1902 m. - Gvinėjos įlankoje, netoli Vakarų Afrikos, britų laivas „Fort Salisbury“pasitiko su paslaptingu milžiniško dydžio objektu. Iš pradžių budėtojas apžiūrėjo dvi raudonas lemputes virš vandens paviršiaus ir, žiūrėdamas pro žiūronus, aiškiai pamatė didelį, tamsų, iki 180 metrų ilgio daiktą, kurio galuose degė žibintai.
Sargybinis iškvietė antrąjį draugą A. Reimerį, o paslaptingą objektą jis taip pat pamatė prieš eidamas į vandenyno gelmes.
- „Salik.biz“
Vėliau visi liudininkai padarė išvadą, kad jie pamatė tam tikrą giliavandenę transporto priemonę. Nors beveik visi pažymėjo paslaptingo objekto žvynuotą paviršių, niekada niekam neatsitiko, kad jie pamatė mokslui nežinomą gyvūną. Kol objektas nenugrimzdo aplink jį, vanduo pūtė, matyt, jame dalyvavo mechanizmas.
Reimeris šio paslaptingo objekto pasirodymą laivo žurnale apibūdino kaip „šiek tiek bauginantį“. Jis rašė: „Negalėjome pamatyti visų detalių tamsoje, tačiau objektas buvo 500–600 pėdų ilgio su dviem žibintais, po vieną kiekvienoje pusėje. Tam tikras mechanizmas, o gal ir pelekai, daug jaudino. Pamatėme, kad jos šonai buvo padengti svarstyklėmis, tada jis pamažu dingo iš mūsų regėjimo lauko “.
Kas tai galėtų būti? Kieno Nautilusą matė britai? Ne viena šalis tais laikais turėjo galimybę sukurti tokio didžiulio dydžio povandeninę transporto priemonę, o jei ji įvyktų, ji iškart taptų vieša. Minimas žvynuotas objekto paviršius yra labai smalsus, galbūt tai leidžia paslaptingoms povandeninėms transporto priemonėms išvystyti neįtikėtiną greitį po vandeniu, o tai tiesiog nustebino jūreivius dvidešimtojo amžiaus antroje pusėje.
1960 m. Sausis - Argentinos patruliniai laivai savo teritoriniuose vandenyse atrado du nežinomus gigantiško dydžio povandeninius laivus. Vienas iš jų gulėjo ant žemės, o kitas apskriejo aplink ją. Po nesėkmingų bandymų išgauti povandeninius laivus į paviršių, jie buvo sumalti su daugybe gylio užtaisų.
Argentiniečių nuostabai, povandeniniai laivai ne tik išgyveno, bet ir susidūrė su paviršiumi ir pradėjo vengti persekiojimo dideliu greičiu. Jie buvo absoliučiai fantastiški laivai. Didžiulės sferinės vairinės virpėjo virš vandens, povandeninių laivų korpusai buvo įspūdingos formos.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kadangi šie paslaptingi laivai aiškiai įgavo greitį ir greitai atitrūko nuo persekiojimo, argentiniečiai atidarė jiems ugnį iš visų ginklų. Paslaptingi povandeniniai laivai iškart išplaukė po vandeniu. Jiems pradėjo atsitikti kažkas labai neįprasto: instrumentai ėmė rodyti, kad iš dviejų po valtimis iš pradžių buvo keturi, paskui šeši … tada visi šie objektai sukūrė neįtikėtiną greitį ir dingo į Atlanto gelmes.
1967 m. - Argentinos atstovai vėl pasitiko paslaptingą povandeninį objektą. Argentinos prekybinis laivas „Naviero“buvo Pietų Atlanto vandenyse. Ryte, apie dešimtą valandą, jūreiviai pamatė, kad maždaug keturiasdešimties metrų ilgio cigaro formos daiktas artėjo prie laivo negiliame gylyje. Paslaptingo aparato paviršių apšvietė kažkoks paslaptingai niūrus švytėjimas, nuolat keičiantis šviesos diapazonui.
