Tarp 150 000 Kairo archeologijos muziejuje surinktų artefaktų yra vienas, kuris pritraukia dėmesį - tai keistas medinis paukštis, kurio ilgis yra 14 centimetrų. Tai turi vieną bruožą, kuris jį išskiria iš daugybės žaislų, kuriuos egiptiečiai gamino kelis tūkstančius metų prieš mūsų erą. Jos uodega yra ne horizontaliai, kaip ir visi paukščiai, bet vertikaliai, kaip sklandytuvai ir lėktuvai, rašo „Xfiles“.
Medinį modelį radome dykumos smėlyje netoli Sakkaros, kur stovi pirmoji iš piramidžių - laiptuotas faraono Djoserio kapas. Egipto mokslininkas Khalilas Messihas figūrėlę pavadino sklandytuvo modeliu. Orlaivių statytojai, atidžiai ištyrę šios figūros parametrų santykį, teigė, kad jie visiškai sutampa su šiuolaikinių orlaivių parametrais. O „paukščio“sparno geometrija netgi pasirodė beveik visiškai tinkama amerikietiško transporto lėktuvo „Hercules“lėktuvų kontūrams.
Paukštis buvo išbandytas vėjo tunelyje, ir jis tikrai parodė aukštas skrydžio savybes. Daktaras Messihas nebuvo patenkintas ekspertų teiginiais apie „paukščio“panašumą į lėktuvą. Pagal savo radinio pavyzdį jis pastatė eksperimentinį sklandytuvą ir jis skrido!
Pasirodo, kad archeologai Egipto smėlyje rado veikiantį sklandytuvų modelį, kurie buvo pagaminti mažiausiai prieš 40 šimtmečių! Todėl aviacija egzistavo Vidurinės Karalystės laikais!
Vos tik archeologai atėjo į protą iš netikėto senovės Egipto sklandytuvo modelio radimo, nes juos ištiko dar vienas sensacingas atradimas. Istorikas Williamas Deutschas netikėtai paskelbė, kad Egipto faraonas Tutanchamonas žuvo prieš 3300 metų … per lėktuvo katastrofą. Jo nuomone, senovės egiptiečiai į orą pakilo primityviais sklandytuvais. Vienas pagrindinių tokio stulbinančio teiginio įrodymų, pasak Williamo Deutscho, buvo išsamus Senovės Egipto valdovų mumijų tyrimas: „Įdomu pažymėti, kad daugelis Senovės Egipto karališkosios šeimos narių, įskaitant Tutanhamoną, mirė sulaužytomis kojomis ir daugybinėmis žaizdomis, tarsi krinta iš didelio aukščio. Kadangi Egipte skrydžiai buvo laikomi dieviškais, tai buvo karališkosios šeimos narių privilegija “. Tada Deutschas pradėjo tyrinėti keistus daiktus, pavaizduotus daugelyje piešinių ir freskų iš skraidančių mašinų. Mokslininkas ėjo Khalilo Messiho nustatytu keliu. Jis pagamino daugybę freskose pavaizduoto aparato modelių ir paaiškėjo, kad daugelis jų puikiai jaučiasi ore.
Tada mokslininkai prisiminė atradimą, padarytą dar 1848 m., Ir patvirtino po 150 metų. XIX amžiaus viduryje viena iš daugelio Egipte dirbančių archeologinių ekspedicijų Abydoso Setio šventykloje atrado paslaptingus hieroglifus, panašius į piešinius. Jie buvo tiesiai virš įėjimo į šventyklą, beveik po pačiomis lubomis, maždaug dešimties metrų aukštyje. Vienintelis dalykas, kurį šventyklos tyrinėtojai galėjo suprasti: hieroglifai yra ne tik senovės raštų tekstai, bet ir keistų daiktų vaizdai, galbūt nežinomos paskirties mechanizmai.
