1. Reaktorius
Svetimųjų orlaivių, toliau vadinamų LT, energijos šaltinis yra kompaktiškas reaktorius, pagrįstas 115-ojo elemento radioaktyviu skilimu ir antimaterijos išsiskyrimu. Reaktorius yra rutulys, kurio skersmuo yra 30 - 40 cm, kaip galima matyti iš pav. 1, reaktorius susideda iš kelių apvalkalų, supančių vidinę ertmę. Šie apvalkalai greičiausiai atspindi reaktoriaus aušinimo ir apsaugos sistemą. Pirmajame (vidiniame) apvalkale gali būti apsauginio lauko generatoriai, kurių tikslas yra užkirsti kelią puvimo produktams patekti į kameros sienas. Antrasis (vidurinis) apvalkalas yra ertmių rinkinys, per kurį cirkuliuoja aušinimo skystis.
- „Salik.biz“
Aušinimo poreikį greičiausiai lemia tai, kad kai kurie skilimo produktai yra pro lauką einantis fotonų srautas, kuris sugauna kitas daleles. Galiausiai trečiasis apvalkalas yra stiprus reaktoriaus indas. Tamsiosios lazdelės yra neutronų skleidėjai, reikalingi palaikyti 115 elemento skilimo reakciją ir išlaisvinti antimateriją.
2. Energijos kaupimas
Po 115 elemento skilimo, kai jis yra apšvitintas neutronais, susidaro tam tikras antimaterijos kiekis, kuris per vamzdžio kanalą pernešamas į specialią kamerą, kur sunaikinama dujinėje terpėje, o fotono srauto pavidalu išlaisvintą energiją sugeria „ugniai atsparus kristalų ir energijos kolektorius“, kuris, matyt, reiškia foto-, termoelektrinis keitiklis, kurio efektyvumas yra beveik 100%. Antžeminis šio prietaiso analogas yra izotopų generatorius.
Reklaminis vaizdo įrašas:
3. Persikėlimas
Šis prietaisas yra LT judėjimo šaltinis. Remiantis turimais duomenimis, galima manyti, kad tai yra stiprintuvas + gravitacinių bangų skleidėjas. Remiantis fiziko B. Lazaro straipsniu, tas pats elementas 115 yra silpnų gravitacijos bangų šaltinis, o likusi įranga, kaip antžeminiai radijo imtuvai, šias bangas surenka ir sustiprina. LT yra trys spinduliuotės (horizontalioje plokštumoje iki 1200), veikiančios nepriklausomai viena nuo kitos. Taip yra dėl skrydžio režimo:
1. Judėjimas šalia planetos paviršiaus - įjungtas 1 spinduolis. Omicron režimas.
2. Judėjimas stratosferoje - įjungti 2 spinduoliai.
3. Išėjimas ir judėjimas erdvėje - įjungti 3 spinduoliai. Delta režimas.
Neįmanoma pastebėti, kad į darbą įtraukiami papildomi skleidėjai, nes silpnėja išorinis gravitacinis laukas (pavyzdžiui, masyvaus kosminio kūno laukas). Spinduolių veikimo rezultatas yra erdvės „sulankstymas“šalia LT. Tiksliam LT judėjimo principo paaiškinimui nepakanka duomenų. Klausimas lieka neaiškus - kaip realizuojama judėjimo kryptis? Galima daryti prielaidą, kad spinduoliai sukasi laikikliuose (sferinėje kameroje).
Šio dizaino LT spinduliuotės yra realizuojamos iš vieno gabalo - sukamojo. Turbūt pasukus emiterį, LT yra „stumiamas“priešinga sukimosi krypčiai. Emiterių sistemos trūkumas yra stipri elektromagnetinė spinduliuotė (mikrobangų diapazone), kuri plinta žemyn ir į LT šonus ir daro įtaką aplinkai. Jos veiksmas gali būti vertinamas pagal šiuos faktus: nutraukus vidaus degimo variklio (išskyrus dyzelinį) darbą, sutrikus elektros prietaisų darbui važiuojant šalia LT, „degant“medžiams ir žolei, o blogiausia - radiacijos nudegimams, kuriuos žmonės patenka į lauką. radiacijos veikimas. T. apie. norint užtikrinti normalų transporto priemonės veikimą ir įgulos darbą, būtina apsaugoti nuo elektromagnetinės spinduliuotės.
