Orientacija į žemę nuo seniausių laikų buvo raktas į žmogaus išlikimą. Prarasti reiškia atsidurti numirti nuo bado ar laukinių gyvūnų. Žmogus turėjo išmokti orientavimosi, įsiminti daugybę detalių, savo galvoje laikyti daug informacijos apie apylinkes. Tačiau perduoti šias žinias kitiems buvo labai sudėtinga. Išradus rašymą, pasirodė pirmieji tikrieji žemėlapiai. Teoriškai tai turėjo išspręsti visas problemas, bet to nepadarė. Net praėjusio amžiaus viduryje, kai didžioji dalis pasaulio gyventojų buvo mokomi raštingumo, o karo metu įgyta orientavimosi patirtis buvo nepaprastai vertinga, vis dar buvo žmonių, kurie negalėjo naršyti reljefo naudodamiesi kompasu, žemėlapiais ar kitais prietaisais.
Problema buvo išspręsta netikėtai. JAV paleido daugybę navigacijos palydovų į geostacionarią orbitą. Taip buvo sukurta pasaulinė padėties nustatymo sistema GPS. Programinės įrangos kūrėjai greitai padarė programas, kurios primityvius nešiojamuosius kompiuterius pavertė pirmaisiais nešiojamaisiais navigatoriais. Iki naujojo amžiaus pradžios išsivysčiusios šalys jau turėjo stabilią navigacijos prietaisų naudojimo kultūrą. Ši sistema veikia beveik nepriekaištingai. Norint tiksliai nustatyti padėtį, pakanka pasiimti signalą iš trijų palydovų. Kadangi visi palydovai visada yra stabilūs, tai tikrai buvo neįtikėtinai stabili navigacija.
- „Salik.biz“
Naujosios sistemos patogumas atrodė neįtikėtinai. Keletą metų visi laivai, lėktuvai ir praktiškai visi automobiliai buvo prijungti prie GPS. Sistema buvo tobula ir neturėtų kelti gedimų bei klaidų, tačiau, kaip dažniausiai nutinka, sistema sudužo ir paaiškėjo rimtų trūkumų, sukeliančių ypač nemalonių padarinių, o žmonės, kurie aktyviai naudojasi šia sistema, turi aiškiai išreikštą priklausomybę. Tada pasirodė pirmosios aukos.
Navigatorius neveikia. Kiekvienas iš mūsų jau susidūrėme su šia neatidėliotina problema. Kodėl tobula navigacijos sistema pradėjo duoti klaidų, gauti netinkamą vietą ir gauti nuorodas į niekur? Problema yra daug rimtesnė, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Pirmoji tokių gedimų priežastis yra paprasta - atmosferos reiškiniai trikdo signalą. Dėl šios priežasties palydovas gauna klaidingus duomenis iš mūsų ir siunčia adresatui klaidingus geografinės padėties apskaičiavimus. Tačiau tai yra natūrali problema. Retkarčiais, net ir esant aiškiausiam orui, navigatorius paprasčiausiai negali tinkamai nueiti maršruto arba nukreipia jį netinkama linkme. Paprastas žmogus, atradęs neatitikimą, pradės važiuoti į tikslą naudodamas vaizdinę atmintį ir žemėlapį, nepaisydamas navigatoriaus nurodymų. Asmuo, priklausomas nuo navigacijos sistemos, priešingai nei sveikas protas, toliau eis klaidingu maršrutu. Gerai, jei tai baigiasi gerai, tačiau reguliariai visame pasaulyje žmonės dingsta be pėdsakų.
Visos teisėsaugos agentūrų pastangos surasti dingusius neduoda teigiamų rezultatų arba dažnai veda į aklavietę. Kitais atvejais asmuo randamas, bet jau lavono būklėje. Atsidūrę be navigacijos nepažįstamoje vietoje, ypač už miesto ribų, žmonėms, turintiems topografinį „kretinizmą“, prasideda nepertraukiamas panikos priepuolis, dezorientacija, psichozė, jėgų praradimas, priešlaikinė dehidracija dėl neracionalaus turimų išteklių naudojimo, o tada visa tai pamažu lemia žmogaus mirtį.
