… 1950 m. Kapitonas S. Moreno, vadovavęs Argentinos kariniam jūrų laivui, parašė šį pranešimą:
Šių metų kovo 24 d., 16 val. 10 min. mūsų laivo įgula virš Disception salos Antarktidoje danguje pamatė objektą, kuris nebuvo nei lėktuvas, nei palydovas, nei meteorologinis balionas, nei kuris nors iš žinomų orlaivių “.
- „Salik.biz“
1950 m. Birželio ir liepos mėn. Po NLO Antarkties danguje sekė Čilės ir Argentinos oro stotys. Brazilijos laikraštis „O'Estado“1950 m. Liepos mėn. Pranešė, kaip atrodė vienas iš šių NSO:
"… Objektas turėjo cigarą primenančią formą, jo paviršius blizgėjo nuo raudonos iki žalios. Automobilis skriejo zigzagais vakarų kryptimi, kelis kartus keisdamas kursą ir greitį. Objektas 5000 minučių aukštyje nejudėjo apie 20 minučių. Jis judėjo visiškoje tyloje." …
1950 m. Rugsėjo mėn. Čilės karinio jūrų laivyno vadas A. Orrego fotografavo labai didelį skraidančio cigaro formos objektą, manevruojantį Čilės Antarktidos danguje.
1956 m. Vasario 19 d. Grupė Čilės biologų sraigtasparniu išskrido į Robertsono salą Wendelio jūroje ištirti jos floros ir faunos. Oras buvo audringas. Apie 9.10 val. Radijas neveikė. Staiga, labai arti sraigtasparnio, pasirodė du vertikalūs cigaro formos daiktai. Jie mirgėjo saulėje. Po 15 minučių vienas iš objektų staiga pakeitė savo padėtį į horizontalią ir skrido į vakarus. Tuo pačiu metu jis prarado metalinį blizgesį ir pradėjo mirgėti visomis spalvomis nuo tamsiai raudonos iki purpurinės. Antrasis objektas atliko svaiginančius manevrus: jis judėjo zigzagais, staiga sustojo, akimirksniu pagreitėjo ir visa tai buvo visiškai tylu. Ši „demonstracija“truko apie penkias minutes. Tada objektas pakeitė spalvą ir akimirksniu dingo.
Sraigtasparnio tyrėjai turėjo du „Geiger“skaitiklius. Jie parodė, kad radioaktyvumas NSO pasirodymo metu padidėjo 40 kartų.
Po penkerių metų Brazilijos meteorologas R. Villena, kuris dalyvavo Amerikos Antarkties ekspedicijoje, taip pat buvo NSO pasirodymo liudininkas. Villena buvo laive su ledlaužiu King George salų rajone. Staiga dangų kirto keistas šviesos spindulys. "Raketa!" - sušuko vienas iš įgulos. „Ne, tai meteoras“, - atsakė kitas. Villena savo dienoraštyje rašė:
Reklaminis vaizdo įrašas:
„Atrodė, kad objekto forma ir spalva, jo sukurti šviesos blyksniai buvo labai neįprasti. Mūsų planetoje tokios technikos nėra “.
Kitas ekspedicijos narys apibūdina NSO taip:
„Objektas buvo daugiaspalvis ir ovalo formos. Jis paliko ilgą raudonai oranžinį taką. Staiga jis suskilo per du, tarsi sprogo. Kiekviena dalis švytėjo balta, mėlyna ir raudona, raidės pavidalu virš jų išmesdama sijas. Galų gale abi dalys nusileido labai žemai ir, judėdamos beveik virš ledo, akimirksniu dingo už horizonto “.
JAV karinis jūrų laivynas oficialiai užfiksavo šį įvykį kaip „meteorų ar kito šviečiančio objekto“pasirodymą.
