Plaukimo dienomis patyrę kapitonai žinojo naudą naudojant povandenines sroves, kurios pagreitino laivus ir taip sutrumpino kelionės laiką. Tarptautinė astrofizikų grupė įsitikinusi, kad kažkas panašaus laukia žmonijos kosminėje erdvėje. „Pravda. Ru“kalbėjosi su IKI RAS darbuotoju Borisu Morozovu apie galimybę naudoti gravitacines sroves tarp planetų erdvėlaiviams pagreitinti.
Saulės sistemos objektų sukurti gravitaciniai laukai yra labai įvairūs savo stiprumu, forma ir kryptimi. Jungtinių Valstijų ir Vokietijos mokslininkų atliktos kompiuterinės simuliacijos parodė, kad šalia Saulės galima rasti daug vietų, kur gravitacijos laukų sąveika sukuria fenomenalius reiškinius.
Mokslininkai jau seniai žino vadinamuosius Lagrange taškus - pozicijas kosminėje erdvėje, kur didelių dangaus kūnų gravitacijos laukai subalansuoja vienas kitą ir leidžia mažesniems objektams būti stabilioje padėtyje.
Vieną iš tokių taškų tarp Žemės ir Mėnulio šiuo metu naudoja kosminio teleskopo palydovas SOHO, stebintis saulės vainiką.
Astrofizikai kompiuteriniu modeliu įrodė, kad Lagrange'o taškai yra sujungti tam tikrais „tuneliais“- erdvės sritimis, kur maži kūnai gali judėti neįveikdami planetų sukimosi jėgos.
Kelionė tokiais „koridoriais“sumažins erdvėlaivio variklių apkrovą ir taip sumažins degalų sąnaudas. Be to, tarp šių „tunelių“yra tokių, kurie patys gali pagreitinti objektus.
Erdvėlaivis, patekęs į gravitacinę srovę, ims tarsi kristi kartu su tam tikru pagreičiu. Šokdamas iš vieno „koridoriaus“į kitą, erdvėlaivis galės pasiekti kitas planetas su minimaliomis energijos sąnaudomis.
Remiantis mokslininkų prognozėmis, degalų sunaudojimas tokiam gravitaciniam transportui priklausys tik nuo manevravimo - laivo perkėlimas į pradinę padėtį, judėjimas tarp gravitacinių „tunelių“ir pan.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tarptautinės mokslinės komandos modelis tapo teoriniu anksčiau atrasto reiškinio patvirtinimu, kurio dėka dirbtinis Žemės palydovas „Genesis“2004 m. Buvo paleistas į tam tikrą tyrimo vietą.
Šis erdvėlaivis savo mokslinei misijai išleido 10 kartų mažiau degalų, nei buvo apskaičiuota, nes jis galėjo pasiekti galutinį maršruto tašką grunto gravitacijos „tuneliais“.
Pravda. Ru kreipėsi į Borisą Morozovą, Rusijos mokslų akademijos Kosmoso tyrimų instituto darbuotoją, daktarą.
„Žinoma, jis yra. Jei kalbėtume apie hipotetinį kompiuterio modelį, tada reikėjo daug pastangų, kad šie gravitacijos reiškiniai būtų išbandyti ir įrodyti praktiškai.
Tačiau mums pasisekė, kad šie gravitaciniai „tuneliai“buvo atrasti daug anksčiau, nei buvo sukurta griežta teorija, paaiškinanti jų kilmę. Mes jau žinome, kaip galite jais naudotis.
Dabar iš naujo įvertinamas žmonių požiūris į kosmosą ir jo tyrimus. Modeliuojami iš esmės nauji erdvėlaiviai, revoliuciniai atradimai kuriami varikliuose. Todėl dar anksti kalbėti apie tai, kaip praktiškai atrodys „tunelių“eksploatavimas, kokie laivai eis šiais farvateriais.
Prireiks kelerių metų, gal ketvirčio amžiaus, kol išmoksime panaudoti Saulės sistemos gravitacijos reiškinius, kad paspartintume ir supaprastintume kelionę tolimais atstumais. Kartu, kartą įvaldę šią technologiją, galėsime ją pritaikyti praktikoje, kad judėtume tarp žvaigždžių sistemų, o gal ir tarp galaktikų.
Be abejo, tai nėra hiperspace kelionės, apie kurias mokslinės fantastikos rašytojai svajojo per pastaruosius penkiasdešimt metų. Nepaisant to, gravitaciniai skrydžiai per Saulės sistemą jau bus milžiniškas žingsnis link visos visatos vystymosi “.
Žmonijos istorijai priklauso jos pačios įstatymai, verčiantys jos įvykius kartotis.
PAVELIS URUŠEVAS