Praėjus 150 metų, XX amžiaus pabaigoje, gerbiamas arabų laikraštis „Ash Sharq al-Awsat“paskelbė keletą nuotraukų, padarytų saulės dievo Amun-Ra šventykloje Karnake. Antikos menininkas ant vienos iš senovės šventyklų, pastatytų dar prieš tris tūkstančius metų valdžiusio faraono Seti Pirmojo laikais, akmens pavaizdavo kovinį sraigtasparnį su aiškiai atskiriamomis rotoriaus mentėmis ir uodega, o šalia jo kruopščiai išdrožė kitus orlaivius, panašius į šiuolaikinius naikintuvus ir bombonešius. Jie buvo lyginami su hieroglifais iš Setio šventyklos Abidose. Ir paaiškėjo, kodėl XIX amžiaus egiptologai negalėjo atspėti, kas pavaizduota ant šventyklos sienų. Jie tiesiog nežinojo, kaip atrodo sraigtasparniai. Norėdami patikrinti šią prielaidą, vienas garsiausių egiptologų Alanas Alfordas nuvyko į Abydosą. Jis atidžiai tyrinėjo paslaptingus hieroglifus ir grįžęsinterviu žurnalistams sakė, kad senovės egiptiečiai nepaprastai tiksliai vaizdavo kovinį sraigtasparnį.
Dabar prisiminkime, kuo išgarsėjo faraonas Seti Pirmasis. Jis buvo vienas pergalingiausių Senovės Egipto valdovų. Visos jo kampanijos, aprašytos metraščiuose, baigėsi plečiant jo karalystės ribas, o į Egiptą įsiveržę priešai visada patyrė triuškinantį pralaimėjimą. Bet gal visos pergalės prieš priešus paaiškinamos ne faraono, kaip generolo, talentu, bet tuo, kad tinklo pusėje kovojo ne tik pėstininkai ir kavalerija, bet ir koviniai lėktuvai?
Reklaminis vaizdo įrašas:
Aviacijos prielaida faraono Seti Pirmojo laikais atrodo neįtikėtina. Ir kaip tada galite susieti su kai kurių rimtų mokslininkų nuomone, kad senovės egiptiečiai elektrą naudojo šventykloms ir rūmams apšviesti?
Tutanchamono laidojimo kamerą atradusius archeologus sukrėtė ne tik neliesto kapo lobiai, bet ir jį puošiančios gražios freskos. Visiškas suodžių pėdsakų nebuvimas iš deglų ant ryškių paveikslų tyrėjams kėlė logišką klausimą: kaip senovės meistrai apšvietė savo „darbovietę“?
Senovės metraštininkai ir mokslininkai patvirtina, kad senovės egiptiečiai galėjo būti susipažinę su elektros apšvietimu. Pavyzdžiui, šventasis Augustinas (354–450 m. Po Kr.) Viename iš savo darbų aprašė nuostabią lempą Izidės šventykloje, kurios „neužgesino nei vėjas, nei vanduo, ir Plutarchas, paminėjęs degančią lempą. prie įėjimo į dievo Amun-Ra šventyklą. Anot pastarojo, šventyklos kunigai tvirtino, kad ji neišnyko kelis šimtmečius.
Tai visi vėlesni literatūros šaltiniai. Ar yra kokių nors fizinių įrodymų, kad piramidės statytojai buvo susipažinę su elektra?
Deivės Hathor šventykloje Dendera mieste ant vienos sienos buvo atrastas neįprastas bareljefas. Ant jo aiškiai matomos žmonių figūros, o šalia jų - milžiniškos lemputės, panašios į šiuolaikines kaitrines lempas. „Lempos“viduje yra „banguotos gyvatės“. Gal tai simboliniai siūlai? Aštrios gyvačių uodegos patenka į „lotoso žiedą“, apgaubiančią siaurą skaidrios lemputės dalį, įprastą elektros lizdą ar lempos pagrindą. Reljefas taip pat rodo tam tikrą kabelį, jungiantį šį įrenginį su dėže, kuri atrodo kaip paskirstymo lenta. Puikus elektrotechnikos srities specialistas W. Harnas išsakė mintį, kad vadinamieji Jed stulpai, ant kurių remiasi „skaidrios kolbos su gyvatėmis“, yra labai panašūs į šiuolaikinius aukštos įtampos izoliatorius. Šiuo atveju „gyvatės“turėtų būti spiralinės dujinės šviesos iškrovos,didelės įtampos įtakoje nulaužę „lotoso žiedo“žiedlapius. V. Harnui pavyko rekonstruoti veikiantį tokio generatoriaus modelį, kuris sukelia lanko išlydį kartu su intensyviu švytėjimu.
Tai reiškia, kad ne veltui beveik visų tautų kronikose Egiptas buvo vadinamas šalimi, išsaugojusia dingusių civilizacijų išmintį, kurios dėka šalies valdovai faraonai galėjo skraidyti sklandytuvais, o kunigai savo šventyklas apšviesti elektrinėmis lempomis.