Didėjant atliekų kiekiui planetoje, scenos iš kasdienio gyvenimo vis labiau primena post-apokalipsės siužetą. Mes gaminame tiek šiukšlių, kad kai kurie amatininkai jau pradėjo jas naudoti automobiliams gaminti - kaip ir filmo „Mad Max“personažai. Fantastiški labai populiarūs automobiliai dažnai yra įkvėpimo šaltinis inžinerijos entuziastams. Pavyzdžiui, „mitų laužytojui“Adomui Savage'ui, kuris savo naujame projekte „Laukiniai Adomo Savage'o eksperimentai“„Discovery“kanale atkuria neįtikėtiną techniką - tikrą ir išgalvotą. Ne tik profesionalai gali kurti iš šiukšlių - realų šedevrą gali sukurti beveik kiekvienas iš mūsų
- „Salik.biz“
„Optimus Prime“iš šiukšliadėžės
Vienu metu „Transformerių“franšizė sukėlė daug triukšmo ir įgijo daugybę gerbėjų. Kinijoje intelektualių robotų istorija įgavo kulto statusą ir užgimė savotiška meno forma: kai kurie gerbėjai daro personažų kopijas iš perdirbto metalo. Vienas iš sėkmingiausių šiukšlių keitiklių kūrimo projektų priklauso ūkininkui, vardu Zhilin Yu, ir jo sūnui. Pirmojo milžiniško modelio sukūrimui prireikė šeimos sutarties maždaug trejiems metams. Tokiu atveju figūros autoriai naudojo tik metalo laužą ir senus šiukšles iš sąvartynų.
Pamažu Žilinų šeimos transformatorių modeliai darėsi vis sudėtingesni: jie „išmoko“judėti ir net pūtė dūmus. Tuo tarpu jų kūrėjai nusprendė užsidirbti iš savo hobio. Yu ir sūnus pradėjo kurti pasirinktinius robotus, dažniausiai turtingiems kolekcininkams. Todėl šis neįprastas pomėgis virto tokiu pat neįprastu verslu, kuris per metus atneša apie 160 000 USD.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tačiau „Zhilin Yu“pasiūlymas nėra vienintelis šiukšlių transformatorių rinkoje. Pavyzdžiui, Li Lei iš Šanchajaus taip pat daro, parduoda ir nuomoja franšizės herojų kopijas. Savo darbe jis naudoja po ranka esančias medžiagas, tarp kurių dažnai yra daiktų iš sąvartynų.
Namų kinų gerbėjų transformatoriai nėra vienintelis pavyzdys, kaip galite atkurti kino įrangą iš laužo medžiagų, net iš įprastų šiukšlių. Taigi Adamas Savage'as ir jo komanda surinko monstriškus automobilius iš post-apokaliptinio „Mad Max“pasaulio, naudodami tik filmo herojams prieinamas medžiagas, tai yra šiukšles iš sąvartyno. Tačiau tai nėra „Savage“eksperimentų pabaiga: jis dar turi pastatyti „ZF-1“puolimo transporto priemonę iš filmo „Penktasis elementas“, atkurti Pirmojo pasaulinio karo kovotojų oro mūšį Peterio Jacksono kompanijoje ir pakartoti daugybę kitų nuostabių inžinerinių projektų - tikrų ir fantastiškų. Jo pastangų rezultatus galima pamatyti laidoje „Laukiniai Adamo Savage'o eksperimentai“kiekvieną antradienį, 22 val., „Discovery“kanale.
Perdirbama bažnyčia
Šiek tiek daugiau nei prieš dešimt metų internete pasklido žinia apie neįprastą Škotijos kunigo architektūrinę idėją. Christopheris Rowe'as nusprendė pastatyti naują pastatą Colstono bažnyčiai Glazge, naudodamas alaus skardines kaip pagrindinę medžiagą. Iš viso buvo planuojama surinkti apie keturias tonas skardinių, be jų - 500 perdirbtų padangų ir 300 pramoninių padėklų. Pastato dėžutės vaidmenį turėjo atlikti 12 konteinerių jūrų transportui.
