Šiaurės ašigalyje galbūt vėl po kelių tūkstantmečių neveiklumo pradėjo veikti grandiozinis geofizinis mechanizmas, kurį sukūrė senovės didžioji civilizacija.
„Strateginis Trečiojo pasaulinio karo centras, jei jam bus lemta prasidėti, bus Šiaurės ašigalis“, - kartą sakė amerikiečių generolas H. H. Arnoldas keturiasdešimtųjų pabaigoje. Panašią poziciją tada palaikė JAV prezidentai Trumanas ir Stalinas. Karas buvo galvojamas kaip atominių bombų dvikova. Todėl strateginė teritorija buvo ta teritorija, per kurią nutiestas trumpiausias branduolinio užtaiso pristatymo kelias. Būtent Šiaurės ašigalis yra Arktis, esanti tarp Amerikos ir Rusijos.
- „Salik.biz“
Praktiškai tai reiškė: Arktiką reikia skubiai ištirti ir plėtoti. Gebėti nuspėti netikėtumus jos egzotišku oru. Gyvenkite nepaprastai atšiauriame klimate. Visa informacija apie vėjų ir poledyninių srovių pokyčius ateityje gali tapti strategine informacija. Kas jausis kaip senovės hiperborejos vietoje, galės lengvai organizuoti priešo atominių sprogdintojų, raketų ir povandeninių laivų perėmimą. Ir jis neleis jums įsiterpti. Žodžiu, kas užkariaus lenką, laimės karą!
Ši doktrina būstinėje gavo „Arkties“pavadinimą. Stalino įsakymu buvo surengta ekspedicija „Šiaurės-2“. Žinoma, niekas neabejojo, kad jo dalyviai susidurs su netikėtumais. Bet vargu ar kas tikėjosi, kad padaryti atradimai bus tik tokie, apie kuriuos sakoma: net neįmanoma įsivaizduoti! Ekspedicijos medžiaga buvo išslaptinta tik 1956 m.
ICBM maršrutai per Arktį Perspektyvios branduolinio smūgio prieš Rusijos Federaciją kryptys per Arkties ir aplinkinius regionus.
Ekspedicija „Šiaurės-2“
Kaip prasidėjo „North-2“ekspedicija? Iš Kotelny salos pakilo trys lėktuvai ir pasuko į Šiaurės ašigalį. Tarp ekspedicijos narių laive, be abejo, buvo Papanino odisėjos veteranai. Jie pirmieji suprato: kažkas ne taip! - tuo metu, kai vaizdas, atsiveriantis po sparnu, staiga staigiai pasikeičia.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Ilja Mazuruk su aliarmu per radiją pranešė vienos iš transporto priemonių vadui Vitalijui Maslennikovui: žemiau yra neproporcingai daug atviro vandens! Tai, pasak Mazuruko, atrodo kaip kažkoks potvynis!
Didžiulės rūko masės, greitai judančios, apsunkino aiškios idėjos susidarymą, kas tiksliai vyko žemiau.
O dabar instrumentai rodo, kad automobiliai yra virš poliaus. Pilotai pradeda ieškoti tinkamos tūpimo vietos. Reikalinga plokščia bent 800 m ilgio juosta. Tokią vietą galima rasti, tačiau iš kur galima įsitikinti, kad šis ledas atlaikys nusileidimo mašinų poveikį? Prieš pilotus prieš akis yra ką tik matomos ledo košės, į kurias greitai sukasi monolitinis, kaip jiems tik atrodė, apvalkalas.
Ekspedicijos vadas Aleksandras Kuznecovas įsako pirmiausia nusileisti - „bandymams“- lėktuvui, kuriame jis pats buvo. Pilotas Ivanas Cherevichny vykdo nurodymus. Tai reiškia, kad tai yra pirmasis kada nors nusileidęs Šiaurės ašigalis. Tai sekasi sėkmingai, o Vitalijus Maslennikovas ir Ilja Kotovas po to gamina savo automobilius. Tai įvyko 1948 m. Balandžio 23 d. Šešiolika valandų keturiasdešimt keturias minutes Maskvos laiku.
