Jūros likimas kiekvienam laivui suteikia tris likimo variantus: jis gali saugiai grįžti į uostą, gali nuskęsti su įgula ar be jos, gali dingti be pėdsakų. Tačiau navigacijos istorijoje žinomi daugiau neįtikėtinų atvejų, kai laivas, ilgus metus gulėjęs dugne, kyla iš gelmės, vėl leidžiasi plaukti ir toliau plukdo vandenį be įgulos. Ir kai laivas vėl be įgulos išplaukia iš uosto ir dingsta horizonte …
Stiprus žemės drebėjimas praėjusio amžiaus pabaigoje, įvykęs mažos Polinezijos salos Aai rajone, sukėlė milžiniškas bangas, kurios smogė į krantą. Ištuštėję žvejų pastatai ir būstai buvo arba nupūsti vėjo, arba juos sunaikino bangos. Kai elementai nuramino, salos gyventojai pradėjo padėti atstatyti tuos, kurie gyveno pakrantėje. Įpusėjus darbui, statybininkai staiga išvydo neįtikėtiną: pro salą lėtai plaukė senas laivas su sulūžusiais stiebais. Laive nebuvo sielos. Legendos apie „Skraidantį olandą“apšviestame XX amžiuje tapo tarptautinės seniai, o salos gyventojai kartu puolė bėgti į džiungles, nenorėdami susitikti su ateiviu iš požemio. Mažiau prietaringais pasirodė pakrančių apsaugos laivo įgula, kurios laive buvo olandas.
- „Salik.biz“
Ekspertai ir istorikai įsipareigojo išaiškinti iš praeities ateivio likimą. Paaiškėjo, kad šiose vietose paslaptingomis aplinkybėmis 1712 m. Dingo Largmonto karamelė. Matyt, pataikius į povandeninį rifą, karamelės lentos atsiskyrė ir ji nuskendo. Du su puse šimtmečio būdamas po vandeniu medis išsipūtė ir plyšiai uždarė. Dėl jų susidariusi drebulė ir didžiulės bangos pakėlė karavinę iš apačios, o dalis vandens iš korpuso išsiliejo, o kylantis laivas stovėjo ant lygaus kilio. Dabar, praėjus šimtmečiams po mirties, jis yra skirtas antram gyvenimui kaip muziejaus kūrinys.
Jūrų istorikas L. Skryaginas savo knygoje „Skraidančio olando paslaptis“papasakojo neįtikėtiną amerikiečių ledo klasės garlaivio „Beichimo“, navigacijos istorijoje žinomo kaip Arkties „plaukiojantis olandas“, istoriją. Savo paskutinį reisą su įgula garlaivis 1931 m. Išvyko iš Vankuverio salos. Kelionės metu jis aplankė daugybę pakrančių prekybos postų ir išnešė kailių. Tačiau grįždamas prie Aliaskos krantų „Beichimo“buvo nelaisvėje. Ekipažas turėjo praleisti žiemą Cape Belcher mieste. Saugumo sumetimais (laivą galėjo sutraiškyti ledas) įgula perėjo į krantą. Tačiau ekspedicijos nariai nusprendė nepraleisti žiemos, o lapkritį buvo išvežti lėktuvu. Lapkričio 26 d., Audros metu, pradėjo judėti ledas, kuriame laivas buvo užšalęs. Ir jis leidosi į tolimesnį reisą, tačiau be įgulos.
Nuostabus dalykas yra tai, kad 1932 m. Rugpjūčio mėn. „Beichimo“grįžo į savo pradinę vietą, tarsi norėdamas patikrinti, ar nėra kokių nors blogų žmonių, kurie jį apleido. Tačiau vietoj jų laive pasirodė kiti blogi žmonės, kurie iš jo išvežė kailinių krovinių už 200 tūkstančių dolerių.
Kitais metais, kovo mėnesį, „Beichimo“grįžo į savo pradinę vietą. Apie 30 eskaisų baidarėse paskubėjo prie jo ir užlipo ant denio. Bet staiga prasidėjo smarkus sniegas, tada audra, ir jiems reikėjo skubiai nešti kojas.
Tų pačių metų rugpjūtį laivų savininkai gavo dar vieną žinią, kad jų laivas su įgula juda į šiaurę link Pole. Tada jis buvo pastebėtas Beauforto jūroje. Šešis kartus, kai „Beichimo“priartėjo prie kranto, eskimų ir kanadiečių spąstais bandė patekti į jos vertingą krovinį, kurio vertė apie 800 tūkstančių dolerių. Bet garlaivis atrodė susitaręs su elementais: arba vėl pradėjo snigti, arba laivas dingo į rūką, arba pakilo vėjas, ir jis tolėjo nuo kranto, tarsi nenorėdamas sutikti žmonių, kurie paliko tai savo likimui.
Ir tik kartą garlaivis padarė išimtį ir moteriai, kuri nesiruošė įsikišti į savo kailių krovinį. 1934 m. Liepą tyrimų šuonas kreipėsi į lentą, ant kurios buvo mokslininkai, tarp jų ir garsioji Škotijos botanikė Isabella Hutchinson. Ji su grupe kolegų keletą valandų praleido laive, apie kurį buvo pranešta laivų savininkams. Bet tai buvo per brangu įsitraukti į gelbėjimo operaciją.
Reklaminis vaizdo įrašas:
1939 m. Kapitonas Hugh Paulsonas, kurio laivas buvo Beauforto jūroje, atrado apleistą garlaivį, bandė paimti jį vilkimu, tačiau po kelių valandų prasidėjo ledo laukai, ir jis turėjo atsisakyti vilkimo.
1962 m. Kovo mėn. Baidarių eskizai vėl susipažino su Beichimo Beauforto jūroje. Tačiau prietaringos baimės ir legendos, kurios jau sklido aplink „Skrajojantį Arkties olandą“, net neleido jiems prie jo artintis.
L. Skryaginas savo knygoje siūlo, kad „Beichimo“gali ir toliau plaukti iki šiol, įkritęs į žiedą - uždarą žiedinę srovę Beauforto jūroje.