Rugsėjo 27 d. Verslininkas ir milijardierius Elonas Muskas kalbėjo apie savo planus siųsti žmones į Marsą. Ir tai nėra susiję su keliais astronautais: jis planuoja išsiųsti ten daug žmonių. Savo pokalbyje, kuriame buvo pateikiami grynai moksliniai duomenys ir atvira mokslinė fantastika, Muskas kalbėjo apie tai, kaip į Marsą bus išsiųsti visi kosminių laivų su šimtais kolonistų laivu flotilės ir kaip šie žmonės gyvens dulkėtose beorėse dykumose, kur mes, akivaizdu,, labai greitai pastatysime branduolinius reaktorius ir sukursime dirbtinius magnetinius laukus.
Daugelis tikriausiai atmes daug to, ką kalbėjo Muskas, vadindamas tai turtingo žmogaus svajonių vamzdžiu. Mums buvo parodyta daugybė raketų vaizdų ir net pasakyta, kad bilieto į Marsą kaina bus gana prieinama. („Tai apytiksliai atitiks vidutines JAV namo išlaidas.“) Muskas vis dėlto beveik nieko reikšmingo nepasako, kai ateina griežti terminai ir konkretūs žingsniai įgyvendinant tarpplanetinės migracijos planus. Visų pirma, mes vis dar nežinome, kas už visa tai mokės.
- „Salik.biz“
Kol kas mes žinome šiuos dalykus: Pagrindinis „SpaceX“trumpalaikis tikslas per artimiausius kelerius metus nusiųsti robotą nusileidimą į Marsą tikrai yra pasiekiamas. Mes taip pat žinome, kad tarpplanetinė transporto sistema, apie kurią vakar Muskas išsamiai kalbėjo, nebus įgyvendinta be didžiulės tarptautinės bendruomenės finansinės ir techninės pagalbos.
„Aš tikiu, kad„ SpaceX “iš tikrųjų sugebės išsiųsti„ Dragon “kapsulę 2018 ar 2020 metais“, - teigė Bobby Braun, Džordžijos technologijos instituto kosmoso technologijos profesorius.
Kaip balandį sakė „SpaceX“, bendrovė ketina pradėti nepilotuojamas „Red Dragon“misijas į Marsą jau 2018 metų pabaigoje. Kiekvienoje iš šių misijų bus „Falcon Heavy“raketa - patobulinta „Falcon 9“raketos, kurią „SpaceX“planuoja išleisti kitais metais, versija ir roboto kapsulė „Dragon 2“, paremta „Dragon“kapsule, kurią „SpaceX“kuria kaip dalį NASA programos.
„Planas yra išsiųsti„ Dragon 2 “į Marsą per kelerius metus, o kitą kapsulę - 2020 m.“, - savo kalboje sakė Muskas. paleidimo lango vaizdas, kuris vyksta kas 26 mėnesius, kai atstumas tarp Žemės ir Marso yra minimalus.
Pagrindinis „Raudonojo drakono“misijų tikslas bus išbandyti ir patobulinti reaktyvines technologijas, naudojamas patekimui į Marso atmosferą, nusileidimui į jo paviršių ir minkštam tūpimui. Visose robotinėse misijose iki Marso paviršiaus iki šiol buvo naudojami parašiutai, kad būtų galima sulėtinti jų nusileidimą per Marso atmosferą. „Dragon 2“bus sunkiausias žmogaus sukurtas objektas, kuris nusileis ant Raudonosios planetos paviršiaus, todėl jam prireiks žymiai galingesnių stabdžių. Be abejo, „SpaceX“ketina panaudoti savo reaktyvinį stabdžių sistemą, kad ateityje įgalintų daug ambicingesnes įgulos narių misijas į Marsą, kurioms, atsižvelgiant į tai, ką mes vakar girdėjome, pagal šiuolaikinius standartus reikės milžiniškų erdvėlaivių.
Nežinia, kiek neatsuktų „Red Dragon“misijų „SpaceX“tikisi išsiųsti į Marsą. Taip pat neaišku, kiek kainuos šios bandomosios tarpplanetinės misijos. Liepos mėnesį Jimas Reuteris, NASA direktorato kosminių technologijų programų administratoriaus pavaduotojas, „Space Policy News“sakė, kad, jo vertinimu, „SpaceX“programai išleis apie 300 milijonų dolerių.
Reklaminis vaizdo įrašas:
NASA taip pat prisidės prie „Raudonojo drakono“misijų, daugiausia teikdama inžinerines konsultacijas, kurių „Reuters“per ketverius metus įvertino apie 32 mln. USD. Mainais už patarimus ir ryšius vykdant „SpaceX“robotų misijas į Marsą, kosmoso agentūra galės naudotis vertingais skrydžio duomenimis, kurie bus renkami „Dragon 2“įplaukimo, nusileidimo ir nusileidimo metu. Agentūrai reikia šių duomenų, kad ji galėtų sukurti savo strategiją, kaip 2030-aisiais išsiųsti žmones į Raudonosios planetos paviršių.
Šiuo metu „Raudonojo drakono“misijų laikas ir kaina atrodo gana įmanomos ir įmanomos - jei „SpaceX“greitai atsigautų po neseniai įvykusios katastrofos su sprogimu prie paleidimo padėklo, jis galėtų gerai pataikyti į paleidimo langą 2018 m. „Nėra abejonės, kad tai techniškai įmanoma - kiekvienas, turintis pinigų, gali ką nors nusiųsti į Marsą“, - sakė aukštas aviacijos ir kosmoso tarnybos pareigūnas, norėjęs savo vardą išlaikyti paslaptyje.