Koks buvo pirmasis įspūdis apie lenkų užkariautojus? Garsusis poliarinis šaltis - vargu ar galite tai pajausti! Ekspedicijos dalyvius pasveikino orai, primenantys niūrų atšilimą žiemos metu vidurinėje zonoje. Tai savaime negalėjo įspėti, tačiau buvo kažkas kita, ty nuolatinio pavojaus jausmas, kurį visi jautė be išimties. Tai buvo žmonės, kuriems buvo plautos smegenys šia tema: nėra nepagrįstų išankstinių įsitikinimų, visa tai yra „idealistinis šališkumas“, „mistika“! Pavojaus jausmo svoris, pasak „North-2“ekspedicijos dalyvių, buvo tarsi išsiliejęs po šiais žemais, pilkais, greitai judančiais dangumi.
Nenuostabu, kad pirmasis Kuznecovo nurodymas prie stulpo buvo išmatuoti ledo storį! Rezultatai sukėlė nevalingą palengvėjimo atodūsį: buvo nustatyta, kad tyrėjams po kojomis patikima penkių metrų galios lazda. Iš polinių skrydžių praktikos buvo žinoma, kad pusės storio pakaks, kad pakilimo metu sunkiasvoris lėktuvas nekristų. Nuo vado viršelio nukrito akmuo, o paskui sekė pasitikintys įsakymai: įkurti stovyklą, pastatyti palapines, paruošti įrangą matavimams. Ir iškart po to ilsimės - už sunkaus skrydžio, ir nebus nuodėmė pakankamai išsimiegoti prieš artėjantį darbą intensyviu tempu.
Bet likusi dalis nevyko.
- Nerimas! Visos palapinės skubiai išeina ant ledo!
Ekspedicijos „North-2“narių gyvybes išgelbėjo tai, kad apdairiai veikiantis stebėtojas pastebėjo įtrūkimą. Ji tyliai ir greitai nulaužė apvalkalą ir pravažiavo po slidėmis įrengtą vieno iš lėktuvų važiuoklę. Prieš mūsų akis išsiplėtė juodos plyšys. Vanduo jame tapo matomas - greita ir audringa srovė, ir iš šio vandens tekėjo garai!
Automobilis pradėjo riedėti. Kad lėktuvas judėtų, reikėjo užvesti variklius, tačiau jie atsisakė darbo. Žmonės rankomis atsukite varžtus, tempė lentas po važiuokle … Už šios beviltiškos sumaišties jie net iškart nepastebėjo, kaip neįtikėtinai ir baisiai viskas aplinkui keičiasi. Pirmasis plyšys virto zigzagu ir besiplečiančia vaga, padalijusia stovyklą per pusę. Poliariniai tyrinėtojai per ją perkėlė įrangą, kad nepatektų į skirtingas ledo plokšteles. Ant apvalkalo greitai atsirado naujų lūžių. „Tarsi vitrinos stikle, į kurį pateko akmuo“, - vėliau savo dienoraštyje rašys tyrėjas Morozovas. Pažymėtas kilimo ir tūpimo takas prieš mūsų akis subyrėjo į fragmentus …
Platesnės ir platesnės vandens rankovės aplinkui pasidarė juodos. Ką tik sukomplektuotas skydas, siūbuodamas, buriavo. Žmogus lėtai paniro į banguojančią miglotą miglą, ant kurios virpėjo raudona vėliava. Jis buvo skirtas vainikuoti užkariautą Arkties skydo „tašką nulio“, tačiau skydo nebebuvo! Tik kelios mažos ledo skraistės dreifavo aplink, išneštos kažkur galingos srovės. „Ledas ritasi neįtikėtinu greičiu“, - vėliau papasakos Žemės magnetinio lauko tyrimo specialistas Pavelas Senko, „kaip jį galima įsivaizduoti tik upėje esant dreifuojančiam ledui. Ir šis judėjimas tęsėsi daugiau nei dieną! “
Tačiau tai buvo toli gražu neįtikėtiniausia. Kuznecovas įsakė bandyti nustatyti ledo sraigto dreifo kryptį. Iš pradžių sekstantas parodė, kad ekspedicijos nariai dideliu greičiu buvo vežami į pietus. Bet tada judėjimo kryptis pradėjo keistis iš matavimo į matavimą. Išgyvenusieji neprisimena, kurį iš jų pirmiausia sukrėtė neįsivaizduojamas spėjimas: jie neša ledo skraistę ratu! Tie, kurie pastatė koją ant ašigalio, dabar plaukė aplink ašigalį. Ledo pylimo aprašyti apskritimai buvo maždaug devynių jūrmylių skersmens.
