Uždraustasis miestas yra senovės Kinijos sostinė, šiandien apsupta šiuolaikinio Pekino, kurį beveik 500 metų valdė 24 Mingo ir Čingo dinastijų imperatoriai. Miestas yra 40-oje platumoje jo susikirtimo su Samaipata dienovidiniu taške ir yra tiksliai orientuotas išilgai šiaurės-pietų ašies. Bet dabar ne apie tai. Bet dabar ne apie tai.
XV – XVI amžiuose uždraustojo miesto statybai buvo iškasamas ir į darbo vietą gabenamas didžiulis įvairių dydžių akmenų kiekis. Be to, didžiausi monolitai buvo atvežti iš karjero, esančio 70 km nuo statybvietės. Didžiausias iš šių „akmenukų“, teisingai vadinamas „dideliu drožinėtu akmeniu“, šiandien sveria daugiau nei 200 tonų, o kai jis buvo sveikas, jis svėrė apie 300 tonų.
- „Salik.biz“
Akmenys yra didžiulės monolitinės plokštės, kurių ilgis yra daugiau nei 10 metrų ir maždaug 4 metrai, per visą paviršių padengtos sumaniai drožinėjant. Tokių plokštelių yra daugiau nei dešimt.
Plokštės klojamos tarp laiptų, vedančių į imperatoriškus rūmus. Tiesą sakant, visa struktūra yra pakopinė piramidė, kurios viršuje yra šventykla. Kai kurie laiptų laipteliai, beje, taip pat iškirpti iš monolitinio uolienos gabalo, kiekviename skyriuje - 5 laipteliai. Įsivaizduokite, kas buvo gamybos atliekos. Būtų daug lengviau sulankstyti kopėčias iš atskirų blokų, neprarandant išvaizdos.
Visa didžiulė draudžiamo miesto teritorija yra asfaltuota stačiakampiais įvairių dydžių akmens blokais. Ne grindinio akmenimis, o trinkelėmis, kurių kiekviena buvo iškasta karjeroje, perdirbta, pristatyta ir paklota.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Galime pasakyti, kad uždraustas miestas yra tvirtas akmuo. Sienos, krantinės, aikštės ir net tvoros, viskas pagaminta iš akmens ir padengta drožiniais, ir milžinišku mastu.
Kai kurie senovės Kinijos sostinės raižyti elementai įspūdingai primena tą patį kitoje senovės sostinėje, tik kitame žemyne.
Neseniai teko perskaityti straipsnį, kuriame rašoma, kad kinų inžinieriui Jiang Li iš Mokslo ir technologijos universiteto prieš 500 metų pavyko rasti keletą dokumentų, kuriuose buvo pateikta informacijos apie milžiniškų monolitų judėjimą.
Inžinierius išvertė senovinį tekstą ir išsiaiškino, kad didžiulius, daugiau nei 130 tonų sveriančius plokštes „ant vyresnių nei 28 metų vyrų grupės“buvo gabenamos ant ledo slystančios rogės. Pasak Lee, šį faktą netiesiogiai patvirtina kitos išvados. Pavda nenurodė, ką.
Darbininkai kas 500 metrų iškasė šulinius ir ištraukė vandenį, kuris po to buvo pilamas per ledą. Tai padarė paviršių dar slidų ir palengvino rogių judėjimą.
Norėdami suprasti, kodėl kinai naudojo rogutes 3000 metų po rato išradimo, Jiang Li ir jo bendraautoriai tyrime iš Prinstono universiteto apsvarstė, kokia energija reikalinga rogėms judėti.
Jų skaičiavimais, apie 50 žmonių, laistydami kelią, galėjo ištraukti 123 tonų ilgio monolitą nelygiu reljefu iš karjero, kuris buvo 70 kilometrų nuo Uždraustojo miesto.
Tuo pačiu metu tyrėjai nustatė, kad vidutinis greitis, kuriuo akmuo buvo tempiamas per šlapį ledą, turėjo būti apie 8 cm per sekundę. Šis greitis yra būtinas, kad skystas vanduo, kuris buvo pilamas per kelią, neturėtų laiko užšalti.
