Darbe gali atsitikti bet kas. Ir ko nesitikėtumėte. Pavyzdžiui, taip nutiko man 1958 m.
Sunkus kranas
Man, jaunam specialistui, statybų tresto „Kamchatrybstroy“mechanikui, buvo duota užduotis nuvažiuoti ekskavatorių iš Seroglazkos į Bogorodskoje ežero įlankos rajoną.
Petropavlovsko-Kamčatskio miestas dešimtis kilometrų tęsiasi ant kalvų palei didžiulę Avachos įlanką. Statybos aikštelės buvo skirtingose miesto vietose, sunkiajai statybinei įrangai gabenti kartais naudodavome savaeiges baržas. Galų gale mašinų važiuoklė nėra skirta ilgalaikiams judėjimams: bronzinės kelių ratų įvorės susidėvi, o varančiosios grandinės lūžta. Mūsų biure atsispindėjo vadinamasis tyulkino laivynas: trys savaeigės baržos ir dvi valtys.
Taigi, aš paprašiau ir gavau baržą, kad galėčiau pervežti ekskavatorių. Oras buvo geras, o po pietų privažiavome Seroglazką. Reikėjo rasti tinkamą vietą be didelių akmenų, kad neprasiveržtų per baržos dugną ir kuo arčiau kranto. Mums tai pavyko padaryti tik ketvirtu bandymu: povandeniniai rieduliai neleido mums priartėti prie pakrantės. Barža šliaužė ant jų su barškučiu, o mes turėjome ieškoti „minkšto dugno“kitur. Galiausiai į baržą įvažiavo apie 20 tonų sveriantis ekskavatorius OM-202, ir mes leidomės į kelionę palei Avachos įlanką. Vėlai vakare švartavomės prie molo Bogorodskoje ežero įlankoje ir grįžome namo. Ekskavatorių nusprendėme iškrauti rytoj ryte.
Jokios mistikos
Reklaminis vaizdo įrašas:
Ryte mane pasitiko ekskavatorius su padėjėju. Jie susijaudinę pranešė, kad neranda ekskavatoriaus baržos. Nuskubėjome į prieplauką, bet nieko neradome. Ryto rūkas sukosi virš įlankos paviršiaus, ir niekas nepriminė, kad vakare čia buvo barža. Mes sukrėtėme smegenis ir bandėme išsiaiškinti, kas yra reikalas: kas pavogė ekskavatorių ir laivą? Piratai, japonai, ateiviai? Tomis dienomis Kamčatka buvo uždara teritorija - į šį regioną buvo galima patekti tik su specialiais leidimais.
Rūkas ėmė retėti. Staiga kažkas sušuko:
- Žiūrėk!
Ir tada pamatėme lygų savaeigės baržos dugną, kuris beveik susiliejo su vandens paviršiumi maždaug septyniasdešimt metrų nuo prieplaukos.
Vėliau paaiškėjo, kad kraunant ekskavatorių barža padarė nedidelę žalą, kurios mes nepastebėjome. Naktį į triumą pamažu buvo traukiamas vanduo. Pagal krovinio svorį ritinys padidėjo ir galiausiai barža apvirto. Ekskavatorius nuslydo nuo denio ir nuskendo, o barža, išsivadavusi iš savo krovinio, laisvai dreifavo nuo prieplaukos, laikėsi ant vandens. Taip, tik iš apačios į viršų!
Naro žygdarbis
Prasidėjo epas: reikėjo rasti plaukiantį kraną, narus. Pasukome į karinį dalinį, kuris buvo įsikūręs čia, prie Bogorodskoje ežero. Jūreiviai davė narų brigadą. Radome ir plaukiantį kraną. Ekskavatorius gulėjo po vandeniu ant stogo, aukštyn kojomis. Nardytojui teko sunkiai dirbti: purvame vandenyje, beveik palietus, vėjo strėlės po takeliais. Mums pavyko išsaugoti įrangą.
Pakėlę ekskavatorių, mūsų mašinų operatoriai nusprendė <padėkoti narams. Ši byla buvo švenčiama tiesiai ant molo. Tuo metu vyno ir degtinės gaminių asortimentas apsiribojo alkoholio buteliais po 5 rublius 87 kapeikas. Tiesa, buvo gėda. Vaikinai šiek tiek viršijo normą, ir vienam narui atrodė, kad nepakako žygdarbio iš 20 tonų sveriančios mašinos gelmių. Jis nusprendė įrodyti, kad Kamčiatkos vandenyse neužšąla, ir nušoko nuo prieplaukos. Jį iškart pagavo. Viršininkai neįvertino naro žygdarbio, ir užuot gavęs atlygį už neseniai atliktą darbą, jis ne iš eilės gavo aprangą. Tada gavau ir papeikimą - pirmąjį iš šešiolikos, kurį turėjau gauti per 14 darbo metų Kamčiatkoje.
Georgijus KALININAS, Sankt Peterburgas