Niekas net negalėjo įsivaizduoti, kokios pajėgos pabudo Arkties vandenyno gelmėse, ko dar galima tikėtis iš jų ir koks likimas laukia baisios paslapties liudininkų. Ir vis dėlto Rusijos žmonės turėjo drąsos ne tik neprarasti širdies, bet ir pajuokauti: „Oho! Kiek kartų mes jau keliavome po pasaulį? “
Ekspedicija „Šiaurės-2“Poliarinės ekspedicijos „Šiaurės-2“lėktuvai ir jų įgulos prieš startą.
Per dieną dreifuojant ratu, įvyko vienas puikus faktas. Antspaudas greitai plaukė pro ledo plūdę kartu su poliariniais tyrinėtojais; gyvūnas net bandė ant jo užlipti, tačiau upelio greitis neleido to padaryti. Šis faktas nustebino Papanino ekspedicijos veteranus beveik net labiau nei visa kita. Sutikti ruonį prie stulpo ?! Iš kur jis atsirado ir kaip? Juk šie gyvūnai gyvena tik prie poliarinio rato sienų!
Tuo tarpu buvo priežasčių manyti, kad aprašytų apskritimų spindulys mažėja. Taigi ledo srauto su poliariais tyrinėtojais trajektorija yra centripetalinė spiralė. Vargu ar bent vienas iš tyrėjų tada neuždavinėjo klausimo: kas jų laukia kelio gale - „taške nulio“?
Beviltiška ekspedicijos situacija pradėjo keistis tik trečią dieną. Staiga apskrito dreifo greitis sumažėjo, bet tuo pat metu ledo apvalkalo fragmentai buvo beveik tiesia linija, nubrėžta į šiaurę. Tarsi kažkurio pavasario augalas pasibaigė ir visas jo sukeltas judėjimas ėmė nykti.
Tarp ledo plūdurų esančio atviro vandens plotai susitraukė, o tuo pačiu metu poliarinis šaltis atgavo savo teises. Judėjimas galutinai sustojo, ir visos ledo dangos, kurios ką tik dreifavo atskirai, labai stipriai įbrėžė viena kitą. Poliarinis ledas vėl pradėjo sudaryti vientiso skydo įspūdį, kurį tik kai kuriose vietose iškirto praplatintos angos. Viskas, kas nutiko, priminė vaikų dėlionę, pirmiausia išardytą, o po to rekonstruotą iš fragmentų, nors ir labai neatsargų.
Net tas hamakas, ant kurio buvo iškelta vėliava, grįžo. Ledinis audinys atsilošė ir vos neišjudėjo nuo stiprių vėjo gūsių.
Arktinis šaltis sustiprino vis labiau atgimstančią vėžį, lituodamas fragmentus. Todėl gimė viltis, kuri atrodė beprotiška, kad vis tiek bus galima atsitraukti nuo šio nuostabaus skydo, kuris išsiskyrė ir vėl sugrąžino savo vientisumą.
Kruopštus žvalgymas parodė, kad kažkas daugiau ar mažiau atitinka kilimo ir tūpimo tako reikalavimus. Tačiau paaiškėjo, kad šios palyginti plokščios erdvės ilgis buvo mažesnis nei reikalaujama, maždaug dvigubai! Ar automobilis sugebės pakilti į orą, ar tiesiog slys, nugriovęs ledo kraštą, į vandenį? Poliniame šaltyje pastarasis žymi tam tikrą mirtį.
