Branduolinis povandeninis laivas „Kursk“sudužo ir nuskendo 2000 m. Rugpjūčio 12 d. Barenco jūroje. Pagal oficialią versiją, tai lėmė mirtį - torpedos sprogimą laivo skyriuje. Tačiau šiai dienai šiuo atveju išlieka daug prieštaravimų, tokia detalių dalis neatitinka tyrimo komisijos teiginių, keliančių logišką klausimą: ar oficialioji versija buvo vienintelė teisinga?
Kursko mirtis įvyko per pratybas Barenco jūroje. Rugpjūčio 12 d. Branduolinis povandeninis laivas (branduolinis povandeninis laivas) aptiko mokymo tikslą. Kapitonas Lyachinas gavo ataką po atakos, po kurios ryšys buvo nutrauktas. Sprogimo triukšmas buvo klaidingai suplanuotas ant kaimyninių laivų paleidžiant torpedas.
- „Salik.biz“
Rugpjūčio 13 d., Būrio poste paskelbta „ekstremali situacija“. Ekspertai atkreipė dėmesį, kad povandeninis laivas neišmetė avarinio plūduro - ženklas, kad nelaimė įvyko akimirksniu.
Rugpjūčio 14 d. Karinio jūrų pajėgų vadas pranešė prezidentui apie šį įvykį. Tik garsais iš jūros dugno jie sugebėjo nustatyti, kur yra branduolinis povandeninis laivas. Ekspertai apžiūrėjo ant žemės gulintį povandeninį laivą su pagalbos automobiliu „Kolokol“ir aptiko didelę suplėšytą skylę torpedų vamzdeliuose, o korpuse buvo daug įtrūkimų ir rimtų lūžių.
Įstrigo gelbėjimo katapultos mechanizmas. Bet reaktoriai buvo uždaryti. Karinio jūrų pajėgų spaudos tarnyba oficialiai paskelbė, kad ryšys su povandeniniu laivu užmegztas „trankymo metodu“ir kad „įgula gyva“. Karinio jūrų pajėgų vadas Kurojedovas teigė, kad povandeniniame būryje buvo aukų, povandeninių laivų korpusas nepasiduos pakilimui ir vienintelis dalykas, kurį buvo galima padaryti, buvo bandyti išgelbėti žmones, nors „mažai vilties“. Rugpjūčio 15 d. Būstinė pranešė, kad iki rugpjūčio 18 dienos povandeniniame laive neliks deguonies.
Rugpjūčio 16 d. Gelbėjimo darbai buvo tęsiami, tačiau nesėkmingai. Vis dar buvo palaikomas ryšys su laivo įgula. Ligoninės laivas „Svir“išplaukė į jūrą, visą dieną budėjo greitosios pagalbos lėktuvai ir sraigtasparniai. Jie negalėjo nustatyti deguonies tiekimo į orlaivį. Savo pagalbą pasiūlė Didžiosios Britanijos povandeninio gelbėjimo tarnybos povandeninis laivas. Tuo pat metu Rusijos prezidentas padarė oficialų pareiškimą. Iki 16 val. Tapo žinoma, kad povandeniniai laivai nebereaguoja į signalus iš lauko naktį …
Kitą dieną Norvegija išsiuntė 12 gelbėjusių narų dalyvauti gelbėjimo darbuose. Štabo atstovai teigė, kad įgula taupo deguonį ir riboja judėjimą. Dėl vėliavos vyko uždaras vyriausybės komisijos narių susirinkimas. Rusija sutiko su NATO pasiūlymu padėti išgelbėti įgulą.
Rugpjūčio 20 dieną norvegai nusileido prie gelbėjimo spynos ir išjungė vožtuvą. Išorinis liukas buvo atidarytas rugpjūčio 21 d. O 17.00 val. Laivyno būstinė oficialiai paskelbė, kad Kursko įgula mirė. Šiaurės laivyno karo prokuratūra iškėlė baudžiamosios bylos iškėlimo į avariją klausimą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kas iš tikrųjų nutiko Kurskui? Susidūrimas su užsienio povandeniniu laivu, sukėlęs smūgį į dugną ir šaudmenų sprogimas, yra vienas patikimiausių Kursko mirties paaiškinimų. Povandeniniame laive buvo išbandyta „stora“torpedė, tačiau jiems nepavyko sukurti specialaus stovo. Laive buvo tyrimų instituto atstovai, kurie naudojo kitų torpedų stelažus. Todėl „riebi moteris“nebuvo pakankamai saugiai pritvirtinta ir galėjo susprogdinti smūgį, kuris kilo dėl bandymo užkirsti kelią susidūrimui su kita valtimi.
