Kruzenshternas Ivanas (Adomas) Fedorovičius (g. 1770 m. Lapkričio 19 d. - mirtis 1846 m. Rugpjūčio 24 d.) Rusijos navigatorius, admirolas, narys korespondentas, Sankt Peterburgo mokslų akademijos garbės narys. Pirmosios Rusijos ekspedicijos visame pasaulyje vadovas (kelionė truko daugiau nei 3 metus), vienas iš Rusijos okeanologijos įkūrėjų.
Jis pirmasis užfiksavo didžiąją dalį Sachalino salos pakrantės. Vienas iš Rusijos geografijos draugijos įkūrėjų. Pietų jūros atlaso autorius. Pavadinta jo vardu: sąsiauris šiaurinėje Kurilų salų dalyje, praėjimas tarp Tsushimos ir Iki bei Okinoshima salų Korėjos sąsiauryje, salos Beringo sąsiauryje ir Tuamotu salynas, kalnas Novaja Zemlya.
Kilmė. Mokymai
Pirmasis kelionę aplink pasaulį atlikęs rusų navigatorius Ivanas Fedorovičius Kruzenshternas paliko gilų pėdsaką geografinių atradimų istorijoje. Jis gimė 1770 m. Estijos (Estijos) provincijoje netoli Revelio (dabartinis Talinas), šeimos valdoje. Jo tėvas Johannas Friedrichas ir motina Christina Frederika buvo kilę iš neturtingų bajorų. Kai Ivanui buvo 15 metų, tėvai išsiuntė jį į Jūrų pėstininkų korpusą Kronštate. Kariūnų gyvenimas nebuvo lengvas: jie gyveno iš rankų į lūpas, blokiniai pastatai buvo blogai šildomi, miegamuosiuose buvo išmušti langai, iš kaimyninių sandėlių reikėjo tempti malkas. Po daugelio metų admirolas, svajojęs apie savo sūnų jūrinę ateitį, vis dėlto neišdrįso jų išsiųsti į jūrų pėstininkų korpusą, ir jie tapo garsiojo Carskoje Selo licėjaus studentais.
Karinė tarnyba
Dėl Rusijos ir Švedijos karo pradžios kariūnai buvo baigti anksčiau laiko. 1788 m. - Ivanas Fedorovičius buvo išsiųstas į laivą „Mstislav“, tačiau jam tokiais atvejais nebuvo suteiktas vidutinio rango laipsnis, kaip ir visiems kitiems absolventams. Jo dokumentuose buvo įrašas: „Vidurininkui“. Tačiau netrukus jis gavo rangą: jaunuolis dalyvavo keturiose kovose ir už savo demonstruotą narsą jau 1790 m. Tapo leitenantu.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Studijos Anglijoje
Buvo pastebėtas drąsus, energingas ir ryžtingas pareigūnas. Pasibaigus karo veiksmams, jis buvo išsiųstas tęsti mokslų į Angliją. Didžiosios Britanijos laivais Kruzenshternas galėjo aplankyti Ameriką, Afriką, Bermudus, Indiją ir Kiniją. Tuomet jam kilo mintis, kad rusai turi atlikti viso pasaulio keliones tiriant ir tiriant Rusijos prekybos kelius.
Grįžęs į Rusiją 1800 m., Leitenanto-vado laipsnį gavęs Kruzenshternas vyriausybei pateikė pastabas: „Dėl Rusijos laivyno pakėlimo ilgomis jūrų kelionėmis iki geriausių užsienio laivynų lygio“ir „Dėl kolonijinės prekybos plėtros ir pelningiausio Rusijos ir Amerikos kolonijų aprūpinimo viskuo, ko reikia“. Abu raštai liko neatsakyti, tačiau po rūmų perversmo, vadovaujant Aleksandrui I, N. S. tapo jūrų departamento vadovu. Mordvinovas, kuris kartu su prekybos ministru N. P. Rumjancevui pavyko gauti imperatoriaus leidimą ekspedicijai organizuoti jūrų prekybą su Kinija ir Japonija. Kruzenshternas buvo paskirtas ekspedicijos vadu.
Kelionė aplink
Anglijoje pirkti ekspedicijos laivai buvo pavadinti „Neva“ir „Hope“. Ten taip pat buvo įsigyti geriausi navigacijos prietaisai ir instrumentai. Kruzenshternas nuėjo į „Nadeždą“, o jo geriausias draugas ir bendražygis Yu. F. buvo paskirtas „Nevos“kapitonu. Lisjanskis. Bendras įgulų skaičius buvo 129 žmonės. Komandą sudarė rusai, tik ekspedicijoje dalyvavę mokslininkai buvo užsieniečiai. „Nadeždos“laive buvo ir Rusijos ambasadorius N. P. Rezanovas, kuris kartu su savo palyda išplaukė į Japoniją.
