Lėktuvų užgrobėjai teroristus yra nuolatinis civilizuotų šalių vyriausybių galvos skausmas ir lėktuvų įgulų bei jų keleivių baimės priežastis. Kaip nežinomas amerikietis galėjo pagrobti lėktuvą, gauti už jį išpirką ir dingti, žmonių atmintyje išlikdamas legendiniu herojumi?
Nedaugelis lėktuvų užgrobėjų tapo didvyriais. Tačiau būtent taip nutiko Danui Cooperiui, vienam paslaptingiausių Amerikos nusikaltėlių, sugebėjusiam išpirkti keleivinį lėktuvą 200 000 USD grynaisiais ir per naktį tapusiu liaudies herojumi!
Dievinamas milijonų žmonių, kurie vis dar jį giria, Danas Cooperis vis dėlto grasino išsiųsti į dangų daugiau nei 150 nekaltų vyrų, moterų ir vaikų, jei valdžia jam neparodys pinigų.
Tačiau beviltiška užgrobėjo drąsa ir tai, kad galų gale niekas nenukentėjo, pritraukė visų amerikiečių dėmesį ir paslaptingą mažą žmogų pavertė moderniu Robinu Hudu.
Iš tikrųjų tai buvo fantastiškai įvykdytas nusikaltimas. Ir šiais laikais niekas iš tikrųjų nežino, kas nutiko Danui Cooperiui. Ar jis mirė po beviltiško šuolio į naktį? Ar jis mirė nuo nepagydomos ligos? O gal jis vis dar gyvas ir naudojasi savo nusikalstamu grobiu?
Niekas nežino, kuo baigėsi ši neįtikėtina istorija, tačiau daugelis žmonių žino, kaip ji prasidėjo 1971 m. Lapkričio 24 d. Portlando, Oregono oro uoste.
Šimtai keleivių susispietė prie vartų, troško kuo greičiau grįžti namo ar draugų, norėdami kartu švęsti Amerikos nacionalinę šventę. Ir nė vienas jų nekreipė dėmesio į ramų, žemą vaikiną su drobiniu krepšiu. Įpusėjus atostogų šurmuliui jis pabrėžtinai ramiai laikėsi, slėpdamas akis už tamsių akinių.
Praėjo valanda, kol 150 keleivių, skridusių į Sietlą, pagaliau buvo pakviesti įlipti.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Trumpas užrašas
Danas Cooperis - tai vardas, kurį žmogus įvardijo pirkdamas bilietus - pakilo nuo laukiamojo salės kėdės ir nuėjo iki laukiančio „Boeing 727“. Vienintelis jo bagažas buvo tas pats drobinis krepšys. Įėjęs į lėktuvą vyras atsisėdo taip, kad stiuardesės kėdė, kurią ji užima pakilimo ir nusileidimo metu, buvo priešinga.
Kitas 25 minutes lėktuvui judant debesimis link Sietlo, vyras toliau pozavo kaip paprastas keleivis. Tada, apie 400 mylių maršruto vidurį, jis paspaudė mygtuką virš savo sėdynės ir paskambino stiuardesei.
Tina Maclowe, išgirdusi signalą, nusprendė, kad keleivis nori gėrimo arba jam reikia antklodės.
Savo siaubui keleivis įteikė jai trumpą, bet neabejotiną užrašą: „Turiu su savimi bombą. Jei negausiu 200 000 dolerių, visus susprogdinsiu “.
Apstulbęs Maclowe vėl ir vėl perskaitė užrašą. Nenuleisdamas akių nuo merginos, vyras atidarė savo krepšį tik tiek, kad ji būtų įsitikinusi, jog tai nėra blogas pokštas ar blefas. Mergina matė maišelio viduje stačiakampes dinamito plyteles, laidus ir detonatorių. Tada Cooperis uždarė krepšį ir stebėjo stiuardesę, kuri stengėsi ramiai vaikščioti.