4. LSS apsaugos blokai
LSS yra gyvybės palaikymo sistema. LSS blokai sudaro žiedą, susidedantį iš lygiagrečių vamzdžių ir esančių po piloto kabina arba po LT gyvenamąja erdve. LSS padalinių užduotis yra apsaugoti įgulą ir kai kuriuos LT vienetus nuo mikrobangų spinduliuotės, taip pat nuo pagreičių LT evoliucijos metu. Remiantis daugybe stebėjimų, LT sugeba per labai trumpą laiką (kelių sekundžių tvarka) pasiimti viršgarsinį greitį iš kabinimo padėties, akimirksniu sustoti arba dideliu greičiu padaryti staigius posūkius (pavyzdžiui, stačiu kampu). Esant tokiems pokyčiams, atsiranda milžiniškų pagreitių, todėl, neturėdami apsaugos nuo jų, LT įgulai ir keleiviams teks „nušluoti sienas“nuo aparato. Nepakanka duomenų LSS padalinių veikimo principui ir struktūrai paaiškinti.
5. Galia apvija
Vienoje iš LT schemų galios apvija nurodoma kaip „kabelių kanalų perdavimo ir galios apvija“. Sunku pasakyti ką nors konkretaus apie šio prietaiso paskirtį. Tai gali būti vienetas, skirtas valdyti LT skrydį (skrydžio kryptis, aukščio pokytis, pasukimas), vienetas, sukuriantis plazminį voką aplink LT, vienetas, skirtas sukurti apsauginį lauką, arba dalis reaktoriaus aušinimo sistemos ir įvairūs LT vienetai. Kabelių struktūra nėra aiški: maitinimo kabeliai-laidai, tuščiaviduriai vamzdžiai.
6. Kiti komponentai ir mazgai
Tai apima: valdymo pultas, įgulos sėdynės, apžvalgos ekranai, fotonų skleidėjai, neutralizatoriai caissono kameroje, signalinė lemputė, tūpimo atramos.
Nuotolinio valdymo pultas
Valdymo pultas su sudėtiniais indikatoriais ant skystųjų kristalų. LT valdymas yra psichinis jutimas iš šalmo ir kūno jutiklių.
Dabar 5-osios kartos orlaiviuose informacijos pateikimo ant įmontuotų kompiuterių monitorių, elektronų pluošto ar skystųjų kristalų metodas yra plačiai naudojamas.
Komandos iš piloto į LT gali būti perduodamos naudojant nukreiptą mintį. Jau dabar šis metodas yra įmanomas: buvo sukurta technika, kurios metu jutiklis implantuojamas į žmogaus kaukolę, aprūpinamas smegenų audinio gabalėliu, auksiniu elektrodu ir registruoja smegenų elektrinį potencialą. Duomenys apdorojami kompiuteriu, kuris vykdo pavaras žmonėms.
Grįžtamasis ryšys (iš išorinių jutiklių ir iš apžvalgos ekranų pilotui) gali būti atliekamas 2 būdais: arba tiesiai į piloto smegenis (t. Y., Atrodo, kad jis pats tampa aparatu ir, naudodamas išorinius jutiklius, sumontuotus ant LT korpuso, jaučia aplinkinę erdvę), arba informacija apie transporto priemonės būklę ir ją supančią erdvę pateikiama į konsolės ekranus, o vaizdinė informacija siunčiama į apžvalgos ekranus.
Įgulos sėdynės
Anti-G izomorfinė piloto sėdynė. Neaišku, kokios gali būti perkrovos LT, apsaugotame nuo gravitacijos bangos. Tikėtina, kad kėdė automatiškai sureguliuoja jos aukštį ir prisitaiko prie joje esančios būtybės formos.
Apžvalgos ekranai
Ekranai yra monitoriai (tikriausiai skystųjų kristalų), į kuriuos iš išorinių „kamerų“perduodamas supančios erdvės vaizdas. Orlaiviuose nėra skylių.
Fotonų skleidėjai
Aplink LT korpusą yra fotonų skleidėjų diržas (pagalbiniai varikliai).
