad „77 skrydžio“keleiviai mirė ne puolime prie Pentagono, o kažkur kitur?
Kas iš tikrųjų galėjo nutikti? Straipsnio „Operacija 911: nebuvo kamikadzių lakūnų“autorė Carol Valentine bandė atsakyti į šį klausimą. Tai atkreipia dėmesį į nuotolinio didelių reaktyvinių orlaivių valdymo galimybę (faktas, kad tokia technologija egzistuoja ir buvo sukurta naudoti bepiločiams JAV oro pajėgų „Global Hawk“bepiločiams strateginiams žvalgybiniams orlaiviams, yra vieša).
Tačiau šioje teorijoje yra yda, kuri reiškia, kad nors nuotolinio valdymo technologija tikrai egzistuoja, keturis nuotoliniu būdu valdomus orlaivius pakilti per valandą būtų sunku ir tam prireiktų daugybės žmonių., todėl būtų labai sunku sumažinti klaidas ir užkirsti kelią informacijos nutekėjimui.
Atsižvelgiant į lažybų kainą šioje operacijoje, kuri būtų nužudžiusi tūkstančius JAV piliečių, klaidų galimybė turėjo būti visiškai atmesta. Taigi kuo mažiau žmonių žinos apie operaciją, tuo didesnė tikimybė, kad ji įvyks.
Bet net jei priimtume orlaivio nuotolinio valdymo teoriją kaip paaiškinimą, vis tiek išlieka klausimas: „Kur dingo keleiviai, kurie skrido šiuo skrydžiu?“Nei Amerikos valdžia, nei oficialiosios versijos priešininkai negali atsakyti į tai. Tai išlieka dar viena gedulingos rugsėjo dienos paslaptis.
Išvardžius visus šiuos faktus, galima spręsti, kad oficialią versiją JAV vyriausybė sugalvojo skubotai. Tuo pačiu metu iki šiol dar niekas nesugebėjo to visiškai paneigti. Specialiai sudaryta komisija dirbo, kad patikrintų oficialią versiją ir gautus naujus duomenis. Bet ji nieko naujo nepasakė apie rugsėjo 11 dienos tragediją.
Todėl iki šiol neaišku, ar išpuolį inicijavo JAV vyriausybė, kad pateisintų savo veiksmus prieš Bin Ladeną, ar iš tikrųjų jį įvykdė arabų teroristai.