Remiantis policijos statistika, nemaža dalis eismo įvykių mūsų šalyje įvyksta dėl vairuotojų kaltės - prarado kontrolę, užmigo prie vairo, vairavo automobilį būdamas neblaivus. Ir tik nedidelė eismo įvykių dalis yra susijusi su techniniais transporto priemonės gedimais.
Tačiau kai kurių avarijų priežastis lieka paslaptis tiek jų dalyviams, tiek kelių policijos specialistams.
Vaiduokliai greitkelyje M-53
1976-1979 metais federalinės magistralės M-53 atkarpą tarp Nižnijos Ingašo ir Ilanskio kaimų, esančią 20 km į rytus nuo Kansko miesto, aptarnauja Krasnojarsko krašto kelių policijos darbuotojas Jegoras Troekurovas. Tuomet jauną leitenantą nustebino daugybė juokingų nelaimių, įvykusių jo rajone.
Kartą vyresnysis pamainos kapitonas Krotovas savo pavaldiniui pasakė, kad prieš dešimt metų šioje vietoje kelias padarė nedidelį apvažiavimą, apjuosdamas senąsias apleistas kapines. Kelių specialistų teigimu, tai kėlė didelį pavojų vairuotojams.
Kapinės buvo sulygintos su žeme, ant jos buvo padarytas žvyro pylimas, kuris buvo suvyniotas aukštos kokybės asfaltu. Ir netrukus vienodoje, kaip rodyklės trasoje, viena po kitos ėmė įvykti avarijos - kartais absurdiškos ir nepaaiškinamos.
Kapitonas manė, kad dažnų eismo įvykių kaltininkai buvo mirę, įsižeidę dėl to, kad buvo sunaikinta jų pastogė.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Ilgą laiką Jegoras Troekurovas savo mentoriaus versiją laikė viena iš daugelio policijos pasakų, kuria senieji kampanijos dalyviai mėgsta nustebinti jaunus žmones. Bet kartą, būdamas jau majoras, jis beveik tapo paslaptingos avarijos dalyviu.
1983 m. Rudenį, kai Troekurovas tarnavo Kansko miesto kelių policijos skyriuje, jis turėjo galimybę vėlyvą lietingą vakarą tarnybiniu automobiliu nuvažiuoti per pažįstamą greitkelio atkarpą. Kai automobilis pravažiavo Nižniją Ingašą, Jegoras Ivanovičius savo partneriui ėmė pasakoti istoriją apie kapines, kurios buvo po keliu.
Staiga priekiniai žibintai užfiksavo išblukusį paveikslą, tarsi išlindusį iš oro kelis metrus nuo automobilio kapoto. Troekurovas staigiai paspaudė stabdžio pedalą, o automobilis sukosi slidžiu keliu. Tik mirties įgūdžiai išgelbėjo jį ir šalia sėdintį darbuotoją.
Kai automobilis pagaliau sustojo, vyrai išbėgo į kelią. Tačiau nei jame, nei šalia greitkelio nebuvo nė vieno: greitkelyje pasirodęs vaiduoklis dingo be pėdsakų.
Šėtoniškas aklavietė
Beveik Kurgano ir Čeliabinsko regionų pasienyje, netoli Sart-Abdrashevo kaimo, yra vieta, liaudyje vadinama „šėtonišku akligatviu“. 7 km kelio atkarpoje dažnai įvyksta dvi ar trys avarijos per dieną.
Vietinis kranininkas jau taip įprato, kad vėlai vakare išgirdęs beldimąsi į langą, tyliai susirenka, žinodamas, kodėl reikalinga jo technika - tempti į griovį atskridusį automobilį. Aplinkinių kaimų gyventojai, žinantys apie šią pavojingą vietą, jau seniai apvažiuoja kaimo keliais.
Avarijų dalyviai daugiausia yra nerezidentai. Tie, kuriems pavyko išgyventi po avarijos, iš tikrųjų negali paaiškinti, kas iš tikrųjų sukėlė avariją. Kai kurie žmonės mano, kad tuo metu jiems buvo hipnozė.
Pavyzdžiui, 2004 m. Rugpjūtį ten apvirto sunkvežimio vairuotojas iki pat avarijos momento buvo tikras, kad šioje kelio atkarpoje leistinu greičiu važiuoja tiesiai savo juosta. Nors liudininkai teigė, kad iš tikrųjų jo automobilis staiga pradėjo greitai važiuoti į kairę, kol nuskriejo nuo greitkelio.
