Praėjo beveik 70 metų nuo Antrojo pasaulinio karo žūties, tačiau net ir šiandien mes nežinome visko apie kai kuriuos jo paskutiniojo etapo epizodus. Štai kodėl vėl ir vėl spaudoje ir literatūroje atgyja senos istorijos apie paslaptingus Trečiojo Reicho povandeninius laivus, iškilusius prie Lotynų Amerikos krantų. Argentina jiems pasirodė ypač patraukli.
- „Salik.biz“
IŠ DUJOS
Tokios istorijos buvo tikros ar išgalvotos. Visi žino vokiečių povandeninių laivų vaidmenį kare jūroje: Antrojo pasaulinio karo metu Vokietijos atsargos paliko 1 162 povandeninius laivus. Tačiau ne tik šis rekordinis valčių skaičius galėjo teisėtai didžiuotis Vokietijos kariniu jūrų laivynu.
To meto vokiečių povandeniniai laivai išsiskyrė aukščiausiomis techninėmis charakteristikomis - greičiu, panardinimo gyliu, nepralenkiamu kreiseriniu diapazonu. Neatsitiktinai masiškiausi prieškario sovietiniai povandeniniai laivai (C serija) buvo pastatyti pagal vokiečių licenciją.
Ir kai 1944 m. Liepos mėn. Vokiškas U-250 laivas buvo nuskendęs negiliame gylyje Vyborgo įlankoje, sovietų vadovybė pareikalavo, kad laivynas bet kokia kaina jį pakeltų ir pristatytų į Kronštatą, ir tai buvo padaryta, nepaisant užsispyrusio priešo pasipriešinimo. Ir nors VII serijos, kuriai priklausė U-250, laivai 1944 m. Nebebuvo laikomi paskutiniu žodžiu vokiečių technikoje, jos dizaine buvo daug naujovių sovietiniams dizaineriams.
Pakanka pasakyti, kad po jo užfiksavimo, pasirodo, specialus karinio jūrų pajėgų vado Kuznecovo įsakymas sustabdė pradėtus naujo povandeninio laivo projekto darbus iki išsamių U-250 tyrimų. Ateityje daugelis „vokiečių“elementų buvo perkelti į 608 projekto sovietinius laivus, o vėliau ir 613 projektą, iš kurių daugiau nei šimtas buvo pastatyta pokario metais. XXI serijos laivai turėjo ypač didelį našumą, vienas po kito plaukdami į vandenyną nuo 1943 m.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Abejotinas neutralumas
Pasauliniame kare Argentina, pasirinkusi neutralumą, vis dėlto laikėsi aiškios provakarietiškos pozicijos. Didžioji vokiečių diaspora padarė didelę įtaką šioje pietų šalyje ir teikė visą įmanomą pagalbą savo karingiems tautiečiams. Vokiečiams priklausė daugybė Argentinos pramonės įmonių, didžiulės žemės valdos, žvejybos laivai.
Vokiečių povandeniniai laivai, eksploatuojami Atlanto vandenyne, reguliariai artėjo prie Argentinos krantų, kur buvo aprūpinami maistu, vaistais ir atsarginėmis dalimis. Nacių povandeninius laivus kaip didvyrius priėmė vokiečių dvarų savininkai, gausiai išsibarstę po Argentinos pakrantę. Liudininkai pasakojo, kad barzdotiems vyrams buvo rengiamos tikros šventės jūrinėje uniformoje - buvo kepama aviena ir paršeliai, buvo eksponuojami geriausi vynai ir statinės alaus.
Tačiau vietinė spauda negavo jokių pranešimų apie tai. Nenuostabu, kad po Trečiojo Reicho pralaimėjimo būtent šioje šalyje daugelis garsių nacių ir jų pakalikų, tokių kaip Eichmannas, Pribke, sadistas gydytojas Mengele, fašistinis Kroatijos Pavelic diktatorius ir kiti, rado prieglobstį ir pabėgo nuo keršto šioje šalyje.
Buvo gandai, kad jie visi pasibaigė Pietų Amerikoje povandeniniais laivais, specialus 35 povandeninių laivų eskadronas (vadinamoji „Fuehrerio vilkstinė“) turėjo bazę Kanaruose. Iki šiol nebuvo paneigtos abejotinos versijos, kad Adolfas Hitleris, Eva Braun ir Bormannas išgelbėjimą rado tokiu pat būdu, taip pat apie slaptą vokiečių koloniją Naujoji Šabija, tariamai sukurtą padedant povandeninio laivo laivyną Antarktidoje.
1942 m. Rugpjūčio mėn. Brazilija prisijungė prie kariaujančių antihitlerinės koalicijos šalių, dalyvaudama mūšiuose sausumoje, ore ir jūroje. Didžiausią netektį ji patyrė, kai karas Europoje jau buvo pasibaigęs, o Ramiajame vandenyne jis sudegė. 1945 m. Liepos 4 d. Brazilijos kreiseris „Baia“sprogo 900 mylių nuo gimtųjų krantų ir beveik akimirksniu nukrito į dugną. Dauguma ekspertų mano, kad jo mirtis (kartu su 330 įgulos narių) buvo vokiečių povandenininkų darbas.
SWASTIKA GALVA?
Laukdamas neramių laikų ir užsidirbdamas pinigų tiekimui į abi kariaujančias koalicijas, pačioje karo pabaigoje, kai visiems buvo aiški jo pabaiga, 1945 m. Kovo 27 d. Argentina paskelbė karą Vokietijai. Tačiau po to vokiečių valčių srautas, atrodo, tik padidėjo. Dešimtys pajūrio kaimų gyventojų, taip pat žvejai jūroje, anot jų, ne kartą stebėjo povandeninius laivus paviršiuje, beveik po pabudimo, judantį pietų kryptimi.
Labiausiai ereliais pasižiūrėję liudininkai savo kajutėje net pamatė svastiką, kurios, beje, vokiečiai niekada neleido ant savo valčių kajutės. Argentinos pajūrio vandenis ir pakrantes dabar patruliavo armija ir karinis jūrų laivynas. Yra epizodas, kai 1945 m. Birželio mėn. Netoli Mardelio Plata miestelio patrulis suklupo ant olos, kurioje buvo užantspauduoti įvairūs gaminiai. Kam jie buvo skirti, liko neaišku. Taip pat sunku suprasti, iš kur kilo šis nesibaigiantis povandeninių laivų srautas, kurį tariamai stebėjo gyventojai po 1945 m. Gegužės mėn.
Galų gale balandžio 30 d. Vokietijos karinio jūrų pajėgų vadas didysis admirolas Karlas Doenitzas įsakė operaciją „Vaivorykštė“, kurios metu buvo užlieti visi likę Reicho povandeniniai laivai (keli šimtai). Visiškai realu, kad vyriausiojo vado nurodymas nepasiekė kai kurių iš šių laivų, esančių vandenyne ar skirtingų šalių uostuose, o kai kurie įgulos tiesiog atsisakė jį vykdyti.
Istorikai sutinka, kad dažniausiai vandenyne stebimų povandeninių laivų metu buvo imami įvairūs ant bangų kabančios valtys, įskaitant žvejybines, arba liudytojų pranešimai buvo tiesiog jų vaizduotės paveikslas bendros isterijos fone, laukiant atsakomojo smūgio iš Vokietijos.
CAPTAIN CHINZANO
Vis dėlto bent du vokiečių povandeniniai laivai pasirodė ne fantomai, o gana realūs laivai su laive esančiais gyvais įgulomis. Tai buvo U-530 ir U-977, kurie 1945 m. Vasarą įplaukė į Mardel Plata uostą ir pasidavė Argentinos valdžia. Kai Argentinos karininkas įlipo į U-530 ankstyvą liepos 10 d. Rytą, jis pamatė ant denio išrikiuotą įgulą ir jos vadą, labai jauną leitenantą, kuris prisistatė kaip Otto Vermutas (vėliau Argentinos jūreiviai vadino jį kapitonu Cinzano) ir pareiškė, kad U- 530 ir jos 54 žmonių komanda pasiduoda Argentinos valdžios gailestingumui.
Po to povandeninio laivo vėliava buvo nuleista ir perduota Argentinos valdžia kartu su įgulos sąrašu.
Jūrų bazės „Mardel-Plata“karininkų grupė, apžiūrėjusi U-530, pažymėjo, kad povandeninis laivas neturėjo denio patrankos ir dviejų priešlėktuvinių kulkosvaidžių (jie buvo numesti į jūrą prieš atiduodant), taip pat ne vienos torpedos. Visi laivo dokumentai, kaip ir šifravimo mašina, buvo sunaikinti. Ypač atkreiptas dėmesys į tai, kad povandeniniame laive nebuvo pripučiamo gelbėjimo laivo, kuris leido manyti, kad jis nebuvo naudojamas kai kuriems nacių lyderiams (galbūt pačiam Hitleriui) iškrauti.
Tardymų metu Otto Vermutas pranešė, kad „U-530“vasario mėnesį paliko Kylį, 10 dienų slėpėsi Norvegijos fiorduose, paskui plaukė po JAV pakrantę ir balandžio 24 dieną persikėlė į pietus. Otto Vermutas negalėjo pateikti suprantamų paaiškinimų apie roboto nebuvimą. Dingusio roboto paieškos buvo organizuotos naudojant laivus, orlaivius ir jūrų pėstininkus, tačiau jie nedavė rezultatų. Liepos 21 d. Šioje operacijoje dalyvavusiems laivams buvo liepta grįžti į savo bazę. Nuo to momento niekas neieškojo vokiečių povandeninių laivų Argentinos vandenyse.
PIRATO PARDUOTUVĖ
Baigdamas pasakojimą apie vokiečių povandeninių laivų nuotykius pietinėse jūrose, negalima nepaminėti tam tikro korvetės kapitono Paulo von Rettelio, kuris žurnalistų dėka tapo plačiai žinomu kaip U-2670 vadas. Tariamai būdamas Atlanto vandenyne 1945 m. Gegužę, jis atsisakė nuskandinti povandeninį laivą ar pasiduoti ir tiesiog pradėjo piratuoti prie Afrikos ir Pietryčių Azijos krantų. Naujai nukaltas filibusteris, regis, sukaupė sau didžiulę laimę. Savo aukų sąskaita jis papildė dyzelinų, vandens ir maisto atsargas.
Jis praktiškai nenaudojo ginklų, nes nedaugelis žmonių išdrįso atsispirti jo įspūdingam povandeniniam laivui. Kaip baigėsi ši istorija, žurnalistams nežinoma. Tačiau neabejotinai žinoma, kad povandeninis laivas, pažymėtas U-2670, nebuvo įtrauktas į Vokietijos laivyną, o pats von Rettelis nebuvo komandų sąraše. Taigi, jūros romantikos mėgėjų nusivylimui jo istorija pasirodė laikraščio antis.
Konstantinas RICHESAS