Manau, kad skleidėjai, priklausomai nuo veikimo režimo, gali tarnauti kaip papildomi varikliai (pavyzdžiui, manevrams pateikti) arba kaip kovos sistema.
Neutralizatoriai
Neutralizatoriai yra caisono kameroje (šliuzas) ir greičiausiai naudojami oro valymui nuo kenksmingų bakterijų ir kt., Patenkančių į caissoną kartu su planetos atmosfera. Ši operacija gali būti atliekama radiacija, kuri yra nekenksminga ateiviams ir mirtina bakterijoms bei virusams, ir užpildydami caissoną neutralizuojančiomis dujomis.
Signalinė ugnis
Mirksi ir prožektorius. Pirmasis naudojamas kaip identifikavimo lemputė, antrasis - kaip prožektorius, skirtas apšviesti teritoriją.
Iškrovimo atramos
Automatiškai reguliuojamos nusileidimo atramos, atsižvelgiant į reljefą. Atraminis indas yra įleidžiamas į kūną. Schema yra trijų guolių, sudaranti lygiakraštį trikampį.
NSO sugebėjimas išnykti
Viena iš neįprastų NSO savybių yra jų galimybė išnykti, tapti nematoma žmogaus akiai, taip pat staiga pasirodyti. Yra nemažai atvejų, kai aiškiai matomi objektai priešais liudytojus staiga dingo arba dingo vienoje vietoje, o staiga atsirado kitoje.
1966 m. Birželio mėn. Netoli fermos Aveyron mieste, Prancūzijoje, pasirodė trys ugnies kamuoliai, skriejantys per lauką į fermą. Vienas iš šių rutulių kabojo už 15 metrų. namuose ir 3 minutes nejudėdamas pakabino, tada staiga dingo ir po poros sekundžių vėl pasirodė keli šimtai metrų nuo namo. Šie momentiniai judesiai kurį laiką tęsėsi.
Spauda cituoja incidentą netoli Mulhouse miesto (Prancūzija), kur trys jauni vyrai pamatė oranžinės raudonos spalvos rutulį, kurio skersmuo 50 m, zigzago taku nusileidęs ant žemės ir nusileidęs 300 m atstumu nuo liudytojų. Bet kai jie ėjo į kamuolį, jis iškart dingo.
Mūsų šalyje 1979 m. Liepos mėn. Kelyje nuo Zlatousto iki Beloretsko trys automobilyje važiavę liudininkai pamatė iš už dviejų aukštų namo artėjantį ugnies kamuolį. Jie žiūrėjo į jį 2 minutes, po kurio kamuolys staiga dingo, o po 2–3 minučių jis vėl pasirodė, bet jau priešais mašiną ir kurį laiką pakabintas nejudėdamas, po kurio jis taip pat staiga dingo. Be to, ne kartą buvo pastebėta atvejų, kai NSO priešais liudytojus gana netikėtai pasirodė tarsi iš nieko.
1954 m. Balandžio mėn. Netoli Dartmuto Pietų Devone (Anglija) priešais atsargos karininką Braitoną staiga pasirodė didelis ovalus objektas, tarsi iš plono oro, kabantis 1 m virš žemės.
Kitu atveju Dymeno kanale (JAV), priešais du žvejojančius ugniagesius, staiga, tarsi iš niekur, pasirodė apvalus, šviesus, 4,5 m skersmens objektas. Pakabintas 20-25 m aukštyje, jis lydėjo jų valtį 3 km.
Iš pradžių buvo bandoma paaiškinti šias NSO savybes atsižvelgiant į jų kinematikos ypatumus. Buvo manoma, kad šie objektai staiga išnyksta iš matymo lauko dėl to, kad jie dideliu greičiu išmetami iš vietos. Staigus jų pasirodymas buvo paaiškintas atvykimu tuo pačiu žaibo greičiu ir akimirksniu sustojus. Žemiau pateiktas pavyzdys tam tikru mastu patvirtina tokios prielaidos galimybę.