Kiti sužeisti vairuotojai teigė matę netikėtai kelyje pasirodančią kliūtį: gyvulius, sukrautų griuvėsių krūvą ar net jais judantį automobilį, po kurio jie pradėjo karštligiškus manevrus, kurie privertė įvykti avarija.
Viena iš Sarto-Abdraševo legendų sako, kad senovėje pavojingos kelio atkarpos vietoje buvo pagonių šventovė. Prieškario metais aplinkinių kaimų gyventojai tikėjo, kad šioje pelkėje rasta velnių. Tik pastačius kelią 1944 m., Legendos apie piktąsias dvasias tapo praeitimi, užleisdamos vietą liūdnai eismo įvykių statistikai.
Buriatijos greitkelyje „Juodasis Ešelonas“
Paprastai vairuotojai, pamatę jį kelyje, staigiai stabdo ir išsigandę trina akis. Ir miražas dingsta. Šį paslaptingą reiškinį ne kartą pasakojo vairuotojai, kurie turėjo galimybę pietiniu Buriatijos greitkeliu važiuoti Ulan-Ude - Gusinoozersko kryptimi ir toliau - į Kyakhta ir Zakamensk.
Sunku pasakyti, kas yra tiesa vietos gyventojų pasakojimuose, o kas yra melas, susipynęs su kai kuriomis mistinėmis vizijomis. Tačiau legenda egzistuoja.
Jie sako, kad paprastai saulei leidžiantis, kai išeinantys saulės spinduliai tik šiek tiek apšviečia kelią, išsigandusių vairuotojų akyse atsiranda keista vizija. Kolona žmonių, apsirengusių skudurais, pavargusių ir vos judinančių kojas, klaidžioja keliu. Ir maždaug tuzinas ginkluotų žmonių, tokie pat pavargę ir klaidžiojantys su kolona į niekur.
Paprastai, matydami šį paveikslėlį, vairuotojai išsigandę staigiai stabdo ir trina akis. Miražas dingsta. Galima, žinoma, viską kaltinti dėl kelio nuovargio. Niekada negali žinoti, ką gali pamatyti ilgo kelio išvargintas vairuotojas? Tačiau kyla klausimas: kodėl skirtingi žmonės ir skirtingu metu stebi tą patį? Ir tai tęsiasi keletą metų.
Kai kurie vairuotojai net kalba apie matyto vaizdo detales. Kariškiai, anot jų, laiko šautuvus su pritvirtintais durtuvais. O po palyda klaidžiojančių žmonių skudurai primena kunigų - stačiatikių ir budistų - drabužius. Tačiau neįmanoma atskirti ypač drabužių spalvų. Kolona eina pusiau tamsoje, todėl visi žmogaus siluetai dažniausiai atrodo tamsūs. Štai kodėl vizija trasoje buvo vadinama „juoduoju ešelonu“.
Miražo paslaptis neišspręsta. Turite pasikliauti tik vieno iš mašinistų pasakojimu, kuris ne tik pamatė „traukinį“, bet ir bandė patekti į paslaptingo reiškinio dugną. Taip ir paaiškėjo.
Pastarasis yra labai tikėtinas, nes kolona, aplenkusi Ulan-Ude ir Gusinoozerską, nepasiekė nei Kyakhta, nei Zakamensko. Nėra istorinių įrodymų, kad į šias gyvenvietes būtų atvykę didelės grupės areštuotų kunigų. Galbūt „traukinys“buvo tiesiog nušautas kažkur stepėje. Keista, bet kartu su kaliniais, sakoma, dingo ir konvojus. Kas atsitiko kariams, žinoma viena istorija …
Nuo tų tragiškų laikų kelyje pasirodė paslaptingas reiškinys - į tolį klaidžiojantis „juodasis traukinys“. Vaiduokliai iš praeities, taip sakant. Ir dar viena pastaba šiai mistinei istorijai, kuri dažnai prisimenama: kunigai, supratę, kad jie vedami į egzekuciją, prakeikė kelią.
Nors tokie veiksmai, žinoma, dvasininkams yra neįprasti, esamas prakeiksmas šiek tiek patvirtinamas. Šis pietinis maršrutas laikomas vienu pavojingiausių Buriatijoje. Būtent ant jo labai dažnai įvyksta avarijos ir žmonės žūva. Ir tai jau patikimas faktas.