Konektikuto mėnesinis ufologinis žurnalas „Space Review“1963 m. Spalio 13 d. Paskelbė straipsnį, kuriame iš dalies teigiama:
„Pačioje Antrojo pasaulinio karo pabaigoje, kai Vokietija jau buvo nugalėta, grupė vokiečių mokslininkų ir kariškių pabėgo ir pabėgo. apsigyveno Antarktidoje, kur pradėjo kurti orlaivius, pagrįstus pažangiomis technologijomis.
Įdomu pastebėti, kad sąjungininkų trūko 250 000; Vokiečių, net atsižvelgiant į nužudytus. O kas, jei kai kurie iš dingusiųjų būtų aviacijos mokslininkai? Šią prielaidą patvirtina faktas, kad pačioje karo išvakarėse vokiečiai įsiveržė į Antarktidą, paskelbdami ją Trečiojo Reicho dalimi “.
… Vokiečių povandeniniai laivai dažnai pasirodydavo Pietų Atlante. 1942 m. Kapitonas Gerlachas tyrinėjo Gogos salyną kaip galimą radaro ir kalėjimo stovyklos pagrindą. 1944 m. Balandžio 4 d. Anglų povandeninis laivas nuskendo vokiečių povandeniniame laive U-859. Žuvo 47 įgulos nariai, tačiau 20 išgyveno. Po 30 metų vienas iš išgyvenusiųjų teigė, kad laive buvo slaptas gyvsidabrio krovinys. Yra žinoma, kad gyvsidabris yra naudojamas tam tikrų rūšių kurui gaminti. Šiek tiek paaiškėjo vokiečių susidomėjimas Antarktida. Tai rodo vokiečių povandeninio laivyno vado K. Doenitzo teiginį, kad „Vokietijos povandeninis laivynas buvo perstatytas kitoje pasaulio dalyje neįveikiamoje tvirtovėje“.
1945 m. Liepos 10 d. Vokiečių povandeninis laivas U-530 pasidavė Argentinos valdžiai. Šio įvykio fonas yra paslaptingas. U-530 išplaukė į jūrą 1944 m. Gegužės 22 d. Kur ji buvo tarp šių datų, nežinoma. Povandeninis laivas U-977 paliko Christian Send 1945 m. Gegužės 2 d. Ir išplaukė į Pietų Atlanto vandenyną. Laivas perduotas JAV kariniam jūrų laivynui lapkričio 13 d. Šiuo metu nėra informacijos apie jos veiksmus.
… Yra dar vienas paslaptingas faktas. Sąjungininkai nustatė, kad karo metu dingo 54 vokiečių povandeniniai laivai, iš kurių tik 11 galėjo patekti į minas.
1968 m. JAV surengė Antarkties ekspediciją, pavadintą Didžiuoju šuoliu. Oficialus jos tikslas buvo geografiniai, meteorologiniai ir kiti tyrimai. Bet operacijoje dalyvavo kariniai sraigtasparniai, lėktuvai, orlaivių vežėjai … Pranešimų apie ekspedicijos rezultatus spaudai nepasklido. Iš to galime daryti išvadą, kad „Didysis šuolis“vykdė kažkokią slaptą misiją, galbūt ieškodamas Vokietijos karinės bazės.
Po 20 metų vienas iš Didžiojo šuolio dalyvių davė interviu laikraščiui „Sunday Times“. Jis pasakojo, kad ekspedicijos metu lakūnai Antarktidos pakrantėje aptiko nedidelę ledo neuždengtą teritoriją. Buvo daug ežerų ir negausios augmenijos. Vanduo ežeruose buvo šiltas. Vėliau paaiškėjo, kad vieną iš ežerų jungė rankovė su atvira jūra. Tai buvo ideali vieta paslėpti povandeninius laivus.
Taigi, klausimas lieka atviras. Ar vokiečiai galėjo įkurti savo slaptą bazę Antarktidoje? Ar įmanoma, kad jų mokslininkai ir inžinieriai ten sukūrė lėktuvus, skrendančius neleistinu greičiu nuo stulpo iki poliaus?
Galbūt pasidavusių vokiečių palikuonys vis dar puoselėja idėją užkariauti pasaulį ir įkurti Trečiąjį reichą?