Ant cilindro laivo korpuso centre nuo dešiniojo borto 2 ir 1 skyrių skyriuose pavaizduoti įlenkimai. Yra žinoma, kad du amerikiečių ir vienas britų povandeninis laivas buvo pratybų vietoje. Kitų laivų hidroakustika įvykio vietoje „pamatė“užsienio povandeninį laivą, o radijo imtuvai parodė, kad amerikiečių povandeninis laivas skubiai paprašė leidimo įplaukti į Norvegijos uostą remontuoti.
Nelaimės priežastis tiriančios vyriausybinės komisijos vadovas I. Klebanovas teigė, kad susidūrimas įvyko. Tačiau Pentagono atstovas atsisakė komentuoti JAV karinio jūrų laivyno povandeninių laivų buvimą pratybų vietoje. Iškart po avarijos įvyko pokalbis dėl „raudonos linijos“tarp Putino ir Clintono, vyko konfidencialios Amerikos prezidento ir CŽV direktoriaus derybos. Nebuvo jokio oficialaus pareiškimo apie JAV ir NATO povandeninių laivų nedalyvavimą žuvus Kurske.
Versija apie vieno sausakrūvio laivo dalyvavimą avarijoje buvo pripažinta netinkama, nes upių laivai čia nevažiuoja, o didesni „sunkvežimiai“pagal sutartis dirba tik Juodojoje jūroje. Be to, buvo apžiūrimi visi civiliniai laivai. Nė viename iš jų nerasta avinų pėdsakų.
Ne veltui povandeninį laivą į dugną pasiuntė sunkusis kreiseris Petras Didysis, kurio laive yra slapta instaliacija, aprūpinta devynių tonų raketomis. Yra duomenų, kad kreiserio paleista raketa nukrito toje vietoje, kur buvo Kurskas. Netiesioginiu šios niūrios versijos patvirtinimu gali būti specialistų teiginiai, kad jie niekada nebuvo patyrę tokios nestandartinės ir ypač rimtos žalos.
Viena iš komisijos prielaidų buvo ta, kad sena kasykla buvo įsisiurbusi į torpedos vamzdį. Tačiau šios prielaidos autorius neatsižvelgė į vieną detalę: povandeninio laivo torpedos vamzdžio skersmuo yra apie 700 mm, o minos skersmuo - apie 900 mm …
Įdomią medžiagą mintims suteikia hidroakustiniai duomenys: Amerikos povandeniniai laivai užfiksavo du povandeninius sprogimus, o antrasis buvo galingesnis. Galbūt, pasak amerikiečių ekspertų, paleidimo priemonėje sprogo torpedos, sukeliančios šaudmenų detonaciją. Tie patys du sprogimai buvo užregistruoti Norvegijos seisminių tyrimų instituto ir kitų šalių seismologų.
Povandeninio drebėjimo ploto, iš kurio vienas buvo panašus į 3,5 balo žemės drebėjimą, koordinatės sutampa su vieta, kur buvo sunaikintas Kurskas. Tiesa, norvegai tvirtina, kad pirmasis sprogimas buvo daug galingesnis. Amerikos povandeninių laivų įrašai rodo, kad intervalas tarp sprogimų yra 136 sekundės, o po 240 sekundžių. po pirmojo povandeninis laivas smogė į žemę. Bet iš stoties seismogramos matyti, kad intervalas tarp impulsų yra 180 sekundžių, o kitų seisminių virpesių šaltinių nebuvo. Taigi pirmąjį impulsą galėjo sukelti povandeninių laivų susidūrimas, o antrąjį - torpedų detonacija.
Nepaisant komisijos patikinimo, kad karinis jūrų laivynas padarė viską, kas įmanoma, kad išgelbėtų Kursko įgulą, Didžiosios Britanijos gelbėjimo komanda apkaltino Rusijos kariuomenę sąmoningu kišimusi į darbą.
Murmanske netrukus po Kursko mirties pasklido blogi gandai, kad kariškiai iš viso neatliko darbo: nebuvo specialistų, pinigų, įrangos. Ir viskas, apie ką buvo pranešta oficialiai, buvo ne kas kita, kaip fantastika. Be abejo, tokie teiginiai neatitinka tiesos, tačiau juose yra daug tiesos grūdų: Šiaurės laivyno paieškos ir gelbėjimo tarnyba buvo likviduota 1990-ųjų viduryje, nes trūko lėšų išlaikymui. Ir įsakymas arba nesuvokė, arba nenorėjo skambinti iš „civilių“profesionalių giluminių naikintojų.
