Visi pamatė skelbimą apie šokoladą su vardo priebalsiu su sukilėlių laivu. Reklama aiškiai užsimena apie laisvę, taiką ir žemišką rojų tiems, kurie vartoja šį produktą. Reklama aiškiai skirta žmonėms, nežinantiems tikrosios laivo „Bounty“istorijos.
Didžiosios Britanijos karo laivo „Bounty“kampanijos už duonos vaisių sūrumą istorija ir šios dramatiškos kelionės akimirkos nebuvo prarastos net tarp audringų XVIII amžiaus įvykių, kuriuose gausu maišto, geografinių atradimų ir kitų įdomių nuotykių.
- „Salik.biz“
Didžiosios Britanijos karo laivas „Bounty“1789 m. Balandžio 3 d. (Kai kurių šaltinių duomenimis, balandžio 4 d.), Vadovaujamas kapitono Bligh, plaukė iš Taiti krantų link Karibų salyno su vertingais kroviniais laive. Duonos vaismedžių daigai, kurių vaisiai turėjo maitinti vergus Vakarų Indijos anglų kolonistų cukranendrių plantacijose, savo tikslo nepasiekė: laive kilo sąmyšis, dėl kurio nukentėjo ne tik augalai.
Dėl šio maišto ir vėlesnių įvykių buvo atrasta nežinoma sala, rašomi romanai, kuriami filmai, o copywriters pastangų dėka dramatiška „Bounty“kelionė į pietines jūras dabar visuomenės sąmonėje yra tvirtai sujungta su rojaus malonumais.
1787 metų Kūčių išvakarėse trijų kaukių šuonas Bounty išplaukė iš Anglijos Portsmundo uosto. Ilgai buvo gandai, kur ir kodėl šis laivas buvo nukreiptas, tačiau jūrininkams jau atviroje jūroje buvo paskelbta ekspedicijos eiga ir oficialus tikslas. Laivas turėjo egzotišką vietą: ne į Naująjį pasaulį, ne į laukinę Afriką, ne į pasakišką, bet jau pažįstamą Indiją, ne į Naujosios Olandijos (Australija) ir Naujosios Zelandijos krantus - kelias gulėjo rojaus saloje Pietryčių jūrose, kaip tada vadinamas atogrąžų Ramiojo vandenyno regionu.
Misija iš tiesų buvo unikali: Didžiosios Britanijos karališkojo jūrų laivyno šuonas išvyko neieškodamas naujų žemių ir nekariaudamas vietinių gyventojų ir net neieškodamas juodųjų vergų ar neapsakomų lobių. „Bounty“komanda turėjo pasiekti rojaus salą Taitis, surasti ir pristatyti Anglijai stebuklų gamyklą, su kuria buvo planuojama padaryti ekonominę revoliuciją. Ilgos kelionės tikslas buvo duonos vaisiai.
Reklaminis vaizdo įrašas:
XVIII amžiaus pabaigoje dėl JAV Nepriklausomybės karo Britanijos imperija prarado turtingiausias Šiaurės Amerikos kolonijas. Politinių ambicijų kėsinimasis yra niekis, palyginti su ekonominiu pralaimėjimu, kurį patyrė Didžiosios Britanijos verslininkai. Žinoma, Jamaikoje ir Sent Vinsente jie vis tiek nuėmė gerą cukranendrių derlių, kurio pardavimas pardavėjams ir valstybės iždui atnešė deramas pajamas, tačiau … Faktas yra tas, kad būtent šią cukranendrę užaugino juodaodžiai vergai iš Afrikos, kurie buvo maitinami tryniais ir bananais, grūdai ir miltai jiems buvo atvežti iš Amerikos žemyno.
Jungtinių Amerikos Valstijų nepriklausomybė smarkiai smogė britų vergų savininkų kišenėms. Dabar amerikiečiams teko mokėti visiškai kitokius pinigus už grūdus arba juos importuoti iš Europos. Jie abu nebuvo pigūs ir ženkliai sumažino pajamas, gautus pardavus viską, kas buvo užauginta vergų plantacijose. Padidėjusios vergų išlaikymo išlaidos, švelniai tariant, nuliūdino anglų verslininkus. Reikėjo kažkaip išgelbėti situaciją - ieškoti pigios duonos. Būtent tada jie prisiminė, kad Taityje lankęsi keliautojai dažnai apibūdina tam tikrą „duonos vaisių“. Šie vaisiai auga ant medžių šakų, yra malonaus saldaus skonio ir yra pagrindinis vietinių gyventojų maistas aštuonis metų metus. Šonė „Bounty“ėjo už šią maną iš dangaus.
Garsus anglų keliautojas kapitonas Cookas rašė, kad Polinezijoje, Taityje, duona auga ant medžių. Tai nebuvo metafora - tai buvo apie šilkmedžio augalą, kuris duoda maistingus ir skanius kokoso dydžio vaisius. Kai pažangiausi anglų plantatoriai iš Vakarų Indijos perskaitė Kuko kelionių užrašus, kuriuose, be kita ko, buvo kalbama ir apie duonos vaisius, jie suprato, kad Filosofo akmuo, bent jau vienos plantacijos mastu, buvo rastas. Jų šviesus protas pribloškė nuostabią verslo idėją: gabenti duonmedžio daigus iš Taiti ir maitinti vergus jo vaisiais, taip sutaupant daug pinigų tikros duonos pirkimui. Remiantis skaičiavimais, pelnas iš kiekvienos plantacijos turėtų padvigubėti iš šios naujovės.
Žmonės, tuo metu įsisavinę užjūrio kolonijas, buvo ryžtingi ir bebaimiai, todėl, nebijant savo viršininkų rūstybės, nusiuntė prašymą Anglijos karaliui Jurgiui III, kad šie padėtų duonos vaisius skleisti savo gyvenviečių vietose. Karalius buvo pasinėręs į kolonistų poreikius ir išleido įsakymą Admiralitetui: įrengti laivą Taitis, kad būtų galima surinkti ir pristatyti nuostabaus augalo ūglius Vakarų Indijos plantatoriams.
Didžiosios Britanijos karinis jūrų laivynas neturėjo tinkamo laivo, kuriame be įgulos ir atsargų būtų galima priimti šimtus sodinukų, kuriems pakeliui reikėjo ypatingos priežiūros. Naujo laivo pastatymas užtruko per ilgai. „Admiralty“iš privataus laivo savininko už 1950 svarų sterlingų nusipirko trijų stiebų burlaivį „Betia“, kuris buvo pakeistas, aprūpintas patrankomis ir įvestas į Karališkąjį jūrų laivyną pavadinimu Bounty (Generosity). Palyginti maži laivo matmenys (215 tonų tūris, ilgis palei viršutinį denį 27,7 metro ir plotis 7,4 metrai), būdingi kitiems to meto burlaiviams, buvo kompensuoti didele jo keliamąja galia ir puikiu tinkamumu plaukioti, o plokščias dugnas turėjo apsaugoti nuo katastrofiškų. susidūrimai su rifais.
Jei net minutę įsivaizduojate gyvenimą ant XVIII amžiaus burlaivių karo laivų, tuomet neturėtumėte nustebinti dažnais jų riaušėmis. Kapitonai neturėjo nė vienos ir nieko neribojo galios įgulos atžvilgiu, net ir virš karininkų - ką galime pasakyti apie žemesnes gretas, kurios už nepaklusnumą ir įbauginimą kitiems galėjo būti tiesiog iškeltos į kiemą be nereikalingo delsimo. Taip pat dažna buvo bausmė už sukandimą. Mažais laivais, kaip taisyklė, karaliavo neįtikėtina minia, vandens dažnai nepakako, įgula nukentėjo nuo skorbuto, kuris pareikalavo daugybės gyvybių. Griežta drausmė, kapitonų ir karininkų savivalė, nežmoniškos gyvenimo sąlygos ne kartą išprovokavo kruvinus laivų susidūrimus. Anglijoje buvo nedaug medžiotojų, norinčių tarnauti karališkajame laivyne, todėl klestėjo priverstinis verbavimas:specialūs būriai sugavo prekybos laivyno jūreivius ir pritraukė juos prie karališkų laivų.
