„Honda“„Uni-Cub“koncepcija yra prieš dvejus metus parodyto unikalaus motociklo U3-X evoliucija. Skirtingai nuo savo pirmtako, naujasis motoroleris turi du ratus: antrasis padidino stabilumą ir manevringumą, jis leidžia įrenginiui pasisukti į vietą visais 360 laipsnių kampu
Abu prietaiso ratai yra pagaminti pagal schemą, patikrintą U3-X: didesnio rato paviršių sudaro maži ratai, kurie varomi į šonus. Taigi, paspirtukas gali judėti įstrižai ir apskritai, kaip jums patinka.
Nuo šiol motociklininkas valdo mašiną ne tik pakreipdamas savo kūną, bet ir naudodamas vairasvirtę dešinėje „porankyje“(kairėje yra mygtukas, jo paskirtis yra paslaptis). Liudininkai sako, kad „Uni-Cub“naudoti daug sunkiau, nei atrodo.
- „Salik.biz“
Didžiausias „unikub“greitis yra 10 km / h. Baterija trunka valandą kelio. Didžiausia apkrova - 100 kg.
„Honda Robotics“padalinys mano, kad jo „Uni-Cub“yra naudingas prekybos ir biurų centruose, taip pat salonuose, tačiau apie naujo produkto komercializavimą nekalbama.
Nuotrauka: Jacobas Gordonas / membrana.ru
Nuotrauka: Atsakymas / membrana.ru
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kinai investuoja milijardus į skraidančią mašiną „Skycar“
Amerikiečių kompanija „Moller International“(MI) išgarsėjo visame pasaulyje dėka skraidančio automobilio „Skycar“ir kitų nuostabių prietaisų, kuriuos ji pažadėjo išleisti į surinkimo liniją beveik nuo 1960 m. Pastaruosius trejus metus apie įmonę iš viso nieko nebuvo girdėta - atrodė, kad ji ilsisi Bosoje. Ir tada atėjo žinia apie „istorinį poslinkį“.
MI pranešė, kad pasirašė supratimo memorandumą su tam tikru Kinijos partneriu. Mes kalbame apie artėjančią bendros įmonės sukūrimą Vidurinėje Karalystėje, skirtoje „Skycar“automobilių, „Rotapower“variklių, „Aerobot“dronų ir kitų produktų kūrimui, gamybai ir pardavimui.
Tikslas yra pasiekti, kad iki 2018 m. Kasmet būtų 100 tūkst. Vienetų. Manoma, kad už tai kinai yra pasirengę į verslą investuoti 84,5 milijardo juanių (daugiau nei 13 milijardų dolerių). Mainais už septynių skaičių investiciją Vidurinės Karalystės verslininkai gaus teises naudotis MI intelektine nuosavybe. Amerikos įmonė turės 25 procentus bendros įmonės akcijų ir honorarus už kiekvieną parduotą vienetą.
Bendra įmonė Kinijoje pastatys daugybę įrengimų: gamybos cechą, tyrimų ir plėtros centrą, aerodinaminių bandymų vietą, biurų kompleksą, penkių žvaigždučių viešbutį, nakvynės namus, laisvalaikio įstaigą, prekybos centrus, salonus ir pan. Matyt, „Moller International“gali lengvai persikelti pas partnerius nuolat gyventi.
Kinai žada išspręsti žemės problemas, spręsti licencijavimo klausimus, išnaikinti valstybės paramą, įskaitant vyriausybės finansavimą, žodžiu - MI bus teikiama visapusiška pagalba, kurios jai taip trūko namuose.
„Nors dar nebaigėme formalumų, esame įsitikinę, kad konsorciumo ketinimai jau aiškūs - tapti pasauliniu asmeninio oro transporto lyderiu“, - sakė MI įkūrėjas tėvas daktaras Paulius Molleris. „Tai yra istorinis poslinkis mūsų įmonei ir svarbus žingsnis ilgoje kelionėje į naujos asmeninio transporto formos realybę“, - pridūrė generalinis direktorius Bruce'as Calkinsas.
Galbūt kinų milijardai tikrai padarys viską nuošalyje. Tikimasi, kad oficialus susitarimas dėl BĮ bus pasirašytas 2012 m. Sausio mėn. Pradžioje.