1803 m., Birželio 26 d. - ekspedicija išvyko iš Kronštato į Brazilijos krantus. Tai buvo pirmasis Rusijos laivų praplaukimas į pietų pusrutulį. Kaip antiskorbutinis agentas, Tenerifės saloje buvo perkamos didelės geriausio vyno atsargos, kiekvienas jūrininkas turėjo teisę į butelį per dieną. Kruzenshternas asmeniškai apžiūrėjo jūrininkus. Laimei, vado pastangų dėka šioje kelionėje buvo išvengta skorbuto.
Po mėnesio remonto Brazilijos Šv. Kotrynos saloje ekspedicija persikėlė į Horno kyšulį. Ten rūko metu laivai prarado vienas kitą. Kruzenshternas pateko į Markizų salas, o Lisyansky priartėjo prie Velykų salos ir ištaisė Kuko klaidą nustatydamas jos geografines koordinates. Jūrininkai susitiko Nukagivos saloje (Markizo salos).
Tada laivai patraukė į Pietų Sandvičo salas ir ten vėl išsiskyrė. Ivanas Fedorovičius nesustodamas išvyko į Kamčiatką, o Lisjanskis nuvyko į Sumuštinių salas, norėdamas papildyti maisto atsargas, o iš ten - į Aleutų salas.
Iš Petropavlovsko prie Kamčiatkos Kruzenshternas atiteko Nagasakiui. Per šią perėjimą laivas pateko į baisų taifūną ir vos neprarado stiebo. Jie buvo priversti stovėti Nagasakyje 6 mėnesius. Japonai nenorėjo priimti Rezanovo; Nieko nepasiekusi, ambasada neturėjo kito pasirinkimo, kaip grįžti į Kamčiatką. Japonijos valdžia net nedavė leidimo įsigyti maisto. Tiesa, imperatorius du mėnesius ekspediciją aprūpino būtinu maistu.
Grįždami keliautojai atvaizdavo vakarinę Hondo salos (Nippon), Honshu ir Hokkaido pakrantę, taip pat pietinę Sachalino dalį. Kurilų grandinėje jie atrado keletą anksčiau nežinomų salų, labai žemų ir todėl pavojingų laivybai. Kruzenshternas juos vadino akmens spąstais. Išmetęs ambasadą, Kruzenshternas toliau plaukė. Jis tyrinėjo rytinę ir šiaurinę Sachalino pakrantes iki Amūro žiočių, o iš ten nuvyko į Makao (Aominą) susitikti su Lisjanskiu. Pasiėmusi į laivą didelį kiniškų prekių krovinį, 1806 m. Vasario 9 d. Ekspedicija leidosi atgal į gimtinę.
Balandžio 15 d., Esant debesuotam orui, laivai vėl išsiskyrė. Kruzenshternas bandė surasti „Nevą“, tačiau veltui. Lisjanskio nebuvo sutartoje susitikimo vietoje apie. Šv. Elenos.
Vėliau paaiškėjo, kad „Nevos“kapitonas vardan Rusijos jūrininkų šlovės nusprendė nesustodamas vykti į Kronštatą. Jam pavyko saugiai atlikti šį perėjimą, kurio iki jo dar nebuvo įmanoma atlikti nė vienam iš tokių laivų. Ir vėluoja dėl paieškų ir skambučių saloje Šv. Elena „Nadežda“į Kronštatą atvyko po dviejų savaičių, 1806 m. Rugpjūčio 19 d. Viešint Kopenhagoje, Rusijos laivą aplankė Danijos princas, norėjęs susitikti su Rusijos jūreiviais ir pasiklausyti jų pasakojimų.
1) Kruzenshternas Ivanas Fedorovičius; 2) Lisjanskis Jurijus Fedorovičius.
Ekspedicijos vertė
Pirmoji Rusijos ekspedicija aplink pasaulį turėjo didelę mokslinę ir praktinę reikšmę ir atkreipė viso pasaulio dėmesį. Rusijos jūreiviai daugeliu punktų taisė angliškus žemėlapius, kurie tuo metu buvo laikomi tiksliausiais. Kruzenshternas ir Lisyansky atrado daug naujų salų ir išskyrė tas, kurių nebuvo, bet buvo pažymėtos žemėlapiuose. Jie stebėjo giliavandenių sluoksnių ir srovių temperatūrą.
Pirmą kartą istorijoje buvo atlikti profesionalūs meteorologiniai tyrimai, kurie iki šių dienų išlaikė savo mokslinę reikšmę. Visos kelionės metu buvo atliekami srovių, jų krypties ir stiprumo tyrimai, taip pat atlikti etnografiniai stebėjimai, ypač vertingi Nukagivo, Kamchadalų ir Ainų atžvilgiu. Šios medžiagos laikomos klasikinėmis. Be geografinių tyrimų, buvo renkamos botanikos, zoologijos ir etnografijos kolekcijos. „Krusenstern“ekspedicija aplink pasaulį supažindino paslaptingąją Japoniją ne tik su Rusija, bet ir su pasaulio mokslu. Be to, jūrininkai pirmą kartą iš Europos europinės dalies išplaukė į Kamčiatką ir Aliaską, dėl kurių buvo išgraviruotas specialus medalis.
Šie darbai sulaukė pelnyto pripažinimo. Ekspedicijos vadovas gavo II laipsnio kapitono laipsnį, buvo išrinktas Mokslų akademijos ir Admiraliteto skyriaus nariu.
