Perskaičius pirmojo Maskvos metro statybos aprašą, ima kilti neaiškių abejonių.
Teiskite patys.
- „Salik.biz“
1931 m. Lapkričio mėn. Buvo pristatytas projektas.
1931 m. Gruodžio 10 d. Rusakovskaya gatvėje, 13A namo kieme, netoli Sokolniki, pirmųjų septynių darbininkų kastuvai įstrigo į žemę.
Tiksliai septyni, o kastuvai buvo paimti iš prižiūrėtojų. Buvo dar vienas sunkvežimis. Ir viskas.
Be to, dar nebuvo atlikta jokių geologinių tyrimų.
1932 m. Sausio mėn. Pradėtas darbas visose srityse. Tiesa, tik rankiniu būdu. Buvo manoma, kad metro bus daugiausia antžeminės ir tik pačiame centre važiuos nedideliu gyliu.
Mes dirbome rankomis.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tai yra, projektas, kurį vykdė specialistai (to dar neturėjome), prisiėmė antžeminį metro.
Bet 1932 m. Vasario mėn. 27 metų inžinierius V. L. Makovskis. priėjo prie išvados, kad tolesnis kasimas atviroje vietoje yra neįmanomas (bet kaip su projektu? !!!) ir pasiūlė padaryti tunelius 20-35 metrų gylyje.
Geologiniai tyrinėjimai sekliau gylyje nebuvo atlikti, todėl jie gali būti gilesni. Kam rūpi.
Dėl šios priežasties jie nuolat krisdavo ant „kėdžių“, o tai labai trukdydavo statyboms.
Iki 1933 m. Pradžios buvo iškasta tik 0,6% viso pirmosios eilės ilgio.
L. M. Kaganovičius tiesiogine prasme praleido dieną ir miegojo statybvietėje, tačiau iki 1933 m. Pabaigos paaiškėjo, kad pastangų neužtenka, reikia daugiau žmonių.
Netrukus buvo pasakyta, bet padaryta, ir 1933 m. Gruodžio 29 d. Kiekvienai Maskvos gamyklai buvo paskirtas atskiras skyrius. Žmonės buvo savanoriškai ir privalomai siunčiami į subbotnikus. Kaip statant metro galima užimti paprastus žmones? 35 metrų gylyje?
Šeštadienis požeminėje kasykloje. 1934 g.
Jie taip pat pritraukė 19 tūkstančių komjaunimo narių.
Komjaunimo nariai yra įvairiapusė darbo jėga, turinti plačiausią specialybių spektrą.
Nes 1934 m. Spalio 15 d. Naujai pastatytoje linijos atkarpoje buvo paleistas pirmasis traukinys, susidedantis iš dviejų automobilių.
Ir 1935 m. Gegužės 15 d. Buvo pradėtas reguliarus traukinių eismas.
Pirmasis metro traukinys 1934 m.
Dideliame gylyje kaskite tunelius kastuvais, padarykite gražias stotis ir papuoškite juos marmuru ir granitu. Be jokių geologinių tyrinėjimų.
Manau, kad šis metro buvo pastatytas jau prieš mūsų civilizaciją. Jie tiesiog rado jo įėjimus ir išvalė nuo nešvarumų.
Tai patvirtina draudimas fotografuoti darbo procesą, tačiau metro atidarymą filmavo visi ir įvairūs.
O pirmieji darbų vadovai, juos baigus, kažkur dingo 1937 m.