Tarp ekipažų kilo ginčas, kuris pirmiausia gundys likimą. Kiekvienas pilotas norėjo susidurti su ekstremaliomis situacijomis, kaip tai yra natūralu žmonėms, pasitikintiems savo įgūdžiais. Diskusiją nutraukė vieno iš įgulų vadas Ilja Kotovas, tik darydamas spaudimą aukščiausio rango vyriausybės autoritetui.
Kotovas kiek įmanoma palengvino lėktuvą ir net nusausino dalį degalų. Pradžioje uodegos blokas tiesiogine prasme kabėjo virš vandens - pilotas bandė laimėti dar papildomus kilimo decimetrus … Lėktuvo slidės nuo ledo atitraukė mažiau nei metrą iki krašto.
Didžiojo skliauto legendos
Taigi, prieš mus yra faktų, rodančių daugiau nei keistą ledo elgesį prie stulpo 1948 m. Balandžio 23–26 d. Jie žinomi nedaugeliui, nepaisant to, kad apie juos jau buvo pranešta periodiniuose leidiniuose. Beveik visi jie išdėstyti Andrejaus Dubrovskio straipsnyje „Storm Pole“(„Generalinis direktorius“, 1998/1999, Nr. 10/1). Tačiau jos autorius nekelia klausimo: kas tiksliai galėjo sukelti tokius didelio masto ir nepaprastus reiškinius? Tuo tarpu šis klausimas yra natūralus ir kyla prieš kitus, susipažinusius su faktais. Tačiau šiuolaikinis mokslas ne tik nepateikia atsakymo į jį, bet net nesiūlo net hipotezės, kurioje visi faktai derėtų nuosekliai.
Ar yra kontekstas, kuriame jie visi galėtų būti nuosekliai suprantami? Taip, ten yra. Tačiau mes turėsime jį sekti senovės tradicijų srityje.
Tai bus apie legendą apie Didįjį poliarinį sūkurį, kurį Rusijos šiaurės tradicija išsaugojo daugiau nei dvidešimt tūkstantmečių. Šią legendą Lada Violyeva ir aš pasakėme knygoje „Hiperboreaniškas rusų tikėjimas“(1996 m.). Sūkurio legendą perpasakojo ir kitas tradicionalistas Kirilas Fatjanovas (almanachas „Primordial Triglav“, 1 leidimas).
Didysis poliarinis sūkurys.
Kas yra didysis pelynas? Pagal tradiciją tai buvo titaniškas senovės kūrinys, skirtas užkirsti kelią pasauliniam potvyniui, kuris periodiškai sunaikino gyvybę ir civilizaciją planetoje.
Kaip sūkurinė vonia gali jus išgelbėti nuo potvynio? Norėdami gauti atsakymą į šį klausimą, pirmiausia turite suprasti, kas yra visuotinis potvynis. K. Fatjanovas savo veikale „Hiperborejos legenda“rašo: „Potvyniai yra visų planetų, turinčių polinius ledo dangtelius, rykštė. Pasaulinio potvynio planetinė mechanika yra tokia. Šaltesniuose planetos regionuose ledas laikui bėgant kaupiasi vis daugiau.
Tačiau ledo dangtelis negali būti išdėstytas griežtai simetriškai (jei tik todėl, kad nėra geometriškai teisingos pakrantės linijos). Sunkus ledo dangtelis visada pasirodo esąs vienoje pusėje, todėl kaupiantis ledui susidaro apvirtimo momentas. Anksčiau ar vėliau planetos litosfera (kietasis apvalkalas) pasislenka, palyginti su jos kaitrine skysta šerdimi. Visa sukaupto ledo masė baigiasi ties pusiauju, ir šis ledas pradeda tirpti. Išleistas vanduo užtvindo visus žemynus, išskyrus kalnų masyvus ir labai aukštus plokščiakalnius. Tada vandens perteklius pamažu vėl kondensuojasi ties (jau naujais) poliais ledo dangtelių pavidalu. Taigi tai buvo žemėje prieš atvykstant hiperborejams. Saulės ekvatorinė ugnis ir kosminės bedugnės polinis šaltis veikė laikrodžio rodyklėmis. Kas 6-7 tūkstantmečius buvo potvynis. Rasės,kuris gyveno Žemėje prieš praėjusią Vandenio erą, negalėjo tam nieko prieštarauti, o kai kurie, ko gero, net nežinojo apie mirties šukės ašmenis, periodiškai kabančius virš pasaulio.
