Šiame straipsnyje apžvelgsime, kodėl lėktuvas gali susitrenkti ir kaip turbulencija skiriasi nuo oro kišenių.
Turbulencija ir smūgis į lėktuvą į oro angą nėra patys maloniausi skrydžio momentai, tačiau jie prisimenami ilgą laiką. Patekęs į oro angą, lėktuvas smarkiai nukrenta keliais metrais žemyn. Šiuo metu keleiviai gali patirti nemokamą skrydį, kaip ir astronautai. Tik tai trunka neilgai, paprastai neviršija sekundės. Jausmą, kai trenkiesi į lėktuvą į oro angą, galima palyginti su tuo, kad eidamas žengdamas kitą žingsnį nepastebėjai, kad žemės paviršius buvo žemesnis.
- „Salik.biz“
Oro duobės palyginimo iliustracija.
Taip yra dėl tankio ir oro greičio skirtumo. Lėktuvas, skrendantis tarp greito ir lėto srauto, rizikuoja patekti į oro angą (žr. Paveikslėlį žemiau).
Lėktuvas trenkėsi į oro angą.
Turbulencija yra netaisyklingas oro srautas, tas pats „sumušimas“. Nešvarus - nes jie dažnai keičia savo tėkmės kryptį ir tai gali būti dėl kelių veiksnių:
- Atmosferos slėgio pokytis
- Skirtinga oro masių temperatūra
- Reaktyvinio oro srautas
- Virš kalnų oras stumiamas į aukštį nuo kalnų (žr. Paveikslėlį)
Turbulencijos formavimas.
Jei patekote į turbulenciją, patariu nepanikuoti ir laikytis visų orlaivio vado ir skrydžio palydovo nurodymų. Situacija tikrai nėra maloni, tačiau neturėtumėte jos bijoti. Linkiu malonaus skrydžio!
Reklaminis vaizdo įrašas: