SSRS karinio jūrų laivyno strateginių raketų povandeninis kreiseris dingo be pėdsakų 1968 m., Vykdydamas kovinę misiją prie JAV krantų. Laive jis nešė branduolinius ginklus. 30 metų visi 98 įgulos nariai buvo laikomi dingusiais be žinios. Tiksli povandeninio laivo katastrofos priežastis nežinoma iki šiol.
1968 m., Vasario pabaiga - sovietinis dyzelinis povandeninis laivas taktiniu numeriu K-129 išsiruošė į kovos patrulius iš Kraščeninnikovo Kamčiatkos įlankos. Povandeniniam laivui vadovavo vienas labiausiai patyrusių Ramiojo vandenyno laivyno povandenininkų, kapitonas 1-as rangas Vladimiras Ivanovičius Kobzaras. Moderniausias to meto strateginių raketų nešiotojas „Project 629A“buvo ginkluotas trimis R-21 balistinėmis raketomis su povandeniniu paleidimu ir didelio derlingumo branduolinėmis galvutėmis, taip pat turėjo dvi torpedas su branduoliniais užtaisais lanko torpedos vamzdeliuose.
Laivas plaukė į Ramiojo vandenyno rytus, į Havajų salas. Naktį iš kovo 7 į 8 dieną valtis turėjo praeiti maršruto posūkio tašką ir apie tai pranešti Karinių jūrų pajėgų centrinei vadovavimo postui. Kai povandeninis laivas K-129 nustatytu laiku nesusisiekė, operatyvinis budėtojas pakėlė aliarmą. Divizijos, į kurią įėjo povandeninis laivas, vadas kontradmirolas V. Dygalo prisiminė: „Laikydamasis kovinio įsakymo, Kobzaras į būstinę reguliariai siuntė pranešimus apie kelionės eigą.
Tačiau kovo 8 dieną visi sunerimome - povandeninis laivas neatsakė į kontrolinę radiogramą, kurią Ramiojo vandenyno laivyno būstinė perdavė tikrinti ryšių. Tiesa, tai nebuvo priežastis manyti apie tragišką kelionės rezultatą - niekada negali žinoti, kokios priežastys gali sutrukdyti vadui susisiekti! Bet ataskaita niekada nebuvo. Tai kėlė rimtą susirūpinimą “.
Po kurio laiko Kamčiatkos flotilės, o vėliau ir viso Ramiojo vandenyno laivyno pajėgos, remiamos Šiaurės laivyno aviacijos, surengė paieškos ir gelbėjimo operaciją. Bet tai nebuvo vainikuota sėkme. Bloga viltis, kad valtis dreifuoja ant paviršiaus, be pažangos ir radijo ryšio, po dviejų savaičių intensyvių paieškų išdžiūvo.
Padidėjęs radijo eismo dažnis atkreipė amerikiečių dėmesį, kurie „maloniai“atkreipė rusų dėmesį į naftos telkinį vandenyne, vietoje, vėliau vadinamoje „K“tašku. Iš paviršiaus paimtos plėvelės analizė parodė, kad surinkta medžiaga yra kuras, kurį naudoja SSRS karinio jūrų laivyno povandeniniai laivai. Tapo aišku, kad povandeninis laivas K-129 žuvo.
Vyriausybės komisijos padarytose išvadose labiausiai tikėtinos katastrofos priežastys vadinamos „gedimu iki ekstremalesnio gylio dėl KPP oro veleno plūdinio vožtuvo užšalimo (dyzelinių variklių veikimas po vandeniu) arba susidūrimo su panardintoje padėtyje esančiu užsienio povandeniniu laivu“.
Vėlesni įvykiai patvirtino antrąją versiją - tragedija įvyko dėl susidūrimo su branduoliniu povandeniniu laivu „Suordfish“(JAV), sekusiu K-129 nuo pat išvažiavimo iš Avachos įlankos. Stebėdamas periskopio gylyje KPP režimu, kuriam būdingas padidėjusio triukšmo sąlygos, sovietinė akustika kurį laiką galėjo „pamesti amerikiečių„ šnipą “.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tokiu momentu, atlikdamas sudėtingą ir aktyvų manevravimą kritiškai mažais atstumais, amerikiečių povandeninis laivas netyčia atsitrenkė į jungiamojo bokšto viršutinę dalį centrinio posto K-129 apačioje. Paėmęs milžiniškas vandens mases, povandeninis laivas nugrimzdo į 5 kilometrų gylį ir atsigulė ant vandenyno dugno …
Praėjus kelioms dienoms po nelaimės „Suordfish“pasirodė Japonijos karinio jūrų laivyno bazėje Yokosuka su suglamžyta jungiamojo bokšto tvora. Naktį buvo atliktas „kosmetinis“remontas (lopymas, palietimas), o auštant Amerikos povandeninis laivas paliko bazę ir išvyko nežinoma kryptimi. Daug vėliau spaudai buvo nutekinta informacija, kad iš įgulos buvo paimtas susitarimas dėl informacijos neatskleidimo.
