Temperatūra sulaužė šios vasaros rekordus. Būti gatvėje tiesiog neįmanoma, tačiau namuose norisi kuo greičiau atidaryti langą. Tačiau gatvių triukšmas ir automobilių šurmulys gali trukdyti patogiai gyventi bute, todėl mokslininkai sukūrė specialią aktyvią triukšmo pašalinimo sistemą.
Garso valdymo sistemą galima įrengti ant atviro lango, leidžiant vėjeliui įeiti, o šurmuliui likti lauke. Jame yra mikrofonas, nustatantis gaunamus garsus, ir garsiakalbių rinkinys triukšmui slopinti.
- „Salik.biz“
Šiuo metu yra du triukšmo slopinimo būdai: pasyvus ir aktyvus. Pirmasis metodas yra gana paprastas, nes norint sumažinti garso bangos svyravimo amplitudę, yra pastatyta kliūtis, kuri neleidžia bangai sklisti. Aktyvaus triukšmo pašalinimo metodas yra sudėtingesnis. Manoma, kad antifazėje bus sukurta dar viena banga, kuri, „užklijavus“pirmąją, „sudrumsčia“garsą.
Steponas Elliottas, pagrindinis šio straipsnio autorius, sako, kad tokios sistemos dažnai naudojamos garsui valdyti automobiliuose: „Pavyzdžiui,„ Honda “per metus pagamina milijoną automobilių su sistemomis, kai jos kontroliuoja garsą salone, naudodamos garsiakalbių garsą“.
Norėdami išbandyti tokią sistemą gyvenamojoje erdvėje, mokslininkai prie atviro lango kartu su mikrofonu pritvirtino stačiakampį 24 garsiakalbių rinkinį, kurių kiekvieno skersmuo buvo 4,5 centimetro. Kalbininkai sąmoningai skleidė baltąjį triukšmą, taip pat užmiesčio, judančio traukinio ir skraidančio lėktuvo garsus, trunkančius 6–19 sekundžių. Taigi mokslininkai sukūrė „neutralizaciją“gatvės garsams, kurie savo ruožtu pakėlė mikrofoną.
Tačiau šis prietaisas nėra stebuklinga lazdelė ir su ja vis tiek galite išgirsti dviračio varpelio skambėjimą. Mokslininkai pažymi, kad taip atsitinka todėl, kad metodas geriausiai veikia esant žemo dažnio garsams. Sistema buvo efektyvi nuo 300 Hz iki 1 kHz diapazono - tarpo, kuris apima didžiąją dalį eismo ir traukinių triukšmo.