Kai tik Maclowe perdavė nepastebimo keleivio grėsmingą pranešimą šokiruotai įgulai, pilotas nedelsdamas susisiekė su Sietle esančia antžemine kontrole ir pranešė, kas vyksta laive. Per kelias minutes geriausių FTB agentų grupė, policijos snaiperiai ir net keli Nacionalinės gvardijos padaliniai užėmė vietas pagrindiniuose oro uosto taškuose. Valdžia buvo įsitikinusi, kad laukia ilga derybų naktis.
Visiems renginių dalyviams, taip pat ir Cooperiui, liko tik vienas dalykas - laukti. Per kitas 35 minutes lėktuvas turėjo nusileisti Sietle.
Laukia Sietle
Kai pakeliui į Sietlą lėktuvas pradėjo leistis, vadas keleiviams pateikė trumpą žinutę. Jis perspėjo, kad išlaipinimas kurį laiką nebus atidėtas. Jis nepaaiškino priežasties. O keleiviai žinias priėmė suprantama neviltimi.
Kol Cooperio kaimynai salone pyko dėl sutrikusių verslo susitikimų ir patamsėjusių šventinių vakarienių, jis atsistojo nuo kėdės ir, tvirtai įsikibęs drobinį krepšį prie krūtinės, nuėjo prie kabinos, kur buvo vadas ir du jo padėjėjai.
- Dabar, ponai, - tarė jis ramiai, - prašau sėdėti ramiai ir neatsigręžti atgal.
Kitas 25 minutes vyko gyvas radijo pokalbis. Vyras pirmiausia paaiškino tiems, kurie buvo skrydžio valdymo bokšte, o paskui vyresniajam policijos pareigūnui, kad jo reikalavimai buvo tokie: 200 000 USD naudotų sąskaitų ir 4 parašiutai mainais už visų įkaitų paleidimą.
Valdžia suprato, kad nėra išeities. Jie neturėjo teisės kelti pavojaus nekaltų žmonių gyvybei, kurie galėjo mirti dėl sprogimo per ginkluotą bandymą išsivaduoti.
Žinoma, nenoriai jie vis dėlto išsiuntė du FTB agentus į pagrobtą lėktuvą. Aerodromą aptarnaujančių darbuotojų pavidalu jie ant lainerio važiavo vežimėliu su maišeliu su antspaudu. Atidaręs užgrobėjas džiaugėsi: viduje buvo pinigų ir parašiutų.
Danas Cooperis laikėsi duoto žodžio ir leido visiems keleiviams išlipti iš lėktuvo. Neįtikėtina, bet tiesa: tik tada, kai jie buvo pagrindiniame oro uosto poilsio kambaryje, keleivius pasitiko minia žurnalistų, kurie sužinojo, kad jie yra įkaitai, kai lėktuvą pagrobė nusikaltėlis.
Grasino sprogimu
Nors išlaisvinti keleiviai, sužinoję didžiules naujienas, iš pradžių atsigavo iš netikėtumo, o po to - iš šoko, Danas Cooperis pasirengė pradėti antrą kruopščiai apgalvoto plano etapą.
Orlaivio įgula liko savo vietose, kuriai gresia bomba. Užgrobėjas pareikalavo, kad laineris būtų papildytas degalais, ir suteikė pilotams visus reikalingus skrydžiui į Meksiką duomenis.
Derybų su oro uosto antžeminėmis tarnybomis ir pilotais metu Danas Cooperis parodė tokias oro eismo detales ir orlaivio technines galimybes, kad teisėsaugos pareigūnai suprato, jog jie susiduria su patyrusiu, protingu ir skaičiuojančiu nusikaltėliu.
Kai jo reikalavimai buvo įvykdyti, užgrobėjas įsakė kapitonui Billui Scottui nusileisti lėktuvu į naktinį dangų. JAV oro pajėgų reaktyvinis naikintuvas iškart prilipo prie „Boeing“uodegos.
Tačiau Danas Cooperis, atsargus ir sumanus žmogus, sprendžiant iš jo elgesio, iš anksto apskaičiavo visas galimas valdžios galimybes.
