Nuo carinės Rusijos laikų išliko daugybė paslapčių. Imperatoriai dažnai vedė slaptą gyvenimą, apie kurį jų subjektai ir bendražygiai net nežinojo. Kad jų asmeniniai reikalai nebūtų prieinami plačiam žmonių ratui, jie turėjo griebtis įvairių gudrybių.
Valdovų požemiai
Ypač populiarūs buvo slapti pasažai, kurių pagalba valdantieji susitiko su slaptaisiais ambasadoriais, šnipais, o kartais ir tiesiog meilužiais. Su jų pagalba buvo sujungti rūmų kambariai, kartais net atskiri pastatai. Imperatorius (arba imperatorienė), nenorėjęs būti atrastas, gana dažnai judėjo.
Rūmų perversmų eroje požeminiai tuneliai įgijo kitą funkciją, dar svarbesnę už ankstesnes. Dabar jie tarnavo kaip avarinis išėjimas, kurį valdovas galėjo naudoti, jei kiltų grėsmė jo gyvybei. Tai neišgelbėjo daugelio jų, tačiau kiek buvo atvejų, kai tokie žingsniai išgelbėjo karalius nuo nepasitenkinusiųjų bandymų? Dabar tai sunku spręsti dėl nepakankamo istorinių šaltinių skaičiaus.
Įvairūs gandai apie slaptus požemius pradėjo sklisti jau XVIII a. Kai kurie jų turėjo pagrindą, pavyzdžiui, palei požeminę perėją nuo Gatčinos pilies iki Sidabrinio ežero, mūsų laikais buvo nutiestas net vienos iš ekskursijų maršrutas.
Be abejo, Carskoe Selo mieste yra daug tokių žingsnių. Tačiau reikšmingiausia mūsų laikų paslaptis buvo carinis metro, pastatytas po žeme XIX a. Pabaigoje ir 20 a. Pradžioje. Gandai apie tai sklandė jau antrą šimtmetį, tačiau iki šiol tyrėjai nerado patvirtinimo apie šio paslaptingo objekto egzistavimą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Seniausia metro ar nužudymų prevencija?
Apie metro statybą žmonės pradėjo kalbėti XIX amžiaus pabaigoje. Šių įtarimų šaltinis greičiausiai buvo žemės darbai, atlikti netoli žiemos rūmų. Jų paskirtis, kaip paaiškėja iš K. P. įrašų. Pobedonoscevo, visai ne požeminio geležinkelio tiesimas, o valdžią pasiekusi informacija, kad revoliucinės organizacijos „Narodnaja Volya“nariai ruošė dar vieną bandymą imperatoriaus gyvybei. Šį kartą jie iškasė požeminę perėją ir pasodino bombą tiesiai po imperatoriaus rezidencija. Iš tiesų kasimo metu buvo atrastas minos užtaisas, kuris, suveikus, gali sunaikinti šalia rūmų esančią gatvę.
Nenuostabu, kad po to buvo pastatytos specialios požeminės patalpos, kuriose buvo įsikūrę profesionalūs kalnakasiai, pasirengę, jei rastų kitą bombą, ją pašalinti.
Natūralu, kad ši informacija nebuvo prieinama paprastiems žmonėms. Tačiau matydami vykdomų požeminių darbų mastą, žmonės, išgirdę apie Europos technines galimybes ir įsitikinę, kad Rusija niekuo nenusileidžia, paskleidė gandus, kad „Carskoje Selo“ir Žiemos rūmus dabar sujungs metro linija, pastatyta naudojant naujausias technologijas. Iš tiesų, darbų apimtis buvo nuostabi. Net A. F. Tyutchevas pažymėjo jų dydį savo užrašuose. A. P. Valuevas dienoraštyje rašė, kad vaikščioti kai kuriose rūmų vietose griežtai draudžiama.
Paslaptingi darbai
Tačiau dauguma legendų, susijusių su slapto pogrindžio klojimu, siejamos su XX amžiaus pradžia. Būtent tuo metu, tiksliau, 1905 m., Rengiantis švęsti Romanovų dinastijos 300-metį, Nikolajus II visiškai uždarė lankytojų prieigą prie Aleksandro rūmų.
Iki šiol sklindantys gandai įgijo ypač grandiozinį mastą. Buvo net liudininkų, kurie teigia, kad savo akimis matė tunelius ir traukinį, skirtus karaliaus šeimai vežti kilus grėsmei. Bet jei iš tikrųjų taip yra, o slaptieji rūmų praėjimai sujungė metro ir visas imperatoriaus rezidencijas, kaip tvirtino „išmanantys“žmonės, tai kodėl tada karaliaus ir jo šeimos gyvenimas buvo taip tragiškai nutrūkęs, o bandymų pabėgti įrodymų nėra? Juk požemiai turėjo sujungti visus rūmų kambarius, įskaitant tuos, kuriuose jie buvo įkalinti.
Jei taip būtų, imperatoriškajai šeimai net nereikėtų pagalbos, kad išvengtų savo įkalintojų. Juk net Jekaterina II, pasak liudininkų, judėdama slaptais labirintais, liko nepastebėta, kol pati to nenorėjo.
Abejotinas patvirtinimas
Palaikydami slaptos požeminės linijos tiesimo teoriją, šalininkai nurodo tai, kad Parnaso kalnas buvo sukurtas būtent tam, kad paslėptų slaptą įėjimą į požemį. Tačiau jie pamiršta faktą, kurį patvirtina dokumentiniai šaltiniai. Šis objektas buvo pastatytas XVIII amžiaus viduryje, kai buvo valomi parko tvenkiniai. Nuo to laiko ant kalno atliktų kasinėjimo darbų pėdsakų nerasta.
Kitas „įrodymas“yra rūmus valdanti jėgainė, kuri neva turi per daug jėgų, kad būtų galima ją pastatyti tik rūmų reikmėms. Tačiau reikia pažymėti, kad „Carskoe Selo“tapo viena pirmųjų gyvenviečių, kurios apšvietimas buvo gaminamas visiškai naudojant elektrą. Atitinkamai tam reikėjo daug energijos. Ir, greičiausiai, Aleksandrovskio parko elektrinė tarnavo kaip savotiškas „atsarginis generatorius“, iš kurio gedimo atveju būtų galima maitinti visą gyvenvietės elektros tiekimo sistemą.
Ar tokio reikšmingo objekto kaip metro sukūrimas galėtų likti slaptas ir nepalikti jokių įrašų? Galų gale, net nustačius ne taip reikšmingas povandenines kliūtis, liko didžiulis kiekis statybų faktą patvirtinančių dokumentų.
Kur vis dėlto buvo išleisti milžiniški pinigai, apie 15 milijonų rublių, kurie, pasak legendos, atiteko slaptos metro linijos statybai? Na, mūsų laikais yra daugybė atvejų, kai didelės lėšos tampa nežinios. Tikėtina, kad jie vyko ir imperinės Rusijos laikais.
Tuo metu Rusijoje tikrai egzistavo skaitiklių statybos planai. Bet visai ne Sankt Peterburgo regione, kur sunku net naudojant šiuolaikines technologijas, kurios yra tobulesnės už tas, kurios galėjo būti naudojamos daugiau nei prieš šimtmetį. Tokios konstrukcijos statybą planuota statyti Maskvoje.