Mokslinė, organizacinė veikla
Grįžęs Kruzenshternas Ivanas Fedorovičius ilgą laiką dirbo teoriniais jūrų reikalų ir hidrografinių matavimų klausimais. Garsusis navigatorius bandė nustatyti geografijos vaidmenį ir vietą mokslų sistemoje, domėjosi jos ryšiu su fizika, chemija, filosofija ir istorija, siekė nustatyti ekonomikos ir komercijos įtaką geografiniams tyrimams ir geografiniams atradimams. Buvo apsvarstyta Ivano Fedorovičiaus nuomonė, kuri atitiko neginčijamą geografinių tyrimų srities autoritetą anglą Johną Barrową. Visų pirma jis paklausė savo kolegos rusų, ką jis mano apie šiaurės vakarų perėją.
Šturmanas taip pat susirašinėjo su Humboldtu, kartografu Espinoza ir kitais žymiais tos epochos mokslininkais.
1812 metų karas dar kartą parodė karinio jūrų pajėgų vado patriotizmą: trečdalį savo turto jis paaukojo liaudies milicijai. Šiuo sunkiu metu Kruzenshternas virto diplomatu, buvo misijos Londone narys, tačiau net ir čia nenustojo domėtis naujovėmis laivų statybos srityje, Didžiosios Britanijos laivyno laimėjimais, nagrinėjo svarbiausius uostus ir prieplaukas.
Rusijos navigacijos organizavimo klausimai ir toliau domino mokslininką. 1815 m. - pasibaigus Napoleono karams, jis dalyvavo organizuojant O. Kotzebue ekspediciją ieškant šiaurės vakarų perėjos. Vėliau mokslininkas navigatorius daug nuveikė organizuodamas kitas keliones, visų pirma Bellingshauseno ir Lazarevo ekspedicijai, kuri baigėsi atradus Antarktidą.
Paminklas I. F. Kruzenshternui.
Neapibrėžtos atostogos. Knygos, atlaso leidimas
Tačiau intensyvi mokslinė veikla labai paveikė kapitono sveikatą. Dėl akių ligų jis buvo priverstas kreiptis dėl neterminuotų atostogų, kad pagerintų savo sveikatą. Tačiau tai nebuvo pagrindinė priežastis: naujasis karinio jūrų laivyno ministras, vidutiniškas ir išdidus žmogus Markizas Traversay nepalaikė prekybos ministro Rumjancevo numylėtinio ir visais įmanomais būdais trukdė jo pasiūlymams tobulinti laivyną ir veiklą geografinių tyrimų srityje.
Savo valdoje Kruzenshternas tęsė mokslines studijas. Jis baigė knygą apie kelionę aplink pasaulį, pateikė keletą užrašų Admiralitetui, įskaitant būtinybę sudaryti „bendrą jūrų atlasą“. Tačiau jo idėjos buvo ignoruojamos. Tik po to, kai Traversay'ą pakeitė admirolas A. V. Molleris, supratęs tokio leidinio svarbą, priėmė projektą. Aleksandras I sutiko duoti 2500 rublių už Ivano Fiodorovičiaus Kruzenshterno knygos ir atlaso leidimą. Paskelbus „Kruzenshtern“atlasą, Rusijoje ir Europoje jie buvo pradėti laikyti pirmuoju Ramiojo vandenyno hidrografu. Pats atlasas peržengė hidrografijos taikymo sritį: kartu su ekspedicijos aplink pasaulį medžiagomis jis labai prisidėjo prie tolesnės žemės mokslų plėtros.
1827 m. - garsus keliautojas, tuo metu paaukštintas viceadmirolu, buvo Karinio jūrų korpuso direktorius ir taip gavo galimybę išspręsti jaunystėje kankinusias problemas. Tuo pačiu metu jis dirbo daugelyje mokslo institucijų. Aktyviai dalyvaujant admirolui Rusijoje, buvo suorganizuota Geografijos draugija, kuri tapo viena galingiausių ir autoritetingiausių pasaulyje.
Mirtis. Paveldas
Ivanas Fiodorovičius Kruzenshternas mirė 1846 m. Rugpjūčio 24 d. Savo dvaro asile ir buvo palaidotas Revelyje Vyšgorodo (Dome) bažnyčioje. Jo darbą tęsė sūnus Pavelas Ivanovičius ir anūkas Pavelas Pavlovičius. Abu tapo žinomais keliautojais, kurie tyrinėjo šiaurės rytų Azijos pakrantes, Karolinskį ir kitas Pečersko teritorijos bei Ob Šiaurės salas.
Mokslininkas-navigatorius paliko nemažai rimtų mokslinių darbų, įskaitant skaitytojui jau žinomą „Pietų jūros atlasą“su aiškinamuoju tekstu. Kelionę aplink pasaulį jis aprašė esė „Keliauk po pasaulį 1803–1806 m. laivuose „Nadežda“ir „Neva““. Sutrumpinta versija knyga buvo perspausdinta 1950 m.