Ateiviai dykumoje
Devintojo dešimtmečio pradžioje Grigorijus dirbo transporto įmonėje, esančioje kairiajame krante netoli Žurnalistų gatvės (tais metais „Dnipro Vecherny“redakcija kartu su leidykla „Zorya“buvo toje pačioje gatvėje ir netoli nuo ATP). O kadangi viešasis transportas ten nevažiavo po pietų, po pamainos į darbuotojų namus buvo nuvežtas specialus autobusas. Balandžio pabaigoje dirbęs savo pamainą, Gregoris nusprendė nusikelti prieš atvykdamas į autobusą, tačiau neskaičiavo su laiku, o pabudęs suprato, kad vėluoja. Teko vaikščioti namo - laimei, jis gyveno toje pačioje pusėje ir nelabai toli nuo ATP. Vienas „bet“: ta miesto dalis gausu (ir tebėra dabar) didelėmis dykumomis, kurias pervažiuoti vakare nėra malonu. Bet tą balandžio dieną ji pasirodė ypatinga.
- „Salik.biz“
Autotransporto įmonė, kurioje dirbo Gregoris, laisvoje aikštelėje, šalia kurios susitiko su dviem nepažįstamais žmonėmis sidabriniais drabužiais.
Pasiekęs arčiausiai jo esančią laisvą vietą, Grigorijus pastebėjo du nepažįstamus žmones, einančius link jo. Kažkas apie juos jam atrodė kaip keista, bet jis ne iškart suprato, kas tai buvo. Visų pirma, jie buvo neįprastai aukšti ir tuo pat metu labai liesi, neįprasto sudėjimo. Toliau - jie buvo labai panašūs vienas į kitą, kaip dvyniai. Ir svarbiausia, jie judėjo keistu būdu, su atšokančia eisena. Žmonės nevaikšto taip. Kai nepažįstami žmonės priėjo arčiau, Gregoris pamatė, kad ir jų drabužiai yra keistai - sidabrinės spalvos ir sandarūs, tarsi nardymo kostiumas. Gregorio kojos jautėsi sunkios, o jo širdis tarsi grimzdo į skrandį. Tačiau nepažįstami žmonės praėjo pro šalį be žodžio, o paskui kažkas blykstelėjo iš šono. Apsisukęs automobilio mechanikas pamatė … arba, tiksliau, nieko nematė, nes jų nebebuvo. Kur jie galėjo taip greitai pasislėpti dykumoje,kur nebuvo namų, nebuvo medžių, nebuvo krūmų, nebuvo aišku, išskyrus tai, kad jie dingo į orą.
Ir tada prasidėjo. Grįžęs namo Grigorijus pajuto tokį stiprų nuovargį, kad iškart praėjo pro šalį, vos turėdamas laiko atsigulti į lovą. Bet rytas taip pat neatnešė palengvėjimo - mano galva suskilo, lyg būtų smogta plaktuku, ir buvo girdėti kai kurie balsai. Visa pagalvė buvo užlieta krauju, iš nosies ir ausų tekėjo bjaurios gleivės. Nuo tos dienos Grigorijaus, tuo metu dar jauno vaikino, sveikata smarkiai pablogėjo: silpnumas, nuolatinis pykinimo jausmas, galvos svaigimas, nemiga, ūminės depresijos priepuoliai. Gydytojai, į kuriuos jis kreipėsi, gūžčiojo pečiais - analizės atrodė normalios, jie nerado akivaizdžių patologijų ir negalėjo paaiškinti šio vaikino būklės.
Bet jam buvo ypač sunku balandžio ir gegužės mėnesiais. Šiuo metu naktį iš ausų ir nosies gausiai tekėjo kraujas, kojos atsisakė ir dėl kraujo netekimo atsirado svaiginantis silpnumas. Buvo situacija, kai Gregoris tvirtai apsisprendė pakabinti save, kad daugiau nenukentėtų. Ir kadangi jis gyveno vienas, tada, norėdamas nelikti bute keletą savaičių, kol kaimynai nepastebėjo kvapo iš suyrančio kūno, jis nusprendė pats pasiimti gyvybę gatvėje. Vėlai naktį išėjau į kiemą, permečiau virvę per lempos stulpą, užveržiau kilpą ir norėjau tik užlipti ant iš anksto išneštos taburetės, kieme staiga pasirodė praeivis. Pamatęs, ką tiksliai Gregory nori padaryti, jis priėjo prie jo ir tyliai pasakė:
- Nedaryk to, drauge, vis tiek turi gyventi ir gyventi.
