Keisti įvykiai pradėjo klostytis lapkričio 9 d., Penktadienį, kai „British Airways“pilotas paskambino į Šanono oro uosto skrydžių valdymo tarnybą ir paklausė apie karines pratybas. Ji skrido į Monrealą, kai pamatė „labai ryškią šviesą“, kuri nušlavė kairę lėktuvo pusę, o paskui greitai pasuko į šiaurę. "Panašu, kad jis nenorėjo susidurti", - sakė pilotas.
Tuo metu nebuvo karinių pratybų, tačiau oro eismo kontrolė sulaukė dar vieno Mergelės Atlanto piloto skambučio, kuriame aprašyta „keli objektai, einantys ta pačia trajektorija“. Pilotas teigė dešinėje lėktuvo pusėje matęs „dvi ryškias šviesas“, o po to greitai atsitraukė. Jis manė, kad tai gali būti meteorai ar objektai, grįžtantys į Žemės atmosferą.
Kitas pilotas teigė, kad objekto greitis buvo „astronominis“, „kaip Mach 2“, tai yra dvigubai didesnis nei garso greitis. Techniškai tai skraidančius objektus paverstų viršgarsiniu ir daug greitesniu nei įprasti komerciniai orlaiviai, linkę skristi 0,64 Mach.
Pareigūnai dar neatskleidė šių NSO pobūdžio, nors tikimybė, kad tai „maži žalieji vyrukai ant skraidančios lėkštės“, yra labai maža. Airijos aviacijos administracija teigė, kad ji pateikė pranešimą ir ištirs keistą veiklą „vykdant įprastą konfidencialaus incidento tyrimo procesą“.
Šanono oro uosto atstovas sakė, kad jie nekomentuos šio įvykio, kol nebus baigtas tyrimas. Bet yra žinoma, kad meteorologiniai zondai, bepiločiai orlaiviai ir meteorai dažnai klaidingai priskiriami NSO.