1947 m. Pradžioje visą pasaulį sujaudino sensacingos naujienos. Per karinę ir mokslinę ekspediciją į Antarktidą buvo nugalėtas galingas amerikiečių eskadrilės admirolas Byrdas.
20 minučių trukusios kovos rezultatas buvo stulbinantis: buvo sugadinta apie 400 žuvusiųjų, daugiau kaip 20 numuštų lėktuvų ir sraigtasparnių, vienas kreiseris ir du naikintojai! Didžiulius nuostolius padarė nežinomi orlaiviai, skrendantys tiesiai iš vandens …
- „Salik.biz“
ADMIRALINĖS PAUKŠTĖS ESCADERIS
1946 m. Pabaigoje asmeniniu Amerikos prezidento Trumano dekretu garsusis poliarinis vilkas, galinis admirolas Richardas Byrdas, buvo paskirtas naujos karinės ir mokslinės ekspedicijos Antarktidoje vadovu.
Jo žinioje buvo paskirtos rimčiausios pajėgos: orlaivio vežėjas, 13 kreiserių ir naikintojų, povandeninis laivas, ledlaužis, daugiau nei 20 orlaivių ir sraigtasparnių bei apie penki tūkstančiai darbuotojų. Visas užduotis reikėjo atlikti per aštuonis mėnesius.
Bet kai Admiral Byrd laivai įplaukė į Lazarevo jūrą prie ledinės karalienės Maud žemės pakrantės, prasidėjo neįsivaizduojama.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kreiseriai ir naikintojai nukentėjo nuo priešo artilerijos, tada prasidėjo oro ataka. Štai ką po daugelio metų prisiminė ekspedicijos narys Johnas Cyersonas:
„Jie iššoko iš po vandens kaip pašėlę ir tiesiogine prasme slinko tarp laivų stiebų tokiu greičiu, kad pasipiktinęs oras suplėšė radijo antenas … Net neturėjau laiko mirktelėti akių, nes du korsarai, kuriuos smogė nežinomi spinduliai, sklindantys iš šių lankų“. skraidančios lėkštės ", palaidotos vandenyje prie laivų … Šie objektai nesigirdėjo nė vieno garso. Jie tyliai skubėjo tarp laivų, tarsi kažkokios šėtoniškos, mėlynai juodos kregždės su kraujo raudonais snapais ir nuolat spjaudydavo mirtina ugnimi".
Šiomis tragiškomis sąlygomis admirolas Byrdas nusprendžia sutrumpinti operaciją ir grįžti namo su visa eskadra. Jam grįžus, prasidėjo kai kurie keistuoliai: visi ekspedicijos nariai - tiek karininkai, tiek jūreiviai - buvo izoliuoti, o admirolas Byrdas pasirodė prieš specialiąją prezidento komisiją slaptuose posėdžiuose Vašingtone, po kurio jis buvo paskelbtas beprotišku, atleistas iš karinės tarnybos ir tuo pačiu metu jam buvo kategoriškai uždrausta susitikti su žurnalistai. Kas taip sujaudino specialiosios komisijos narius?
Paties admirolo Byrdo nuomone, šie nuostabūs orlaiviai greičiausiai buvo gaminami nacių lėktuvų gamyklose, paslėptose Antarktidos ledo storyje, kurių dizaineriai pasisavino šiek tiek nežinomos energijos, naudojamos šių transporto priemonių varikliuose … Bet ar tai buvo įmanoma?
Skraidantis povandeninis laivas
Praėjusio amžiaus 30-aisiais daugelis mokslininkų ir dizainerių dirbo įgyvendindami idėją sukurti naujo tipo ginklą, apjungiantį lėktuvo ir povandeninio laivo pranašumus.
Pavyzdžiui, 1934 m. Vieną iš tokių sprendimų pateikė Borisas Ušakovas. Jo aparatas atrodė labiau kaip lėktuvas, o ne povandeninis laivas. Turi būti numatyta, kad visų metalų transporto priemonė, sverianti 15 tonų, su trimis įgulomis, turėtų įveikti iki 200 km / h greitį iki 800 km. Projektinis greitis: oras - 100 mazgų (185 km / h), povandeninis - iki 4 mazgų (7,4 km / h). Didžiausias nardymo gylis - 45 m, plaukimo nuotolis po vandeniu - 5–6 km, didžiausias skrydžio aukštis - 2500 m, povandeninė autonomija - 48 valandos, nardymo laikas - 1,5 minutės, pakilimo laikas - 1,8 minutės. Ginkluotė - du 450 mm torpedos ir du bendraašiai kulkosvaidiai. Gana gerai, atvirai sakant.
Buvo pasiūlyta pasigaminti modelį ir jį išbandyti baseine. Ir apie Ušakovo sovietinį povandeninį lėktuvą daugiau nekalbama. Tačiau buvo ir kitų tokio pobūdžio projektų.
Borisas Ušakovas yra daugiau nei 70 išradimų autorius, ilgus metus dirbęs laivų statyboje ekranoplanuose, pagal jo projektus buvo pastatyti pirmieji povandeniniai sparnai.
… Visiems netikėtai, Trumano valstybės sekretorius Jamesas Byrnesas, kuris visada, kaip žinome, visada palaikė griežčiausias sankcijas SSRS, atsistatydina anksčiau nei numatyta. Paskutiniai Byrneso žodžiai buvo šie: „Prakeiktų rusų gąsdinti buvo neįmanoma. Šiame numeryje (turiu omenyje Antarktidą) jie laimėjo “.