Galbūt tai visai nebuvo atsitiktinis praeivis, bet, pavyzdžiui, angelas sargas, pasiųstas iš viršaus? Bet tada Grigorijus apie tai negalvojo. Tačiau jis įsiklausė į jo žodžius, tarsi jie jį hipnotizuotų.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Ir tada atėjo 1986 m. Balandžio mėn. Kaip įprasta, automobilio mechanikas grįžo priepuolių, kurių metu nenorėjo gyventi. Ir tada, antros pavasario mėnesio pabaigoje, Černobylis sprogo. Siekdamos įveikti nelaimę visos šalies įmonės įdarbino žmones iš sąrašo, sudaryto viršuje, visų pirma fizikus, vairuotojus, virėjus ir krautuvus. Įsakymas atkeliavo į Dniepropetrovsko ATP. Turi vykti vairuotojas Sergejus.
„Bet jis buvo vedęs, turėjo vaikų, o aš buvau bevaikis ir nesusituokęs“, - rašė Gregory. - Todėl kreipiausi į viršininką ir pasakiau: „Atsiųskite, aš turėčiau gyventi, jei būčiau išvykęs, tada neilgai, bet Sergejus turi šeimą ir vaikus“.
Taip jis pateko į Černobylį. Ten Dnepropetrovsko automechanikas buvo pastatytas ant „KamAZ“, kur važiavo aplink radiacijos užterštą teritoriją. Gregoris dėl to nebuvo ypač jaudinamas, nes jau seniai nustojo bijoti mirties. Patikrinę dozimetru, jie net bijojo priartėti prie jos už zonos ribų, radiacijos lygis buvo toks aukštas - iš viso 86 dozės.
Ir tada prasideda dar vienas stebuklas, nes Grigalius ne tik išgyveno, bet ir … visiškai atkūrė savo sveikatą. Po Černobylio priepuoliai ir kraujavimas liovėsi, netrukus jis susituokė ir susilaukė vaikų. Ir iki šios dienos jis yra gyvas ir geras. Tokia laiminga pabaiga.
Kiek vėliau, grįžęs į Dnepropetrovską traukiniu iš Odesos, Gregoris papasakojo savo istoriją kolegai keliautojui, kuris pasirodė esąs karo gydytojas. Išklausęs jis priėjo prie išvados, kad Černobylis jį išgelbėjo. Galbūt būtybės, kurias jis sutiko dykumoje, netyčia jį kažkuo apšvitino, tačiau kosminė spinduliuotė kažkodėl buvo panaikinta žmogaus sukeltos radiacijos. Pleišto pleišto principas.
Nors galimas ir kitas paaiškinimas: už kilnų poelgį, kurį padarė Gregoris, kai jis savo noru išvyko į Černobylį vietoj savo partnerio Sergejaus, aukštesnės jėgos pasiuntė jį gydytis nuo nežinomos ligos.
Kas iš tikrųjų buvo tie keistai padarai sidabringais, prigludusiais drabužiais (ar kombinezonais?) - ateiviai iš kosmoso ar kai kurie tam tikro karinio komplekso slaptieji darbuotojai, ar moksliniai kūrėjai iš slaptos biologinės laboratorijos (juk ne veltui miestas buvo uždarytas užsieniečiams) - ir liko paslaptimi.
Juodas BMW
Kitas, šiek tiek anksčiau atsiųstas laiškas, kurį pasirašė Antonas Pavlovas, buvo toks:
„Sveiki, mieli redakcijos darbuotojai (tada buvo sveikinimai artėjančių švenčių proga). Noriu papasakoti istoriją, kuri man nutiko praėjusių metų lapkritį.
