2011 m. Kovo mėn. Japoniją ištiko katastrofiškas žemės drebėjimas, sukėlęs siaubingą cunamį. Tūkstančiai žmonių žuvo, o milijardai dolerių padarė žalos, leido suprasti, kad ši nelaimė yra viena skaudžiausių šiuolaikinėje istorijoje. Kelias savaites pasaulio akys buvo nukreiptos į Fukušimos Daiichi atominę elektrinę. Jos saugumo sistemos negalėjo susidoroti su cunamio padaryta žala, ir buvo tikimybė, kad katastrofiškas reaktoriaus tirpimas skleis radiaciją keliose šalyse, kaip nutiko devintajame dešimtmetyje Černobylyje. Didvyriški bandymai išgelbėti reaktorių, įskaitant jūros vandens išmetimą į jo branduolį, padėjo išvengti didelės nelaimės. Iš katastrofos vietos vis dar evakuojami šimtai tūkstančių žmonių, o infrastruktūros atkūrimas ir sutvarkymas užtruks šimtus milijardų dolerių ir daugelį metų.
Kadangi radiacija yra ypač pavojinga žmonėms, natūralus sprendimas per Fukušimos katastrofą buvo nusiųsti robotus stebėti radiacijos lygį ir bandyti pradėti valymo procesą. Tačiau giliai reaktoriaus šerdies širdyje technologijos optimistai susidūrė su kliūtimi, kurios net optimizmas nepadėjo jiems įveikti. Spinduliuotė pakeitė ten atsiųstų robotų, netgi tų, kurie buvo specialiai pastatyti susidoroti su katastrofa Fukušimoje, schemas. Branduolinė stotis pamažu virto robotų kapinėmis. Nors kai kurie iš jų sugebėjo išmatuoti radiacijos lygį aplink stotį - ir neseniai robotas sugebėjo rasti ištiesintą urano kurą nelaimės centre - viltys, kad jie gali atlikti svarbų vaidmenį valydami stotį, ėmė blėsti.
- „Salik.biz“
Tokijo neoniniame Shibuya rajone žiburiai šviečia ryškiau nei saulė naktį. Karaoke kabinose dvyliktame aukšte - nes viskas yra dvyliktame aukšte - verslininkai keikia populiarias dainas. Ši vieta gali atrodyti dirbtiniausia Žemėje; visi pojūčiai bus užtemdyti techninio optimizmo. Paprastai šios vietos paveikslai simbolizuoja futurizmą ir modernumą.
Japonija nuo seno garsėja meile ateities technologijoms. Pavyzdžiui, dabar technologijų milžinė „Softbank“, kuriai vadovauja įkūrėjas Masayoshi Son, investuoja milijardus į šalies technologinę ateitį, įskaitant didžiausio pasaulyje saulės elektrinių planus.
Kai „Google“pardavė 2017 m. „Boston Dynamics“, „Softbank“įtraukė ją į savo portfelį kartu su garsiaisiais robotais „Nao“ir „Pepper“. Kai kas gali pamanyti, kad „Sleep“lošia su robotika, nes jis imasi projekto, kuriam net nepavyko pasiekti „Google“, tačiau šis žmogus 2000-aisiais „dot-com“katastrofoje prarado beveik viską. Faktas, kad net šis žlugimas neatėmė jo optimizmo ir tikėjimo technologijomis, pats savaime supranta. Bet ar ilgai tai truks?
Japonijos robotų nesugebėjimas susidoroti su Fukušimos avarija sukūrė pramonės krizę. Tokios katastrofos yra tarsi paskutinis robotų išbandymas. Jei robotai nepajėgia padėti žmonėms ekstremaliomis sąlygomis, kuo tai naudinga? Iš pradžių humanoido roboto gamyba būtų labai brangi, o pats robotas būtų daug mažiau pajėgus nei žmogus. Tokio roboto pastatymas nebūtų ekonomiškai perspektyvus. Daug pelningiau pastatyti robotą, kuris susidorotų su darbu, kuris yra per daug pavojingas žmonėms. Bet kaip parodė Fukušima, net vienos pažangiausių pasaulio tautų robotai nėra pasirengę pakeisti žmones sunkiausiomis sąlygomis.
Niekur ši krizė nebuvo juntama labiau nei „Honda“. Bendrovė sukūrė ASIMO, kuri 2000 metais nustebino pasaulį, ir toliau kuria robotus. Tačiau „Honda“žinojo, kad „ASIMO“yra per daug nepatikimas realiajam pasauliui.
Būtent „Fukušima“pakeitė „Honda“požiūrį į robotiką. Praėjus dvejiems metams po katastrofos, tapo žinoma, kad „Honda“kuria nelaimės robotą, o 2017 m. Spalio mėn. Jo prototipas pirmą kartą buvo pristatytas visuomenei. Stebėtina, kad kūrėjai nusprendė neduoti robotui ranka, o vietoj jo aprūpino nuotoliniu būdu valdomus įrankius, kurie prireikus bus naudojami avarinėmis sąlygomis.
Reklaminis vaizdo įrašas:
Šis perėjimas nuo humanoidinių pramogų robotų, tokių kaip ASIMO, prie naudingų gelbėjimo robotų vėl kilo visame pasaulyje.
2015 m., Taip pat įkvėptas (taip sakant) Fukušimos katastrofos ir veikiančių robotų trūkumo, DARPA išbandė humanoidinius robotus įvairiose aplinkose, kurios gali būti naudingos avarijų ar nelaimių atvejais. Tokie robotai, pavyzdžiui, turi vairuoti automobilius, atidaryti duris ir lipti laiptais. ATLAS iš „Boston Dynamics“, korėjiečių HUBO, taip pat „CHIMP“jau parodė, ką gali padaryti, kai reikia - pavyzdžiui, atsistoti po kritimo. Tiesiog skamba juokingai - atrodo daug įdomiau.
Nepaisant to, „DARPA Robotics Challenge“mums parodė, kiek toli robotai yra net šiek tiek naudingi mums, jau nekalbant apie pranašesnius už mus įvairiais būdais. Daugeliui robotų reikia valandų, kad būtų galima atlikti tokią paprastą užduotį kaip laipiojimas laiptais. Net išmokyti robotą peržengti slenkstį nebeįmanoma.
Fukušima galėjo pradėti perdaryti futuristinėje Japonijoje, tačiau prieš robotai galės pilnai patekti į mūsų kasdienį gyvenimą, jie turės įrodyti savo vertę (ir naudingumą). Tuo tarpu dronų robotai jau gana gerai dirba su stebėjimu nelaimės vietoje. Bet pastatyti robotą, kuris puikiai galėtų dirbti sausumoje, yra visai kitas dalykas.
Sukurti humanoidinį robotą yra brangu. Jei šioms brangioms mašinoms (kurios gali uždirbti milijonus dolerių) nepavyks padėti krizės metu, žmonės pradės abejoti tuo, ar reikia investuoti į robotiką. Tai gali paaštrinti japonų, kurie pradeda pasitikėti robotais, kaip savo senėjimo krizės sprendimo, pasitikėjimo robotais krizę. Japonijos vyriausybė jau investavo 44 milijonus dolerių į robotų kūrimą.
Bet jei robotai neišlaikys egzamino, jiems kils rimtų klausimų. Tokijo Akihabaros rajone galite pamatyti visokių ryškių, blizgančių robotų žaislų, kurie šoka, parduoda ir linksmina minias žmonių iš viso pasaulio. Tačiau robotai turi būti partneriai, pagalbininkai, gelbėtojai.
Ilja Khel