Neįtikėtini dalykai kartais nutinka ne taip toli nuo mūsų, kaip kam gali atrodyti. Norėdami pamatyti kažką tikrai įdomaus, jums nereikia ieškoti paslaptingosios Šambalos ar eiti į Stounhendžo akmenis. Kartais užtenka valandos traukiniu
Netoli Maskvos esančio Yadrovo kaimo, esančio Maskvos srities šiaurės vakaruose, gyventojai sako, kad danguje virš savo kaimo galite reguliariai pamatyti vokiečių lėktuvus, skrendančius iš Antrojo pasaulinio karo. Automobilis kyla iš debesų, pasigirsta būdingas „Messer“šūksnis, kurio negalima su niekuo supainioti, ir pilotas nukreipia lėktuvą žemyn, tarsi ruošdamasis tūpti. Bet kelis metrus iki žemės paviršiaus lėktuvas visada ištirpsta ore …
PILOTAS NENORIUOJA GRĮŽTI
Šio chronomioražo istorija (taip vadinamas reiškinys, kai galima stebėti bet kokius įvykius ar paveikslus iš praeities) siekia tolimą 1941 m. Tada aš ateinu! Į Maskvą išsiųsti vokiečiai užgrobė tuo metu netoli dabartinio Yadrovo kaimo esantį žemės ūkio aerodromą ir pavertė jį kariniams poreikiams. Iš čia buvo vykdomi reidai tiek į Maskvą, tiek į kitas puses. Mes skraidėme tiek žvalgybinėmis transporto priemonėmis, tiek kovotojais. Viena iš rūšies baigėsi tragiškai, pilotas, atlikęs žvalgybinį skrydį, grįžo į bazę. Kritimo priežastys nebuvo matomos - automobilis nebuvo nukentėjęs, pilotas nebuvo sužeistas. Staiga, per keliasdešimt metrų nuo žemės, lėktuvas smarkiai įsirėžė ir sprogo liepsna. Po kelių sekundžių jis nukrito ant žemės ne ten, kur turėjo nusileisti. Pedantiški vokiečiaiPaprastai, kas visada laidodavo savo kareivius, šį kartą nebuvo laiko atiduoti mirusiojo ant žemės - mūsų kariuomenė vykdė puolimą, o visas personalas buvo užimtas kautynėse, o paskui traukėsi. Kovos šioje srityje buvo karštos, kiekvienas kaimas kelis kartus perėjo iš rankų į rankas. Dabar kelių kvadratinių kilometrų teritorijoje yra net penki atminimo ženklai ir paminklai! Ir tada … Tada piloto kūnas, taip pat jo automobilis, galiausiai nebuvo rasti.taip pat jo automobilis, galų gale, nerastas.taip pat jo automobilis, galų gale, nerastas.
LENGVASIS SKRYDIS
Pirmaisiais pokario metais gyventojai nesiskundė anomalijomis, todėl niekas tiksliai neprisimins, kada žmonės pradėjo matyti orlaivį, artėjantį prie tūpimo. Bet jau aštuntajame dešimtmetyje į sovietinę šalį atkeliavo tie, kuriems patiko vienas iš „buržuazinių pseudomokslų“- ufologija. Nuo to laiko ufologija jau seniai išėjo iš požemių, tačiau žmonių srautas, norintis savo akimis pamatyti vaiduoklių plokštumą, neišdžiūsta. Vietiniai gyventojai jau seniai yra įpratę ir prie paties lėktuvo, ir prie tų, kurie čia atvyksta ieškoti nežinia ko.
Paprašyti parodyti, kur galite pamatyti vaiduoklių mašiną iš Antrojo pasaulinio karo laikų, vietiniai gyventojai lengvai pateiks išsamų atsakymą, o jei jie pakeliui, taip pat duos jiems pasivažinėti automobiliu (nuo artimiausios geležinkelio stoties iki vietos, kur pasirodo vaiduoklių plokštuma, vis tiek reikia vaikščioti apie nuo dešimties iki dvylikos kilometrų).
Geriau vakare atvykti tiesiai į vietą ir pernakvoti lauke, virš kurio pasirodo lėktuvas. Paprastai tai galima pamatyti vasaros oru vakare arba auštant. Be to, kartais ypač karštomis dienomis tai galite pamatyti vidurdienio migloje. Jei oras nėra skraidantis (debesys, per stiprus vėjas), net negalima tikėtis išvysti vaiduokliško piloto jo visada nusileidžiančiame automobilyje. Jis, kaip ir prieš septyniasdešimt metų, skraido tik esant geram orui.