„Bounty“vadu buvo paskirtas jaunas, bet patyręs navigatorius, leitenantas Williamas Bligh. Iki 33 metų jis jau spėjo plaukti Pietų jūrose garsiojo Kuko laivais, lankėsi Polinezijoje ir gerai pažinojo Vakarų Indiją, kur turėjo pristatyti duonos vaisių sodinukus. Deja, be geros patirties buriavimo srityje, Bly turėjo blogą charakterį ir pusiausvyros sutrikimą, o brutalų smurtą jis laikė geriausiu bendravimo su įgula būdu.
Viljamas Bligh 1792 m.
1787 m. Lapkričio 29 d. „Bounty“su 48 žmonių komanda išvyko iš Anglijos perplaukti Atlanto vandenyną, apjuosti Kyšulio Kyšulį ir, palikdami Ramųjį vandenyną, vykti į Taitis salą. Kelionės atgal tikslas buvo Jamaikos sala - per Indijos vandenyną, pro Gerosios vilties kyšulį. Plaukimas buvo skaičiuojamas dvejus metus.
Dėl vėlavimo dėl Admiraliteto kaltės laivas išplaukė su vėlavimu, kai Žaliojo Kyšulio rage siautėjo audros. Negalėdamas atlaikyti smarkaus vėjo, Blindas buvo priverstas pasisukti ir eiti link Gerosios vilties kyšulio, perplaukdamas Atlanto vandenyną audringomis pietinėmis platumomis. Praėjęs pietinį Afrikos viršūnę, „Bounty“pirmą kartą navigacijos istorijoje „riaumojančiame keturiasdešimtajame dešimtmetyje“kirto Indijos vandenyną ir saugiai pasiekė Tasmanijos salą, paskui - Taitį.
Ekipažas penkis mėnesius gyveno Taitis, pamažu įgijo draugų ir romantiškų santykių su gražiomis Taičio moterimis. Apibūdindami šį periodą, istorikai pažymi, kad jūreiviai tapo tokie pat drąsūs ir beveik tokie pat laisvę mylintys kaip vietiniai salos gyventojai, todėl, kai laivas su duonos vaisiais, kruopščiai iškastas ir kruopščiai paruoštas ilgai kelionei, leidosi į kelionės tikslą, įgula ilgai negalėjo atlaikyti. Nedidelė kapitono tironija, pažeminimas, kurį jis prigimtinai sugalvojo įgulai (pagal kai kuriuos liudijimus, jis netgi suklastojo karininką!), menka dieta ir gėlo vandens trūkumas. Visi buvo ypač pasipiktinę tuo, kad kapitonas taupė vandenį žmonėms, naudodamas augalus, kuriuos reikėjo laistyti. (Tačiau visų laikų kapitonams nepažeisti krovinių yra garbės reikalas, o žmonės yra lengvai papildomi ištekliai).
Balandžio 28 d. „Bounty“kilo maištas, kuriam vadovavo Fletcherio pirmasis draugas Christianas, kuriam Despot Bly parodė ypatingą nemalonę. Įstrigęs lovoje sukilusių jūreivių, surištomis rankomis ir kojomis, kol jis negalėjo pasiūlyti pasipriešinimo, Bligh'as vienuose marškiniuose buvo nuvežtas į denį, kur vyko savotiškas teismo procesas, kuriam pirmininkavo leitenantas Fletcher Christianas.
Nors likę laivo karininkai liko kapitono šone, jie pasirodė bailiai: net nemėgino priešintis sukilėliams. Maištaujantys jūreiviai padėjo Bligį kartu su 18 jo šalininkų ant ilgos valties, tiekė vandenį, maistą ir artimojo ginklus, o iš Tofua salų išvyko žiūrėdami į jūrą … O Bounty po trumpo klajonės po vandenyną grįžo į Taitis. Čia atsiskyrė sukilėliai. Dauguma ketino likti saloje ir mėgautis gyvenimu, o mažuma klausėsi krikščionio žodžių, kurie numatė, kad vieną dieną saloje pasirodys britų laivynas ir sukilėliai bus pakabinti.
Kapitono Bligh vadovaujamo ilgo laivo įgula, turinti minimalų maisto atsargų kiekį ir neturinti jūrinių žemėlapių, atliko precedento neturintį 3 618 jūrmylių reisą ir 45 dienas vėliau pasiekė Timoro salą, Nyderlandų koloniją Rytų Indijoje, iš kurios jau buvo galima be problemų grįžti į Angliją. Kelionės metu kapitonas neprarado nė vieno žmogaus, nuostoliai buvo tik per susitrenkimus su vietiniais gyventojais.
