Iš dangaus krentanti kruša yra įprastas reiškinys, mes visi tai matėme daug kartų. „Grad“dydžio beisbolo kamuolys, kuris padaro skylių automobilių stoge - tai jau nesąmonė, anksčiau praktiškai to nebuvo, tačiau šiandien tai vyksta labai dažnai. Bet taip, kad kruša, be to, tuo pačiu metu krenta į VISĄ PASAULĮ - niekas nieko neprisimins.
Niekas nežino, kodėl taip vyksta. Gal, kaip sakėme, kaltas poliarinis sūkurys. Galbūt plokščios Žemės kupolas įskilo ir pučia iš kosmoso, mes nežinome. Tačiau akivaizdu, kad dabar tapo pavojinga vaikščioti gatvėmis lyjant lietui ir kiekvienas ruošėjas turėtų turėti šalmą virš rankinės krepšio, o laikui bėgant senus visureigius, paruoštus tik tam atvejui, greičiausiai teks atsisakyti ir pakeisti kažkuo panašiu į tanką.
Kaip ir kodėl susidaro sniegas ir kruša, mokslas tikrai nežino, yra tik „klimato modeliai“. Ir šiandien matome, kad krušos dydis sparčiai auga. Taigi logiškai galima daryti prielaidą, kad laikui bėgant krušos vis daugės, kol ateis diena, kai ledo gabalai, sveriantys mažiau nei toną, ims kristi iš dangaus.
Klimatologai sako, kad taip būti negali, bet iš kur jie tai žino? Anksčiau buvo manoma, kad kruša negali smarkiai suluošinti automobilio, kitaip stogai bus pagaminti iš centimetro metalo.
Be to, atsižvelgiant į šiuos įvykius, iš pirmo žvilgsnio vis dėlto gimė gana juokinga teorija apie vadinamųjų „riterių šarvų“kilmę.
Prieš penkiasdešimt metų beveik visi žmonės naiviai tikėjo istorikų pasakojimais apie kažkokius riterius, turnyrus ir pan., Tačiau laikui bėgant visuomenėje atsirado poreikis tokio pobūdžio produktams - jų reikalavo kino pramonė ir minios dalyvių įvairiuose istorinio atnaujinimo klubuose. Dėl to atsirado žmonių, kurie pradėjo klastoti tarsi viduramžių gaminius. Kai šie žmonės pradėjo kruopščiai tyrinėti visus šiuos „riterių šarvus“, istorinė pusiausvyra nustojo sutapti su tikru buldogu.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Pirma, šarvuose nėra jokių remonto požymių. Tai yra, viskas muziejuose yra tarsi dekoratyviniai ir apeiginiai variantai. Ir kur yra bent vienas variantas, kuris buvo mūšyje?
Antra, viso šio filigrano kalimo neįmanoma padaryti be įrangos bent jau XX amžiaus pradžioje. Mums reikalingi pramoniniai presai šalmams ir apvalkalams ekstruduoti, mums reikia specialių lydymo krosnių, kad būtų galima gaminti plieną su priedais. Istoriniuose „akademiniuose darbuose“jie rašo, kad damaskinis plienas buvo pagamintas „sukietinant metalą raudonplaukio berniuko kraujyje“. Tai yra grynas idiotizmas.
Trečia, „apeiginiuose“šarvuose metalas yra plonesnis nei realiuose, todėl tokį apvalkalą galima sutrinti kumščio smūgiu - jis sulenks kaip „Zhiguli“stogas. Be to, šis amatas neatlaikys aštraus šalto ginklo smūgio - pro tokį kiautą pradurs sveikas vyras su ietimi. Taigi metalas ant kovos buvo storesnis. Kalbant apie šį storį, riterio šarvai sveria mažiau nei šimtą kilogramų, o tai yra šiek tiek per daug. Arklio nugara gali sulūžti, kaip ir žmogus, bandantis ja vaikščioti.
Taigi visiems tai yra paslaptis: kam reikėjo šių šarvų? Tačiau atsižvelgiant į pastebėtus keistus atmosferos reiškinius, galima daryti prielaidą, kad per praėjusį kataklizmą daug visko ir visi pradėjo kristi iš dangaus. Pavyzdžiui, labai didelė kruša ar net akmeninis lietus. Ir jei prie to pridėtume uraganinį vėją, tada bet kokius prieglobsčio rūbus būtų galima atlikti tik su tokiais geležiniais drabužiais. Čia yra žmonės, sėdintys požemiuose ir užgesinti.
Mes, žinoma, nieko nereikalaujame ir neįrodysime, kad mūsų teorija yra teisingiausia, vis dėlto, žvelgdami į tokią krušą, eisime į tinklo parduotuvę kai kuriems ledo ritulio žaidėjams ir greičiausiai ką nors pirksime iš apsauginių skydų.