Norite sužinoti, kas iš tikrųjų nutiko amerikiečių brigadininkei Maria Celeste? Laivas vaiduoklis buvo rastas 1872 m. Atlanto vandenyne netoli Azorų salų. 1872 m. Gruodžio 5 d. Britų brigada „Dei Grazia“atrado laivą, dreifuojantį Atlanto vandenyse už 1000 mylių į vakarus nuo Portugalijos. Laivas atrodė apleistas.
„Dei Grazia“įgulos nariams įlipus į „Maria Celeste“, jų nuostabai, jie rado laivą tvarkingą. Net drabužiai buvo tvarkingai sulankstyti, tačiau aplink nebuvo nė vienos gyvos sielos. Tai, kad čia neseniai buvo žmonių, liudijo išmontuotas siurblys ir dingęs gelbėjimo kateris. Taip gimė viena paslaptingiausių jūros paslapčių.
- „Salik.biz“
Praėjus daugiau nei pusantro amžiaus nuo jo atradimo, buvo iškelta daugybė hipotezių apie tai, kas galėjo nutikti žmonėms, esantiems vaiduoklių laive. Tarp jų buvo atvirai juokingų pavyzdžių, pavyzdžiui, versija apie jūrų monstrų įsitraukimą į tai. Pagal kitą versiją, skuboto evakavimo iš laivo priežastis galėjo būti alkoholio garų sprogimas, nes laivas buvo skirtas gabenti didelę alkoholio siuntą.
„Mary Celeste“atradimas
1972 m. Lapkričio 7 d. Maria Celeste, vadovaujama kapitono Benjamino Briggs, išplaukė iš Niujorko uosto ir plaukė į Genują, Italiją. Tačiau laivui nebuvo lemta pasiekti savo kelionės tikslą. Dvi savaites laivas kovojo su blogu oru jūroje. Paskutinis žurnalo įrašas yra lapkričio 25 d.
Kai Dei Grazia suklupo ant Maria Celeste (gruodžio 5 d.) Ir įlipo jos kapitonas, jis rado triume vandens daugiau nei metro gylyje. Su alkoholiu nieko neatsitiko, nors kai kurios statinės buvo tuščios. Be to, vaiduoklių laivas vis dar buvo laivybai tinkamas. Todėl „Dei Grazia“įgula suskilo į dvi dalis, ir abu laivai išvyko į Gibraltarą, kad gautų atlygį už laivo gelbėjimą pagal tarptautinę jūrų teisę.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Hipotezės
Kodėl laivo įgula jį paliko? Laivas buvo tinkamos eksploatuoti jūra. Laive buvo pakankamai vandens ir maisto, kad 6 mėnesius būtų galima maitinti įgulą. Daiktai buvo sulankstyti. Kapitonas gali palikti laivą tik susidarius ekstremalioms aplinkybėms, ir galima tvirtai pasakyti, kad tokių aplinkybių nebuvo. Daugiau nei 150 metų ši istorija išliko paslaptimi.
Kažkas tikėjo, kad komanda gėrė alkoholį ir sukilo. Bet laive nebuvo jokių kovos ženklų. Kiti tikėjo, kad laivą užgrobė piratai, tačiau vertingų daiktų netrūko. Vienas iš Arthuro Conano Doyle'io darbų išsamiai aprašo, kaip laivą pagavo buvęs vergas. Bet kur tas vergas nuėjo, o kur visi kiti nuėjo? Kitos versijos teigė, kad kalti gali būti jūrų monstrai ar vandens tornadai.
Vienintelis dalykas, kurį turėjo visos šios hipotezės, buvo tas, kad nė viena iš jų neturėjo jokių įrodymų. Viena iš patikimiausių buvo versija, kad alkoholio garai pūtė nuo liuko dangčio, o komanda, išsigandusi gaisro, skubotai paliko laivą. Bet dangtis buvo savo vietoje ir buvo sandariai uždarytas.
Sukčiavimo hipotezė
Buvo versija apie apgaudinėjančius komandos narius. Kai abu laivai atplaukė į Gibraltarą, „Dei Grazia“kapitonas paprašė atlygio už prekybinio laivo gelbėjimą. Admiraliteto teismas pirmiausia išnagrinėjo sukčiavimo versiją. Tačiau po trijų mėnesių teismo proceso jis negalėjo rasti įrodymų apie tai.
Galiausiai apdovanojimą laimėjo „Dei Grazia“komanda. Tačiau tai buvo tik viena šeštoji visų „Mary Celeste“išlaidų (46 tūkst. Dolerių). Ko gero, valdžia nevisiškai tikėjo gelbėtojais.
McGregoro hipotezė
1884 m. Arthuras Conanas Doyle'as parašė apsakymą „Hebekuko Jephsono žinutė“, paremtą viena iš istorijų apie Mariją Celeste. Paskelbus istoriją, vaiduoklių laivo tyrimas buvo atnaujintas. Bet tai niekada nieko nevedė.
Galiausiai, 2002 m., Savo dokumentą pradėjo dokumentinių filmų kūrėja Anne McGregor. Taikydama įvairius šiuolaikinius metodus, ji atkūrė laivo judesį ir padarė išvadą, kad kapitonas turėjo sugedusį chronometrą, kuris beviltiškai nukrypo nuo kurso. Maria Celeste nukrypo į 120 mylių į vakarus nuo savo maršruto.
Kapitonas tikėjosi išvysti žemę 3 dienomis anksčiau nei tada, kai iš tikrųjų ją atrado. Ieškodamas pastogės nuo oro sąlygų, jis pakeitė kelią į Santa Marijos salą (Azorų salos). Bet net ir tai negalėjo priversti kapitono palikti laivą.
Be to, McGregoras sužinojo, kad laivas buvo modernizuotas. Anglies dulkės ir šiukšlės, likusios po laivo pertvarkymo, gali užkimšti siurblius, skirtus siurbti vandenį iš triumo. Kadangi siurbliai neveikė ir nebuvo galimybės pašalinti vandens, patenkančio į laivo triumą, natūraliai, kapitonas Briggsas, pamatęs žemę, priėmė sprendimą gelbėti įgulos narius.
Andrejus Bertas