Manoma, kad NSO eros pradžią padėjo 1947 m. Įvykiai - vadinamasis Roswello incidentas, kurio metu NSO pirmą kartą šiuolaikinėje istorijoje nukrito į Žemę, ir tai įvyko netoli Roswello miesto Naujosios Meksikos valstijoje, JAV. Tačiau, kaip paaiškėja, NSO isterijos būta ir anksčiau …
Vaiduoklių išvaizda
Ankstų 1896 m. Lapkričio 22 d. Rytą Oaklando (Kalifornija) gyventojas mėgėjas astronomas Keesas Gilsonas grįžo namo po naktinių stebėjimų. Netyčia pakėlęs akis, jis su nuostaba pamatė nesuprantamą daiktą priešaušrio danguje. Nustebusiu sušukimu jis atkreipė kitų žmonių dėmesį, ir netrukus visi jie pažvelgė į didžiulį cigarą su sparnais, skleisdami priešais ryškią šviesos pluoštą …
Taip gimė viena garsiausių praėjusio amžiaus pabaigos Amerikos miesto legendų apie NSO.
Panašiai kaip čia skrenda, o aplink namus yra graužikų
Reklaminis vaizdo įrašas:
Reikėtų nepamiršti, kad tuo metu aeronautikos tema buvo labai madinga. Juleso Verne'o ir André Laurie'o romanai įkvėpė daugelį išradėjų sukurti valdomus balionus, vadinamus dirižabliais (iš prancūzų valdomų - valdomų). Laikraščiuose ir žurnaluose dažnai rašoma apie ateinančią cigaro formos milžinų erą, o Oaklando gyventojai buvo įsitikinę, kad matė Amerikos dirižablį. Per kelias dienas ši žinia pasklido po visą rajoną. Taip pat buvo daug liudininkų, kurie teigė, kad objektas spiralę nudažė kaip aitvaras. Retai blaivūs balsai paskendo šiame chore.
Taigi vietos astronomas Charlesas Berkhalteris bandė įrodyti, kad būtent Venera „savo ryškumu nenusileidžia lankinei lempai ir lėtai juda dangumi. Ir visos teorijos, susijusios su dirižabliu, yra gryna fantastika … “Kai planeta žvelgia pro plonus debesis, atrodo, kad ji juda greitai, o tai palengvina šviesos lūžis. Stebėtojo vaizduotė gali suteikti jai keisčiausią formą.
Kai Oaklando spaudos naujienų pranešimai ėmė spausdinti pagrindinius leidinius, „blimpų karštinė“apėmė JAV. Kai kur tai virto tikra isterija, o kai kurios religinės sektos pradėjo ruoštis pasaulio pabaigai. Galų gale dirižablis buvo pastebėtas pirmiausia virš Čikagos, o paskui - virš Niujorko …
FAKTAS ARBA PAŠALINIMAS?
1897 m. Pavasarį pranešimų srautas pasipylė iš Indianos, Ilinojaus, Misūrio, Ajovos ir Viskonsino. Kokie oro laivai nebuvo matomi danguje! Tai buvo keisti suapvalinti daiktai ir ugnies kamuoliai, ir kažkokie šviečiantys vaiduokliai, ir tiesiog spalvoti šviesos srautai. Kartais net matydavome kelis šviečiančius būrius, tekančius vienas į kitą. Tarp lėktuvų išradėjų kilo ginčas, kurių kiekvienas teigė, kad nežinomas dizaineris slapta padarė išvadą ir įgyvendino jo puikų projektą.
Mistifikų buvo vis daugiau, o oro vaiduoklio stebėjimai apaugo vis daugiau detalių. Buvo matyti eilė baimingų pabūklų, žiūrinčių žemyn su jų angomis, įvairiaspalvėmis vėliavomis ir įgula mirguliuojančiomis sidabrinėmis ir auksinėmis uniformomis. Jie net girdėjo šūvius iš ginklų, primenančius tolimus griausmo plojimus. Iniciatyviausi „liudininkai“pademonstravo rastų oro valčių likučius lentų, brezento ir linų krūvos pavidalu. Neva oro sūkurys išplėšė šią konstrukciją nuo laivo ir numetė ant žemės …
Deja, niekam nepavyko rasti paslaptingo oro „Skraidančio olando“nusileidimo vietos, kaip „The New York Herald“pavadino nepagaunamu prietaisu. Juk kai tik prisiartino smalsuoliai, dirižablis ar kažkas panašaus į jį iškart pakilo. Tas pats pasakytina ir apie profesionalius astronomus. Jų instrumentai buvo visiškai neparuošti stebėjimui, kai tik laivas pasirodė horizonte.
Netrukus žinia apie dirižablį pasklido po Senąjį pasaulį. Amerikiečių orlaivis sukėlė didžiausią Prancūzijos aeronautikos specialistų susidomėjimą. Iš tiesų, prieš trejus metus netoli Paryžiaus buvo paleistas dirižablis „France“, kuris sugebėjo atlikti kelis sėkmingus ilgus skrydžius. Tuo pat metu Europos oro balionų ekspertai išreiškė gilias abejones, kad kas nors Amerikoje gali sukurti kažką panašaus.
Mokslininkai, inžinieriai ir išradėjai ne kartą bandė įsivaizduoti oro transportą ateityje. Labiausiai čia, žinoma, pavyko Julesui Verne'ui ir HG Wellsui. Tačiau aprašytų įvykių metu tikrovėje buvo tik vienas valdomas balionas - dirižablis „France“. Tai buvo vienintelė transporto priemonė su elektriniu varikliu, galinti nuskristi daugelį kilometrų.
