Ekspedicija - Alternatyvus Vaizdas

Ekspedicija - Alternatyvus Vaizdas
Ekspedicija - Alternatyvus Vaizdas

Video: Ekspedicija - Alternatyvus Vaizdas

Video: Ekspedicija - Alternatyvus Vaizdas
Video: Экспедиция на Кулай. Непроходимые Васюганские болота. 2024, Rugsėjis
Anonim

Rusijos aeronautika ketina išspręsti Baikalo mįslę „Bermudų trikampis“

Rusų keliautojai išskris karšto oro balionu per anomalią Baikalo ežero zoną, liaudiškai vadinamą „Bermudų trikampiu“.

- „Salik.biz“

„Skrydis numatytas rugsėjo 9 d. Balionas, kuriuo bus vykdomas skrydis, aprūpintas naujausiomis navigacijos sistemomis. Jei bus pasiektas galutinis kelionės tikslas, rekordą fiksuos Gineso rekordų knygos Rusijos komiteto atstovai “, - pranešime spaudai teigė renginio organizatoriai.

Pirmuosius bandymus skristi per Baikalą 1907 m. Padarė Rusijos armijos aeronautikos batalionas. Tada buvo paskelbtas nuosprendis, kad skristi per ežerą nesaugu, sakoma pranešime spaudai.

Bėgant metams, keletas ekspedicijų dingo, bandydami išsiaiškinti ežero anomalinės zonos paslaptį. Tie, kuriems pasisekė sugrįžti, teigė matę keistų dalykų, tokių kaip žėrinčiai rutuliai, didžiuliai į žmogų panašūs padarai, putojantys koncentriniai apskritimai. Tuo pačiu metu daugelis teigė, kad viskas, ką jie matė, buvo prarasta laiko praradimas.

Mokslininkai daugelį metų bandė atrasti „užburtos vietos“paslaptį. Iki šiol pavyko išsiaiškinti, kodėl kyla pavojus žmonėms rasti anomalinėje zonoje - ten buvo užfiksuotas per didelis radiacijos aktyvumo lygis. Tačiau artėjančios kelionės dalyviai yra tikri, kad galės skristi virš ežero, pabrėžia šios akcijos organizatoriai.

Pasak liudininkų, nenormalus oro srovių judėjimas trukdo kirsti oro erdvę virš ežero. Anot vienos versijos, 2005 m. „Mi-2“katastrofą sukėlė neįprastos oro srovės.

Šis sraigtasparnis pakilo 2005 m. Liepos 13 d. Iš Oek kaimo, kad būtų suplanuotas skrydis per Pribaikalsky ir Baikal-Lensky rezervatų teritorijas, siekiant nustatyti miškų gaisrų centrus. Sraigtasparnis nukrito į Baikalo ežerą netoli Ryčio kyšulio apie 40 metrų nuo kranto ir nuskendo daugiau nei 40 metrų gylyje. Žuvo du lakūnai, laive nebuvo keleivių.

Reklaminis vaizdo įrašas:

Avarijos tyrimo komitetas padarė išvadą, kad avarija įvyko dėl orlaivio galinio rotoriaus pavarų dėžės atsiskyrimo nuo sraigtasparnio.