Taip pat pacituosiu iš mūsų knygos „Hiperboreaniškas rusų tikėjimas“. Hiperborėjai žinojo pasikartojančių katastrofų dėsnius ir lemtingą ledo, besikaupiančio poliariniame regione, vaidmenį. Be to, senovei pavyko sustabdyti šių „ledo valandų“eigą! Poliarinis žemynas Arctida (tada dar nebuvo užtvindytas ir neuždengtas ledo dangteliu) buvo visiškai pakeistas titaniniu hiperborėjų aktyvumu. Jo viduryje buvo taisyklingos apvalios formos vidaus jūra, vadinama Didžiuoju besisukančiu ežeru. Šios jūros vandenys niekada nežinojo audrų, tačiau į ją kritę laivai laukė tam tikros mirties. Hiperboro jūra iš tikrųjų buvo nuolat besisukanti: jos centre, geografiškai tiksliai sutampančiame su ašigaliu, žemės plutoje buvo milžiniška depresija, kuri giliai viršijo šiuolaikinę Mariinsky jūrą. Per šią didžiulę duobęatrodytų kaip bedugnė, vandenyno vandenys į žemės vidų buvo įsiurbti piltuvu, kur jie sušildavo, sugerdami pagrindinės magmos šilumą, o tada, eidami pro požeminių jūrų urvų labirintus, vėl iškildavo pro povandeninių grotų burną į planetos paviršių. Ši šiltų srovių apykaita neleido susidaryti per didelėms ledo masėms sausumos teritorijose prie ašigalio. Tas „taškelis“, kuris ilgainiui galėjo sukelti litosferos apvertimą, tarsi būtų nuolat „nuplaunamas“į vidinę Arktidos jūros sūkurį. Vandenyno vandenys nusidriekė į ašigalį keturių plačių upelių pavidalu taip, kad kontinentas kontūrais primena skersai supjaustytą apskritimą. Taigi „Arctida“buvo ideali struktūra apriboti ledo augimą poliariniame planetos regione. Didžiosios duobės vieta tiksliai planetos ašies vietoje užtikrino maksimalų išsiurbimo sūkurio stabilumą. Dėl pertraukiamo plataus žemės žiedo neleido didelėms ledo masėms užkimšti erdvės virš įdubos. Keturi simetriški sąsiauriai užtikrino tolygų poliarinės srities kaitinimą iš visų keturių kardinalių krypčių. Arkties klestėjimo metu litosfera negalėjo apvirsti. Potvynis buvo atidėtas neribotam laikui. Šis planetų poilsio laikotarpis užfiksuotas senovės titano, kuris laikė dangų, legendoje. Tiesą sakant, stebėtojo žemėje požiūriu litosferos poslinkis yra ne kas kita, kaip „apvirsta tvirtovė“. Tik ne Atlasas, bet Hiperboreusas „laikė dangų“. Daugelį tūkstantmečių Arctida valdė visą antikinį pasaulį. Ir nuo tų tolimų laikų, orb ir skeptras - rutulys, simbolizuojantis planetą, ir lazdelė, personifikuojanti jos ašį - išlieka imperatoriškojo orumo ženklais. Tai buvo aukso amžius, žemė suklestėjo valdant poliarinei civilizacijai. Tačiau laikai pasikeitė. Karas prasidėjo tarp Hiperborejos ir jos kolonijos - Atlantidos. Šio susidūrimo rezultatas buvo liūdnas: maištaujanti sala nuskendo jūros dugne, o Arktidos žemynas patyrė tokią didelę žalą, kad „Polar Maelstrom“nustojo veikti.ir Arktidos žemynas patyrė tokią didelę žalą, kad „Polar Maelstrom“nustojo veikti.ir Arktidos žemynas patyrė tokią didelę žalą, kad „Polar Maelstrom“nustojo veikti.
„Mercator“kortelės
Kiek galite patikėti legenda? Ar yra kokių nors įrodymų apie grandiozinį senovės civilizacijos sukūrimą kur nors kitur, išskyrus rusiškos šiaurinės tradicijos užpakalį?