1968 m. Birželio mėn. Dakse (Prancūzija) J. žmona, važiuodama 110 km / h greičiu, priešais juos viduryje kelio netikėtai pamatė tamsų pusrutulio formos objektą su raudona mirksinčia šviesa. Jie staiga stabdė - susidūrimas atrodė neišvengiamas - ir tarsi važiavo tiesiai per objektą nieko nejausdamas. Matyt, paskutinę akimirką jis žaibišku greičiu nušoko nuo vietos ir dingo. Jo pėdsakai, rasti vėliau iškrovimo vietoje, patvirtino, kad tai nebuvo miražas.
Tai, kad sutuoktiniai J. iki paskutinės akimirkos matė objektą ir nepastebėjo jo kilimo, galima paaiškinti dviem aplinkybėmis:
pirma, tai, kad žmogaus akis neturi laiko per greitai užregistruoti objektus. (Pavyzdžiui, žinoma, kad objektas, skraidantis netoli žemės 10 km / s greičiu arba judantis didesniu kaip 20 g pagreičiu, yra praktiškai nematomas);
antra, tuo, kad akimirksniu išnykusio objekto vaizdas dar kurį laiką nereikšmingu metu išlieka ant žmogaus akies tinklainės. Tačiau laikui bėgant pradėjo kauptis duomenys apie NSO gebėjimą pamažu „ištirpti“arba, kaip buvo, „ištirpti“ore priešais liudytojus.
1960 m. Vasarą Kadamzhoy kaime (netoli Ferganos) Gipronickel instituto laboratorijos vadovas Šeininas pamatė šviečiantį daiktą disko pavidalu su dviem strypais, pavyzdžiui, antenomis, artėjančiais iš Ferganos slėnio pusės. Šis objektas turėjo tipišką metalinį blizgesį. Jis svyravo nejudėdamas ir buvo aiškiai matomas. Staiga jo kontūrai prarado ryškumą ir per 1-2 sekundes juos pakeitė miglota vieta, kuri iškart dingo.
1978 m. Kovo mėn. Togliatti mieste buvo pastebėtas ovalus mėlynas 150 m skersmens objektas su aiškiais kraštais. Šis objektas skrido 300 m aukštyje ir artėjant prie stebėtojų pamažu tapo skaidrus, kad pro jį būtų galima stebėti žvaigždes. Tuo pačiu metu jo išoriniai kraštai išliko aiškūs. Tada objektas nejudėjo 100 m aukštyje virš kaimyninio namo, 100 m atstumu nuo liudytojų ir ištirpo. Visas stebėjimas truko 7 minutes.
Šie laipsniško NSO „tirpimo“pavyzdžiai rodo, kad jų išnykimas gali būti susijęs ne tik su momentiniu jų skrydžiu, bet ir su tam tikru jų sugebėjimu tapti nematomu žmogaus akiai, nors tai prieštarauja mūsų įprastoms materialistinėms idėjoms apie mus supantį pasaulį.
Patvirtinimas, kad NSO gali būti nematomas žmogaus akiai, taip pat yra toliau nurodyti atvejai, kai sukūrus „skaidraus“dangaus ar „skaidraus“reljefo fotografijas, juose buvo rasti NSO. 1979 m. Rugpjūčio mėn. Rygos operatorius „Pipars“, būdamas ant žvejybos laivo Grenlandijos jūroje, fotografavo 12 spalvotų naktinio dangaus ir tamsios jūros nuotraukų su naktį plaukiančių laivų šviesomis. Įsivaizduokite jo nuostabą, kai, po to, kai išvystė, keturiose iš dvylikos fotografijų pamatė ryškų pailgą švytėjimą, kuris rėmuose užėmė beveik pusę dangaus ir pamažu pakeitė jo kontūrą.
1983 m. Rugsėjo mėn. Netoli AI-Petri „Rostovite Ryzhkov“padarė penkias apylinkių fotografijas ir, sukūręs filmą, nustebo, kad trijose nuotraukose pamatė didelį tamsią objektą, kabantį virš kalno viršaus ir skraidantį užmiestyje.
Panašūs atvejai įvyko 1959 m. Tiksi polinėje stotyje, 1960 m. Zelenchukskaya kaime, 1967 m. Netoli Climax miesto (Koloradas), 1971 m. Regensburge (Austrija), 1976 m. Netoli Spezia miesto. (Italija) ir 1990 m. - Gorkio mieste.