Tai iš esmės buvo ignoruojama, kol prieš keletą metų „Malaysian Airlines“lėktuvas dingo iš radaro. Tik žinoma, kad tą dieną buvo labai trukdoma GPS navigacijai. Lėktuvas niekada nebuvo rastas. Paieškos šalys negalėjo rasti net sudužusio lėktuvo požymių, o tai reiškia, kad greičiausiai lėktuvas nedužo, bet kur jis dingo? Kur jį išsiuntė navigacijos įranga, kad lėktuvas nebuvo sekamas nė vieno radaro?
Yra daugybė sąmokslo teorijų apie tokius keistus ir visiškai nepaaiškinamus dingimus. Faktas yra tas, kad navigacijos palydovų orbitinio žvaigždyno operatoriai iš tikrųjų gali valdyti visą navigacijos sistemą, būtent, joje kurti trikdžius, gedimus, klaidas, keisti kintamuosius skaičiavimuose ir nukreipti vartotojus bet kur. Patys operatoriai niekaip nekomentuoja paslaptingų dingimų, jų manymu, visi kaltinimai neturi jokio pagrindo. Tačiau ypač stabili navigacijos sistema negali atsitiktinai nukreipti lėktuvo per akliną visų radarų vietą, tiesiog neįmanoma. Viena tokia nesėkmė gali būti klaidingai suprantama kaip avarija, antroji taip pat, bet trečioji jau kalba apie tai, kas vyksta, tvarkingumą, visa tai nėra atsitiktinumas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tarp žmonių sklando gandai apie slaptas laboratorijas, atliekančias draudžiamus tyrimus, dėl kurių jie pagrobia žmones. Tada žiniasklaidos priemonės, valdomos pirmininkų, visam pasauliui sako, kad tai nėra išnykimas, tai katastrofa, kad visi mirę. Visas pasaulis klauso ir tiki. Remiantis tikimybių teorija ir žmonijos istorija, ši teorija turi absoliučiai visas priežastis būti tikra. Kita teorija yra paprastesnė. Remdamiesi ja, slaptosios pasaulio vyriausybės naudojasi navigacijos sistema, norėdamos slaptai atsikratyti jiems grasinančių žmonių arba, priešingai, įdarbinti potencialiai lojalius žmones. Būtent ši teorija yra pati tikriausia.
Neseniai pasaulį sukrėtė paslaptinga istorija, susijusi su „Cicada 3301“. Šios slaptos visuomenės dar niekas neatskleidė, o ji pati yra didžiausia interneto paslaptis. Ši visuomenė veikia atvirai, tačiau tuo pat metu iki šiol dar niekas nesugebėjo jų rasti. Jie įdarbina žmones mįslių pagalba, sunkiausiais galvosūkiais, kuriuos gali išspręsti tik genijai. Net ir paprasčiausios užduotys yra didesnės dalies pasaulio gyventojų kompetencijos ribos. Paskutinį kartą „Cicada“buvo verbuojama navigacijos sistema. Išsprendęs mįslę ir supratęs navigacijos algoritmus, žmogus galėjo nutiesti maršrutą iki nežinomo taško, jo laikytis ir dingti be pėdsakų. Su cikadomis susijusių dingimų įvyko net didmiesčiuose. Šis atvejis tiesiogiai rodo, kad bent viena slaptoji draugija gali naudoti navigacijos sistemą savo tikslams.
Navigacijos sistema, suteikianti kiekvienam galimybę lengvai naršyti reljefą. Civilinė sistema nėra tokia saugi, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Didelė nesėkmių ir klaidų tikimybė, slaptų draugijų ir karinių organizacijų valdymas - visa tai rodo, kad GPS sistema nėra tokia, kokią mes įsivaizduojame.