Konservuoti. Vienas tokių įrodymų yra garsiosios „Mercator“kortelės. Kai kurie autoriai, aptardami šią relikviją, išreiškia teisingą mintį, kad žemėlapiuose struktūra vaizduojama aiškiai dirbtinė - nepaisant to, kad ji yra žemyno mastu. Bet, išskyrus tradicijos tęsėjus, niekas neturėjo supratimo, ką tiksliai parodo Mercatoriaus poliniai žemėlapiai.
Kai kurie bandė paskelbti „Mercator“dizainą ne kuo daugiau kaip „geografinę fantaziją“(užmerkdami akis į tai, kad jų paklausa tarp jūreivių kartų buvo didžiausia). Tačiau XX amžius, kosmoso tyrinėjimo laikas, šiuos bandymus baigė. Buvo įvertintas Arktidą supančių žemynų pakrančių vaizdo tikslumo laipsnis. Ir paaiškėjo, kad tai gali suteikti tik palydoviniai vaizdai, o ne visos technologijos, kurias turėjo XVI amžius! Kita ryški detalė: 1595 m. Žemėlapis aiškiai parodo sąsiaurį tarp Eurazijos ir Amerikos, kurį Rusijos kazokas Semjonas Dežnevas atidarys tik 1648 m.! Taigi nuskendusio žemyno kontūrai nėra tuščiosios fantastikos, o brėžinys iš kažkokio įvaizdžio, daug senesnis nei patys žemėlapiai. Neatsitiktinai „Mercator“metus praleido pavojingose ekspedicijose,kurio tikslas buvo ištirti senovės rusų šiaurines šventąsias šventoves - Hiperboro civilizacijos įpėdinius.
Tai yra kontekstas, kuriame absoliučiai visi faktai, aprašyti „North-2“ekspedicijos medžiagoje, yra nuosekliai paaiškinami. Būtent jie gali nurodyti, kad „Polar Maelstrom“nemirė, o tik užmigo. Ir dabar jis pabunda iš savo miego, kuris truko daugiau nei dešimt tūkstančių metų. Nenuostabu, kad tai vyksta dabar, kai Žemė atsisveikino su Žuvų ženklu ir įžengia į Vandenio erą. Galų gale, dabar tiksliai Platonovui praėjo metai nuo tų laikų, kai senovės žmonės sukūrė „Polar Maelstrom“. Saulės sistema apskriejo aplink Visatą, pasikeitė visos 12 astrologinių erų. Hiperborėjų sukūrimas gimė prieš 26 tūkstančius metų, o tai reiškia, kad Saulė dabar užima lygiai tokią pačią vietą Visatoje, kokią ji užėmė gimus šiam maelstromui. Kosminių jėgų superpozicija dabar yra visiškai ta patikoks jis buvo, kai buvo paleistas šis grandiozinis geofizinis mechanizmas. Senovės žmonės visuomet atidžiai stebėjo žvaigždžių įtaką ir kruopščiai ją svarstė kurdami ką nors planetoje. (Visos iki antikos laikų išlikusios struktūros, išlikusios iki šių dienų, žymi tokio savo statytojų dėmesio antspaudą.) Tai leidžia manyti, kad, atėjus laikui kosminei situacijai, prasidėjusiai Didžiajai malastromai, tai galėtų pažadinti.
Puiki virkštelė vėl veikia
Gali būti, kad šiuo metu jis veikia atsitiktinio serijos režimu. Pavyzdžiui, atsibunda povandeninis ugnikalnis - aplink šią vietą litosferoje plinta šokas - užsikimšusi „Maelstrom“burna kurį laiką išvaloma. (Buvo nubrėžtas povandeninis kalnagūbris Gaktel kraigo, kuris driekiasi 1500 km nuo Grenlandijos jūros iki Laptevo jūros. Ant jo aptikti du aktyvūs ugnikalniai. Abu jie - vakariniai ir rytiniai - yra vidurinėje kalnagūbrio dalyje. Stiprus vakarinio išsiveržimas užfiksuotas 1969 m.) Or. virš stulpo smarkiai krito atmosferos slėgis. Ar kažkas kita.