Štai kas buvo įrašyta Argentinos laivo žurnale: „1967 m. Liepos 20 d., 120 mylių nuo Brazilijos kranto, 6 valandos 15 minučių po pietų. Pareigūnas Jorge Montoya pranešė, kad šalia laivo pasirodė keistas daiktas. Atvykęs ant denio, kapitonas pamatė šviečiantį daiktą, esantį maždaug 50 pėdų iki borto. Jis buvo cigaro formos ir išmatuotas maždaug 36 metrų ilgio (105–110 pėdų). Iš jo sklido galingas melsvai baltas spindesys, tuo tarpu jis visiškai neskambėjo ir nepaliko žymių ant vandens. Nebuvo nei periskopo, nei turėklų, nei bokšto, nei antstatų - jokių išsikišančių dalių. Paslaptingas objektas ketvirtį valandos judėjo lygiagrečiai su „Naviero“, tada visiškai netikėtai paskendo, praėjo tiesiai po laivu ir greitai dingo į gelmę, spinduliuodamas ryškų spindulį po vandeniu.
Paslaptingo objekto judėjimo greitis visą laiką keitėsi, buvo jaučiamas geras jo valdymas ir manevringumas. Žinoma, negalėjo būti abejonės, kad jūreiviai pamatė kokį nors milžinišką jūros gyvūną. Remdamiesi jūreivių aprašymais, ekspertai padarė išvadą, kad argentiniečiai greičiausiai sutiko kažkokį paslaptingą povandeninį laivą, nebendraujantį su jokia pasaulio šalimi.
Amerikiečiai taip pat susitiko su paslaptingomis povandeninėmis transporto priemonėmis. 1963 m. - per jūrų pratybas prie Puerto Riko krantų amerikiečiai aptiko nenustatytą povandeninį objektą, judantį neįprastai dideliu greičiu - daugiau nei 150 mazgų - beveik 280 km / h! Tai buvo tris kartus didesnis už maksimalų povandeninių laivų greitį! paslaptingas objektas ne tik užfiksavo greičio rekordą, bet ir padarė manevrus labai dideliame gylyje, kelis kartus viršydamas šiuolaikinių povandeninių laivų galimybes. Tuo pačiu metu objektas judėjo vertikaliai tokiu greičiu, kurį lydėjo didžiulis slėgio padidėjimas, kad jei tai būtų mūsų technologijos kūrinys, jis tiesiog būtų suplėšytas į gabalus …
Daug dramatiškesni įvykiai vyko JAV karinio jūrų laivyno manevrų metu Ramiajame vandenyne netoli Indonezijos, kur gylis siekia 7500 metrų. Manevrų metu akustika užfiksavo povandeninio laivo triukšmą, kuris skyrėsi nuo manevruose dalyvavusių valčių triukšmo. Aišku, tokia aplinkybė visiškai neatitiko amerikiečių vadovybės planų, todėl vienas iš povandeninių laivų buvo išsiųstas priartėti prie nenustatyto laivo. Bet toks bandymas išstumti nepažįstamąjį iš manevravimo zonos baigėsi tragiškai - amerikiečių povandeninis laivas susidūrė su nežinomu povandeniniu laivu.
Dėl to įvyko stipriausias povandeninis sprogimas. Remiantis duomenimis, gautais iš kaimyninių laivų ieškotojų, abu povandeniniai laivai nuskendo. Kadangi manevruose dalyvavę amerikiečių laivai turėjo įrangą gelbėjimo operacijoms vykdyti dideliame gylyje, buvo pradėta gelbėjimo komanda, kurios pagrindinė užduotis buvo ieškoti nežinomų povandeninių laivų šiukšlių ir daiktų.
Komanda sugebėjo pakelti kelis metalo gabalus, kai kurie iš jų priminė paprasto povandeninio laivo periskopo fragmentus, tarp jų buvo gabalas, kuris atrodė kaip korpuso lapo fragmentas. Žuvusių povandeninių laivų fragmentų paiešką reikėjo nutraukti praėjus kelioms minutėms po to, kai radiniai buvo pakelti į flagmaną, o laivyno akustika pranešė, kad į avarijos vietą artėjo penkiolika nenustatytų povandeninių laivų. Vienas iš objektų buvo apie 200 metrų ilgio!
