Žemės savininkų istorija galėjo baigtis liūdnai prieš kelis tūkstančius metų, jei aukštesnės valstybės nebūtų įsikišusios ir suteikusios dar vieną šansą jų sukurtam gyvenimui.
Tačiau tik nedaugelis žino, kad Nojaus arka, milžiniškas laivas, tapęs viso gyvenimo planetoje lopšiu, galėjo būti pastatyta labai išsivysčiusių milžinų civilizacijos, kuri gyveno Žemėje prieš kataklizmą …
- „Salik.biz“
Šiandien daugelis mokslininkų įsitikinę, kad senovėje Žemėje įvyko visuotinė stichinė nelaimė. Šis įvykis atsispindi visų penkių žemynų tautų mituose ir legendose.
Antidiluvijos atlantai
Kažkada mūsų planetoje įvyko grandiozinis potvynis, kuris sunaikino visus ar beveik visus planetos gyventojus. Kai kurių ekspertų teigimu, tai įvyko maždaug prieš 10 tūkstančių metų. Bet kas buvo tie antilopių gyventojai?
Prieš natūralų kataklizmą mūsų planetoje gyveno milžiniškų žmonių civilizacija, kurios aukštis viršijo 4 metrus. Oro temperatūra buvo aukštesnė, o deguonies kiekis atmosferoje taip pat buvo didesnis. O pagrindinis gyvybės šaltinis - vanduo - buvo per daug prisotintas kalcio. Visi šie veiksniai turėjo įtakos ne tik antidiluvijaus žmogaus augimui, bet ir jo gyvenimo trukmei.
Pirmasis vyras Adomas buvo maždaug 4 metrų ūgio, svėrė apie 700 kilogramų ir gyveno 930 metų. Ieva jam taip pat buvo rungtynės. Net bažnyčia. nepaneigė šio fakto. Be to, Šventajame Rašte aiškiai parašyta, kad „tais laikais milžinai gyveno žemėje“. Panašios informacijos yra ir Korane.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Biblijoje minima, kad Nojus, kuris pastatė skrynią išganymui, anaiptol nebuvo mažas. Jo ūgis buvo apie 5-6 metrus.
Septynios pėdos po senoviniu kiliu
Šumerų molio tabletės, iš kurių buvo pasiskolintas Biblijos tekstas apie potvynį, taip pat pasakoja, kad prieš potvynį Žemėje buvo pažengusi civilizacija, kurios laivai plaukiojo tarp Mesopotamijos ir Afrikos. Jie buvo labai dideli, kaip ir jų savininkai.
Pagal Bibliją arkos matmenys buvo maždaug 157x26x15 metrų. Esant tokiems matmenims, laivo poslinkis buvo apie 60 000 tonų. Palyginimui, „Titanikas“turėjo 52 tonas. Bet jei mes manysime, kad statinį pastatė penkių metrų žmonės ir tiems patiems broliams, tada staigmenos dydis jau nebestebina. Greičiausiai tokie laivai tais laikais buvo paplitę.
Visuotinio potvynio metu kai kurie gigantiški žmonės, žinoma, ieškojo išsigelbėjimo savo laivuose. Gaudydami atsargas ir augintinius, jie bandė išgyventi kataklizmą atviroje jūroje. Viename iš senovės apokrifų minimas faktas, kad Nojus, klaidžiodamas po vandenis, pamatė tą patį didelį laivą, tačiau jame nebuvo žmonių. Kiek arkų pavyko rasti sausoje žemėje, nežinoma. Gal tik vienas - informacijos apie jį randame Biblijoje. Gal keli.
Bet kokiu atveju, Rusijos ekspedicija Andrejus Polyakovas rado susegtą laivo skeletą 30 kilometrų nuo Ararato. Jos matmenys buvo 15 metrų aukščio, 153 metrų ilgio ir 25 metrų pločio. Polyakovas įsitikinęs, kad tai taip pat yra arka, bet ne ta, ant kurios Nojus plaukė. Remiantis Biblija, Nojaus skrynia buvo pastatyta su uždara viršuje, kaip povandeninis laivas. O ši atrodo kaip vandenyno jachta. Pasirodo, Nojus nebuvo vienintelis, klaidžiojęs po šiurkščius vandenis milžiniškame laive.
Tik vienas gauna istorijos laurus. Šiuo atveju jie nuvyko pas Nojų, kuris ne tik sugebėjo atgabenti savo laivą į ramų uostą, bet ir tapo kitos žmonių rasės, kuri vis dar gyva iki šiol, tėvu.
Ir žmonija tapo mažesnė tik vėliau, kai po kataklizmo pasikeitė klimatas. Iš milžinų yra tik legendos ir artefaktai, kuriuos mokslininkai randa skirtingose planetos vietose. Geografas Pausaniasas (II a. Pr. M. E.) Atvirai liudija, kad Sirijos Sronto upės dugne buvo aptiktas gerai išsilaikęs žmogaus skeletas, siekiantis 5,5 metro aukštį.
Per Amerikos užkariavimą Ispanijos konkistadoriai vienoje iš majų šventyklų atrado žmogaus skeletą, taip pritrenktą jo matmenų, kad Kortezo įsakymu radinys buvo išsiųstas popiežiui per vandenyną. Praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje Tanzanijoje buvo aptiktas milžiniškos žmogaus pėdos pėdsakas. Jos ilgis buvo 80 centimetrų. Amerikoje Nevados valstijoje rasti pėdsakai mažai kuo skiriasi nuo jos dydžio. Po kelių savaičių liūčių smėlynuose buvo aptikti suakmenėję pėdsakai. Atstumas tarp dviejų atspaudų buvo 2 metrai, o pėdos ilgis buvo apie 50 centimetrų.
Ieškodamas skrynios
Nojaus arkos paieškos vyksta mažiausiai dvejus su puse tūkstančio metų. Atgal į 275 m. Pr. e. Babilono metraštininkas Berossus minėjo laivą, kuris nuplaukė į Armėniją ir nuskendo ant žemės. Žydų istorikas Josephus Flavius jau 1-ajame amžiuje po Kristaus gimimo rašo: „Vieną laivo dalį galima rasti net ir šiandien Armėnijoje. Ten žmonės renka dervą amuletams gaminti “. Panaši legenda ilgą laiką egzistavo tarp vietinių gyventojų, kurie lipo į laivą dervai. Tačiau vieną dieną dervos kolekcionieriai smogė žaibu, ir tokie reisai nutrūko dėl prietariškos baimės.
1893 m. Nestorijos bažnyčios archdeakonas Nurri, užkopęs į Ararato kalną, paskelbė matęs Nojaus skrynią. Anot jo, laivas buvo pagamintas iš storų tamsiai rudos spalvos lentų. Išmatavęs indą, Nurri padarė išvadą, kad jo matmenys visiškai atitinka tuos, kurie nurodyti Biblijoje. Grįžęs į Ameriką, ekspedicijai surengė lėšų rinkimo draugiją, po kurios arka, kaip Biblijos šventovė, turėjo būti pristatyta į Čikagą. Tačiau Turkijos vyriausybė nedavė leidimo išvežti laivą iš šalies.
1916 m., Per Pirmąjį pasaulinį karą, grupė aviacijos aviatorių, įsikūrusių laikinajame aerodrome šalia Ararato kalno, mokomųjų skrydžių metu savo viršūnėje atrado kažką didžiulį, primenantį laivo kontūrą. Vėliau, imperatoriaus Nikolajaus II nurodymu, ten buvo išsiųstas specialus būrys.
Karinė ekspedicija, kurią sudarė 150 žmonių, pakilo į Araratą ir pasiekė paslaptingą objektą, surinko reikiamą informaciją, tuo pačiu darydama „laivo“matavimus ir keletą nuotraukų. Tačiau iš daugybės dokumentų liko tik viena nuotrauka, o likusieji dingo sumaišties metu dėl revoliucijos.
Vietovėje gyvenantys kurdai tvirtina, kad 1948 m. Žemės drebėjimo metu laivas buvo tiesiogine prasme išstumtas iš žemės. Šiuo metu ryški šviesa apšvietė apylinkes, o arkos kūnas buvo padalintas į dvi dalis uolienos gabalu. Dabar tariamai struktūra pakyla virš žemės paviršiaus maždaug 2 metrais.
1953 m. Vasarą amerikiečių verslininkas George'as Greenas iš sraigtasparnio padarė 6 aiškias didelio laivo, pusiau nugrimzdusio į ledą, nuotraukas. Po 9 metų jis mirė, o visi fotografijų originalai dingo. 1955 m. Liepos 6 d. Alpinistas Fernandas Navara su savo penkiolikmečiu sūnumi Gabrieliu, pakilęs į Ararato kalną, rado Nojaus arką ir informavo pasaulį apie šį atradimą. Po kurio laiko atspausdintos nuotraukos, kuriose laivo kontūrai buvo aiškiai atskirti.
Bandymai lipti ant Ararato kalno buvo bandomi iki 1974 m., Tačiau nesėkmingai. Tada Turkija paskelbė teritoriją uždarą, nurodydama, kad ten yra sienos stebėjimo postai.
Sergejus KRYLOVAS