Legendos apie paslaptingus laivus-vaiduoklius šimtmečius jaudino patyrusius jūreivius ir pakrančių miestų gyventojus. Laivai su dingusia įgula ir šiandien klajoja po jūras ir vandenynus.
Skrajojantis olandas
Legendinis burių laivas-vaiduoklis, kuris negali nusileisti ir yra pasmerktas plaukioti jūromis iki Antrojo atėjimo. Susitikimas su juo laikomas blogu ženklu. Burlaivis vaiduoklis dažnai matomas šalia Gerosios Vilties kyšulio.
Yra daug legendos apie jį versijų. Pasak vieno iš jų, laivas, vairuojamas kapitono Philipo Van Der Deckeno, grįžo iš Rytų Indijos 1641 m. Laive keliavo jauna pora, kapitonas patiko mergaitei, jis pasiūlė jai tapti žmona, tačiau mergina atsisakė ir Van Der Deckenas nužudė savo meilužį. Po to mergina metėsi už borto. Bandant apeiti Gerosios Vilties kyšulį, laivą užklupo audra. Tarp jūreivių kilo riaušės, šturmanas pasiūlė laukti audros vienoje iš įlankų. Nereikia nė sakyti, kad po to žuvo ir navigatorius. Kapitonas prisiekė motinai kaulais, kad niekas neišeis į krantą, kol neapsisuks Gerosios Vilties kyšulio. Van Deras Deckenas laikėsi žodžio: laivas vaiduoklis vis dar laviruoja prie kyšulio. Pirmasis rašytinis paminėjimas apie jį pasirodo 1795 m.
Oktavijus
Didžiosios Britanijos prekybos laivas. 1775 m. Jis grįžo iš Kinijos. Rastas dreifuojantis prie Grenlandijos krantų. Visa komanda sustingo ir mirė. Laivo žurnalas parodė, kad įgula bandė plaukioti šiaurės vakarų perėjoje, kurią sėkmingai įveikti pavyks tik 20 amžiaus pradžioje, 1906 m. Laivas su užšalusia įgula jau 13 metų dreifuoja tarp ledų.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Marija Celeste
Prekybinis laivas. Dėl nežinomos priežasties įgula jį apleido. Rasta už 400 mylių nuo Gibraltaro 1872 m. Gruodžio 4 d. Laivas buvo geros būklės, triumai buvo pripildyti maisto, krovinys (laive buvo alkoholio) buvo nepažeistas, įgulos pėdsakų nerasta. 1872 m. Lapkričio 7 d. Laivas išplaukė iš Niujorko uosto. Laive buvo 13 žmonių: kapitonas Briggsas, jo žmona, jų dukra ir 10 jūreivių.
Laivas buvo nuleistas 1860 m. Per 10 metų jis pakeitė savininką ir jam prilipo bloga reputacija. Galų gale jis pakeitė savo vardą - jis buvo „Amazon“, ir tapo „Mary Celeste“- Dangaus Marija. Paskutinis savininkas pakeitė savo vardą, tikėdamasis nutraukti nesėkmių virtinę. Nepadėjo.
Laive trūko laivo žurnalo ir valčių, kurie buvo rasti 1873 m. Prie Ispanijos krantų. Juose buvo kūnas, apvyniotas Amerikos vėliava, ir dar penki sunkiai atpažįstami lavonai. Moters ir vaiko tarp jų nebuvo.
