1 dalis - 2 dalis - 3 dalis
Kai kurie „technikai“visiškai neigia astrologinę mechanizmo orientaciją, jis tiesiog netelpa į bendrą koncepciją. Humanitarai nėra tokie kategoriški - istorikas Aleksandras Jonesas mano, kad „Antikythera mechanizmas atkartoja helenistinę kosmologiją, kurioje susipina astronomija, meteorologija ir žvaigždžių būrimas“.
Jonesas taip pat pasiūlė paaiškinimą, kad astrologinis užtemimų kalendorius buvo galiniame mechanizmo skydelyje (skirtas, anot to paties Joneso, „žmogaus ir dieviškosios tvarkos harmonizavimui“): „Užtemimai visada buvo aiškinami kaip svarbaus įvykio ženklas. Todėl astrologinis užtemimų kalendorius su jų astrologiniais, nuspėjamaisiais parametrais yra visiškai logiškas. Antikiterijos mechanizmas yra ryšio tarp grynosios astronomijos ir tokių žemiškų įvykių kaip olimpinės žaidynės įsikūnijimas, tai yra ryšys tarp astrologijos - vienos iš grynosios religijos išraiškų - ir kalendorių, kuriuose astronomija tarnauja religijai ir visuomenei “.
Vargu ar artimiausiu metu sužinosime ką nors konkretesnio. Astrofizikas Mike'as Edmundsas mano, kad mechanizmas yra tam tikras materialus senovės Graikijos mokslo teiginys: jie sako: „tai, ką mes žinome apie visatą“. Šiuolaikinis mokslas, kuriam atstovauja AMRP tyrėjai, nuoširdžiai pripažįsta: „Mes vis dar nežinome, kodėl šis kūrinys buvo padarytas“. Tarp daugybės tekstų, kurie dengė metalinius mechanizmo paviršius, mokslininkai tikėjosi rasti gamintojo instrukcijas, kurios pagaliau viską paaiškina. Kad ir kaip būtų.
Kam, kam? O ar mechanizmas turi instrukcijas?
Daugelį metų tekstas ant galinio apsauginio skydo fragmentų buvo laikomas „vartotojo instrukcija“. Dabar šis tekstas buvo iššifruotas, o atradimas yra tas, kad nėra nurodymų. Tai ne mažiau įdomu.
„Ant galinio rėmelio esančiame tekste buvo nuoseklus ratukų ir ekranų, krypčių rodyklių ir kitų išorinių dalių, esančių prietaiso priekyje ir gale, aprašymas. Geriausiai išsaugoti prarastų judesio dalių aprašymai yra geresni nei kitų: rodyklės rankos priekiniame ekrane, kuriame buvo miniatiūrinės sferos, vaizduojančios Saulę, Mėnulį ir planetas, taip pat pagalbinis ekranas su „Callippus“ciklu, kuris buvo viršutiniame ekrano gale judėjimo gale “, - rašoma žurnale. Almagestas.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Kitaip tariant, galinio apsauginio skydelio tekstuose nieko nėra pasakyta apie tai, kaip naudoti mechanizmą, juose nėra jokių instrukcijų, tokių kaip „pasukite rankenėlę ir prietaisas parodys šį bei tą“. Jonesas ir Edmundsas sutinka, kad šie tekstai yra labiau panašūs į šiuolaikinius muziejaus parašus: "Tekstai nepadeda operatoriui valdyti prietaiso, jie tik apibūdina tai, ką mato pašalinis stebėtojas". Galbūt operatorius suprato, kaip pavaros sąveikauja mechanizmo viduje, tačiau neapmokyti žiūrovai matė tik paslaptingą stebuklingą dėžutę.
Nurodymų nebuvimas gali reikšti, kad mechanizmo klientas ar naudotojas gerai išmanė astronomiją, tai yra, numatoma auditorija buvo pakankamai išsilavinusi. Apie tai kalba ir sauso bei išsamaus informacijos pateikimo stilius. Versija, kad „Antikythera“mechanizmas gali būti brangus „įtaisas“didžiuojančio turtingo žmogaus kolekcijai, atrodo vis rečiau. Niekas neabejoja, kad „Antikythera“mechanizmas buvo brangi, bet rimta įranga. Bet kokiais tikslais ji buvo užsakyta ir sukurta - kone pagrindinė mįslė, kurią bando įminti mokslininkai.
„Dabar mes puikiai žinome, kad šis mechanizmas sugebėjo, bet kam kam prireikti tokio komplekso ir brangaus įrenginio? Asmeniškai man atrodo, kad labiausiai tikėtina Antikythera mechanizmo taikymo sritis yra mokymai. Nemanau, kad tai buvo tyrimo instrumentas, kurį astronomas galėjo naudoti savo skaičiavimams, arba astrologas savo prognozėms. Tai veikiau vadovėlis, kurio pagalba jie iliustravo žinias apie kosmosą, išmokė suprasti savo vietą erdvėje. Kažkas panašaus į astronomijos vadovėlį, kaip tada buvo suprasta, - doktrina, susiejusi planetų judėjimą su senovės graikų gyvenimu ir juos supančiu pasauliu “, - sako Aleksandras Jonesas.
Iki šiol mokslininkams pavyko iššifruoti beveik visus užrašus ant 82 išlikusių mechanizmo fragmentų: apie 3500 simbolių, tai yra maždaug ketvirtadalis originalaus teksto. Artimiausiu metu laukiama naujos Antikiteros mechanizmo nuskaitymo sesijos - nuo 2005 m. Technologijos smarkiai tobulėjo. Galbūt mokslininkams pavyks atrasti kelis naujus personažus ar net žodžius. Tačiau vargu ar pakartotinai nagrinėjant senas nuolaužas bus pasiektas didelis proveržis tyrimuose. Atsakymus į vis dar daugybę klausimų galėtų pateikti archeologiniai radiniai: naujos Antikythera mechanizmo detalės ar panašūs įtaisai, kurie buvo ne kartą minimi senovės graikų ir romėnų literatūroje.
Yra vilties: 2012 metais povandeniniai kasinėjimai buvo atnaujinti laivo „Antikythera“katastrofos vietoje. Tokie mechanizmai, kaip „Antikythera“, galėtų gabenti kitus laivus, todėl jūra išlieka greičiausias tokių radinių šaltinis. Šiuolaikinės technologijos prasiskverbė giliai į vandenį, todėl daug lengviau rasti nuskendusius laivus. Graikijoje jų netgi yra „perteklius“: tik šiais metais buvo atrastas nuskendusių laivų klasteris prie Delos salos krantų ir milžiniškos senovės laivų kapinės šalia Fourni salų Egėjo jūroje.
Povandeniniai kasinėjimai: svarbūs mastai
Laivo „Antikythera“katastrofos vieta tiriama trečią kartą. Pirmieji kasinėjimai 1900–1902 m. Padėjo pagrindą povandeninei archeologijai kaip atskirai disciplinai, tuo pačiu metu iš apačios buvo pakelti garsiausi artefaktai, įskaitant Antikythera mechanizmą. Antrą kartą Jacquesas-Yvesas Cousteau 1976 metais sutrikdė laivo nuskendimo vietą. Tada „Calypso“komanda atrado daugiau nei 300 daiktų, įskaitant žmogaus griaučių fragmentus.
Šiuolaikiniai kasinėjimai, kurie prasidėjo 2012 m., Yra apgalvoti, dozuojami ir laipsniški. Pirmus dvejus metus archeologai nieko nelietė, tik išbandė: 2012–2014 metų ekspedicijų metu mokslininkai, naudodamiesi stereo kameromis, įmontuotomis į autonominę povandeninę transporto priemonę, sukūrė aukštos raiškos trimatį dugno žemėlapį. Visi aptikti metalinių daiktų klasteriai pavaizduoti žemėlapyje - apžiūrėjus dugną metalo detektoriumi, buvo bronzos, švino, vario ir geležies fragmentų. Visa nauja informacija įtraukiama į GIS (Geographic Information System) duomenų bazę, kurioje yra išsami geografinė informacija apie regioną nuo 1900 m.
Tikrasis kasimas prasidėjo 2014 m. Pirmą kartą archeologiniais tikslais buvo naudojamas „Exosuit“egzozitas - vienintelė tokio tipo autonominė sistema povandeniniams darbams atlikti. Naras su egzositu gali saugiai pasinerti į daugiau nei 300 metrų gylį ir autonomiškai veikti apie 50 valandų.
Nerkite „Exosuit“į laivo „Antikythera“nuolaužas
Naujų „Antikythera“mechanizmo fragmentų paieška virto visiškai kitokiais atradimais. Paaiškėjo, kad „Antikythera“laivas buvo daug didesnis, nei manyta anksčiau - jo ilgis siekė apie 50 metrų. Tai didžiausias kada nors rastas senovinis laivas. Kasinėjimų vadovas Brendanas P. Foley tai pavadino „Senovės pasaulio titaniku“ir prilygino baržai, sukrautai aukcionui skirtų meno kūrinių, tokių kaip „Sotheby's“ar „Christie“.
