… prieš daugelį tūkstantmečių (greičiausiai neilgai trukus po potvynio) dalyvavo Naskos dykumoje ir daugelyje kitų keistais geoglifais pažymėtų teritorijų. Be to, mes jau kalbame ne apie paprastus trapecijos formos ženklus, o apie tuos, kurie eina lygiomis juostomis, o paskui išsiplečia kaip vėduoklė į abi puses. Kaip galėjo susidaryti tokios eilutės? Matematikai turi ką pasakyti apie tai.
Jei senovės ateivių skaitytuvo pluošto atidarymo kampas buvo pastovus (ir tai yra labiausiai tikėtinas variantas), išsiplėtusios linijos gali susidaryti dviem atvejais:
1. Orlaivio pakėlimas nuskaitymo metu
Transporto priemonė juda lygiagrečiai su žeme ir po to keliasi nesustodama. Esant pastoviam spindulio kampui, jo "vieta" ant žemės išsiplės. Arba atvirkščiai: nusileidęs prietaisas įjungia skaitytuvą, tada stabilizuoja savo aukštį virš žemės ir tęsia skrydžio nuskaitymą.
Argumentai už: Dauguma šių linijų baigiasi (prasideda) plokščiakalnio pakraštyje - ten, kur jau prasideda kalvos. Natūralu, kad orlaivis, artėdamas prie jų (arba leidžiantis žemyn, „įeinant“į skenavimą), turėjo įgyti aukštį.
Argumentai „prieš“: Linijos geometriškai tolygiai išsiplečia, su kinkeliu. Tuo pačiu metu orlaivis taip pat turi smarkiai pakeisti savo trajektoriją (sklandymo kelio pasvirimo kampą), nes sklandžiai keičiantis, žemės linijos taip pat turėtų lygų lenkimą kraštuose. Tačiau „šiuolaikiniai“NSO, kaip žinome, sugeba taip judėti ir atlikti panašius manevrus.
Reklaminis vaizdo įrašas:
2. Radiacijos vektoriaus keitimas - paties skaitytuvo spinduliavimas pasislenka iš padėties „vertikaliai žemyn“į „į priekį pasviręs“
Yra įvairių variantų: vektorius keičiasi judėdamas arba sustojęs (pakibęs).
Tačiau jei sija judant pakryptų, vėl pasisuktų sklandžiai besiplečianti (lenkta) linija.
Savo ruožtu prielaida, kad pakimba (nejudantis nuskaitymas), leidžia paaiškinti visas kitas trapecijos formos linijas (neturinčias pradinio net „takelio“): ateivių aparatas nuskrido iki taško, kai skaitytuvas buvo išjungtas, užvedė virš jo ir tada įjungė skaitytuvą, nuskaitytą spinduliu. vertikalioje plokštumoje.
Mes gauname šią matematinę nuskaitymo formulę (žr. Nuotrauką):
Tai leidžia apskaičiuoti orlaivio svyravimo aukštį (h) pagal:
- tiesės plotis toje vietoje, kur ji pradeda plėstis („lūžti“) - b1
- linijos plotis plačiausioje vietoje (pratęsimo gale) - b2
- atstumas tarp šių dviejų rodmenų - L
Naskos dykumos pėdsakų pobūdis taip pat rodo, kad ateiviai pirmiausia atliko išankstinį nuskaitymą, o tik tada pagrindinį.