Su „Circum-Baikal“geležinkeliu siejamos kelios legendos - apie vaiduoklių traukinį, nuskendusį su Kolchako auksu (šį mitą jau seniai paneigė mokslininkai), apie baltą arklį, kuris iššoko iš tunelių tamsos ir labai agresyviai elgiasi su turistais.
Taip pat apie keleivių, žuvusių per traukinius, vaiduoklius, apie italų inžinieriaus dvasią - tunelio projektuotoją, kuris nušovė supratęs, kad tunelis, kurį iškasė darbininkai iš skirtingų krypčių, nesusilies.
- „Salik.biz“
Yra daug legendų, tačiau dauguma jų turi sugalvotą pagrindą. Mes nusprendėme patikrinti Khabartui tunelį, kuriame tikrai įvyko tragedija, tai reiškia, kad yra anomalios veiklos galimybė.
Khabartuy kyšulį sudaro trys tuneliai. Prieš 67 metus viename iš jų įvyko tragedija, kuri tapo vaiduoklių istorijų pagrindu.
Traukinio susidūrimas
Prieš pradėdami nedidelę ekspediciją, mes bandėme surinkti informaciją apie tiriamą vietą. Kaip žinote, „Circum-Baikal“geležinkelis statytojams kainavo nežmoniškas pastangas. Žmonės mirė nuo peršalimo, ligų, sprogimų metu, daugelis buvo palaidoti ten pat. Khabartuy kyšulys, kuris yra 50 metrų uoliena, kuri krenta vertikaliai į Baikalo ežerą, yra vieta, kur darbininkų laukė sunkus darbas. Pamažu atgavę erdvę nuo uolos, jie supjaustė tris tunelius ir pastatė dvi galerijas, iš kurių viena buvo pritvirtinta prie tunelio „Khabartui-3“, kuris tapo liūdnai pagarsėjęs po didžiausios avarijos KBJ.
1946 m. Kovo 6 d. Vakare tunelis artėjo prie keleivinio traukinio. Viename iš vežimėlių be jokios priežasties kažkas nuplėšė uždarymo vožtuvą. Po trumpo sustojimo traukinys pajudėjo toliau. 21 valandą 15 minučių jis nuvažiavo į tunelį. Už jo stovėjo krovininis traukinys, vairuojamas garvežio, kurio vairuotojas dėl didelio nuovargio nekreipė dėmesio į nukreipimo signalą. Krovininis traukinys dideliu greičiu pateko į tunelį, kur susidūrė su priekyje esančia traukinio uodega.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Paskutinis keleivinio traukinio automobilis buvo suoliukas. Jame buvo viryklė, iš kurios ugnis ėmė plisti per kitus automobilius. Kaip pasisekė, lokomotyvo gaisro gesinimo sistema buvo sugedusi. Vairuotojai greitai atkabino traukinį ir iš tunelio išėmė likusią keleivinio traukinio dalį. Per susidūrimą ir gaisrą žuvo 20 keleivių, dar 29 žmonės buvo sužeisti. Nuo tada keliautojai tunelyje patyrė tų, kurie žuvo per baisią nelaimę, vaiduoklius.
Vaiduoklis ar vietinis?
Dvi su puse valandos traukiniu ir mes esame „Dark Pad“- sustojimo vietoje, iš kur daugybė turistų pradeda savo kelionę aplink Circum-Baikal geležinkelį. Iš stotelės 3,5 km einame per mišką į Staraya Angasolka. Pakeliui yra neapsakomo grožio amanitai. Pats anekdotas leidžia manyti, kad dailūs grybai gali būti haliucinacijų, sukėlusių kai kurias vaiduoklių istorijas, kaltininkas.
Kaip sužinojome iš turistų, kurie reguliariai lankosi „Circum-Baikal“geležinkelyje, daug legendų sugalvojo vietiniai gyventojai. Kai kurių istorijų, susijusių su kitataučių veikla, autorystė taip pat priskiriama laipiojimo bazės, esančios Staraya Angasolka, darbuotojams. Negalėjome to nei patvirtinti, nei paneigti, alpinizmo bazė, dabar atiduota vaikų ir jaunimo centrui, buvo uždaryta.
