Kruizeris Aurora “. Rusijos laivyno pirmasis laivas. Laivo simbolis, laivo legenda, laivo mitas ir … laivo prakeiksmas. Laikoma to, kurio garbei jis buvo pavadintas, „Aurora“beveik šimtmetį išgyveno „seseris“, o likimo užgaida, regis, pasmerkta nemirtingumui.
„Auroros“angelas sargas
Rusijos kariniame jūrų laivyne yra gera tradicija - suteikti naujiems laivams savo šlovingų pirmtakų, tarnavusių savo laiku, vardus. Pirmojo laipsnio šarvuotas kreiseris, 1897 m. Paguldytas „Novoe Admiralty“laivų statykloje Sankt Peterburge, buvo pavadintas burinės fregatos „Aurora“vardu, kuri didvyriškai kovojo su aukštesnėmis britų eskadros pajėgomis gindama Petropavlovską-Kamčatskį 1854 m.
Savo ruožtu fregatos vardą Nikolajus I suteikė pagerbdamas vieną gražiausių Sankt Peterburgo moterų - imperatorienės Auroros Demidovos-Karamzinos tarnaitę, kurią imperatorius tikriausiai slapta įsimylėjo. Tačiau virš šios ponios pakibo bendras prakeiksmas, savotiškas „celibato vainikas“.
Visi vyrai, nusprendę susieti savo likimą su ja, anksčiau laiko išvyko į kitą pasaulį. Nenuostabu, kad ši femme fatale pasaulietiniuose salonuose buvo vadinama „Aušra sužadėta mirtimi“. Bet ji pati nugyveno ilgą gyvenimą ir nelaikė savęs nelaiminga, pikto likimo persekiojama, nes mylėjo ir buvo mylima.
Sužinojusi, kad jos vardas bus naujas kreiseris, Aurora Karlovna sušuko:
- O, jei tik tai tragiškai nepaveikė jo likimo!
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tačiau moters, kuri, matyt, tapo „Auroros“sargu, baimė buvo veltui. Šis, apskritai, paprastas, nieko ypatingo kreiseris, ironiškai pakilęs į pačią šlovės viršūnę, mūšio laivui nugyveno nepaprastai ilgą gyvenimą, o jo kelias dar nesibaigė.
Stebuklingi gelbėjimai
„Aurora“buvo to paties tipo šarvuotų kreiserių „Diana“ir „Pallada“„jaunesnioji sesuo“. Jūreivių požiūris į šias tris „vidaus gamybos deives“buvo labai skeptiškas. Šie laivai turėjo daug konstrukcinių trūkumų, jų mechanizmai dažnai neveikė. Jie nesiskyrė nei greičiu, nei ginklų galia.
Bet angelas išlaikė Aurorą. Pirmą kartą jis išgelbėjo ją nuo tikros mirties mūšyje prie Tsushimos. Kruizinis „Admiral Enquist“būrys uždengė transporto uždengimą. Tačiau tai pasirodė esanti ne keturių kreiserių, kuriuos smarkiai apšaudė 16 japonų laivų, galia. Mūšio metu „Aurora“gavo 18 smūgių iš vidutinio ir mažo kalibro kriauklių, kurie kreiseriui padarė gana rimtą žalą.
Kruizeris „Aurora“(1916)
Laivų artilerija patyrė ypač didelę žalą. Įgula prarado 15 žuvusių ir 82 sužeistus žmones. Kruizerio vadas, kapitonas 1-as rangas Jevgenijus Egorjevas, vairo salėje esančiame koviniame poste priešo kiauto fragmentu buvo mirtinai sužeistas į galvą. Ta pati „Aurora“, iššaudžiusi beveik du tūkstančius sviedinių, nepadarė rimtos žalos priešui.
Rusų kreiserius nuo didvyriškos mirties išgelbėjo atsitiktinai priartėjusi mūšio laivų kolona, kuri išvijo priešą. Nepaisant to, gana sumušti laivai negalėjo prasiveržti į Vladivostoką ir išplaukti į pietus iki Filipinų Manilos uosto, kur iki karo pabaigos juos internavo JAV valdžia, kuriai tuo metu priklausė Filipinai.