Melas apie Kursko mirtį
Visa Kursko nuskendimo istorija yra įmirkusi melu. Kodėl Petras Didysis metus stovėjo ant keltuvo tiesiai virš povandeninio laivo? Kodėl reikėjo pakelti branduolinį povandeninį laivą? Galų gale, prieš metus jie laidojo pagal jūros apeigas, o aukų artimieji paprašė netrukdyti mirusiųjų ramybės ir nepažeisti gyvųjų psichikos pakartotinai atsisveikindami.
Jie bandė paaiškinti kilimą branduolinės taršos pavojumi. Tačiau anksčiau nuskendęs povandeninis laivas „Komsomolets“nebuvo iškeltas…. Jie pradėjo meluoti apie avariją nuo pirmos dienos. Rugpjūčio 14 d. Rusijos karinio jūrų laivyno spaudos tarnyba paskelbė, kad povandeninis laivas nusileido ant žemės rugpjūčio 13 d. Dėl „nedidelių problemų“, kad buvo palaikytas ryšys su ja ir ji netrukus grįš į bazę.
Pareigūnai pranešė apie smūgius iš branduolinio povandeninio laivo, pradėtas gelbėjimo operacijas, stipriausią dugno srovę ir 30 ° povandeninio laivo riedėjimą. Jie kalbėjo apie įgulos aprūpinimą energija ir karštu maistu, apie avarinį oro tiekimą laive, kurio turėtų pakakti iki rugpjūčio 21 dienos. Iš tikrųjų povandeninis laivas gulėjo dugne be banko, dugno srovė buvo silpna, o matomumas buvo patenkinamas. Niekas net nebandė ištempti oro povandeninių žarnų ir elektros laidų.
Povandeninis laivas ne iškart gulėjo ant kilio. 12-18 val. Ji stovėjo 25-30 ° kampu, palaidodama nosį apačioje. Tuo pat metu užpakalinis evakuavimo liukas buvo 30–40 metrų atstumu nuo paviršiaus, iš kur žmogus išeina be kvėpavimo aparato ir kur gali dirbti lengvieji nardytojai.
Viskas, kas tuo metu buvo reikalinga, buvo Kursko prikabinimas prie propelerio velenų virvėmis iš laivų, kurie 2-3 dienas išlaikytų Kursko padėtį, patogią nardytojams. Vietoj to, visos pajėgos buvo mestos į dokumentų klastojimą. Kaip matote, povandeninių laivų gelbėtojai nebuvo įtraukti į laivyno vadovybės planus. Iš tikrųjų 2 minutes povandeninio laivo vadas per viešojo informavimo sistemą davė paskutinius įgulos įsakymus, trumpai pranešdamas apie nelaimės priežastį.
Išgyvenę povandenininkai tapo nepatogiais avarijos kaltininkais liudininkais. Jau po oficialios gelbėjimo operacijos staiga jie paskelbė, kad sprogimas, gaisras, kuriame išsiskyrė dujos, potvynis ir slėgio padidėjimas iki 10–11 atmosferų privedė prie akimirksnio įgulos mirties. Gal būt…
Tačiau tuo atveju kas galėtų uždaryti reaktorių ir parašyti savižudybės pažymas, kurių data jokiu būdu nėra rugpjūčio 12 d.? Jie iš valties vidaus bandė paaiškinti tuo, kad akustika supainiojo konstrukcijų sunaikinimo garsus smūgiais į šoną. Painiokite įprastus signalus su pertvarų šlifavimu ar mechanizmų kritimu - to tiesiog negali būti! Ir dar vienas dalykas: povandeninį laivą reaktoriaus skyrius padalijo į dvi dalis ir, remiantis skyrių sulaikyto oro kiekiu, galima teigti, kad čia iki rugpjūčio 18 dienos gyveno gyvi žmonės. Ir keli buriuotojai turėjo gyventi bent iki 20–21 val. Tokiu atveju gelbėjimo operacijos nutraukimas prilyginamas nusikaltimui.
Oficialioje versijoje apie šaudmenų sprogimą yra keletas keistenybių. Torpedo variklio hidrazinas ir oksidatorius yra skirtingose talpyklose, kurių sienelių storis yra didesnis nei 12 mm, o tai pašalina jų mechaninius pažeidimus. Tik tuo pačiu metu sugedus trims vidinėms torpedų sistemoms, kurių kiekviena buvo kartojama tris kartus, degalai galėjo savaime užsidegti. Katastrofos tikimybė yra viena iš šimtų milijardų.