Be to, vietiniai gyventojai ne tik sugalvoja legendas, bet ir mėgsta sužaisti turistus. Taigi, prieš kelerius metus įvyko prieštaringai vertinamas incidentas su grupe keliautojų. Po ilgo pasivaikščiojimo vaikinai sustojo ilgiausiame „Circum – Baikal“geležinkelio tunelyje, vadinamame Polovinny. Pasak legendos (kuri, beje, neturi istorinio patvirtinimo), šis praėjimas buvo iškastas iš abiejų pusių. Darbuotojai dirbo kaip prakeikti žmonės ir ruošėsi pamatyti vienas kitą, tačiau savaitės praėjo, o ilgai lauktas susitikimas neįvyko. Kai nebeliko vilties, nusprendęs, kad padarė klaidą skaičiavimuose, italų kilmės inžinierius sušaudė save. Kitą dieną tunelis suartėjo.
Nuotrauka: baikalpress.ru
„Po ilgo pasivaikščiojimo sustojome prie Polovinny, nusprendėme padaryti pertrauką, užsidegėme ugnį“, - pasakoja liudininkas. - Staiga iš tunelio išeina kažkas tamsiai apsirengęs vyras ir klausia mūsų, kur, sako, mes einame. Mes sakome: „Į tunelį“. Ir jis: „Neik ten, nėra išeities“. O jis apsisuka ir grįžta atgal. Mes žiūrime į jį beprotiškai - vyras judėjo visiškai tyliai, nė vienas akmenukas neužsikimšo.
Asmuo dėvėjo tokius beveidžius drabužius, kad turistai negalėjo nustatyti, kuriam laikmečiui jis priklausė. Tačiau aptardami šį susitikimą tarpusavyje jie sutarė, kad juos tiesiog žaidė vietos gyventojas.
Vizijos
Pirmiausia nusprendėme aplankyti Khabartuisky tunelį. Jis yra tik 5 kilometrai nuo Staraya Angasolka. Pravažiavę Khabartuy kyšulį, mes pasistatėme stovyklą ant vaizdingos kalvos, vakarieniavome ir kantriai laukėme 12 valandos ryto. Tačiau, pasak „Stilette“grupės, ekspedicinio Irkutsko-Kosmopoisko skyriaus vadovo Aleksandro Nikolajevo, kitataučių veikla dažniausiai pasireiškia nuo 12 iki 3 ryto.
Priešingame Baikalo ežero krante mirgėjo Slyudyankos žiburiai, į dangų išlindo žvaigždės ir mes įėjome į tą patį Khabartuisky tunelį Nr. 3. Išjungėme žibintuvėlius ir atsisėdome šalia bėgių. Iš pradžių buvome absoliučiame vaizdiniame ir žodiniame vakuume.
„Atkreipkite dėmesį į garsus ir vaizdus, kuriuos gali pataisyti periferinis matymas“, - pašnibždėjo Aleksandras Nikolajevas, kuriam laikui nutraukdamas tylą. - Būna, kad žmonės, esantys vienoje vietoje, girdi ir mato skirtingus dalykus.
Palaipsniui iš tamsos ėmė šviesti šviesa, įgavusi suapvalintą trikampį - tai buvo įėjimas į tunelį. Šio trikampio fone iškilo pailga vertikali taškas.
- Judesys! - sakė Sasha, ir moteriškos širdies ekspedicijos širdis paskendo. „Nebijok, - tęsė mūsų vadovas, - fiziškai jie negalės tau nieko padaryti.
„Galbūt tai tik optinė iliuzija, nes mes per stipriai žiūrime į tamsą“, - pasiūlė Nataša.
Tada kažkas melodingai nutilo. Mes nusprendėme, kad kniedės ant Sasha kelnių padarė šį garsą.
Apskritai, sėdėdami visiškoje tyloje ir tamsoje, galite daug svajoti apie save. Tunelyje, kuris keičia garsus, kriketo dainavimas primena žingsnius. Žvilgsniai į tamsą gali pamatyti neaiškius vaizdus. Mistinė tunelio reputacija verčia drebėti. Kalbant apie mus, nė vienas iš keturių ekspedicijos narių per budėjimo tunelyje valandą negirdėjo ir nematė nieko, kas net nuotoliniu būdu primena vaiduoklį.
… Kai mes eidavome miegoti, palapinės tentai pradėjo judėti. Arklidė augo artimiausiame pilve. Prasidėjo audra. Vėjas vėsino mūsų stovyklavietę prie žemės ir grasino nuplėšti tentą. Kitą dieną pradėjo lietus, kuris, remiantis prognozėmis, žadėjo virsti sniegu. Mes nusprendėme pasukti atgal ir atidėti Polovnio tunelio tyrimą iki kito karto.