Antrojo laivo liekanos buvo rastos 150–200 metrų atstumu nuo laivo „Antikythera“. Labai tikėtina, kad per audrą prie Antikiteros krantų abu laivai kartu plaukė maršrutu ir nuskendo.
2014 m. Buvo padaryti pirmieji radiniai, įrodantys, kad didžioji dalis „Antikythera“laivo krovinių vis dar guli Egėjo jūros dugne. Atliekant kasinėjimus 2015 ir 2016 m., Iš dugno buvo iškelta dešimtys naujų dirbinių, įskaitant kaulinę fleitą, prabangių stiklo dirbinių fragmentus, ąsočius ir amforas, statulų fragmentus ir paties laivo dalis.
Archeologai tikėjosi kažko panašaus, bet ne tokio masto. Dabar tai tampa problema: laivo „Antikythera“nuolaužos yra išsibarsčiusios mažiausiai 300 metrų ilgio plote, darbą apsunkina nemažas gylis - 55–60 metrų, avarijos vietą jau du kartus sutrikdė ankstesni kasinėjimai. Brendanas Foley vis labiau abejoja, ar trapūs Antikythera mechanizmo fragmentai išgyveno aktyvų žmonių įsikišimą - bent jau tol, kol archeologai rado vieną naują mechanizmo fragmentą.
Reikšmingiausi radiniai 2016 m. Yra auksinis žiedas; bronzinė ietis su galiuku (tikriausiai kario statulos fragmentas; pirmoji tokia ietis rasta 2014 m.); keturi marmurinių statulų fragmentai; medinė kažkokio baldo koja, padengta varinėmis plokštėmis; prabangių stiklo dirbinių fragmentai, įskaitant pagamintus naudojant millefiori techniką; amforos ir ąsočiai.
Povandeniniai kasinėjimai laivo „Antikythera“nuolaužose. Vienas iš radinių yra bronzinė ietis
Labiausiai perspektyvūs tyrimams buvo paties laivo fragmentai - vinys, medinės klojinio dalys, švino inkarai, vamzdžiai, atsvarai … Švino izotopinė analizė padės nustatyti metalo ir, galbūt, viso laivo kilmę. Taip pat bus tiriami organinių medžiagų likučiai uždarytose amforose ir ąsočiuose.
Antrojo laivo atradimas, žinoma, suintriguoja mokslininkus, tačiau nepriartina jų prie pagrindinio tikslo. Nėra pakankamai išteklių ištirti jau iškeltus artefaktus, o povandeniniai kasinėjimai tampa vis brangesni. Antikiteroje, mažytėje saloje, nėra gyvenimo sąlygų, o juo labiau moksliniam darbui, todėl archeologiniai sezonai yra gana trumpi, o darbo pabaigoje komandos nariai vyksta namo - iš Švedijos į Australiją.
Abejonių kelia tarptautinio archeologinio projekto „Sugrįžimas į Antikiterą“ateitis. Brendanas Foley netgi pasiūlė keleriems metams palikti katastrofos vietą ramybėje ir laukti tolesnės technologijų plėtros. Fowley yra įsitikinęs, kad artimiausiu metu archeologai gaus dar pažangesnes technologijas ir įrangą, galės išgauti daugiau informacijos iš katastrofos vietos. "Mes net neįsivaizduojame, kokias galimybes turės nauja mokslininkų karta", - sakė Foley.
Tačiau AMRP projekto specialistai nepraranda vilties. Mike'as Edmundsas ironiškai pažymėjo, kad toks didelis laivas gali gabenti ištisus padėklus, tankiai supakuotus su Antikythera mechanizmų eilėmis, o povandeniniai archeologai vieną dieną jiems užklys.
Tačiau mokslininkai bus patenkinti net ir mažu fragmentu, jei tik jame yra naujos analizei reikalingos informacijos. "Mes daugelį metų kūrėme savo prielaidas, tačiau tikėtina, kad iš apačios pakelti mechanizmo fragmentai jas visiškai paneigs", - negailėdamas šešėlio sakė graikų fizikas Janis Bitsakis. Su juo sutinka visi „Antikythera“projekto dalyviai. Tiesa, kaip žinote, yra brangesnė.
1 dalis - 2 dalis - 3 dalis