Keletas žodžių apie save. Man yra 55 metai, dirbu apsaugos darbuotoju įmonėje, esančioje kairiajame krante, viaduko srityje. Žmonai Olgai yra 42 metai, mes turime sūnų Valerą ir dukrą Aną. Važiuoju dirbti į savo mašiną - raudoną „Toyota“. Vairavimo patirtis - daugiau nei trisdešimt metų jis įgijo pažymėjimą tarnaudamas armijoje Tolimuosiuose Rytuose, kur gabeno prekes ir įrangą geologinio žvalgymo vakarėliams per kertamus kelio ZIL-131 kelius ir ne tik. Vienu metu, devintajame dešimtmetyje, aš net dirbau tolimųjų reisų transporto vairuotoju.
O ant „Kaydak“tilto Antonas Pavlovas 2019 metų pabaigoje susidūrė su automobiliu „vaiduokliu“.
O 2019 m. Lapkričio pabaigoje, kaip įprasta, grįžtu pasikeitus pamainai. Aš gyvenu dešiniajame krante, „Krasny Kamen“gyvenamajame rajone, privačiame name, todėl keliavau per „Kaydak“tiltą. Buvo šeštadienis, šešta valanda vakaro, ir buvo tik tamsu. Tiltu nebuvo daug automobilių, kurie važiuodavo tiltu, tačiau aš, kaip įprasta, vis dar žiūrėjau į galinio vaizdo veidrodį - staiga kažkas sugalvos idėją aplenkti. Kažkur tilto viduryje pažiūrėjau - už manęs stovėjo juodas BMW, kuris 90-aisiais buvo populiariai vadinamas „Boomers“. Mano galvoje iškart pasirodė pažįstamos filmo eilutės:
Ir panašu, kad jis iš tikrųjų ketino aplenkti. Priekiniai žibintai šiek tiek apakino, ir aš sulėtėjau. Kai BMW priartėjo poros metrų atstumu, per ją sukosi beprotiška mintis, kad jis nori ne mane aplenkti, o … numušti. Bent jau jam buvo laikas nusisukti ir jis toliau artėjo prie manęs. Aš šlifavau ir šiek tiek patraukiau į dešinę, beveik prisispaudęs prie kelio pusės. Ir - bam! - Pajutau lengvą stūmimą į bagažinę. Jis prisiekė, trenkė į stabdžius ir iššoko iš automobilio. Bet … aš nieko nemačiau. T. y., Už manęs nebuvo automobilio, artimiausias buvo tik įvažiavęs į tiltą. Tai taip pat buvo tuščia. Aš net pasilenkiau per turėklą, nes maniau, kad po stūmimo BMW gali slysti, ir jis per tvorą įlėkė į upę (o tai iš tikrųjų buvo sunku padaryti per tokį trumpą laiką ir visiškoje tyloje). Bet turėklai buvo saugūs ir tvirti, o vandens paviršius buvo lygus. Sėdėdamas automobilyje, aš įlėkiau į priekį, niekada nesiliaudamas galvodamas, kaip paaiškinti netikėtą BMW dingimą. Aš niekada nenukentėjau nuo haliucinacijų, bet mačiau jį taip aiškiai, kaip mačiau savo mašiną.
Tiesą sakant, nebūčiau tau parašęs apie keistą įvykį ant tilto, jei neseniai nebūčiau sutikęs internete paskelbto straipsnio, kuriame buvo pateikiamos panašios istorijos, susijusios tik su gatvėje esančiais žmonėmis ir jų nepaaiškinamais dingimais sekančiomis akimirkomis. Gal mano atvejis yra iš tos pačios operos? Autorius niekaip nepaaiškino šių reiškinių, tačiau pateikė versiją, kad tai gali būti fantomai, kuriuos kažkas (aukštesnioji žvalgyba, kariniai kūrėjai, Dievas?) Mums siunčia vienu ar kitu tikslu - pavyzdžiui, stebėjimo, žvalgybos ar psichologinio ar kitokio pobūdžio tikslais. -arba kiti eksperimentai. Kai bandai susisiekti su fantomu, jis dingsta be pėdsakų arba jį prisimena „operatorius“.
Galbūt toks fantomas buvo juodasis BMW, kurį sutikau praėjusių metų lapkritį ant Kaydako tilto? Ar girdėjai ką nors apie tai?
Su pagarba ir meile savo laikraščiui, Antonai “.
Autorius: Lyubov ROMANCHUK