Baichimo
Jis buvo pastatytas 1911 m. Švedijoje. Prekybos laivas nešiojo odas. Pagrindinis patiekalas yra Šiaurės vakarų Kanada. 1931 m. Kelionės metu laivas įstrigo lede, po savaitės ledas sutrūkinėjo po laivu ir jūreiviai galėjo tęsti kelionę. Tačiau po 8 dienų laivas vėl įstrigo lede. Komanda išėjo į krantą ir nusprendė laukti atlydžio. Po mėnesio jūreiviai grįžo į vietą, kur buvo įkalintas jų laivas, tačiau „Baichimo“dingo. Ir įgula nusprendė, kad laivas nuskendo. Tačiau po savaitės pakrančių apsaugos tarnyba pranešė, kad laivas buvo už 45 mylių nuo įgulos stovyklos ir vėl buvo lede. „Hudson Bay Company“- „Baichimo“savininkė - nusprendė ją palikti, nes laivas buvo stipriai apgadintas. Bet „Baichimo“vėl išsivadavo iš nelaisvės ir dar 38 metus arė Beringo sąsiaurio vandenis. Laivas matytas daugybę kartų. Paskutinis susitikimas su juo įvyko 1969 m., Netoli Aliaskos.2006 m. Aliaskos vyriausybė pradėjo laivo užgrobimo kampaniją, tačiau sėkmė nebuvo vainikuota.
Orangas Medanas
Krovininis laivas. Toliau einantis kelias yra Malakos sąsiauris. 1948 m. Du amerikiečių laivai iškart gavo SOS signalą. Vyras, tapęs „Orange Medan“komandos nariu, paprašė pagalbos - „visi mirę, tai ateis už mane“- tokia buvo žinia. Tada pasirodė keistas triukšmas ir signalas sustojo. Laivai persikėlė į pagalbą. Ekipažas buvo rastas laive: visi buvo gynybinės padėties, o veiduose - siaubo išraiška. Kūnų temperatūra buvo žymiai padidinta, komanda mirė prieš 6–8 valandas. Bandant vilkti laivą staiga kilo gaisras, jis įtrūko pusiau, griaudėjo sprogimas ir laivas nuskendo.
Buvo pateikta teorija, kad „Orang Medan“nėra, ir kad visa tai yra apgaulė, nes toks laivas nebuvo įtrauktas į „Lloyd“kompaniją, tačiau dingusių jūreivių giminaičių yra daugybė įrodymų, kad jie buvo pasamdyti šiame laive ir dingo … Iš Oranžinio medano liko tik viena nuotrauka, kurią padarė vieno įgulos nario žmona.
Liubovas Orlova
Sovietų kruizinis laivas, pastatytas 1976 m. Iki 1999 m. Ji priklausė „Far Eastern Shipping Company“, o po to buvo parduota Amerikos kruizų kompanijai „Quark Expeditions“, kuri 2010 metais laivą pardavė už laužą už skolas. Nuo užpernai vasario 22 dienos laivas laisvai dreifavo Atlanto vandenyne, be įgulos ir šoninių žibintų. 2014 metų sausį buvo pranešta, kad laivas, kuriame gyvena kanibalų žiurkės, gali būti nuplautas prie Airijos ar Didžiosios Britanijos krantų.
KZ-II
Australijos katamaranų jachta, įgula dingo 2007 m. Balandžio viduryje. Incidentas sukėlė didžiulį žiniasklaidos susidomėjimą, kuris palygino komandos dingimą su „Maria Celeste“. Laive buvo 3 žmonės. 2007 m. Balandžio 18 d. Jachtą, laisvai plaukiančią šalia Didžiojo barjerinio rifo, netyčia pastebėjo virš jos skridęs pakrantės patrulis. Jachtoje nebuvo rasta įgulos narių. Jachta buvo visiškai darbinga, variklis buvo tvarkingas, valgomieji indai buvo pastatyti ant stalo, veikė nešiojamas kompiuteris, visos gelbėjimosi liemenės buvo savo vietose, inkaras buvo pakeltas. Yra trys pagrindinės įvykio versijos: kritimas už borto dėl audros (jachta šiek tiek nukrypo nuo pradinio kurso ir pateko į blogo oro juostą), pagrobimas kitame nenustatytame laive, jachta užplaukė ant seklumos, įgula nusileido,kad ją pastumčiau, bet ją papūtė vėjo gūsis.