Bet kartais paaiškėja ir atvirkščiai, kai aiškiai pastebimi objektai nerodomi nuotraukose. 1977 m. Rugsėjo mėn. Inžinierius Novožilovas netoli Kurkiyoki kaimo, esančio į šiaurę nuo Priozersko, tris kartus fotografavo NSO, panašų į dirižablį, kuris tiesiai virš jo skrido 300–500 m aukštyje, tačiau NSO paveikslėliuose nebuvo. 1979 m. Vasario mėn. NSO visą savaitę gulėjo virš Lenkijos kurorto Zakopanės. Tai buvo puikiai matoma, tačiau nebuvo įmanoma nufilmuoti to filmo, naudojant kino ar fotoaparatus, nes ant filmo buvo gautos tik neryškios šviesos dėmės.
1990 m. Kovo mėn. Belgijoje buvo padaryti keturi NSO vaizdai, skraidantys 300–400 m aukštyje ir puikiai stebimi plika akimi, tačiau kai filmas buvo kuriamas, objekto atvaizdo nebuvo.
Siekdamas paaiškinti šį keistą NSO sugebėjimą, profesorius Messenas atliko eksperimentus, kurie įrodė, kad neigiamą filmą apšvitinus infraraudonaisiais spinduliais, vaizdas ant jo dingsta. NSO vaizdų išnykimas filme, pasak Messeno, taip pat įvyksta veikiant galingai infraraudonųjų spindulių spinduliuotei, kurią kartais skleidžia daiktai ir kuri apšviečia filmą.
Dar labiau stebina, kai fotografijose esantys objektai atrodo ne taip, kaip fotografai juos matė. 1966 m. Kovo mėn. Conisborough mieste, Anglijoje, Stephenas Prattas nufotografavo vieną oranžinę šviesą, lėtai judančią per dangų. O sukūrus filmą, jame buvo nufilmuota net trys objektai, kurie turėjo plokštelių formą ir skrido vienas po kito viena eilute. Be to, antrasis objektas buvo mažesnis už pirmąjį, o trečiasis buvo mažesnis už antrąjį.
Kažkas panašaus nutiko 1979 m. Sausio mėn., Kai Australijos televizija filmavo Naujojoje Zelandijoje 30 minučių filmą, kuriame buvo užfiksuoti kelių aukso ovalių NSO, kurie atrodė kaip antstatai, skrydžiai. Pažiūrėjęs filmą, filmavimo komanda pareiškė, kad NSO atvaizdai, gauti iš filmo, labai skiriasi savo forma ir spalva nuo to, ką matė vizualiai. Visi šie faktai rodo, kad žmogaus akis kartais gali pamatyti objektus kitaip, nei fotografinis objektyvas juos suvokia.
Gana dažnai vizualiai stebimi NSO nėra įrašomi į radaro ekranus.
1976 m. Vasarą Čitos regione, netoli sienos su Kinija, oro gynybos radaro posto darbuotojai, pasieniečiai ir regiono centro gyventojai pastebėjo neįprastą pailgą objektą, kurio langai ir trys sijos buvo nukreiptos vertikaliai į žemę. Šis objektas 3 valandas lėtai judėjo horizontaliai viena ar kita kryptimi, įjungdamas ir išjungdamas „prožektorius“, o po to staiga dingo. Tuo pačiu metu trijų tipų dviejų radaro postų radarai to neužfiksavo.
1979 m. Dviejų Barnaulo regione skraidančių orlaivių įgulos nariai 6 minutes stebėjo šviečiantį objektą, kuris artėjo dideliu greičiu, sustojo, pakilo į nemažą aukštį ir pakilo, paskui vėl nusileido ir pradėjo tolti. Borto radaro ekranai jo neaptiko.
1989 m. Vasario mėn. Virš Progreso miesto (Gvatemala) dideliu lėkštutės formos NSO kabojo raudoni mirksinčios lemputės kraštai, aplink kuriuos buvo trys tos pačios formos, bet mažesni objektai. Visus keturis objektus vizualiai stebėjo dauguma „Progress“gyventojų, tačiau dėl tam tikrų priežasčių jie nebuvo užfiksuoti radarais.