„Auroros“likimas ją išlaikė ir Pirmajame pasauliniame kare. 1914 m. Spalio 11 d. Prie įėjimo į Suomijos įlanką vokiečių povandeninis laivas U-26 atrado du rusų kreiserius: „Aurora“ir „Pallada“(ne „Port Arthur“žuvusią „vyresniąją seserį“, bet po Rusijos ir Japonijos karo pastatytą naują kreiserį).).
Povandeninio laivo vadas leitenantas vadas von Berkheimas teisingai įvertino situaciją ir pirmenybę teikė torpedai iššauti į skanesnį taikinį - „Pallade“. Naujasis kreiseris nuskendo kartu su visa įgula, o veteranas sugebėjo prisiglausti prie slidžių. Taigi „Aurora“antrą kartą išvengė mirties.
Apskritai ši „eilinė deivė“per visą savo egzistavimo istoriją nepadarė nieko didvyriško.
Kadras nebuvo
"Bet kaip su legendiniu kadru, kuris buvo ženklas šturmuoti Žiemos rūmus ir žymėjo naujos eros žmonijos istorijoje pradžią?!" - Jūs klausiate. Taip, tokio šūvio nebuvo. 1917 m. Spalį „Aurora“toliau buvo remontuojamas, iš jo buvo pašalinti visi šaudmenys. Atsitiktinai laive buvo vienas tuščias užtaisas, kurį jie nušovė, taip pakviesdami ant Nevos stovėjusius laivus „būti budriems ir pasirengusiems“. Bet tai įvyko po pietų, gerokai prieš užpuolimą.
Spalio 24 d. Karinis revoliucinis komitetas „Aurorai“paskyrė užduotį atkurti eismą ant Nikolajevskio tilto, kurį kariūnai iškėlė prieš dieną. Pamatę prie tilto artėjantį kreiserį, junkeriai pabėgo, o laivo elektrikai galėjo nuleisti ruožus. Pats laivas buvo už tilto, kuris jį atkirto nuo Petro ir Pauliaus rūmų ir Žiemos rūmų.
Taigi jis negalėjo pakenkti Laikinosios vyriausybės gynėjams, net jei ir turėjo šaudmenų. Ženklą šturmuoti žiemos rūmus davė Petro ir Povilo tvirtovė. Iš jo bastionų buvo paleista apie 30 salvių šaudymo, tačiau į rūmus pataikė tik du sviediniai - ginklininkai nenorėjo nužudyti savo tautiečių.
Dokumentinių įrodymų apie „Aurora“šūvį nėra. 1917 m. Žurnalai, kuriuose skrupulingai užfiksuoti visi laivo įgulos veiksmai, dingo be žinios. Ir mes galime drąsiai teigti, kad herojiškas revoliucijos kreiseris yra tik vienas iš propagandos simbolių ir didžiųjų revoliucinės galios mitų.
Mistinė laivo siela
Nematoma mistinė jėga ateityje ne kartą išgelbėjo „Aurorą“nuo mirties. Be to, kaskart, kai bandydavo jį sunaikinti, tai virto šalies katastrofa. Taigi, kai 1917 m. Baltijos laivyno vadovybė parengė įsakymą nuskandinti kreiserį Suomijos įlankos kanale, Kronštato prieigose, kad vokiečių eskadrilės nepatektų į Petrogradą, to sutrukdė revoliucingai nusiteikusi laivo įgula - o po kelių mėnesių įvyko spalio perversmas.
1941 m. Buvo numatyta išvesti „Aurorą“iš karinio jūrų laivyno ir „uždėti smeigtukus“- ir prasidėjo Didysis Tėvynės karas.