Natūralu, kad jei Oklando dirižablis pasirodytų tikras, tai pasaulį praturtintų dar vienas puikus inžinerijos laimėjimas. Nepaisant to, amerikiečių apgaulė tęsėsi, nes dirižablis buvo didžiausia sensacija! Bet kokią sensaciją reikia nuolat kaitinti naujais „faktais“. Taigi, netoli vieno iš Viskonsino ūkių, rastas laiškas, pririštas prie žemėje įstrigusio geležinio strypo.
Paslaptingo „Pegaso“pranešimas sukėlė skaitytojų audros džiaugsmą, o pranešimai apie naujus orlaivio stebėjimus tiesiogine to žodžio prasme lijo iš viso Šiaurės Amerikos žemyno. Jie atvyko net iš Europos ir tolimos Rusijos, kur, nors ir labai vėluodami, pamatė kažką panašaus virš Sankt Peterburgo!
Susidarė įspūdis, kad visas būrys paslaptingų transporto priemonių sklandė virš viso civilizuoto pasaulio. Tačiau buvo ir apreiškimų. Taigi sekmadienio „New York Sun“numeryje 1897 m. Balandžio 11 d. Buvo pasakojama apie du pokštininkus, kurie paleido didelį kamuolį su keliomis spalvotomis lempomis.
MENLO PARKO vedlys
Praėjus kelioms dienoms po pirmosios žinios „iš Pegaso“į laikraščius pateko dar vienas sensacingas pranešimas. Kažkur vidurio vakaruose, netoli Astorijos miesto, rasta geležinė strėlė, panaši į harpūną, prie kurios buvo pririštas maišas, padengtas mašininės alyvos dėmėmis. Pakuotėje buvo laiškas, adresuotas pačiam „Amerikos išradėjų karaliui“Thomasui Edisonui.
Jame tam tikras C. L. Harrisas, „elektrikas iš dirižablio Nr. 3“, pranešė „Electric Wizard“, kad jis padarė išskirtinį atradimą aeronautikos istorijoje. Toje pačioje vietoje nežinomas dizaineris tvirtino sukūręs tris skraidančias elektrines transporto priemones, ant kurių jau padarė keletą nuostabių oro kelionių. Čia reikia pažymėti, kad pranešimo autorius labai prastai pažinojo savo adresatą. Aiškus ir kivirčinis „išradėjų karaliaus“personažas, kuris niekada neišsižadėjo atviro plagijavimo ir negailestingai išnaudojo savo darbuotojus, priskirdamas sau jų radinius ir atradimus, čia pasireiškė visiškai.
Kai „New York Herald“žurnalistas pristatė „skraidantį laišką“Edisonui, Edisonas nusprendė, kad elektrinio laivo mitas yra susijęs su „srovių karu“, kurį jis nesėkmingai vedė su išradingu išradėju Nikola Tesla. Jis iškart sarkastiškai išjuokė nežinomą „elektriką KL Harrisą iš 3 dirižablio Nr. 3“, apkaltindamas jį visišku nekompetencija. Tada „vedlys iš Menlo parko“, kaip jį vadino naujienų žurnalistai, ėmė žurnalistą patikinti, kad visa istorija yra gryna apgaulė.
Vienaip ar kitaip, Edisono interviu baigėsi dirižablio istorija. Šis išskirtinis verslininkas išradėjas ryžtingai atmetė visus įmanomus paaiškinimus, išskyrus vieną - skraidantys daiktai buvo paprasti vaikų žaidimai su balionais.
Nepaisant griežto kategoriško „elektrinio burtininko“pobūdžio, jo kritikoje buvo tam tikra prasmė. Faktas yra tas, kad masė kinų emigrantų į Ameriką atnešė daug nuostabių dalykų, be kita ko, skraidančius kiniškus žibintus. Šie stebėtinai paprasti ir tuo pat metu linksmieji žaislai yra įvairių formų ir dydžių kepurės, po kuriomis ant siūlų pakabinamas degantis pakulas arba alyvos lempos. Karštas oras pakelia šiuos švytinčius „balionus“į viršų, ir iš tolo jie yra nuostabus vaizdas.
Apskritai po sensacingo Edisono interviu viskas kažkaip nurimo. Vėliau kilo daugybė hipotezių, paaiškinančių „1897 m. Oro karštinę“. Tuo pačiu metu buvo paminėtos mirgančios žvaigždės, saulės vainikėliai (kelios saulės), retos mėnulio aureolės (šviesos ratai), neįprasti „objektyvo“ir „stalo“debesys. Ir, žinoma, įprasti miražai. Visi šie gamtos reiškiniai paprastai nesulaukia ypatingo dėmesio, nebent jie laiku sutampa su įvairiausiais pojūčiais, kuriuos šiandien skleidžia ufologai.
„1897 m. Oro laivai“retkarčiais buvo prisiminti prieškario metais, kai pasirodė visokių neįprastų NSO. Tada jų paminėjimas paslydo apibūdinant „1938 m. Marso paniką“ir „1947 m. Plokščių epą“. Be to, šiais atvejais mokslo apžvalgininkai daugiau dėmesio skyrė minios psichologijai, aklai tikėdami spausdintu žodžiu.
Tačiau tai visiškai skirtingos istorijos …
Olegas ARSENOVAS