Tyrėjai iškėlė hipotezę, kad apskritai statytojai pirmenybę teikė akmenims judėti rogėmis lygiu ledo keliu, o ne gurmanais. Senovinis dokumentas, kurį Lee išvertė, sako, kad senovės meistrai net diskutavo, kaip vežti blokus, kad pastatytų draudžiamą miestą, rogėmis ar ant ratų.
Senovės statybininkai suprato, kad rogių naudojimui reikės daug daugiau darbo, laiko ir pinigų, nei tuo atveju, jei muliai trauktų vežimus. Tačiau rogės buvo vertinamos kaip saugesnė ir patikimesnė priemonė lėtam sunkių krovinių gabenimui.
Klaidinga manyti, kad tokio lygio projektai kaip Uždraustasis miestas buvo vykdomi neturint reikiamo planavimo ir organizavimo lygio, teigia mokslininkai.
Visa tai tikrai yra tiesa, tačiau istorikai vis tiek nesigilina į nepatogų šio klausimo techninį aspektą. Švelniai tariant, švelniai tariant, tokiais kroviniais perkelti tokį atstumą rogėmis. Šis metodas galėtų būti tinkamas mažiems blokams gabenti, tačiau jis netinka šimto tonų blokams.
Nė viena rogė negali atlaikyti 100 svorio, jau nekalbant apie 200 tonų. Net jei bėgeliai yra pagaminti iš kelių rąstų ir tiesiai ant jų klojamas monolitas, esant tokiam svoriui, po tam tikro metro skaičiaus, nieko nebus nei iš rąstų, nei iš kelio.
Šimto tonų akmuo vis tiek sutraiškys medį ir pavers jį dulkėmis. Dėl tos pačios priežasties nebus įmanoma tokių blokų suvynioti.
Net jei bėgeliai pagaminti iš plieninio kanalo, kuris, žinoma, atlaikys tokį svorį, jo judinti neveiks, nes kelio danga akimirksniu taps nenaudojama, o rogės joje tiesiog suirs.
Štai kodėl piramidžių statyba naudojant rampą, kuri turėtų būti pagaminta iš tokio pat tankio medžiagos, kaip ir palei ją judėtos apkrovos, yra netinkama. Tai yra, pagamintas iš akmens. Lygiai taip pat, kaip ant jų važiuojantys vežimėlio bėgiai ir ratai, yra pagaminti iš tos pačios medžiagos.
Šiandien tokio svorio kroviniams gabenti yra kuriama speciali įranga, kurios guolių mazgai yra pagaminti iš ypač patvarių medžiagų. Kėlimui naudojami specialūs kranai ir plieniniai kabeliai. Jokios virvės negali išlaikyti šimto tonų svorio. Vėlgi nėra ko kabinti kabelį, ir nėra ko pakelti plokštės. Žr. Straipsnį „Europa kuria Cheopso piramidę“.
Nesuprantama ir tai, kaip senovės statybininkai įveikė nusileidimus ir pakilimus lediniu keliu. Ypač tada, kai manote, kad plokštės yra labai sunkios, plonos ir ilgos akmens juostos, kurios yra labai trapios. Mažiausias išlyginimas gali suskaldyti akmenį.
Kaip žinote iš mokyklos fizikos kurso, ledas tirpsta veikdamas slėgį, ir būtent dėl to pasiekiamas slidumo efektas. Visi stebėjome, kaip masyvūs daiktai pagal svorį pamažu auga (grimzta) į ledą. Dabar įsivaizduokite, kaip greitai ledas ištirps pagal 120 tonų megalitą.
Taip pat abejonių kelia arši žiema 40-os platumos, tekančios Viduržemio jūros viduryje. Pavyzdžiui, pernai Pekine buvo užfiksuota žemiausia temperatūra per 26 metų stebėjimus, atėmus 4,6 laipsnio. Per visus stebėjimo metus ši temperatūra yra 4,1 laipsnio Celsijaus nei vidutinė gruodžio mėnesio temperatūra. Taigi vidutinė žiemos temperatūra Pekine yra apie nulį. Nors, žinoma, prieš 500 metų viskas galėjo būti kitaip.
Sergejus Borisovas