„Pakviečiau savo kompanionus išlaipinti“, - sako Bly. „Kai kurie vos negalėjo pajudinti kojų. Mums liko tik oda ir kaulai: buvome uždengti žaizdomis, mūsų drabužiai virto skudurais. Šioje būsenoje džiaugsmas ir dėkingumas atnešė ašaras į akis, o Timoro gyventojai tyliai, išreikšdami siaubą, nustebimą ir gailestį, pažvelgė į mus. Taigi apvaizdos pagalba mes įveikėme tokios pavojingos kelionės sunkumus ir sunkumus! “
1814 m. Viljamo Bligho portretas.
1791 m. Taityje likusius sukilėlius pagrobė „Pandoros“vadas kapitonas Edwardsas, kurį Didžiosios Britanijos vyriausybė išsiuntė ieškodama sukilėlių su nurodymu nuvežti juos į Angliją. Tačiau „Pandora“pateko į povandeninį rifą, užmušdama 4 sukilėlius ir 35 jūreivius. Iš dešimties riaušių, atgabentų į Angliją su sudužusiais Pandoros jūreiviais, trys buvo nuteisti mirties bausme.
Grįžęs į Angliją, jis tęsė tarnybą kariniame jūrų laivyne ir netrukus vėl buvo išsiųstas už blogus duonos vaisius. Šį kartą jam pavyko juos nuvežti į Jamaiką, kur šie medžiai greitai įsišaknijo ir pradėjo nešti vaisius. Tačiau negro vergai atsisakė valgyti šio medžio vaisius. Tačiau šis incidentas neturėjo nieko bendra su kapitonu Bligh. Grįžęs į Angliją, jis šiltai pasveikino Admiralitete. Jam nedalyvaujant, buvo surengtas teismo posėdis, kuriame buvę sukilėliai iškėlė kaltinimus kapitonui ir laimėjo bylą (nesant Bligh). Pagrindiniai įvykių laive įrodymai buvo Jameso Morrisono, kuris buvo atleistas, bet norėjo nuplauti sukilėlio gėdą nuo šeimos vardo, dienoraštis. Dienoraštis prieštarauja laivo žurnalo įrašams ir buvo parašytas po įvykių. Šios natos tapo romano pagrindu.
1797 m. Williamas Bligh'as buvo vienas iš laivo kapitonų, kurio įgulos sukilimo metu Spithead'e ir Burrow'e žuvo. Nepaisant to, kad „Spithead“patenkino kai kuriuos jūreivių reikalavimus, kiti jūreiviams gyvybiškai svarbūs klausimai nebuvo išspręsti. Bly vėl buvo vienas iš kapitonų, kurį palietė sukilimas - šį kartą „Burrow“. Per tą laiką jis sužinojo, kad jo slapyvardis kariniame jūrų laivyne buvo tas „Bounty Bastard“.
Tų pačių metų lapkritį HMS direktorius, būdamas kapitonu, dalyvavo Camperdown mūšyje. Aklieji kovėsi su trim olandų laivais: „Haarlem“, „Alkmaar“ir „Vrijheid“. Nors olandai patyrė sunkių aukų, HMS direktoriui buvo sužeisti tik 7 jūreiviai.
1801 m. Balandžio 2 d. Williamas Bligh dalyvavo vadovaujant admirolui Nelsonui Kopenhagos mūšyje. Bly įsakė HMS Glatton - 56 ginklų mūšiui, kuris buvo eksperimentuotas tik ginkluotomis ginkluotėmis. Po mūšio Bligh'as asmeniškai padėkojo Nelsonui už indėlį į pergalę. Jis saugiai plaukė savo laivu tarp krantų, o kiti trys laivai nuplaukė ant žemės. Kai Nelsonas apsimetė nepastebėjęs 43 signalo iš Admiral Parker (sustabdyti kovą) ir iškėlė 16 signalą (tęsti mūšį), Bly buvo vienintelis kapitonas, matęs konfliktą tarp dviejų signalų. Jis vykdė Nelsono įsakymą ir dėl to visi laivai, esantys už jo, toliau šaudė.