Išgąsdinta karinio jūrų pajėgų vadavietė iš karto davė įsakymą sustabdyti manevrus ir nereaguoti į jokius potencialaus priešo veiksmus. Iš niekur pasirodę povandeniniai laivai griežtai užblokavo avarijos vietą, sukurdami kažką panašaus į „kupolą“, neprieinamą bet kokio tipo lokatoriams. Nepaisant to, vienas iš amerikiečių povandeninių laivų mėgino priartėti prie avarijos vietos, tačiau visi jo prietaisai netikėtai sugedo ir su dideliais sunkumais sugebėjo pakilti avariniu būdu.
Žinoma, buvo bandoma užmegzti ryšį su nežinomais povandeniniais laivais, tačiau tai nepavyko. Vienas iš nenustatytų povandeninių laivų atsiskyrė nuo likusių povandeninių laivų ir aprašė ratą po amerikiečių laivais, todėl visi jų lokatoriai, prietaisai ir ryšių įranga nustojo veikti. Po to, kai ji buvo nuėjusi nemažą atstumą, visi instrumentai vėl pradėjo veikti.
Tik po kelių valandų iš radaro ekranų dingo paslaptingų povandeninių laivų signalai. Žinoma, buvo bandyta iš naujo ištirti susidūrimo vietą, nes paaiškėjo, kad iš avarijos vietos dingo ne tik svetimo povandeninio laivo nuolaužos, bet ir amerikietiško povandeninio laivo liekanos. Amerikiečių dispozicijoje buvo tik fragmentai, kuriuos jie galėjo taip greitai pasiimti. Jų tyrimai buvo atlikti CŽV laboratorijose ir buvo padaryta išvada, kad vieno iš fragmentų metalo sudėtis nėra žinoma, o kai kurie jame esantys cheminiai elementai visai nėra susipažinę su šiuolaikiniu mokslu. Po to bet kokia informacija apie šį įvykį buvo įslaptinta.
1965 m. Sausis - lakūnas Bruce'as Cathy, skraidantis virš Kaiparo uosto, šiaurėje nuo Helensvilio, Naujojoje Zelandijoje, pastebėjo keistą objektą, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodė kaip banginis. Pažvelgęs atidžiau, pilotas padarė išvadą, kad apačioje buvo apie 100 pėdų ilgio nelygaus povandeninio laivo. Jis pranešė apie tai Naujosios Zelandijos karinio jūrų laivyno tarnyboms, tačiau jam buvo pasakyta, kad objektas jokiu būdu negali būti povandeninis laivas, nes šioje vietoje nėra povandeninių laivų ir net po potvynio šioje srityje jis yra gana mažas.
Kaip matote, pilotas stebėjo vieną paslaptingų vandenyno gyventojų povandeninių laivų.
1972 m. - Norvegijos patruliniai laivai savo šalies teritoriniuose vandenyse aptiko nežinomą povandeninį laivą. Visi bandymai su ja susisiekti ir nustatyti jos priklausymą baigėsi niekuo. Nuostabu buvo tai, kad nežinomas povandeninis laivas judėjo maždaug 150 mazgų (250–280 km / h) greičiu! Tai nepaisant to, kad maksimalus leistinas moderniausių branduolinių povandeninių laivų greitis siekia tik 80 km / h.
Negavę atsakymo į jų užklausas, norvegai kartu su NATO laivyno patruliu bandė sunaikinti povandeninį laivą. Po apšaudyto voljero paslaptingasis povandeninis laivas beveik akimirksniu nuskendo maždaug 3000 metrų gylyje ir dingo iš radaro ekranų. Reikia pažymėti, kad didžiausias branduolinių povandeninių laivų panardinimo gylis neviršija 2 000 metrų, todėl visi bandymai kaltinti Sovietų Sąjungą dėl šio įvykio baigėsi nesėkme.
Nereikia manyti, kad po dvidešimtojo amžiaus 60–70-ųjų vandenynuose ir jūrose nebebuvo stebima keistų objektų, tačiau jų kilmė vis labiau buvo siejama su ateiviais. Ar tai tiesa? Tai mažai tikėtina, nors, žinoma, ateivių laivai taip pat gali prisidėti prie paslaptingų povandeninių objektų stebėjimo statistikos.
A. Sidorenko