Pabaigoje paskelbėme medžiagą „Taigi, kas tiksliai įvyko 4.10 val.?“. Ilga mūsų dviejų keleivinių lėktuvų susitikimo su nenustatytu skraidančiu objektu istorija tebėra paslaptis.
Tačiau ekspertai, tiesiogiai dalyvavę tokių incidentų tyrime, vis dar gyvi. Susipažinkite su Valerijumi Postnikovu, vienu labiausiai gerbiamų orlaivių avarijų tyrimo srityje.
Valerij Aleksandrovič, sovietiniais laikais pradėjai studijuoti NSO. Kodėl?
- 80-ųjų pradžioje buvau komandiruotas iš Valstybinio civilinės aviacijos tyrimų instituto į vieną iš mokslinių tyrimų institutų, esančių netoli Maskvos, kur buvo slaptas anomalių reiškinių skyrius. Mano užduotis buvo paruošti pažymėjimus kiekvienam iš šių įvykių, susijusių su civiline aviacija. Čia gauta informacija buvo tiesiog didžiulė, tačiau, žinoma, buvo griežtai draudžiama dalytis su tais, kurie neturėjo leidimo. Darbas šiame tyrimų institute nepaliko laiko asmeniniam gyvenimui. Po dvejų metų mano žmona pateikė ultimatumą: arba aš pereinu į kitą darbą, arba palieku šeimą. Aš grįžau prie SSRS valstybinės aviacijos inspekcijos įvykių tyrimo.
Dar anksčiau mane rado Gruzijos lėktuvo pilotas, kurio įgula buvo sužeista po susitikimo su NSO, aprašytu „Trude“. Po avarijos įgula buvo nedelsiant išsiųsta tyrimams į Hematologijos institutą. Taigi išvadoje buvo pasakyta, kad mokslas nežino, kaip gali egzistuoti asmuo, turintis tokią kraujo formulę: jie turėjo omenyje ROE, eritrocitus, raudonus ir baltus kūnus ir kt.
"Mane nurašė, nors jaučiuosi gerai", - skundėsi pilotas. - Padėk man gauti skrydžio leidimą ar bent negalią “. Kalbėjausi su viceministru, SSRS MGA pagrindinio patikrinimo vadovu, bet abu tik numojo rankas … Paskutinis susitikimas su lakūnu įvyko virtuvėje. Išgėrėme su juo taurę ir nuoširdžiai prisipažinau, kad užjaučiu, bet negaliu padėti, nes daviau susitarimą dėl informacijos neatskleidimo.
Nepaisant to, „Trudas“tada sugebėjo pakelti paslapties šydą
- Tai buvo avarija, grubi sistemos priežiūra. Aš vis dar negaliu suprasti, kaip tai įvyko.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Neaišku, kodėl slepiama tai, ko nebegalima paslėpti?
- Matyt, šalių vadovų lygiu dėl to yra susitarimas. Yra žinoma, kad, pavyzdžiui, vienu metu Didžiosios Britanijos ministras pirmininkas Winstonas Churchillis uždraudė Karališkųjų oro pajėgų pilotams kalbėti apie susitikimus su nenustatytais skraidančiais objektais, kad nekeltų visuomenės panikos.
Ar galėtumėte įvardyti šalies regionus, kuriuose dažniausiai pasitaiko nenormalių reiškinių?
- Turime tai vakarinėje Europos dalyje, Murmanske, kalnuotuose Kaukazo regionuose, Pamyre, Altajaus mieste. Taip pat Rytų Sibiras, Baikalo zona. Ir yra daugybė įrodymų. Įskaitant pačius neįtikėtiniausius. Kaip man pasakė vienas pilotas, „tai erzino“. Tai yra, objektas skraidydamas pakeitė formą, kaip animaciniame filme: tada auga sparnai ar ūsai, tada staiga jis įgauna lėktuvo formą. Pamenu, kad Norvegija ir Švedija pradėjo mums reikšti pretenzijas: sovietiniai povandeniniai laivai įplaukia į jų teritorinius vandenis. Atsakydamas į tai, mūsų vyriausiasis karinio jūrų pajėgų vadas pasiūlė skandinavams paskandinti nenustatytus povandeninius objektus - mes, sako, sakysime tik ačiū.
Nuostabus atvejis žinomas per karines pratybas „Dnepr“Ukrainoje. Ten susirinko visa tanko armada, bet pagal komandą „Pirmyn!“nejudėjo nė vienas tankas - jis tiesiog neprasidėjo.
Ar galite bent apytiksliai pasakyti, kiek kartų NSO susitiko mūsų lėktuvo kelyje?
- Šimtus kartų. Aš galiu už tai laiduoti.