Ilgai buvo manoma, kad moteris laive atneša nelaimę. Ar tai tiesa, ar ne, sunku pasakyti. Bet štai istorinis faktas. Dviejose Rusijos poliarinėse ekspedicijose buvo moterų. Burlaivyje „Hercules“V. A. Rusanovas buvo jo sužadėtinė, prancūzė Juliette Jean. Ant šono „Saint Anna“GL. Brusilova - Yerminiya Zhdanko, garsaus generolo dukra. Abi ekspedicijos išvyko 1912 m. Vasarą ir abi amžiams dingo Arkties ledyne.
- „Salik.biz“
Kaip švilpti vėjas
Galite įvardyti kitus jūrinius įsitikinimus. Neduok Dieve, jūreivis sapnuos žuvį arba jam pasirodys neaiški žmogaus figūra „rūkas“. Buvo manoma, kad abu pavojai gresia neišvengiamai nelaimei. Laive žuvusysis taip pat nesiskundė. Todėl mirusį jūreivį reikia kuo greičiau grąžinti į jūrą.
Kaip žinote, švilpimas laive yra griežtai draudžiamas. Ir vis dėlto daugelis buriuotojų epochos jūreivių manė, kad kartais švilpimą gali sukelti švilpukas, taip sakant, „švilpkite“. Galėjo būti panaudota dar viena priemonė - valyti stiebą. Bet tuo pačiu metu jūreiviai bijojo ramiai paimti adatas ir suremontuoti burės, kad nebūtų "susiūti" norimo vėjo.
Ir ilgą laiką buriuotojai buvo įsitvirtinę burtai, tariamai galintys sukelti vėją. Jei vairininkas juos ištarė, ilgai žiūrėdamas į nuleidžiamas burės, jis tai padarė švelniu, maldingu tonu. Kai tapo aišku, kad niekas nesikeičia, burtai buvo bejėgiai, tada buvo galima reikalauti pasirodyti norimą vėją.
Albatroso sparnai
Reklaminis vaizdo įrašas:
Tačiau reikia būti atsargiems ir nepersistengti. Priešingu atveju, vietoj norimo gaivaus vėjo, gali užklupti tikra audra.
Priešingu atveju tai negalėjo įvykti, pavyzdžiui, pareikalavus (ir anksčiau skambėjo): „Vėjas, dangiškas šuo! Pagaliau jie nuskendo taip, kad stiebai drebėjo ir pasilenkė! “Bet tokius nepagailėtinus vėjo žodžius galėjo ištarti tik pats nekantriausias ir nesuvaržytas jūreivis.
Taip, burinių laivų amžiuje jūreiviai buvo visiškai priklausomi nuo vėjo stiprumo ir krypties, jie gerai žinojo jo kaprizingą prigimtį. Šiame bale susikaupė labai daug. Žuvėdros skraido aplink laivą - aišku, tai yra blogas oras, stiebas viršuje stiebo viršuje, gafas - vėjas pūs palankų. Tačiau laivo laidų drebulys, priešingai, buvo laikomas neišvengiamos ramybės ženklu. Garsą bangų, sklindančių per denį, jie įvertino, kada audra baigsis.
Senovėje privalomas ritualas prieš išplaukiant į jūrą buvo pasiaukojimas, kuris buvo atliekamas laivo laivagalyje, kaklyje. Buvo tikima, kad tai gali nuraminti vėjų dievą. Taip atsitiko, kad buvo aukojami net žmonės. Vėliau aukomis tapo tik jūrų gyvūnai. Net vėliau jie pradėjo nagluoti albatroso sparnus ar ryklio pelekus prie bugsprito.
Laiminga moneta
Ir čia yra dar viena „pasiaukojimo“rūšis, kuri buvo praktikuojama greitaeigiuose burlaiviuose, daugiau nei prieš šimtą metų į Europą gabenamuose kroviniuose iš Australijos ir Čilės. Šių nuostabių laivų kapitonai, vos neišėję iš jūros, išmetė per bortą vienodus dangtelius, kaip dovaną jūros dievui Neptūnui.
Pažymėtina, kad tarp patyrusių kapitonų buvo tikrų jūros vilkų, beprotiškai drąsių ir neįprastai pasisekusių. Atrodė, kad jie yra apdrausti nuo visų bėdų, bet kokių nelaimių. Pasak legendų, tokie kapitonai pardavė savo sielas velniui. Tai, jų teigimu, buvo lengva patikrinti: saulėtomis dienomis ant denio nebuvo šešėlio.
Patikėjimai ir burtai prasidėjo nuo laivo pastatymo momento. Buvo tikima, kad laivo likimas gali būti laimingas, jei jam pastatyti bus panaudotos bent kelios pavogtos lentos. Po pagrindinio stiebo pagrindu buvo padėta auksinė moneta, be abejo, ir dėl sėkmės. Gaisras, kuris staiga atsirado ant slidžios (net jei tai buvo kibirkštis), buvo vertinamas kaip labai blogas ženklas, ir geriau buvo pradėti nuo pradžių.