Skrydis į Marsą „SpaceX“
Tačiau šuolis iš mažų robotų misijų į tarpplanetinę transporto sistemą, galinčią nusiųsti tūkstančius naujakurių į Raudonąją planetą, bus labai sunkus ir brangus. Ši transporto sistema, jungianti milžinišką „nulinio gravitacijos“raketą su tokiu pat grandioziniu erdvėlaiviu, galinčiu gabenti „mažiausiai 100 keleivių“, vakar buvo Musko pranešimo centre. Tačiau jis pripažino, kad to negali atsitikti.
„Nėra abejonės, kad finansuoti šias drąsias pastangas bus nepaprastai sunku“, - teigė Muskas. „Dabar mes stengiamės padaryti maksimalią pažangą naudodamiesi turimais ištekliais ir toliau judėti į priekį“.
Jei mes turėjome abejonių, ar visa „SpaceX“ir „Musk“karjera turėjo sukelti tokią viziją, tada vakar jie išsisklaidė. Šis milijardierius ne tik skaičiuoja savo būsimą pelną - „palydovų paleidimą ir kosminės stoties palaikymą“- finansuoja kosminę žmonijos diasporą: Atrodo, kad šis elektromobilių pardavėjas neturi kitos motyvacijos kaupti asmeninius turtus.
Bet net jei Muskas praleidžia visą savo likimą statydamas didžiausią istorijoje raketą - 12 metrų skersmens paleidimo akceleratorių, 17 metrų skersmens erdvėlaivį ir 122 metrų korpusą - dabar sunku patikėti, kad jo lėšų pakaks sukurti daugiau nei vieną prototipas. Jam reikalinga rizikos kapitalo specialistų arba vyriausybinių kosminių agentūrų pagalba. NASA galėtų bendradarbiauti su „SpaceX“, tačiau iki šiol agentūra lėtai pareiškė esanti pasirengusi palaikyti Musko kolonijines ambicijas, išskyrus gerus norus, maldas, juoką ir ašaras.
„NASA sveikina visus siekiančius žengti kitą milžinišką šuolį į priekį ir paspartinti galimybes skristi į Marsą“, - NASA atstovas sakė el. Laiške. „Mes džiaugiamės, kad pasaulio bendruomenė stengiasi įveikti sunkumus, susijusius su nuolatiniu žmonių buvimu Marse“.
O kaip su milžiniška raketa? „Tai yra„ SpaceX “iniciatyvos koncepcinis etapas“, - sakė kosmoso agentūros atstovas. "Kai mes jį tobulinsime, NASA gali rasti elementų, kurie mus sudomins".
Kitaip tariant, NASA kol kas nori stebėti iš išorės ir išlaikyti sveiką skepticizmą. Ir vargu ar jį galima kaltinti dėl to. Galų gale, NASA jau prisiėmė didžiulę riziką, paleisdama Komercinės įgulos programą, kurioje jie jau atsilieka mažiausiai metus.
„SpaceX“generalinis direktorius Elonas Muskas per tarptautinę astronautikos konferenciją
Net jei „SpaceX“nepavyksta užsitikrinti NASA paramos, gali būti, kad yra kita kosmoso agentūra, kuri nusprendžia pasidomėti milijardieriaus siekiais. Šalių, galinčių išsiųsti savo erdvėlaivius į kosmosą, sąrašas sparčiai auga, ir nauji žaidėjai, tokie kaip Liuksemburgas, jau pareiškė susidomėjimą rizikinga ir potencialiai labai pelninga komercine veikla. Be to, visada yra galimybė, kad kitas ambicingas milijardierius taip pat nuspręs investuoti savo likimą į Marso kolonizacijos idėją.
Jei bus įgyvendintos optimistinės prognozės, pasak Musko, mes galėsime išsiųsti pirmuosius žmones į Marsą po 10 metų. Realybėje „SpaceX“dar nėra išsiuntęs į Marsą nė vieno žmogaus ir ne vieno erdvėlaivio. Kompanijos raketos vis dar retkarčiais sprogsta dėl nežinomų priežasčių, o jos vadovas dar neišmoko visko padaryti laiku.
Būtų malonu žiūrėti, kaip „SpaceX“žengia pirmuosius žingsnius link Marso. Tačiau tarp privačių pilotuojamų erdvėlaivių kūrimo programos, „Raudonojo drakono“misijų ir žmonijos „Battlestar Galactica“stiliaus ateities yra daugybė tarpinių žingsnių ir įvykių, kuriuos „Muskas“praėjo tyloje: didesnių ir tobulesnių raketų kūrimas, konstravimas ir bandymas. išteklių, reikalingų ištekliams išgauti ir Marso gyvenimui palaikyti, išradimas. Jei „SpaceX“pasisekė turėti investuotojų, šioms kliūtims įveikti prireiks dešimtmečių.
Maxas visiškai nėra kvailas ir žino, kad turi padaryti viską, kas neįmanoma, kad pasakytų vakar. Jo kalbos tikslas nebuvo įrodyti, kad „SpaceX“gali savarankiškai įveikti visus sunkumus, bet įtikinti pasaulio bendruomenę, kad to tikrai verta siekti.
Galbūt sėkla, kurią dabar pasodino Muskas, bus pirmasis žingsnis link milijono žmonių kolonijos Marse 2100-aisiais. „Mano močiutei yra 103 metai“, - sakė Brownas. „Ji pamatė, kaip pirmieji lėktuvai pakilo į dangų, kaip gatvėse pasirodė pirmieji automobiliai. Ji pamatė, kaip žmonės nusileido Mėnulyje, ir išmoko gydyti anksčiau nepagydomas ligas. Per 100 metų mano močiutė matė pokyčius, tokius nuostabius, kokius pasakoja Elonas “.