Pradžia: „Filadelfijos eksperimentas. Pagrindiniai faktai“.
Antra dalis: „Filadelfijos eksperimentas. Magnetronai įjungti“.
- „Salik.biz“
Taigi kas tai buvo? Pirmiausia verta pateikti oficialią JAV karinio jūrų laivyno versiją. Viskas čia labai paprasta - nebuvo nieko, laikotarpis. Visi teiginiai apie eksperimentą yra klaidingi ir tinkami tik mokslinės fantastikos tikslams. Laivynas nepadarė išsamesnių oficialių pareiškimų.
1999 m. Kovo mėn., Atlantik Sityje, įvyko 15 Eldridžo įgulos narių susitikimas, kurie vieningai tvirtino, kad jokio eksperimento nebuvo. 1943 m. Laivo žurnalo puslapiuose neminimas jos buvimas Filadelfijoje - laivas nuo to laiko, kai pradėjo eiti tarnybą 1943 m. Rugpjūčio 27 d., Vykdė krovinių konvojuojamą į Europą.
Dabar pažvelkime į neoficialią, bet labiausiai paplitusią versiją.
1955 m. Buvo išleista amerikiečių astrofiziko Moriso Jessupo knyga „UFO įrodymai“(vis dėlto kai kurie šaltiniai tvirtina, kad jis nebuvo profesionalus mokslininkas, o astronomas mėgėjas). 1956 m. Knygos autorius gavo tam tikro Carlos Allende laišką.
Jame Allende pasakojo, kad 1943 m. Jis tarnavo naikintojui Andrew Fureset, iš kurio jis kontroliavo eksperimento eigą. Vyras teigė matęs žalsvą rūką, išgirdęs jėgos lauko dūzgimą, tada, pasak jo, laivas dingo. Allende teigė, kad jis buvo asmeniškai pažįstamas su daugeliu įvykio liudininkų.
Tarp Jessup ir Allende prasidėjo susirašinėjimas, kuriame visų pirma buvo aptariamas tolesnis kai kurių eksperimento dalyvių likimas. Tarp jūrininkų, grįžusių iš reiso, tariamai buvo pastebėti savaiminio degimo atvejai, kai kurie įgulos nariai atrodė „sušalę“, iškritę iš realios laiko eigos. Vienas jūreivių priešais savo žmoną ir vaiką praėjo pro sieną ir dingo.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Korespondencijos rezultatas buvo tas, kad Jessup pradėjo rinkti informaciją apie tai, kas įvyko 1943 m. Spalio 28 d. Filadelfijos reide. Jam pavyko sukaupti daugybę medžiagos šiuo klausimu.
Po jo paieškos Jessup pareiškė:
… Eksperimentas yra labai įdomus, bet siaubingai pavojingas. Tai daro didelę įtaką jame dalyvaujantiems žmonėms. Eksperimente buvo naudojami magnetiniai generatoriai, vadinamieji demagnetizatoriai, kurie veikė rezonansiniais dažniais ir sukūrė monstrišką lauką aplink laivą. Praktiškai tai davė laikiną pasitraukimą iš mūsų dimensiją ir galėtų reikšti erdvinį proveržį, jei tik būtų įmanoma kontroliuoti procesą! “
Likusi dalis visiškai atitinka sąmokslo teoriją - 1959 m. Jessupas buvo rastas automobilyje, uždususiame nuo išmetamųjų dujų. Gali būti, kad jis išmoko per daug ir buvo pašalintas specialiųjų tarnybų.
Alternatyvi versija - savižudybė išvykus žmonai - taip pat turi teisę į gyvybę.
1979 m. Ufologai Williamas Moore'as ir Charlesas Berlitzas skaitytojų nuomonei pristatė knygą „Filadelfijos eksperimentas: projekto nematomumas“, o po to 1943 m. Įvykiuose kilo nauja susidomėjimo banga. Atsirado naujų liudytojų, buvo duoti interviu - bet tikrų faktų nepateikta.
Vietoj papildomo žodžio
Dabar noriu suformuluoti savo versiją.
Pirma, neabejoju atlikdamas eksperimentus su demagnetizuojančiais laivais. Toks demagnetinimas jau buvo sėkmingai atliktas Anglijoje, nors tai buvo gana sudėtingas procesas.
Antra, JAV kariškiai tikriausiai bandė eksperimentuoti su radaro nematomumu. Ši technologija drastiškai sumažintų kovos nuostolių skaičių.
Trečia, net jei ir pavyko pasiekti sėkmės, niekas tokiu rezultatu nepasigirs. Žinoma, visa informacija turėtų būti klasifikuojama kaip „slapčiausia“(ypač jei ten tikrai buvo žmonių aukų). Ir, matyt, jis nebus greitai pašalintas.
Kalbant apie Eldridžo kelionę iš Filadelfijos į Norfolką. Tarkime, kad laivas iš tikrųjų buvo pastebėtas spalio 28 d. Norfolko kelkraštyje. Tačiau teleportacija čia visiškai neprivaloma - atstumas nuo Filadelfijos iki Norfolko yra 320 kilometrų, naikintojas, ypač naujas, sugeba įveikti per 10 valandų, o ne kreiseriniu greičiu. Tuo metu Česapiko ir Delavero kanalas buvo oficialiai uždarytas laivybai, tačiau karo laivai juo naudojosi dėl vokiečių povandeninių laivų, keliaujančių prie JAV krantų, grėsmės.
Na, o apie „Eldridžą“- po 1943 m. Spalio 28 d. Laivas toliau lydėjo vilkstines, Antrojo pasaulinio karo metais naikintojui buvo įteikti 5 medaliai. Po karo jis buvo išvežtas į atsargą ir parduotas Graikijai. 1951 m. Jis buvo įtrauktas į Graikijos jūrų laivyną pavadinimu HNS Leon D-54. Parduota už metalo laužą 1999 m. Vargu ar jo tarnyba galėtų tęstis žmonėms, kurie tapo laivo konstrukcijos dalimi.
Vis dėlto klausimai lieka …