Netrukus po to, kai laineris įgavo aukštį, užgrobėjas įsakė kapitonui Scottui eiti į pietus. Be to, jis parodė puikių žinių ne tik apie skraidymą, bet ir apie sudėtingus aerodinamikos klausimus.
"Skristi su atvartais nuleista 15%", - sakė teroristas. Tegul važiuoklė lieka atlaisvinta. Greitis yra šiek tiek mažesnis nei devyniasdešimt metrų per sekundę. Atidarykite galines duris ir nekilkite aukščiau nei 2000 m."
Kapitonas Scottas, nustebęs tokiomis tiksliomis instrukcijomis (jam taip pat paaiškėjo, kad pagrobėjas nėra paprastas nusikaltėlis), greitai apskaičiavo situaciją ir pranešė Cooperiui, kad taikant šį skrydžio režimą jiems netrukus gali pritrūkti degalų. Pagrobėjas ramiai atsakė, kad kapitonas galės nusileisti Reno mieste, Nevados valstijoje.
Išeidamas iš kabinos, Danas Cooperis įsakė įgulai uždaryti plienines duris, skiriančias kabiną nuo likusios „Boeing“dalies iki pat skrydžio pabaigos, ir įjungti sistemą, kad atidarytų bagažinės duris, kai tik ji išėjo iš kabinos. Kapitonas pakluso, ir akies mirksniu šalto plono oro srovė užpildė „Boeing“saloną.
Kitas 4 valandas Skotas ir jo bendražygiai skrido link nežinomybės, tiksliai vykdydami nusikaltėlio nurodymus. Tik po to, kai jie saugiai nusileido Reno, paaiškėjo, kad jų vienintelis keleivis tiesiogine to žodžio prasme ištirpo naktį.
Vėliau nuodugniai ištyrus „juodosios dėžės“prietaisų rodmenis, buvo galima nustatyti šiek tiek pastebimą, bet neabejotinai pastebimą orlaivio pakilimą 8 valandas 15 minučių ryte - 32 minutes po pakilimo Sietle. Tamsos ir debesų priedangoje, kuris paslėpė jį nuo lydinčio „Boeing“naikintuvo, Cooperis nušoko nuo lėktuvo, tvirtai prie diržo pririšęs savo nusikaltėlių grobį.
Iš pirmo žvilgsnio šis lėktuvo pagrobimas atrodė nepriekaištingas jo vykdymo atžvilgiu. Vis tiek būtų! Danas Cooperis ne tik sugebėjo sėkmingai pabėgti, bet ir tuo pačiu metu traukėsi aplink policiją, FTB ir JAV oro pajėgas, kurios kartu susidūrė su juo!
Ir vis dėlto „juodosios dėžės“duomenys parodė, kad jis padarė klaidą - vienintelę, bet gana rimtą. Kol užgrobėjas šokinėjo iš lėktuvo, „Boeing“skrido virš pietvakarių Vašingtono valstijos. Tai tvirta vietovė, apaugusi tankiu mišku.
Be to, už lėktuvo ribų oro temperatūra buvo žemesnė už nulį. Lengvas kostiumas ir lietpaltis silpnai apsaugo nuo šalčio. Taigi tikimybė, kad užgrobėjas išgyvena šuolį, buvo menka. Vyravo nuomonė, kad nusikaltėlis turėjo neišvengiamai mirti.
Galimo Cooperio nusileidimo teritorija buvo tokia nesvetinga, kad žemės paieškos komandos kas kartas nuo karto patekdavo į nepravažiuojamas pelkes. Šiomis sąlygomis valdžia buvo priversta organizuoti paiešką iš oro. Tai truko dvi savaites iš eilės. Tačiau lėktuvuose, kuriuose įrengti jautrūs jutikliniai jutikliai, niekas nerado.
Laikraščiai ėmė rašyti, kad teroristas vėl pasirodys kažkur. Tarsi atsakydamas į šias prielaidas, praėjus trims savaitėms po lėktuvo pagrobimo, į „Los Angeles Times“atkeliavo paslaptingas laiškas.