Anot Prancūzijos kosmoso centro Tulūzoje esančios „Aerospace Fenomena“tyrimų grupės, tik 5% stebimų objektų aptinkami radarais, nors šis skaičius greičiausiai yra nepakankamai įvertintas. Kita vertus, žinoma daugybė atvejų, kai radarų aptikti objektai dėl tam tikrų priežasčių nebuvo stebimi vizualiai, nors jie buvo matomoje vietoje.
1945 m. Pradžioje amerikiečių laivų grupės, besiruošiančios invazijai į Okinavą ir keliaujančios palei Nansei Shoto salyną, radarai aptiko 200–300 nežinomų objektų, artėjančių prie laivų 1600 km / h greičiu.
Kovotojai iš orlaivių vežėjų buvo nedelsiant išsiųsti jų pasitikti. Tačiau lėktuvai be kliūčių slydo per šią skraidančią armatą, nepastebėję nei vieno objekto. Ir laivo radaro operatoriai užfiksavo, kad grupė vaiduokliškų objektų nebaudžiamai skraidė virš Amerikos laivų 600 m aukštyje, nors jie nebuvo vizualiai stebimi.
1986 m. Gruodžio mėn. Nežinomas ovalus kelių šimtų metrų ilgio objektas 2,5 km priartėjo prie japonų tyrimų laivo „Kaye-Maru“, esančio Ramiojo vandenyno centrinėje dalyje, kuris du kartus skrido aplink laivą ir dingo, o po kelių sekundžių vėl pasirodė su griaudėjo virš laivo nedideliame aukštyje. Objektas buvo aiškiai užfiksuotas radaro ekrane, tačiau nebuvo vizualiai stebimas. Jo skrydžio greitis buvo apie 5000 km / h („Izvestija“, 1988 m. Rugsėjo 18 d.). NIKAP duomenimis, 1948–1967 m. iš 81 UFO aptikimo radarais atvejų jie buvo vizualiai stebimi tik 60 atvejų.
Mūsų šalyje 1980–1984 m. Charkovo oro uosto radaro ekranuose 12 kartų užfiksuoti nežinomi objektai, judantys labai dideliu greičiu, kabantys ar atliekantys staigius vertikalius manevrus, ir tik keturiais atvejais jie buvo stebimi vizualiai. Yra atvejų, kai NSO žyma buvo pastebėta tik vieno iš dviejų netoliese esančių radarų, veikiančių skirtingais dažniais, ekrane. Anot pirmosios klasės piloto V. Kolupanovo, 1982 m. Liepą žyma iš NSO, skriejančio virš Roslavlio miesto aerodromo, buvo matoma tik decimetro diapazono radaro ekranuose, o centimetrų diapazono radaras šio objekto neužfiksavo.
Taip pat yra žinomų atvejų, kai NSO žymėjimai radaro ekranuose nėra nuolat laikomi, tačiau jie atsiranda ir išnyksta. 1952 m. Liepą vykdant NSO stebėjimą virš Vašingtono, šių objektų žymės radaro ekranuose dingo, kai pasirodė kovotojai, ir vėl pasirodė, kai lėktuvai nukrypo.
Vienas iš patikimiausių NSO ilgalaikio fiksavimo orlaivių ir antžeminių radarų atvejais įvyko 1957 m. Rugsėjį, kai amerikiečių žvalgybinis orlaivis RB-47, skraidęs virš Misisipės, Luizianos, Teksaso ir Oklahomos valstijų, pusantros valandos buvo kontakto su NSO. Nežinomą objektą radarai užfiksavo atskirose vietose - į dešinę, kairę, už nugaros ir priešais orlaivį, nors dėl tam tikrų priežasčių jo trajektorijos tarp šių padėčių nebuvo galima atsekti.
Kartais objektą vizualiai stebėjo orlaivio įgula, kuri suko aplink Dalasą bandydama persekioti objektą. Orlaivyje sumontuota elektroninė žvalgymo įranga ELINT užfiksavo šio objekto radiacijos dažnį, lygų 3000 MHz, pasikartojant 600 impulsų / s.
Taip pat dar nepavyko rasti tinkamo anomalijų, atsirandančių fotografuojant ir fiksuojant NSO su radarais, paaiškinimo.