Gerbiamasis Kristoferis tikėjosi, kad jo sugalvota statybos technika ne tik padės bažnyčiai išvengti nereikalingų finansinių išlaidų ir sumažins kenksmingą išmetimą, bet ir įkvėps visuomenę gyventi ekologiškesnį gyvenimo būdą. Ar škotui pavyko įgyvendinti savo planą, nėra tiksliai žinoma. Naujausios žinios apie jo projektą pasirodė 2012 m.: Tuo metu jam pavyko surinkti pusę reikalingos medžiagos, pasitelkti vietos gyventojų ir vyriausybės paramą - gerbiamasis Kristoforas netgi gavo 42 809 svarų dotaciją. Statyba turėjo būti baigta 2014 m. Balandžio mėn., Tačiau viešų pareiškimų apie sėkmingą projekto užbaigimą nebuvo.
Net jei pagarbiojo Kristoforo idėja vis dar plėtojama, vis dar yra nemaža tikimybė pamatyti bažnyčią iš šiukšlių. Justo Gallego daugiau nei pusę amžiaus statė katedrą Mejorado del Campo mieste netoli Madrido. Bažnyčia jau atrodo daugiau nei įspūdinga, ir sunku patikėti, kad ispanas, kuriam dabar 93 metai, visas medžiagas surenka statybvietėse ar priima kaip dovaną, o galvoje laiko statybų planą. Katedros aukštis viršijo 40 metrų, plotas - apie 8000 kvadratinių metrų. Ir nors don Justo bažnyčią dar reikia šiek tiek patobulinti, jos durys visada atviros ir joje gali apsilankyti bet kas.
Rojus ant butelių
Britas Rishi Sowa suteikė galimybę plastikiniams buteliams, rastam vandenyne, ir pavertė juos savo asmenine sala. Norėdami įgyvendinti savo sumanymą 1996 m., Jis nuvyko į Cipolite paplūdimį Meksikoje. Ramiojo vandenyno pakrantėje jis surinko tūkstančius tuščių butelių, su jais užpildė kelis tinklus ir gautą struktūrą paleido į vandenį. Rishi uždėjo fanerą ant plastiko viršaus ir pastatė sau nedidelę namelį iš medžio. Deja, vietiniams gyventojams nepatiko naminė sala: jie iškvietė policiją, o britas turėjo palikti savo naujus namus.
Po metų Rishi padarė antrą bandymą įsikurti vandenyno viduryje - vėlgi Meksikoje, bet šį kartą Puerto Aventura. Jis vėl surinko butelio pagrindą, apdengė jį bambuku ir fanera ir saloje pasodino mangrovių medžių. Taigi Rishi rado savo žaliąjį rojų, bet neilgai. 2005 m. Uraganas Emily sunaikino salą, kurią tuo metu sudarė 250 000 plastikinių butelių ir jos dydis siekė 20x16 metrų.
Atsigavęs po sukrėtimo, Rishi Sowa pradėjo statyti trečią salą - dabar Mujeres salos vandenyse netoli Kankuno. Norint sukurti salą, kurią britai pavadino Joyksy, prireikė 100 000 butelių, kad būtų suformuota 25 metrų skersmens plūduriuojanti pagalvėlė. Viso pasaulio savanoriai padėjo „Rishi“įsigyti tris paplūdimius, namą su bangų skalbiama mašina, saulės baterijomis ir net savo kriokliu.
Prieš kurį laiką Rishi turėjo grįžti į Angliją dėl sveikatos problemų, tačiau dabar jis vėl pasirengęs persikelti į savo salą.
Mažyčiai namai
„Mažyčių namų“judėjimas yra ypač populiarus Jungtinėse Valstijose, tačiau jis turi didelę reikšmę ir kitose šalyse. Jos esmė slypi pavadinime: žmonės patys stato kompaktiškiausius - ir dažnai mobiliuosius - namus. Jie yra daug mažesnės priežiūros išlaidos nei standartinio dydžio būstai ir yra daug ekologiškesni. Pirma, jų statybai reikia mažiau medžiagų, o tai reiškia, kad gamtos ištekliai naudojami racionaliau. Antra, paprastai mažyčiai namai yra gaminami iš medžiagų, saugių žmonėms ir aplinkai. Galiausiai kai kurie judėjimo pasekėjai sukuria svajonių namus iš to, ką randa lauže.
