Dar 1930-aisiais SSRS bandė įgyvendinti fantastiškiausius projektus. Deja, ir, laimei, daugelis objektyvių veiksnių trukdė juos įgyvendinti. Ir jei šiuos projektus pavyktų užbaigti, galbūt šiuolaikinis pasaulio žemėlapis būtų atrodęs kitaip …
Tuo tolimu metu paslaptingas žmogus, vardu Bartini, gyveno Sovietų Sąjungoje. Jis buvo tikras orlaivių projektavimo genijus. Deja, mes labai mažai žinome apie jo gyvenimą ir kūrybą. Tačiau Bartini pasiekimai, kurie tapo žinomi tik pastaraisiais metais, yra sensacingi net pagal šiandienos standartus.
Dar prieš Antrąjį pasaulinį karą jis sėkmingai sukūrė viršgarsinius bombonešius ir naikintuvus. Jis taip pat sukūrė „daugiamačio erdvė-laiko“teoriją, kuri buvo logiška Einšteino teorijos plėtotė. O S. Buzinovsky 1993 m. Pasiūlė, kad būtent Bartini dalyvavo sovietų slaptų orlaivių kūrime.
Italų barono Oroso de Bartini sūnus Robertas Ludwigas tapo Italijos komunistų partijos nariu, tačiau 1923 metais buvo priverstas emigruoti į SSRS, o 1927 metais įstojo į TSKP (b). Netrukus Bartini pradėjo kurti eksperimentinius lėktuvus, tarp kurių išsiskyrė tolimojo nuotolio Arkties žvalgybiniai orlaiviai ir paslaptingas slaptasis lėktuvas „Steel-6“.
Prieš ketvirtį amžiaus žurnalistas I. Višnyakovas žurnale „Inventor and Rationalizer“paskelbė straipsnį apie R. L. nematomos plokštumos išbandymą. Bartini:
„To automobilio neįprastumas jau buvo akivaizdus užvedant variklį. Visi slaptosios bazės darbuotojai laukė šios akimirkos. Gandas apie paleidimą pasklido žaibiškai, o daugelis „žiūrovų“įsikūrė visai netoli nuo pat starto … Buvo išplatintos įprastos komandos ir atsakymai: „Iš varžto“, „Yra iš varžto“, kuriuos išgirdo stebėtojai.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tada visi pamatė storas melsvas išmetimo angas iš šoninių angų. Tuo pačiu metu smarkiai paspartėjo sraigtų sukimasis, o lėktuvas pradėjo dingti iš akių. Atrodė, kad jis ištirpo ore. Tie, kurie buvo arti starto, tikino, kad matė, kaip automobilis buvo pakeltas nuo kilimo ir tūpimo tako ir nuneštas į dangų, likę žmonės jo nematė ant žemės “.
Kada ir kur įvyko toks fantastiškas pasirodymas? Višnyakovas tvirtina, kad tai įvyko trečiojo dešimtmečio antroje pusėje viename iš slaptų šiaurinių aerodromų.
Yra rašytinis patvirtinimas, kad bandomieji slapto orlaivio skrydžiai iš tikrųjų buvo atlikti. Taigi orlaivių dizaineris V. Šavrovas tokį skrydį mini savo knygos „SSRS orlaivių statybos istorija“pirmajame tome. Jis rašo, kad ši mašina buvo sukurta Oro pajėgų akademijos Dizaino biure, vadovaujant S. Kozlovui, 1935 m. Vieno iš Jakovlovo lėktuvų pagrindu.
Pagrindinis nematomo automobilio bruožas buvo jo korpusas, pagamintas iš skaidrios rodoidinės medžiagos - specialaus organinio stiklo. Be to, pakilimo metu buvo naudojamas specialus dūmų uždangalas - melsvos dujos, dėl kurių lėktuvas nebuvo matomas danguje. Shavrovas taip pat rašo, kad permatomas mašinos korpuso paviršius iš vidaus buvo padengtas amalgamos sluoksniu.
Štai kaip dizaineris apibūdina mašinos bandymą:
„Lėktuvas stebėtojams tapo nematomas net tada, kai jis buvo pakeltas nuo žemės. Skrydžio metu nematomą lėktuvą lydėjo UT-2, kuris sekė jo keliu. Tai buvo padaryta tam, kad ekspertams būtų lengviau nustatyti bandomosios mašinos vietą. Bandomieji skrydžiai buvo įrašyti į juostą, tačiau nebuvo įmanoma nustatyti net apytikslio orlaivio kontūro.
Tačiau tolesni bandymai parodė, kad laikui bėgant rodoidas prarado savo savybes - tai yra pirminį skaidrumą. Baigus bandymus, lėktuvas buvo išmontuotas ir projektas buvo sustabdytas. Be to, dizaineriai norėjo tęsti darbą naudodami chromuotas plokštes kaip apdailą “.
Tuo metu Bartini padarė atradimą itin galingų magnetinių laukų srityje. Jis atrado anksčiau nežinomą efektą, kuris tam tikru momentu leido daiktui tapti nematomu kitiems. Lygiagrečiai Amerikos mokslininkai dirbo su šia problema, tačiau jos įgyvendino kiek vėliau.
Kas sustabdė SSRS nuo slaptų lėktuvų masinės gamybos?
Stalinas gerai žinojo apie slaptą sovietų dizainerių raidą ir suprato galimą nematomo oro parko galią. Tačiau nėra jokių įrodymų, kad jis būtų į jį įtikėjęs. Tuo pat metu idėja slypi ir tuo, kad Bartini (nors jis buvo komunistas) galėjo sąmoningai atidėti superprojektą, kad trukdytų lyderio planams eksportuoti pasaulinę revoliuciją, nematomų eskadrilių pagalba užgrobiant Europos valstybes.
Tuo tarpu šių mašinų nematomumas išliko tik trumpą laiką - tik keletą kartų. Turėdamas didelę kainą, Stalinas negalėjo sukurti didelio slaptų orlaivių parko, kurį, be to, reikėjo nuolat papildyti. Tik tai gali paaiškinti, kad projektas buvo sustabdytas.
Ir kaip jūs galite paaiškinti sovietų-italų dizainerio Bartini vardo ir darbo slaptumą? Tai labai paprasta: šiuolaikinės technologijos gali lengvai atkurti nematomą plokštumą (kas žino, ar amerikiečiai tai panaudojo „Stealth“statybai?), O tai reiškia, kad labai greitai istorija apie tai bus tęsiama. Gal tada sužinosime daugiau apie Bartini, nei apie jį parašyta enciklopedijose …
Iš knygos „Didžiausios XX amžiaus paslaptys“