Nežinomi skraidantys objektai jau keletą dešimtmečių kelia diskusijas tarp mokslininkų. Unikalūs NSO sugebėjimai glumina ir neleidžia tiksliai paaiškinti šių objektų judėjimo principo.
Jurijus Koinashas, mokslų daktaras ir tyrėjas, padarė sensacingą pareiškimą, pranešdamas, kad supranta principą, kuriuo vadovaujama NSO varikliui. Jurijus Aleksejevičius teigė, kad „skraidančios lėkštės“forma yra apvalus sparnas, sukuriantis keltuvą. Prie šios idėjos jį pastūmėjo kampas NSO pagrinde - jis yra arti 45 laipsnių, o tai yra optimali vertė lifto atveju. Viduje yra tik šios konstrukcijos varomasis įtaisas - tai gali būti besisukančios skystos arba jonizuotos dujos, kurias judėti gali elektromagnetinis laukas. Pats skystas sluoksnis gali būti labai plonas - to pakanka norint pasiekti norimą efektą. Pasak Jurijaus Koinasho, kai bus šiek tiek patobulintas dizainas, taip pat padidės dydis, šio efekto pakakskad kėlimo jėga įgijo reikiamą vertę skraidančioms transporto priemonėms sukurti. Atviras „NSO variklis“, jei pasiseks, žemiečiams galėtų suteikti universalų variklį, kuris leistų, pavyzdžiui, skristi taksi, aplenkti kamščius ir sventoforus keliuose. Tas pats variklis leistų sukurti tarpžvaigždinius laivus beveik lengvu greičiu.
Remiantis autoriaus skaičiavimais, gyvsidabris, turintis didelį tankį, geriausiai veikia tokį aparatą. Įdomu tai, kad Indijos vimanose, pagal aprašymą, taip pat buvo įtaisas, kuriame sukosi gyvsidabris. Tipišką lėktuvo sparną veikia oro dalelės, veikiančios jį iš išorės, o jėga iš vidaus veikia NSO kūną, sukurdama didžiulį kėlimo efektą. Tyrėjas atliko keletą eksperimentų su skysčiu pagal modelį, kurio viduje sukosi sparnuotė, privertusi vandenį judėti disko formos modelio kūnu, sukurdama kėlimo jėgą. Jis atliko eksperimentą su visiškai uždara aplinka ir nustatė, kad aparatas kuriam laikui neteko svorio.
Drąsios idėjos visada susiduria su opozicija ir tik po kurio laiko žmonės jas supranta. Galbūt taip yra lemta pasirodyti antigravitaciniam varikliui.