Karikatūra apie Bly areštą Sidnėjuje 1808 m., Vaizduojantį Bly kaip bailį.
1805 m. Kovo mėn. Bligh buvo pasiūlytas paskyrimas Naujojo Pietų Velso gubernatoriumi. Jo atlyginimas 2000 svarų sterlingų per metus, dvigubai didesnis nei buvusio gubernatoriaus Philipo Gidley Kingo.
Į Sidnėjų jis atvyko 1806 m. Rugpjūčio mėn., Tapdamas ketvirtuoju Naujojo Pietų Velso gubernatoriumi. Ten jis išgyveno dar vieną sukilimą („Rum Riot“), kai 1808 m. Sausio 26 d. Jį sulaikė Naujasis Pietų Velso korpusas, vadovaujamas majoro George'o Johnstono. Nebuvęs jokios paramos, kad atgautų kolonijos kontrolę, jis buvo išsiųstas į kiaulės Hobartą ir faktiškai liko kalėti kalėjime iki 1810 m. Sausio mėn.
1810 m. Sausio 17 d. Bligh'as grįžo iš Hobarto į Sidnėjų, kad oficialiai perkeltų postą kitam gubernatoriui ir majoras George'as Johnstonas pristatytų teismui į JK. Laive „Porpoise“jis išvyko iš Sidnėjaus 1810 m. Gegužės 12 d. Ir atvyko į Angliją 1810 m. Spalio 25 d. Tribunolas atleido Johnstoną iš jūrų pėstininkų korpuso ir britų kariuomenės. Vėliau Blay'as buvo pakeltas į galinį admirolą, o po 3 metų, 1814 m., Gavo naują paaukštinimą ir tapo viceadmirolu.
Bly mirė Bond gatvėje, Londone, 1817 m. Gruodžio 6 d., Ir buvo palaidotas šeimos sklype prie Šv. Marijos Lambeth mieste. Ši bažnyčia dabar yra Sodininkystės istorijos muziejus. Jo kapas vaizduoja duonos vaisius. Plokštė sumontuota Bly name, viename kvartale į rytus nuo muziejaus.
O kas nutiko „Bounty“kitam?
Kristianas surinko aštuonių bendraminčių komandą, suviliojo šešias taiitietes ir vienuolika taitiečių moterų į Bounty ir išplaukė ieškoti naujos tėvynės. 1790 m. Sausio mėn. Devyni sukilėliai, dvylika Taičio moterų ir šeši polineziečiai iš Taitis, Raiatea ir Tupuai bei vaikas nusileido negyvenamoje saloje, pasiklydę Ramiojo vandenyno platybėse.
Tai buvo pažodžiui žemės pabaiga - keturi tūkstančiai mylių į pietryčius nuo salos, nėra žemės, begalinė vandenyno dykuma. Ramiojo vandenyno pietinė dalis yra viena iš labiausiai apleistų ir toli nuo civilizacijos esančių planetos regionų, neatsitiktinai čia panaudotos kosminės stotys yra iškeltos.
Iškrovę „Bounty“turimus reikmenis ir išėmę visus įrankius, kurie gali būti naudingi, jūreiviai sudegino laivą. Taip buvo įkurta Pitkerno kolonija.
Tuo tarpu kolonistai kurį laiką buvo gana patenkinti gyvenimu, nes gamtos dovanų saloje užteko visiems. Ateiviai statė namelius ir išvalė žemės sklypus. Vietiniai gyventojai, kuriuos jie atėmė arba kurie patys savanoriškai juos sekė, anglai maloningai paliko vergų pareigas. Dveji metai praėjo be didelių ginčų. Tačiau Pitcairne buvo vienas „šaltinis“, kurio labai nedaug - moterys. Dėl jų tai ir prasidėjo …
Polinezijos vyrų dalis reikalavo lygybės. Visų pirma, moterys nebuvo suskirstytos. Kiekvienas iš devynių jūreivių turėjo savo „žmoną“, o šešiems vietiniams gyventojams buvo tik trys ponios. Neįgaliųjų nepasitenkinimas peraugo į sąmokslą.