Kiti įvykiai vystėsi taip. 1969 m. Lapkritis - Amerikos specialiosios tarnybos sėkmingai įvykdė operaciją „Aksominis kumštis“, kurios metu branduolinis povandeninis laivas „Hallibat“dalyvavo ieškant mirusio sovietų raketų vežėjo. Rezultatas buvo negyvo povandeninio laivo nuotraukų serija. 1970–1973 m. Amerikiečiai kruopščiai ištyrė K-129 korpuso vietą, padėtį ir būklę su giliavandeniu valdomu batiskafu, o tai leido daryti išvadą, kad įmanoma pakilti į paviršių.
Operacija „Jennifer“buvo giliai slapta. Pasirengimas jos įgyvendinimui užtruko apie 7 metus, o išlaidos siekė apie 350 mln. USD. Pagrindinis operacijos tikslas buvo gauti šifrinius dokumentus, slaptą radijo ryšio įrangą, masinio naikinimo ginklus laive K-129. Pagal „Hallibat“pateiktas nuotraukas ekspertai galėjo nustatyti, kad du iš trijų raketų silosų liko nepažeisti.
Vykdant „Jennifer“projektą buvo pastatytas specialus laivas „Glomar Explorer“, kuris yra plūduriuojanti stačiakampė platforma, kurios darbinis tūris viršija 36 000 tonų, ir aprūpinta sunkiaisiais kėlimo įtaisais. Be to, buvo parengta pontoninė barža, skirta gabenti kėlimo įrengimo konstrukcijas su didžiuliais 50 metrų nagais. Su jų pagalba nuskendęs sovietinis povandeninis laivas turėjo būti nuplėštas nuo vandenyno dugno ir iškeltas į paviršių.
Iki 1973 m. Vidurio padidėjęs amerikiečių aktyvumas taške „K“atkreipė SSRS Ramiojo vandenyno laivyno žvalgybos dėmesį. Metų pabaigoje tariamos valties žūties vietos srityje buvo atrastas „Explorer“, kuris vėliau ne kartą grįžo į šią vietą, apsimesdamas, kad ieško naftos. Sovietų pusės stebėjimas buvo vykdomas atsitiktinai, nes žvalgybos tarnybai buvo atsisakyta paskirstyti reikiamas pajėgas ir priemones. Visa tai baigėsi tuo, kad paskutinis operacijos „Jennifer“etapas stebėtojų buvo visiškai nepastebėtas.
1974 m. Liepos pradžioje „Glomar Explorer“ir barža su reikalinga įranga vėl atvyko į nurodytą vietą. Raketų laikiklio nosis buvo nupjauta nuo korpuso išilgai milžiniško plyšio ir patikimumui padengta plieninėmis akimis. Tada į vandenyno vandenis pradėjo eiti devynių metrų vamzdžiai, kurie automatiškai buvo įsukami gylyje. Kontrolę atliko povandeninės televizijos kameros.
Iš viso buvo panaudoti 6,00 vamzdžiai. Po dviejų dienų visi 5 sugautieji buvo tiesiai virš povandeninio laivo korpuso ir užfiksuoti ant jo. Prasidėjo pakilimas, po kurio povandeninio laivo laivapriekis buvo didžiuliame „Glomar Explorer“triume. Amerikiečiai pasvėrė inkarą ir patraukė į krantą.
Atvykę į negyvenamos Maui salos, priklausančios Havajų salų sistemai, teritoriją, pumpavę vandenį iš triumo, ekspertai pradėjo tirti trofėjų. Pirmiausia amerikiečius sužavėjo prasta plieno, iš kurio pagamintas K-129 korpusas, kokybė. Pasak JAV karinio jūrų laivyno inžinierių, net jo storis ne visose vietose buvo vienodas.