„Aš visai nesu šiuolaikinis Robinas Hudas, jame buvo parašyta. „Deja, man liko gyventi tik 14 mėnesių. Lėktuvo pagrobimas man buvo greičiausias ir pelningiausias būdas apsaugoti paskutines gyvenimo dienas. Aš neapiplėšiau aviakompanijos, nes maniau, kad tai romantiška ar didvyriška. Už tokias nesąmones niekada nerizikuočiau tokios didžiulės rizikos.
Nesmerkiu žmonių, kurie manęs nekenčia už tai, ką padariau, nesmerkiu tų, kurie norėtų, kad mane pagautų ir nubaustų, juolab kad to niekada nebus. Nuo pat pradžių žinojau, kad manęs nepagaus. Nuo to įvykio dienos aš jau kelis kartus skraidžiau skirtingais maršrutais. Neketinu pasislėpti skylėje kažkur dykumoje pasiklydusiame senamiestyje. Ir nemanykite, kad esu psichopatas: per visą gyvenimą net negavau baudos už neteisingą parkavimą “.
Sensacija ar klastojimas?
Laiškas sukėlė sensaciją. Cooperis nelaikė savęs didvyriu, bet visuomenė - ne.
Laikraščių redakcijose ir radijuje užplūdo laiškų potvynis, kurio autoriai su pasigėrėjimu kalbėjo apie jo sumanų triuką.
Marškinėliai su pavadinimu „Dan Cooper“ant krūtinės akimirksniu tapo tokie pat madingi, kaip ir anksčiau drabužiai su užrašu „Ramybė ir meilė“.
Šimtai jaunų moterų buvo pasirengusios vadinti save savo nuotakomis, žinoma, jei jis pasirodys.
Bet teroristas ne visus sužavėjo. FTB parengė labai įtikinamą psichologinį nusikaltėlio portretą, tačiau jo neviešino, kad nepridėtų kuro prie viešosios nuomonės ugnies.
Taip pat buvo daug abejojančių, ar būtent Danas Cooperis parašė laišką laikraščiui.
Daugelis to rajono, virš kurio Cooperis iššoko iš lėktuvo, gyventojų, ypač medkirčiai, atvirai teigė, kad laiškas buvo gudraus aferisto gudrybė. Jie buvo tikri, kad užgrobėjas mirė šuolio metu arba šiek tiek vėliau, ir tęsė atkaklius teroristo gautų pinigų tyrimus dykumoje. Šimtai nuotykių ieškotojų savaitgaliais pasielgė taip pat, kaip ir išsiruošę į Cooperio grobį, nors juos labiau traukė nevaikščioti takai nei rimta lobių medžioklė.
Kol ieškotojai - tiek apmokyti žmonės, tiek mėgėjai - užliejo teritoriją, kurioje turėjo nusileisti pagrobėjas, valdžia ir toliau bandė iš oro rasti bent keletą užgrobėjų vaiduoklių ar jų grobio. Beje, pareigūnai taip pat abejojo laiško laikraščiui tikrumu ir buvo tikri, kad užgrobėjas mirė po jo garsaus šuolio.
Tačiau visos paieškos baigėsi nesėkme.
Praėjus metams po lėktuvo pagrobimo FTB spaudoje paskelbė esanti tikra dėl nusikaltėlio mirties.
Po 4 metų, 1976 m. Lapkričio 24 d., Cooperio byla buvo oficialiai nutraukta.
Nuo tos akimirkos, žinoma, darant prielaidą, kad teroristas vis dar gyvas, oficialiai jam gali būti pareikšti tik kaltinimai dėl mokesčių vengimo.
Po to daugelis nusprendė paskutinį kartą girdėję vardą „Dan Cooper“. Ir jie pasirodė teisūs … kelerius metus.