Gal šuo čia palaidotas? Ir ne ateiviai, o rusai svėrė sunkias „rankogales“Byrdui?
5-asis SSRS karinio jūrų laivyno ANTARCTINIS laivynas
Ilgą laiką buvo manoma, kad 5-asis laivynas buvo neišsipildęs Stalino noras. Tačiau karinio jūrų laivyno istorikai nesutinka. Čia yra tik viena iliustracija.
1945 m. Sausio – birželio mėn. Projekto 45 naikintojai - „aukšti“, „svarbūs“ir „įspūdingi“- pateko į laivyną, ant kurio buvo visiškai pertvarkytos ir sustiprintos kilio konstrukcijos, sutvirtintas korpusas ir sumontuota papildoma įranga plaukioti sunkiomis, aukštomis sąlygomis. (o gal ir žemos!) platumos.
Naikintojui „Vysoky“buvo pakeistos kilio konstrukcijos, kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas. Vostochnyje buvo išmontuoti lankų bokštai ir vietoj jų buvo sumontuotas keturių jūrų lėktuvų angaras ir katapulta.
Šie laivai nedalyvavo kare su Japonija, o 1945 m. Gruodžio mėn. Visi trys laivai trumpai apsilankė Čingdao ir Chifu (Kinija). Laivai plaukė į pietus ir negrįžo. Tariamai vienas iš naikintojų, lydimas povandeninio laivo, buvo matomas prie Prancūzijos Kerguelen salos, esančios pietiniame Indijos vandenyne, krantų. Ir viskas, daugiau informacijos nėra!
Ar šioje Pasaulio vandenyno dalyje Sovietų Sąjunga turėjo dar ką nors? Aišku. 1947 m. Sausio mėn. Lazarevo jūros vandenis gana oficialiai išpylė sovietų banginių ir tyrimų flotilė „Slava“, vadovaujama kapitono Voronino, taip pat dyzelinis elektrinis laivas „Ob“. Pasak daugelio tyrinėtojų, bendrą teritorijos valdymą vykdė legendinis Ivanas Dmitrievichas Papaninas - galinis admirolas, du kartus Sovietų Sąjungos didvyris, geografijos mokslų daktaras.
Ir dar vienas prisilietimas. Poliarinių tyrinėtojų kapinėse prie mūsų Antarktidos stoties „Novolazarevskaya“yra piloto Chilingarovo kapas, kurio pjedestalyje sumontuotas keturių ašmenų lėktuvo oro sraigtas ir nurodoma mirties data - 1947 m. Kovo 1 d. O pačios Novolazarevskaya stoties įkūrimo data yra 1961 m. T. y., Stoties dar nebuvo, bet mūsų lakūnai su lėktuvais jau buvo. Dabar reikia rekonstruoti, kas iš tikrųjų nutiko admirolo Byrdo eskadrai.
REKONSTRUKCIJA
Kai Admiral Byrd laivai nuleido inkarus Lazarevo jūroje prie ledinės karalienės Maud žemės pakrantės, būtent ten, kur dabar yra mūsų poliarinė stotis Novolazarevskaya, sovietiniai karo laivai jau buvo. Puikiai įrengtas, vadovaujamas patyrusių admiralų ir karų, išgyvenusių karą.
Neabejotinai žinoma, kad amerikiečių eskadrilės laivai moksliniais tikslais šaudė torpedas ant ledo šuolių. Aha! Tikriausiai dėl neveiklumo admirolas Byrdas nusprendė filmuoti per begalinį ledinį Antarktidos plotą.
Greičiausiai galantiškasis admirolas, pamatęs vieną iš mūsų karo laivų, nusprendė iškart parodyti „kas yra viršininkas“, neįtardamas, kokia jėga čia sutelkta. Iškart visą amerikiečių eskadrą apėmė artilerijos ugnis iš mūsų karinio jūrų laivyno baterijų. Ir tada mūsų oro tūzai pakilo koviniam darbui. Ne, ne iš po vandens, o iš gerai paruošto aerodromo.
Iš admirolo Byrdo atsiminimų yra žinoma, kad ekspedicijos metu jis susisiekė su tam tikros civilizacijos atstovais, kurie jos raidoje buvo daug lenkę žemę.
Štai štai kaip rašytojas Aleksandras Biryukas tuos pačius prisiminimus verčia į viešąją kalbą:
"Vasario 27 d. Lėktuvą, kuriuo admirolas Byrdas skrido į rytus, norėdamas rasti ir nufotografuoti aerodromą, kuriame buvo jo eskadrilę užpuolę sovietų puolimo lėktuvai, staiga užpuolė du naikintuvai P-63 su raudonomis žvaigždėmis ant sparnų."
Amerikiečių lėktuvas buvo priverstas tūpti, o admirolas buvo tiesiog paimtas į kalėjimą. "Rusai su juo elgėsi visokiu gerumu ir malonumu to, ką jie sugebėjo verto priešo atžvilgiu".
Tuo pačiu metu jam buvo paaiškinta, kad jei prezidentas Trumanas nesutiko taikos derybų, tada … Matyt, Trumanas sutiko su nustatytomis sąlygomis, o išlaisvintasis admirolas sustabdė ekspediciją ir su savo eskadra išvyko namo.
Aleksejus Maksimovas