Vienas iš tokių trumpų ir atsitiktinių pabudimo laikotarpių galėjo įvykti per „North-2“ekspedicijos vizitą į ašigalį. Pavyzdžiui, iš gelmių išilgai Maelstromo žiočių kilo karštų vulkaninių dujų burbulas. Negalėjau pralaužti storo ledo lakšto, bet suskaidiau jį į daugybę fragmentų, tarsi vitrinos stiklą, į kurį krito akmuo. Išstūmimas, Arkties vandenyno vandenys išsisklaidė iš ašigalio radialiai ir tai lėmė pradinę ledo srauto dreifo su poliariniais tyrinėtojais kryptį - į pietus. Bet šis dujų burbulas taip pat išvalė angą, kylant palei ją. Viršūnė dirbo. Milžiniškas piltuvas pradėjo traukti vandenyje. Todėl ledo sluoksnis pradėjo suktis aplink ašigalį. Bet toliau, greičiausiai, į Maelstromo burną buvo įvilktas didelis bazalto fragmentas arba koks nors kitas faktorius veikė kaip „kamštis“. Kelionės greitis sumažėjoir jos trajektorija nustojo vaizduoti supančią spiralę, tapusią tiesiog centripetalia. Ledo lakšto fragmentai susibūrė prie stulpo ir vėl susitrynė, atkurdami apvalkalo vientisumą. Tokį ar beveik tokį priežasties ir pasekmės vaizdą buvo galima pastebėti prie stulpo 1948 m. Balandžio 23–26 d.
Galima teigti, kad negalima padaryti išvadų iš vieno atvejo, net toks įspūdingas. Tačiau „Polar Maelstrom“pabudimo ženklus galima pamatyti ne tik tai, kas nutiko „North-2“ekspedicijai.
Kažkur 90-ųjų pabaigoje periodiniuose leidiniuose mirgėjo pranešimas, kad dirbtinis palydovas, skraidantis virš stulpo, perduoda „didžiulės apvalios skylės ledo lape“atvaizdą. Neįtikėtinas šaudymo rezultatas buvo priskirtas dėl įrangos gedimo ir traktuotas kaip smalsumas. Tuo tarpu tikėtina, kad tai buvo to paties reiškinio „vaizdas iš viršaus“, kurį vietoje stebėjo Rusijos poliariniai tyrinėtojai.
Šiaurės ašigalyje Taške nulis.
Rimtesnį dėmesį į šią temą atkreipė jūrų geologo Margot Edward, Havajų universiteto profesoriaus, pranešimas. Edvardui, vadovaujančiam detaliojo Arkties vandenyno dugno žemėlapio kūrimui, buvo prieiga prie įslaptintos ataskaitos iš JAV karinio jūrų laivyno archyvų. Buvo įdomių įrodymų. Aštuntajame dešimtmetyje amerikiečių povandeninio laivo įgulai buvo pavesta nubraižyti jūros dugną toje pačioje vietoje, kur yra šalia ašigalio. Bet užduotis buvo atlikta tik ribotai. Priežastis buvo ta, kad įgulos nariai išgirdo stiprų ir nuolatinį triukšmą, sklindantį iš vandenyno gelmių. Šis nepaaiškinamas garsas nuolat tyrinėjo Amerikos tyrinėtojus. Taip pat buvo pažymėta kažkas kita, daug grėsmingesnė ir praktiškai reikšminga: nuolatiniai stiprūs nukrypimai nuo kurso, tokie kaipką galėjo sukelti tik milžiniškas veikiantis sūkurys. „Manėme, kad jau beveik viską žinome apie savo planetos struktūrą, tačiau paaiškėja, kad klydome“, - reziumuoja Edvardas.