Kai 1793 m. Nuo vieno sukilėlių mirė taitiečių žmona, baltaodžiai naujakuriai negalvojo apie ką nors geresnį, nei pasiimti vieno iš Taičio žmonų. Jis įsižeidė ir nužudė savo merginos naująjį vyrą. Sukilėliai nužudė keršytoją, o likę taitiečiai sukilo prieš pačius sukilėlius. Tahitianai nužudė Kristianą ir keturis jo vyrus. Atrodytų, viskas, bet žudymas tuo nesibaigė. Jūreivių Taičio žmonos ėjo atkeršyti nužudytiems vyrams ir nužudė maištaujančius taiitiečius. Visi Polinezijos vyrai buvo nužudyti. Dabar saloje liko keturi jūreiviai („Midshipman Young“ir jūreiviai McCoy, Quintal ir Smith) su keliomis moterimis ir vaikais.
Kurį laiką buvo užliūlis. Gyventojai apsigyveno savo namuose, įdirbė žemę, rinko saldžias bulves ir trynius, augino kiaules ir viščiukus, žvejojo, gimdė vaikus. Bet jei Youngas ir Smithas gyveno taikiai, tada du šalininkai McCoy ir Quintal elgėsi agresyviai. Jie išmoko gaminti mėnesines ir reguliariai organizuodavo girtas muštynes. Galų gale McCoy mirė dėl alkoholio gaudyklės, šokinėjęs į jūrą. O Quintalis, netekęs žmonos (ji sudužo, rinkdamas paukščių kiaušinius ant uolos), tapo visiškai žiaurus: jis pradėjo reikalauti Youngo ir Smitho žmonų, grasino nužudyti jų vaikus. Viskas baigėsi tuo, kad Smithas ir Youngas sąmoksle nulaužė Quintalą kirviu.
Šis žmogus, daug svarstęs apie savo ankstesnį netvarkingą gyvenimą, visiškai atgimęs dėl atgailos, turėjo atlikti tėvo, kunigo, mero ir karaliaus pareigas. Savo teisingumu ir tvirtumu jis sugebėjo laimėti neribotą įtaką šioje keistoje bendruomenėje.
Nepaprastas moralės patarėjas, kuris jaunystėje sulaužė visus įstatymus, kuriems anksčiau nebuvo nieko šventa, dabar skelbė gailestingumą, meilę, harmoniją, o maža kolonija klestėjo po kuklumu, bet tuo pačiu ir tvirtu šio žmogaus, kuris tapo gyvenimo pabaigoje, valdymu. teisus.
Tokia buvo Pitkerno kolonijos moralė, kai Williamo Beachy laivas pasirodė prie salos krantų, kad papildytų savo krovinius iš ruonių odos.
1808 m. Pitkerno salą atrado žvejybos laivas „Topaz“. Jie pastebėjo, kad saloje gyveno neįprastos rasės gyventojai. Kaip vėliau paaiškėjo, tai buvo Aleksandro Smitmo, vieno iš „romantiškojo“laivo riaušininkų, vaikai. Pats Smithas pasirodė esąs kunigas saloje ir išmokė skaityti bei rašyti.
Kapitonas salą laikė negyventa; tačiau, labai nustebęs, prie laivo šono pasirodė pirogas su trim mestizo jaunuoliais, kurie gana gerai kalbėjo angliškai. Nustebęs kapitonas pradėjo juos klausinėti ir sužinojo, kad jų tėvas tarnavo vadovaujamas leitenanto Bligh. Šio britų karinio jūrų laivyno karininko odisėja tuo metu buvo žinoma visam pasauliui ir buvo vakarinių pokalbių tema visų šalių laivų tankuose.
Pirmuosius lankytojus sukrėtė maži žmonės, gyvenantys dievobaimės saloje, ir kolonijoje vyravusi geranoriškumo bei taikos atmosfera. Visus sužavėjo Pitkerno patriarchas - Johnas Adamsas. Kai iškilo klausimas dėl jo arešto, Didžiosios Britanijos valdžia atleido buvusį sukilėlį ir paliko jį ramybėje. Adamsas mirė 1829 m., Būdamas 62 metų, apsuptas daugybės ir be galo mylinčių vaikų ir moterų. Vienintelis salos kaimas pavadintas jo garbei - Adamstaunas.
