Skrydžio palydovai ir oro uosto darbuotojai taip pat turi daug paslapčių, kuriomis jie gali pasidalinti su visuomene, tačiau pilotų paslaptys yra pačios įdomiausios, nes būtent jų dėka lėktuvas skrenda.
Štai keletas labiausiai stebinančių dalykų, kuriuos pilotai bando nuslėpti nuo savo keleivių. Tačiau vis tiek turite žinoti apie juos, kad išvengtumėte klaidų.
Skrydžio laikas buvo pratęstas, kad lėktuvas atvyktų „laiku“, net jei ir vėluoja
Jei pasiekti tikslą užtruks valandą, skrydžio trukmė bus nurodyta kaip „1 valanda 15 minučių“, kad lėktuvas atvyktų laiku, net jei ir vėluoja. Oro linijoms rūpi ir keleiviai, ir jų pačių geras vardas, tai yra, jie nenori sugadinti savo reputacijos.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Pilotai nevalgo to paties, kaip keleiviai
Skrydžio palydovai atneša pilotams atskirą maistą, kad jie neapsinuodytų, jei paaiškėja, kad bendras maistas yra sugadintas. Taigi jie gali toliau skraidyti lėktuvu, net jei keleiviai apsinuodys.
Lėktuvo vandentiekio vanduo gali būti nešvarus
Tyrimai parodė, kad vienas iš aštuonių lėktuvų neišlaiko vandens bandymo. Priežastis ta, kad tualetų ištuštinimo ir vandens priėmimo uostai yra arti, ir jei jie naudojami tuo pačiu metu, gali būti užteršta. Štai kodėl skrydžių palydovai niekada negeria kavos ar arbatos laive.
Deguonies kaukės trunka tik penkiolika minučių
Pilotams pakanka penkiolikos minučių nuleisti lėktuvą į aukštį, kur keleiviai gali kvėpuoti patys. Pagrindinis dalykas - mokėti užsidėti kaukę, nes dekompresijos metu turėsite ne penkiolika minučių, o dešimt – penkiolika sekundžių, kol prarasite sąmonę.
Saugos diržo signalus dažnai pamiršta išjungti
Pilotai taip pat yra žmonės, ir kartais jie tiesiog pamiršta išjungti saugos diržo signalą. Tai nereiškia, kad reikia visiškai nepaisyti šio signalo, tačiau jei ilgai skridote ir jūsų lėktuvas nesudrebėjo, tuomet galite saugiai vaikščioti po saloną.
Pilotas sušvelnins problemą
Jis niekada nesakys, kad lauke yra „nulinis matomumas“, jis sakys, kad lauke rūkas. Vėlavimas dėl „techninių priežasčių“reiškia, kad kažkas sugedo. Jie nemeluoja, jie tiesiog stengiasi, kad keleiviai būtų ramūs.
Žaibas visą laiką trenkia lėktuvais
Kiekvieną orlaivį bent kartą per metus trenkia žaibas, tačiau jie skirti atlaikyti tokius smūgius. Todėl neturėtumėte bijoti tokių dalykų, dizaineriai viską apgalvojo iki smulkmenų.
Kai kurie pilotai su savimi nešiojasi ginklus
Federalinės skrydžių tarnybos personalas kabinoje gali nešiotis ginklus. Yra daugybė protokolų, kurie standartizuoja ginklų mokymą ir kaip jį naudoti.
Yra žinomi pilotų užmigimo atvejai kabinoje
Šiuolaikiniame pasaulyje daugelis orlaivio funkcijų yra automatizuotos, todėl pilotai gali atsipalaiduoti tarp pakilimo ir nusileidimo. Kai kuriais atvejais situacija eina šiek tiek toliau nei įprasta.
Marina Iljušenko