Pavyzdžiui, mažame Jono ir Fino Kernoganų namuose kadaise buvo gaisrinė mašina. Pora mašiną išsiskyrė ir rado jai naujų naudojimo būdų. Taigi šulinių dangčiai tapo konteineriais. Buvo naudojamas senasis ugnies stulpas - dabar jis, padengtas vario milteliais, naudojamas kaip interjero elementas. Šiukšliadėžėje rasta fanera dengia grindis, chemijos laboratorijos kriauklė yra virtuvėje, tvarto durys jungia namą su išoriniu pasauliu.
Kita pora - Katie ir Andy iš Anglijos - pasiėmė priekabą automobiliams gabenti kaip savo būsimo namo pagrindą. Pora likusių statybinių medžiagų ieškojo tarp šiukšlių krūvos ir labai sėkmingai. Rėmui kurti buvo naudojama fanera; stiklas langams buvo pakeistas polikarbonatu; mineralinė vata suteikė namui šilumos izoliaciją. Tame pačiame sąvartyne Katie ir Andy rado kriauklę, parketo lentą, vandeniui atsparias medžiagas, varžtus ir varžtus.
Mažasis Teksaso namas, žinomas kaip Breezeway, yra puikus pavyzdys, kaip pasirodymai gali apgauti. Viskas, ką lankytojai mato iš išorės, yra 100% pagaminta iš perdirbtų plieno plokščių, tačiau norėdami sukurti interjerą, savininkai naudojo pačias moderniausias technologijas kartu su ekologiškomis medžiagomis. Taigi, virtuvės sienos yra padengtos nenaudota mediena, o garažo durys veda į išorę, tačiau name yra akustinė sistema ir paslėptas skydelis su televizoriumi.
Šiukšlių keliuose
Nigerijos išradėjas Keindomas Duroya įsitikinęs, kad jo sukurta transporto priemonė padės vienu metu kovoti su dviem Lagoso problemomis: aplinkos tarša ir transporto spūstimis. Jo variklinė transporto priemonė buvo surinkta iš šiukšlių, kurias „Keindom“rado sąvartynuose. Kėbulas pagamintas iš medžio, putplasčio ir metalo lakštų, o viduje yra biuro kėdė, sena kompiuterio klaviatūra ir triračio vairas. Neįprastu automobiliu galite judėti tiek sausuma, tiek vandeniu. Todėl, jei Keindom pavyks įgyvendinti savo planus ir išplėsti gamybą, dalis kelių transporto gali būti perduota vietinėms upėms.
Keliuose stebuklo automobilis sukuria greitį iki 120 km / h, o ant vandens - iki šešių mazgų. Pats Keiandomas mano, kad jo išradimą reikia tobulinti, nes kol kas mašina negali skristi. Be to, Nigerijos gyventojai ketina tęsti daugiafunkcinių transporto priemonių statybą ir tikisi, kad kiti vietos gyventojai palaipsniui pereis prie naujos transporto rūšies.
Tačiau pasaulinės korporacijos, rinkdamos automobilius, taip pat vis dažniau kreipiasi į perdirbtas medžiagas. Tiesa, ne tokiu mastu. Pavyzdžiui, „Nissan Leaf“sėdynės pagamintos iš sintetinės medžiagos, gaunamos iš perdirbtų termoplastinių butelių. Automobilio prietaisų skydas ir garso izoliacijos sistema taip pat gaminami iš perdirbtų medžiagų. Kitas automobilis, kuriam gamintojai suteikia antrą gyvenimą plastikiniams buteliams ir pramoninėms atliekoms, yra „Ford Mustang“. Vakar atliekos tampa audiniu, uždengiančiu automobilio sėdynes.
Tiesą sakant, tai tik dalis „šiukšlių“projektų: yra daug daugiau žmonių, atradusių neįtikėtiną atliekų naudojimą. Be abejo, išradėjų vaizduotė yra žavi, nes jie iš tikrųjų sugebėjo perdirbimą perkelti į meno kategoriją. Tuo pat metu jų darbas verčia susimąstyti, kokį ženklą paliksime Žemėje, jei iš mūsų paliktų šiukšlių jau statomos ištisos salos.