Pitkernas tapo Britų imperijos dalimi, Anglijos kolonija Pietų jūrose. 1831 m. Londonas nusprendė apgyvendinti salos gyventojus Taitis. Tai baigėsi tragiškai: nepaisant šilto sutikimo, Pitkairnai negalėjo gyventi toli nuo savo tėvynės ir per du mėnesius mirė 12 žmonių (įskaitant spalio ketvirtadienio krikščionį, Fletcherio krikščionio pirmagimį). Namo grįžo 65 salos gyventojai.
1856 m. Buvo atliktas antrasis gyventojų perkėlimas - šį kartą į negyvenamą Norfolko salą, buvusią Anglijos baudžiamąją tarnybą. Bet vėlgi, daugelis Pitkairnų norėjo grįžti į savo tėvynę. Taigi „Bounty“įpėdiniai buvo suskirstyti į dvi gyvenvietes: Norfolką ir Pitcairną.
Tiesioginiai sukilėlių palikuonys iki šiol gyvena Pitkerno mieste. Kolonija yra unikalus Ramiojo vandenyno politinis, ekonominis ir socialinis bei kultūrinis subjektas. Sala turi savo herbą, vėliavą ir himną, tačiau Pitkernas nėra nepriklausoma valstybė, o „Jungtinės Karalystės užjūrio teritorija“, paskutinė kadaise didžiosios Britanijos imperijos skardinė. Salų gyventojai kalba keista tarme - senosios anglų kalbos ir kelių polineziečių tarmių mišiniu. Nėra televizoriaus, kanalizacijos, tekančio vandens, bankomatų ir viešbučių, tačiau yra palydovinis telefonas, radijas ir internetas. Pagrindinis vietinių gyventojų pajamų šaltinis yra antspaudų eksportas ir.pn domeno vardo pardavimas.
Pitkernas yra administraciniu požiūriu pavaldus Didžiosios Britanijos vyriausybei Aucklande, esančiame maždaug už 5300 km nuo salos. 1936 m. Pitkerno mieste gyveno iki 200 žmonių, tačiau kiekvienais metais gyventojų skaičius mažėja, nes žmonės išvyksta dirbti ar mokytis į Naująją Zelandiją ir niekada negrįžta. Šiuo metu saloje gyvena 47 žmonės.
Tarp nedaugelio Pitkerno relikvijų pagrindine laikoma paties Fletcherio Christiano „Bounty Bible“, kruopščiai saugoma stiklinėje dėžutėje bažnyčioje. Ji buvo pavogta (arba pamesta - informacija apie jos dingimą vis dar nežinoma) 1839 m., Tačiau į salą grįžo 1949 m. „Bounty“inkaras, aptiktas Nacionalinės geografijos draugijos ekspedicijos, liejasi ant pjedestalo prie teismo rūmų sienų ir šiek tiek toliau. kelias įrengė ginklus iš „Bounty“, iškeltų iš jūros dugno. Tarp salos įžymybių jums tikrai bus parodytas inkaras iš laivo „Acadia“, kuris buvo sudužęs Ducie saloje, o kitoje Bounty įlankos pusėje - Jono Adomo kapas, vienintelis išlikęs sukilėlių kapas.
1838 m. Sala tapo britų kolonija. Didžiosios Britanijos vyriausiasis Naujosios Zelandijos komisaras šiuo metu yra Pitkerno gubernatorius. Sala turi vietos savivaldos organą - Salos tarybą, kurią sudaro magistratas, 5 nariai, kuriuos renka kasmet, 3 nariai, kuriuos vieneriems metams skiria valdytojas, ir salos sekretorius.
Sukilėlių istorija tęsiasi iki šiol. 2004 m. Rudenį precedento neturintis skandalas dėl Pitkerno salos įsiplieskė daugelio Vakarų laikraščių puslapiuose: keli saloje esantys vyrai buvo teisiami Adamstaune, kaltinami daugybe išžaginimų ir seksualinės prievartos prieš jaunas merginas.
Prisimenant Bounty
Dramatišką „Bounty“kelionės istoriją vėliau atkartojo rašytojai, menininkai, kino kūrėjai, o XX amžiuje ji tapo ypač populiari filmų dėka (keturi iš jų buvo nušauti, pirmasis 1916 m., Paskutinis su Melu Gibsonu ir Anthony'u Hopkinsu, 1984 m.)., įvairios kelionių esė ir Merle romanas „Sala“. O kai „Mars“kompanija pavadino savo šokoladinį batonėlį su kokosais pavadinimu „Bounty“, tapo aišku, kad maištaujančio laivo pasaulinė šlovė tikriausiai nebuvo veltui.