SKATINIMAS GALIMA, FIKSAVIMAS NĖRA Įmanoma
Daugelis bandė nufotografuoti vaiduoklių pilotą su foto ar vaizdo kamera. Padidinus padidėjimą, kurį turi šiuolaikinės skaitmeninės vaizdo kameros, peržiūros ekrane galite aiškiai pamatyti net piloto veidą, susikoncentravę į savo lėktuvo nusileidimą. Bet - deja! - tai galima tik pamatyti. Nei mėgėjai, nei profesionalai nesugeba padaryti įrašo. Nesvarbu, koks fotografavimas vykdomas - skaitmeninės laikmenos ar tradicinės filmų foto ir vaizdo kameros, niekada nieko negalima įrašyti. Filmas užsidega, skaitmeninis fotoaparatas neveikia, kamera nustoja rašyti reikiamu momentu …
Kokie ten paprasti žmonės! Net kariuomenei nepavyko įrašyti duomenų į vaiduoklių plokštumą, nors orlaivio pilotas, kurį pakeldavo dėl aliarmo, norėdamas perimti, pažvelgė į jo kabiną, pamatė prietaisų skydelį ir netgi matė kai kuriuos rodmenis. Bet jokių įrašų neliko - nei borto kameros, nei radaras informacijos neišsaugojo.
Ir taip buvo. Lėktuvas buvo įspėtas iš netoliese esančio aerodromo, nes lėktuvas buvo rodomas pravažiuojančio Su radaruose, kurie teoriškai neturėtų būti jokiame ešelone. Be to, „neįstatinis“lėktuvas neatsakė į skambučius. Tardytojas su įmontuotomis kameromis buvo iškeltas pavojaus signalu. Pilotas pirmiausia bandė susisiekti su senojo lėktuvo pilotu (jis suklydo, kad jis būtų modernus, nes tai būtų beprotiška skristi, net jei jis būtų išgyvenęs kažkur kitur), tada šaudė į jį, bet nesėkmingai. Galų gale buvo duotas įsakymas plauti nuo žemės paviršiaus.
Pilotas priartėjo prie lėktuvo ir, kaip minėta aukščiau, jau žvilgtelėjęs į atkakliai tylaus piloto kabiną, suprato, kad … jis skrido per šį lėktuvą! Apsisukęs mašina, jis vis tiek sugebėjo pamatyti, kaip jo vaiduokliškasis priešas, tarsi nieko neatsitiktų, toliau nusileido, tačiau maždaug dvidešimt ar trisdešimt metrų virš žemės jis pradėjo tirpti ore, kol visiškai išnyko.
Nuo to laiko panašūs atvejai buvo kartojami dar kelis kartus, jie skrido perimti vienas po kito, ir poromis, ir keturiais, daugelis pilotų jau rimtai ir gana ramiai kalbėjo apie tai, kad skrenda į susitikimą su vaiduokliu, ir jokios informacijos apie tai nebuvo užfiksuota. valdė. Galų gale buvo nuspręsta šį faktą priimti kaip nesikeičiantį, panašų į natūralų „kataklizmą“, ir jie tiesiog pradėjo į tai atsižvelgti (jei taip galiu pasakyti) skrisdami. Juk radaruose rodoma vaiduoklių plokštuma! Tai reiškia, kad nepasiruošęs pilotas gali būti labai supainiotas.
Aš padarysiu jums sidabrinį sparną …
Yadrovo gyventojai pasakoja daug istorijų apie vaiduoklių plokštumą ir ją mačiusius, tačiau pati įdomiausia yra susijusi su reenatorių būrio išvykimu į buvusių mūšių vietas. Karo istorijos klubo vaikinai atvyko į kautynių vietas1 „atkurti“vieno iš čia vykusių mūšių. Išgirdo. Apie vaiduoklių lėktuvą, žinoma, jie norėjo pamatyti, tačiau oras, kaip pasisekė, nebuvo skraidomas, niekas nesitikėjo …
Bet staiga, „mūšio“viduryje, tiesiai iš žemų kabančių debesų išdygo vaiduokliškas pilotas! Jis ne tik nusileido, bet ir išskrido per praeito mūšio rektorius, sudarydamas garbės ratą, tarsi norėdamas padėkoti jiems už tai, kad nieko nepamiršo. Ir užuot, kaip visada, nusileidęs, jis vėl išnyko į žemus gniužulus. Tie, kurie stovėjo ant žemės, sustingo ir ilgai negalėjo susivokti. Apie jokį „mūšio“tęsinį negalėjo būti nė kalbos. Galų gale, reaktoriai ne tik pamatė vaiduoklių plokštumą, kuri paprastai atlikdavo tuos pačius manevrus. Šį kartą jis elgėsi netipiškai, išreikšdamas savo padėką garbės ratu. Pasirodo, tai nėra tik laiko miražas? Ir pilotas, kuris dėl tam tikrų priežasčių negalėjo amžiams palikti savo mirties vietos, kiekvieną kartą dėl priežasties atvyksta į žemę … Galbūt,Ar tai vienintelis būdas jam priminti apie save, kad reikia palaidoti kiekvieną mirusįjį? Jo siela siekia taikos ir atsipalaidavimo, kaip ir tie, kurių kūnai, rasti mūšio vietoje, jau sugebėjo atiduoti žemę laikydamiesi visų taisyklių ir laikydamiesi visų ritualų.