Kokios mintys jums kyla žiūrint į šią nuotrauką?
Nuo vaikystės mes pripratome prie minties, kad kuo arčiau mūsų, laikui bėgant, vyko bet kokia statyba, tuo pažangesnės buvo jame naudojamos technologijos.
- „Salik.biz“
Bet ar tikrai taip?
Panagrinėkime šį klausimą, naudodamiesi Krasnojarsko geležinkelio Krolskiy geležinkelio tunelio statybos pavyzdžiu.
Remiantis statybos istorija, pirmasis tunelis buvo pastatytas 1961–1965 m.
Įėjimas į seną tunelį.
10–12 metrų aukštyje (manoma, kad šio tunelio skersmuo niekur nenurodytas, nors statyba buvo vykdoma ne taip seniai), jis buvo pastatytas su kirtikliais ir kastuvais. Be to, uolienų kietumas čia yra beveik didžiausias. Taip pat nebuvo įmanoma rasti projekto dokumentų.
Ir čia yra antrasis tunelis, kuris yra netoliese.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Jis buvo pastatytas 2004-2011 m. Jo aukštis siekia 9,5 metro. Statyba buvo atlikta (pirmą kartą Rusijoje !!!) pasitelkus „Lovat“tunelio nuobodų kompleksą.
Jausti skirtumą.
Pažiūrėkite, koks aukštas yra senas tunelis.
Statant pirmąjį tunelį buvo naudojama „daugiau komjaunimo narių“ir „darbinio entuziazmo“taktika (daugiau informacijos tiesiog nėra). Dėl to tunelis pasirodė daug didesnis nei naudojant specializuotą įrangą.
Naujas tunelis.
Tačiau statybų metu jokių problemų nebuvo. Kaip buvo planuota, tai praėjo. Tiesiog kažkokia utopija!
Nors važiuodami antruoju tuneliu jie iškart susidūrė su neįprastai sunkiomis sąlygomis. Į kelią pateko kitas požeminis ežeras, kurį reikėjo nusausinti.
O skverbties greitis? Pirmuoju atveju tai yra 5 metai, o antruoju - 8? !!
Specializuotas tunelinių gręžinių kompleksas.
Komjaunimo nariai akivaizdžiai laimi. Kodėl kai kuriems užsienio kompanijoms reikia sumokėti šešis milijardus už kompleksą? Jie duotų šiuos pinigus paprastiems žmonėms su kastuvu ir viskas.
Bet rimtai manau, kad šio tunelio niekas nepastatė (pirmasis variantas), o jis liko mums iš ankstesnės civilizacijos. Be to, lygiagrečiai su juo yra drenažo tunelis, taip pat (tai nėra tiksliai nustatyta) oro tunelis.
Mes ką tik atgavome šį tunelį įprastoje formoje, kaip kad buvo su tuneliu po Amūru.
Taigi, praeities technologijos buvo aiškesnės!