Paaiškėjo, kad beveik neįmanoma patekti į K-129 vidų: viską ten sukrėtė ir sugniaužė sprogimas ir ciklopinis vandens slėgis. Jie taip pat negalėjo rasti šifro dokumentų. Tiesa, dėl kitos priežasties - jų paprasčiausiai nebuvo lanke. Paaiškėjo, kad kapitono 1-ojo rango V. I. Kobzaras buvo aukštas, o jo ankštoje kabinoje jam buvo nejauku. Remontuodamas valtį Dalzavode, norėdamas šiek tiek išplėsti patalpas, jis įkalbėjo statybininkus, ir jie perkėlė šalia esančią šifravimo operatoriaus kajutę į laivagalį.
Tačiau amerikiečiai sugebėjo išgauti torpedas su branduoline galvute. Be to, buvo rasti šešių žuvusių sovietų jūreivių palaikai, trys iš jų turėjo Viktoro Lohovo, Vladimiro Kostjuško, Valentino Nosachevo asmens tapatybės korteles. Šiems vaikinams jų mirties metu buvo 20 metų. Likusių nepavyko nustatyti.
Kadangi užduotis buvo išspręsta tik iš dalies, CŽV sustojo dar prieš poreikį pakelti ir povandeninio laivo laivagalį. Pagal specialiųjų tarnybų vadovų planą „Glomar Explorer“turėjo ateiti 1975 metais kitai korpuso daliai, tačiau tuo metu kilo ginčas dėl operacijos Jennifer tęsimo. Buvo daug šalininkų - ir už, ir prieš.
Šiuo metu visos slaptos operacijos detalės tapo žiniasklaidos nuosavybe. Niujorko laikas pasirodė su pražūtingu straipsniu, kuris turėjo bombos efektą. Medžiagoje sakoma, kad CŽV bandė pakelti nuskendusį sovietinį povandeninį laivą, tačiau buvo pakeltas tik laivapriekis, iš kurio buvo atgauti tariami 70 žuvusių jūreivių kūnų. Straipsnyje daugiausia dėmesio buvo skiriama mokesčių mokėtojų pinigų švaistymui, taip pat kritikuota kariuomenė.
Prasidėjus laikraščių ažiotažui, sovietų vyriausybė buvo oficialiai informuota, kad amerikiečiai iškėlė dalį sovietų raketų nešėjo ir yra pasirengę grąžinti jūreivių palaikus. SSRS užsienio reikalų ministerija kategoriškai atsisakė pasiūlymo, sakydama: „Visi mūsų laivai yra jų bazėse“. Po to amerikiečiai išdavė mirusiųjų kūnus prie jūros, apdairiai fiksuodami laidotuvių ceremoniją filmuose.
SSRS dėjo daug diplomatinių pastangų, kad būtų išvengta likusio K-129 pakilimo. Ir grasinantys Maskvos nurodymai nuskrido į Vladivostoką: paskirstyti karo laivus, siųsti orlaivius į nuolatinę patruliavimą taško „K“srityje, užkirsti kelią amerikiečiams atnaujinti darbą, iki bombarduoti teritoriją … Galų gale CŽV atsisakė tęsti operaciją, tačiau politinė nauda šis Šaltojo karo epizodas liko Amerikos pusėje.
Sovietų Sąjungoje povandenininkų mirtis niekada nebuvo oficialiai pripažinta. Strateginis raketų nešėjas kovos pareigoms buvo paruoštas ypač skubotai, atšaukus karininkus iš atostogų ir aprūpinant kovinius dalinius jūreiviais iš kitų valčių. Net personalo, išvykstančio į jūrą, paliktas divizijos būstinėje, sąrašas nebuvo sudarytas pagal formą.
Iš akcijos negrįžę povandenininkai buvo laikomi dingusiais visą šį laiką, nes artimieji ilgą laiką negalėjo gauti pensijų paskyrimo. Praėjus beveik 30 metų, po Sąjungos žlugimo, jiems buvo išduoti vyro, tėvo, sūnaus mirties liudijimai. Šiandien visų 98 K-129 įgulos narių, tragiškai žuvusių mūšio poste, pavardės iškaltos memorialinėje lentoje Sankt Peterburgo Mikalojaus-Epifanijos jūrų katedros katedroje.
Sklyarenko Valentina Markovna
Rekomenduojama peržiūrėti: Pamestas povandeninis laivas. Tragedija K-129