Tačiau 1979 metais medžiotojas, vijęsis elnią, miške užkliuvo už surūdijusio ženklo su užrašu: „Skrydžio metu liukas turi būti sandariai uždarytas“. Paaiškėjo, kad tai buvo įspėjamasis ženklas nuo nelemto „Boeing 727“užpakalinių durų. Ši žinia sukėlė tokį ažiotažą, kad tūkstančiai lobio ieškotojų vėl puolė į gilų mišką, kur ji buvo rasta.
Cooperio grobis
Tačiau, nepaisant desperatiškų lobių ieškotojų pastangų, trūkstamas grobis ilgą laiką liko neatrastas. Taigi 1980 m., Praėjus lygiai 9 metams po to, kai Cooperis išmetė savo numerį, tėvas ir sūnus Haroldas ir Brianas Ingramai ėjo palei purvą Kolumbijos upę į šiaurės vakarus nuo Portlando. Staiga 8 metų berniukas pastebėjo, kad saulėje išblėso senų dvidešimties dolerių kupiūros. Kai jie buvo surinkti, paaiškėjo, kad jie buvo 6000 USD.
Valdžia padarė išvadą, kad šias sąskaitas srovė pateikė iš viršaus, iš šiaurės. Ekspertai patikrino jų serijos numerius, nurodydami užgrobėjui duotus banknotų numerius. Nebuvo jokių abejonių - rasti pinigai pasirodė esą Cooperio grobio dalis.
Daugeliui ši išvada tapo įrodymu, kad Danas Cooperis iš tikrųjų mirė šokdamas iš lėktuvo.
Atsitiktinis „Ingrams“atradimas tapo kibirkščiu dar vienam vietos gyventojų ir lankytojų, kurie vėl suplūdo į vietovę, tikėdamiesi praturtėti per naktį, susidomėjimo teroristo pinigais sprogimo.
Ir vėl jų viltims nebuvo lemta išsipildyti. Niekas kitas pinigų nerado.
Tačiau 1989 m. Mėgėjas nardytojas, ieškodamas Cooperio grobio pėdsakų, upėje, maždaug už mylios virš tos vietos, kur rado pinigus „Ingrams“, rado nedidelį parašiutą.
Dideliam nusivylimui tiems, kurie jaudinosi dėl šio radinio (nepaisant to, kad praėjo daug metų, laimės ieškotojai nemažėjo), buvo nustatyta, kad šis parašiutas neturi nieko bendra su Cooperiu.
Kadaise užgrobėjui skirtus parašiutus pakavęs vyras Earlas Cossey teigė, kad to, kas rasta, net negalima palyginti su tais, kuriuos gavo Danas Cooperis. Greičiausiai, sakė Kossey, rastas parašiutas buvo panaudotas šviečiančiai raketai paleisti.
Nardytoją, kuris rado parašiutą, pasamdė Kalifornijos teisininkas ir buvęs FTB agentas Richardas Toso. Dešimt metų kiekvieną paskutinį lapkričio ketvirtadienį jis praleido Padėkos dieną ieškodamas Cooperio takelių.
Toso, parašęs knygą „D. B. Kuperis, negyvas ar gyvas “, - tvirtina, kad užgrobėjas nuskendo, o jo palaikai turėjo būti įstrigę tarp polių, kurie potvynių atveju kas pusę mylios buvo įvaromi į upės vagą.
"Cooperis nenutuokė, kur jis yra, kai parašiutu", rašo Toso. - Jis nukrito į vandenį nugara su pinigų diržais, pririštais prie diržo, ir nuėjo į dugną. Jis vis dar kažkur ten, apačioje. O likę pinigai taip pat yra, sugauti ant aštraus akmens arba padengti dumblu “.
Nepaisant kasmet atliekamų paieškų, Richardas Toso, kaip ir šimtai kitų lobių ieškotojų, nieko nerado.
Ar Danas Cooperis išgyveno, kur liko pinigai - visa tai iki šios dienos lieka ta pati paslaptis, kokia buvo prieš daugelį metų.
Ir, kaip matote, mįslė liks neišspręsta.