Ir net šia fantastiška proga yra automatinė gesinimo putomis sistema, gesinanti gaisrą per 1 minutę. Detonacijai ugnis turėjo trukti mažiausiai 40 minučių, o to nepakaktų degalų kiekiui torpediniame variklyje! O povandeninio laivo vadas gaisro atveju tiesiog duotų komandą į paviršių, o tai užtruktų 2–3 minutes. Galbūt didelis paviršiaus objektas neleido povandeniniam laivui kilti į paviršių?
Galiausiai teiginys apie dvi seisminių trikdžių viršūnes - torpedos sprogimo ir šaudmenų detonacijos rezultatus. O kur yra 20 tūkstančių tonų sveriančio kūno dugnas? Mechanikos dėsnių požiūriu toks objektas negali tyliai kristi! Seisminis-akustinis vaizdas rodo, kad antroji trikdžių viršūnė yra korpuso lanko susidūrimas su akmenuota žeme. Pirmasis - žvilgsnis iš kito povandeninio laivo ar sunkiojo paviršiaus laivo.
Gal dėl Kursko avarijos kaltas admirolas Kuznecovas? Be to, niekada nebuvo gautas pareiškimas dėl orlaivio vežėjo nedalyvavimo tragedijoje. Nerimą kelia tai, kad iki šiol 2000 m. Rugpjūčio 12 d. Laivyno laivų buvimo vietos žemėlapiai nebuvo paviešinti, nebuvo stebimi didelių karo laivų dugnai. Kodėl ?!
Dėl tam tikrų priežasčių net ir povandeninių laivų kūnai buvo išimami mažomis dalimis, nors siekiant kuo greitesnio jų identifikavimo reikėjo tai padaryti jau pirmąją dieną. Dėl tam tikrų priežasčių iš povandeninio laivo buvo pašalinta tik šiek tiek daugiau nei trečdalis viso įgulos skaičiaus. Ne kartą buvo pranešta, kad kūnai iš 9-ojo skyriaus buvo po baisiomis nuolaužomis. Bet Kolesnikovas pastaboje rašė, kad 23 žmonės persikėlė iš 8-ojo į 9-ąjį skyrių, kai povandeninis laivas jau gulėjo apačioje, ir daugiau nebuvo sprogimų ar smūgių. Kaip kūnai galėjo patekti į skaldą?
Spaudos konferencijoje buvo pabrėžta, kad apie avarijos priežastis bus galima kalbėti tik pakėlus 1-ąjį skyrių. Tačiau Centrinio dizaino biuro „Rubin“vadovas I. Spassky teigė, kad niekas nesiruošia jo kelti. Pavyzdžiui, nėra garantijos, kad sprogo visos ten esančios torpedos. Tačiau skyrius buvo ne kartą apžiūrėtas ir tokia garantija buvo suteikta. Jie nebijojo pakelti povandeninio laivo, kuriame buvo 22 nesprogusios „Granit“raketos ir branduolinis reaktorius! Ir kodėl antrame atsisveikinimo rašte yra žodžiai: „Mes buvome užmušti“?
Aukų šeimos kaltina vyriausybę slepiant faktus, kad būtų išvengta aukšto rango pareigūnų teismo. Jų advokatas B. Kuznecovas teigė, kad „akivaizdus neatitikimas tarp detalaus tyrimo, kurį atliko nepriklausomas ekspertas, ir oficialios ataskaitos išvadų“.
Advokatas nesutinka su kūnų apžiūros rezultatais, atkreipia dėmesį į tai, kad gynyba neturi laivo žurnalų ir hidroakustinių žurnalų kopijų, reikalauja išnagrinėti jūreivių laiškus. Yra prielaida apie dalinį dokumentų sunaikinimą … Gynybos atstovai įsitikinę, kad jūreiviai, persikėlę į 9-ąjį skyrių, ten gyveno daug ilgiau, nei nustatė ekspertai.
Oficialiai užbaigus bylos formuluotę nurodoma, kad nėra corpus delicti … Kodėl šios baudžiamosios bylos 38 tomų turinys priskiriamas valstybės paslapčiai?
V. Sklyarenko
Rekomenduojama žiūrėti: Kursko mirtis. Tiriamasis eksperimentas