1929 m. Sausį tarp Vokietijos miestų Brėmeno ir Bremerhaveno buvo atidarytas naujas greitkelis. Per labai trumpą laiką kelias įgijo „keisto“reputaciją. Tai tapo daugybės avarijų vieta, kurios kartais niekaip nepavyko paaiškinti.
Vos per vienerius metus po naujos magistralės atidarymo ten sudužo daugiau nei šimtas automobilių. Visos tragedijos įvyko toje pačioje „blogoje vietoje“- šalia kelio ženklo, kuriame parašyta: „239-asis kilometras“.
Nedaug automobilių avarijas išgyvenusių vairuotojų suglumę policijos pareigūnai pasakojo, kad prie įvažiavimo į šį kelio ženklą jiems staiga pradėjo atrodyti, kad kažkieno nežinoma ranka vairuoja automobilį. Tik vieną dieną - 1930 m. Rugsėjo 7 d. - devyni automobiliai vienu metu apsivertė prie nelemto ženklo!
Kelias buvo visiškai sausas. Nebuvo nieko paaiškinti, kas jai nutiko tą ramią, gražią dieną. Neišvengiamai jūs čia tapsite prietarais ir tris kartus pagalvosite, prieš važiuodami keliu, kur nusistovėjo nematoma blogio jėga.
Primygtinai nerimaujant vairuotojams, kurie šį kelią naudojo grynai kasdienėms reikmėms, kelio ženklas „239-asis kilometras“buvo pašalintas iš greitkelio pusės. Tada į „blogą vietą“buvo pakviestas vietinis kunigas. Jis apipurškė kelią šventu vandeniu …
Didžiai policijos nuostabai, nuolatinės automobilių avarijos šioje kelio atkarpoje iškart nutrūko. Jie ten buvo nupjauti kaip peilis!
Anglų filosofijos daktaras ir egzorcistas D. Omandas iškėlė hipotezę, kad tam tikra vieta kelyje gali tapti nelaiminga dėl to, kad joje sutelkta blogio galia. 1960 m. Jis išleido knygą, kurioje pateikė daugybę įrodymų, paaiškinančių tokio pobūdžio eismo įvykius.
Remiantis jo teorija, kai kurios demoniškos jėgos turi galimybę perimti valdžią vairuotojui, priversdamos jį sąmoningai pasukti priešpriešinio eismo juosta - tiesiai po artėjančių transporto priemonių ratais.
Reklaminis vaizdo įrašas:
D. Omandas savo knygoje, be kitų, pateikia pavyzdį. Moteris pasakojo apie vairuotoją, kuris pateko į autoavariją ir mirė ant rankų. Pasak vairuotojo, jis staiga pajuto visiškai nepaaiškinamą norą pasukti automobilį link atvažiuojančio sunkvežimio. Sunkvežimio vairuotojas, kuris, laimei, nulipo tik su mėlynėmis, pasakė kažką panašaus į policiją.
- Kažkas iš viršaus, - pasakė jis, - liepė atsitrenkti į artėjantį automobilį.
D. Omandas susidomėjo tokiomis vairuotojų žinutėmis. Jis ištyrė daugiau nei šimtą eismo įvykių atvejų, lankėsi miesto ligoninėse, kalbėjo su aukomis ir tyrė policijos apklausų protokolus. Savo knygoje jis rašo, kad daugelis vairuotojų jautėsi taip, tarsi nežinomos jėgos privertė juos nukreipti automobilį savo mirties link. Visus šiuos atvejus D. Omandas paaiškina piktųjų dvasių įsiskverbimu į žmones.
Mokslininkai ne kartą pašiepė D. Omandos požiūrį, tačiau nė vienas iš jų negalėjo paaiškinti, kodėl vienoje kelio vietoje įvyksta daugiau avarijų, o kitoje - dar mažiau.
Štai dar vienas „blogos vietos“pavyzdys naujame, naujai nutiestame, trumpame kelyje netoli Anglijos Davono miesto.
Eismui kelias buvo atidarytas 1921 m. Po poros dienų ponas Helby, netoliese esančio kalėjimo gydytojas, tuo labai trumpu keliu krito ant motociklo ir susilaužė kaklą. Po poros savaičių toje pačioje vietoje nuo kelio krašto nukrito nedidelis autobusas, o septyni jo keleiviai žuvo. Autobuso vairuotojas liko gyvas.
Štai ką jis pasakė:
„Aš staiga praradau valdymo kontrolę, tarsi nematomos rankos būtų perėmusios vairą!
Po mėnesio tą patį jausmą šiame kelio ruože patyrė motociklo vairuotojas, jaunas pareigūnas. Jis stebuklingai išgyveno. Atsakydamas į policijos apklausą, pareigūnas pasakė:
- Gana aiškiai mačiau, kaip kita rankų pora juodomis odinėmis pirštinėmis griebė motociklo vairą. Ir pajutau, kad negaliu suvaldyti motociklo ir jis nuskrieja į kelio pusę.