1984 m. SSRS ministrų taryba nusprendė 70-ąsias Didžiosios spalio socialistinės revoliucijos metines suremontuoti legendinį kreiserį. Tuo metu povandeninė laivo dalis paprasčiausiai supuvo, tai buvo vientisas sietas. Vanduo iš triumų buvo pumpuojamas dieną ir naktį, nepadėjo net dugno išpylimas betono sluoksniu.
Reikėjo rimtai rekonstruoti apatinę korpuso dalį. Tačiau šiuo klausimu Ždanovskio gamyklos laivų statytojams buvo skirta per mažai laiko. Ir tada laivų statybos pramonės viceministras Igoris Belousovas pateikė išganingą idėją - nupjauti seną povandeninę dalį, pagaminti tą pačią naują ir uždėti seną paviršinę dalį ant viršaus, ir mes padarėme. Ir niekas nebūtų sužinojęs apie tai, kas įvyko, tačiau laivų statytojai negalėjo ar nedrįso perduoti seno korpuso laužui.
Nusipjautą dalį nuspręsta paslėpti Lugos įlankoje, netoli Ruchyi kaimo, kur 1930-aisiais Lužlago nuteistųjų pajėgos pastatė „0object-200“- Komsomolskas prie Baltijos, Baltijos laivyno bazė. Šis moderniausias tuo metu miestas niekada nebuvo apgyvendintas: jis buvo susprogdintas Didžiojo Tėvynės karo pradžioje, kad nepasiduotų priešui, ir jie nepradėjo jo atstatyti. Išsaugotos prieškario betoninės prieplaukos liekanos. Netoli nuo jos jie nusprendė užlieti „Aurora“korpusą, kuriam dugne iškasė savotišką tranšėją.
Iki to laiko vietiniai gyventojai kruopščiai išgrėbė legendinius palaikus, pašalindami viską, ką galėjo: nuo bronzinių vožtuvų, plieninių kopėčių ir iliuminatorių iki varinių apvalkalų lakštų. Kai jie pradėjo nuleisti 120 metrų kolosą į tranšėją, jie praleido, korpusas negulėjo taip, kaip planuota, ir dalis jo liko kyšoti virš vandens.
Spalio revoliucijos 70-mečio dieną atnaujintą „Aurorą“priėmė generalinis sekretorius Michailas Gorbačiovas. Su pagarba jis ištyrė garsųjį šešių colių ginklą, kuris trenkėsi palei Žiemos rūmus, neįtardamas, kad tai taip pat buvo pakaitalas: tikras tanko ginklas žuvo mūšiuose Duderhofo aukštumose kaip baterijos „A“dalis kartu su kitais ginklais, paimtais iš „Aurora“, siekiant apsaugoti Leningradą nuo nacių įsibrovėlių. …
Ir juo labiau, jis negalėjo pamatyti povandeninės kreiserio dalies, kur plieniniai lakštai buvo jungiami ne kniedėmis, kaip anksčiau, o suvirintomis siūlėmis. Tada M. Gorbačiovas, sužinojęs, kaip jį apgavo, suplėšė ir metė, bet darbas atliktas, nieko nepavyko ištaisyti. „Aurora“vėl atkeršijo už savo pasipiktinimą - Sovietų Sąjungos žlugimą.
Bet kas yra visas šurmulys? Kai kurie ekspertai teigia, kad dabartinė „Aurora“nėra tikra, o tik legendinio kreiserio kopija. Bet juk pakeista tik apatinė dalis, išsaugota viršutinė dalis, įskaitant patalpų interjerą. Neneigsime kojos netekusiam neįgaliam asmeniui teisės į asmens titulą, kurie buvo pakeisti protezais?! „Aurora“išlaikė pagrindinį dalyką - savo vardą, mistinę sielą, angelą sargą.
Šią vasarą kreiseris grįš iš kito kapitalinio remonto ir stovės įprastoje vietoje prie krantinės sienos. Ir tai bus nebe revoliucijos simbolis, o paminklas nacionalinei laivų statybos pramonei. Norėčiau tikėti, kad nebebus bandymų ją išsinuomoti laužui. Tai, žinote, yra kupina!
Michailas Jurijevas