Tarptautinės mokslininkų grupės, kuri dirbo pagal Arkties tarybos nurodymus, rezoliucija yra beveik ta pati išvada, nors jie renkasi atsargesnius posakius. Arkties tarybą įsteigė valstybių, kurių teritorijos visiškai ar iš dalies yra Arktyje, vyriausybės. Tai apima Daniją, atstovaujančią Grenlandijai, Islandijai, Kanadai, Norvegijai, Rusijai, JAV, Suomijai, Švedijai. 300 mokslininkų grupė ketverius metus tyrė Šiaurės ašigalį, o štai tyrėjų padarytos išvados. Arktis dabar įšyla dvigubai greičiau nei likusi planeta. Per pastaruosius trisdešimt metų Arkties ledo storis sumažėjo bent du kartus. „Galite būti tikri“, - teigė Rusijos mokslų akademijos Atmosferos fizikos instituto vyresnysis mokslo darbuotojas Pavelas Demčenko, „kad vandens cirkuliacija Pasaulio vandenyne pasikeis. Bet kaip nežinoma. Juk beveik nieko nežinome apie tai, kaip vandens srautai dabar yra po Arkties ledynu “.
Yra dar vienas įrodymas, kad „Polar Maelstrom“dabar pradeda pamažu atgaivinti savo buvusią galią. Deja, šis įvykis yra tragiškas. Andrejaus Rožkovo - labiausiai patyrusio naro, gelbėtojo, turinčio pasaulinę reputaciją, dingimas „nuliniame taške“. Jis buvo vadinamas Rusijos nepaprastųjų situacijų ministerijos pasididžiavimu.
Rožkovas 1998 m. Surengė savo ekspediciją į Šiaurės ašigalį. Jį atsargiai paruošėme. Visų veiksmų seka buvo parengta iki smulkiausių detalių per daugybę treniruočių nardymų po ledu. Povandeninė įranga, parinkta poliarinėms sąlygoms, buvo griežtai patikrinta. Nardymo specialistas nerado nardymų, padarytų lygiai tokiomis pačiomis sąlygomis, kaip ir lenko, ypač sunku. Jis neabejojo savo planų sėkme, o šešių žmonių ekspedicija, kuriai vadovavo Andrejus Rožkovas, išvyko į Šiaurės ašigalį.
1998 m. Balandžio 22 d. (Vėlgi balandis ir vėl trečiasis dešimtmetis - praėjus beveik pusei amžiaus po Kuznecovo ekspedicijos) buvo nardytas. Iš pradžių viskas vyko pagal planą. Geografinis stulpo taškas buvo nustatytas maksimaliu tikslumu. Ekspedicijos nariai iškirto šulinį nardytojams ir sutvirtino jo sienas lūžus ar apledėjus. Rožkovas ir jo partneris buvo nuleisti į ledo šulinį ir nuėjo po vandeniu. Netrukus partneris apsivertė, kaip buvo planuota, o Andrejus tęsė savo nardymą, norėdamas ne tik būti pirmuoju nardytoju ant stulpo, bet ir užkariauti 50 metrų gylį. Ir tai taip pat buvo įtraukta į planą. Povandeninė įranga turėjo reikiamą saugos ribą. Ir dabar kompiuteris užfiksavo 50,3 metro gylį, bet … jis pasirodė paskutinis gautas signalas! Kas tiksliai nutiko toliau - niekas nežino. Rožkovas nepasirodė vandens paviršiuje ledo šulinyje, o jo tolimesnis likimas nežinomas. Staiga padidėjęs vandens judėjimo greitis po ledu atmetė galimybę pasinerti į kitus vandenis. Andrejui Rožkovui buvo suteiktas pomirtinis Rusijos didvyrio vardas.
Taigi, daugybė faktų rodo Poliarinio sūkurio pabudimą. Jie priklauso skirtingoms sritims ir buvo gauti nepriklausomų tyrėjų, naudojant skirtingus metodus.
Žinoma, norint įgyti galutinį pasitikėjimą, reikia papildomų tyrimų. Ir labai tikėtina, kad jie bus susiję su nemaža rizika.
Kas vėl žmonijai atskleis didelę lenko paslaptį - parodys laikas. Tačiau svarbu, kad būtent mes, rusai, tiesioginiai Arkų palikuonys (hiperboreaniečiai), kurie pasirodė esąs Šiaurės ašigalio atradėjai ir pirmą kartą paskendę lede „nuliniame taške“.
Dmitrijus Loginovas