Pirmasis reikšmingas rašytojas, susidomėjęs Bounty istorija, buvo Jules Verne, kurio istorija „Rebels from Bounty“buvo išleista 1879 m. Rašytojas rinko medžiagą apie riaušes angliškame laive, dirbdamas tema „Didžių kelionių ir puikių keliautojų istorija“.
Detaliausias sukilėlių laivo kelionės tyrimas buvo atliktas garsios Thor Heyerdahl ekspedicijos ant „Kon-Tiki“plausto atstovo Bengt Danielsson knygoje „Bounty to the South Seas“.
Kapitonas Williamas Bligh'as (pavyzdžiui, Jules'as Vernou'as matė jį kaip kilnią aplinkybių auką) skirtingiems autoriams pasirodė skirtingai ir jie skirtingai pavaizdavo laimingo buvimo Taiti mieste epizodus ir riaušių detales. Tačiau dėkinga publika, visada turinti nuolatinį ir niekuomet nenumaldomą pomėgį, pagrįstai išnaudotą pramogų pramonės, suvokė šią tolimą istoriją, kuri vis dar stebina vaizduotę ne tik savo moralės žiaurumu ir egzotišku komponentu, bet ir žmogišku laisvės troškimu.
Beje, iki šiol specializuotuose leidiniuose galite rasti pamesto laivo brėžinius, instrukcijas, apibūdinančias modelių surinkimą. Žmonės žaidžia šį žaidimą su aistra: sukurkite savo „Bounty“.
2012 m. Rudenį prie Amerikos krantų kilo audra. Atogrąžų audra „Sandy“, kuri susiformavo vakarų Karibuose, ėmė stiprėti pravažiavusi Jamaiką. Trečiadienio vakarą jis buvo perkeltas į I kategorijos uraganą pagal Saffiro-Simpsono skalę. Po Kubos uraganas perėjo per Haitį ir pasuko link Bahamų. Ateityje prognozuotojai prognozuoja jo kelią palei rytinę JAV pakrantę.
Štai viena iš aukų.
Viršutinis vaizdas į nuskendusį burlaivį.
Uragano Sandy kelyje Šiaurės Karolinoje nuskendo legendinis burlaivis „Bounty“, kuris buvo naudojamas filmuojant populiarųjį Karibų jūros piratų serialą.
Laivas, gabenęs 16 žmonių, sekmadienio vakarą nutraukė ryšį. Pirmadienio rytą pakrančių apsaugos tarnyba pradėjo ieškoti burlaivio. Kai gelbėtojai, apžiūrėję teritoriją iš oro, rado burlaivį, ekipažas jau buvo palikęs skęstantį laivą ir persikėlė į gelbėjimo plaustą. Nepaisant sunkių oro sąlygų, kurias sukėlė uraganas „Sandy“- vėjai iki 65 kilometrų per valandą ir bangos, didesnės nei trys metrai, gelbėtojai sugebėjo iškelti jūreivius į sraigtasparnį.
Tačiau vėliau paaiškėjo, kad ne visiems pavyko pabėgti. Kaip sakė laivo savininkas Bobas Hansenas, įlipdami į plaustą, trys jūreiviai banga buvo nuplauti į vandenį. Vienam iš jų pavyko patekti į plaustą, dar du, įskaitant laivo kapitoną Robiną Volbridge'ą, nunešė dabartinis
Burlaivis taip pat vykdė turistinius kruizus Karibų jūroje.
Laivas „Bounty“, pradėtas gaminti 1960 m. Lunenburge, Kanadoje, yra istorinio laivo, kuris buvo sudegintas įgulai sukilus 1790 m., Kopija. Naujasis laivas išgarsėjo po to, kai buvo panaudotas filmo „Mutiny on the Bounty“su Marlonu Brando rinkinyje. Dažniausiai laivas buvo naudojamas kaip mokomasis indas.
„HMS Bounty“kopija, Swinoujscie mieste, Lenkija, 2012 m.