Kai buvo paleistas baigtas laivo korpusas, buvo paskelbtas sąmokslas: „Dieve, saugok šį laivą nuo stiprių audrų, bangų ir bėdų, įskaitant tas, kurios kyla dėl pikto žmogaus noro“.
Tik atsižvelgę į visus šiuos įsitikinimus praėjusių amžių laivų statytojai įgijo pasitikėjimo, kad jų pastatytas laivas bus patikimas ir plauks ilgą laiką.
Laivo gardumynas
Keistas Klabautermanno vardas Rusijos kariniame jūrų laivyne buvo beveik nežinomas. Tai paslaptingas padaras, žemės rudumo giminaitis - savotiška, bet šiek tiek klastinga laivo dvasia. Nors niekas nematė Klabautermanno, jo išvaizda buvo gerai žinoma. Savotiškas barzdotas nykštukas pilkais plaukais ir ugningai raudonu veidu. Taip pat buvo žinoma, kad Klabautermannas gyvena po inkarine gerve, spyriu. Audros metu jis užlipa ant stiebo.
Burnavimo laivų stiebus puošiančios nosies figūros atsirado prieš kelis tūkstančius metų, tai yra, tuo metu, kai gyvūnams buvo priskiriami nepaprasti ir netgi antgamtiniai sugebėjimai. Finikiečiai ant savo laivų padėjo medines figūras arklio galvų pavidalu. Šios tradicijos aidai pastebimi tuo, kad prieš porą šimtmečių ant buriaujančių laivų pagrindų buvo galima pamatyti prikaltą pasagą.
Senovės graikų laivai buvo dekoruoti delfinų galvų atvaizdais. Šie protingi gyvūnai visada buvo jūreivių mėgstamiausi. Net buvo įsitikinimas, kad mirusių jūreivių sielos migruoja į delfinus.
Nosies figūros ypač paplito, kai prasidėjo didieji geografiniai atradimai ir apeiti pasaulį. Tai buvo didelės rizikos įmonės, o jūreiviai norėjo apsisaugoti pasitelkdami aukštesnes jėgas. Ispanai savo laivus vadino katalikų šventųjų vardais ir ant stiebų padėjo savo skulptūrinius vaizdus. Anglų kariniame jūrų laivyne buvo populiarios figūros, turinčios moteris, turinčias tekančius plaukus, pasipuošusias gražiomis suknelėmis ar pusnuogėmis. Pavyzdžiui, garsųjį kirpimo kirpimo mašinėlę puošė garsiosios raganos Manny figūra, kurią dainavo anglų poetas Robertas Burnsas.
Šviesos ant stiebų
Kartais stiebų viršūnėse pasirodė paslaptingos lemputės - geras Šv. Elmo, jūreivių globėjo, ženklas. Tačiau jis nebuvo vienintelis tarp šventųjų - jūrininkų gynėjų. Taip pat galite pavadinti Nikolajus ir Brandanas, Clemensas ir Gertrūda iš Brabanto.
Pastarasis, pagal krikščionišką mitą, išgelbėjo Olandiją nuo baisaus jūrų pabaisos. Todėl „Brabant“jūreiviai, prieš išplaukdami į jūrą, savo gynėjo garbei visada organizavo linksmas šventes.
Jūros aplinkoje visada gerbiamas šventasis Nikolajus iš Mirlikio. Apie pagarbą, kuria jūreiviai elgėsi su šiuo šventuoju, faktas, kad nuo viduramžių bažnyčios ir katedros, pavadintos Mirlikio Nikolajaus vardu, buvo pastatytos daugelyje pakrančių miestų.
Nuo seniausių laikų jis buvo laikomas Rusijos jūreivių globėju. Sankt Peterburge aukotos lėšos taip pat buvo naudojamos statant Šv. Mikalojaus bažnyčią, kuri gyvuoja iki šiol. Neoficialiai tai vadinama: Nikola Morskoy.
Garsioji legenda apie „Skraidantį olandą“- paslaptingą laivą, plaukiantį per jūrą be įgulos laive, yra glaudžiai susijusi su įsitikinimais. Jie sako, kad legenda remiasi realiu atveju, kai vienas iš kapitonų šventvagiškais žodžiais ir ekstravagancija sužlugdė savo įgulą, o laivą pavertė amžinuoju klajūnu.
Ir nuostabiausia, kad jūreiviai, anot jų, jūroje sutiko „skraidantį olandą“- laivą, riedintį visa burėmis. Jis dingo iš akių taip staiga, kaip pasirodė. Tačiau čia negalėjo būti nieko mistinio. Kai kurie laivai po nuolaužos iš tikrųjų liko plūduriuoti. Pavyzdžiui, angliškas burlaivis „Fanny Walston“, įgulos apleistas laivo sudužimo metu, vėliau buvo pastebėtas Atlanto vandenyne daugiau nei keturiasdešimt kartų!
Genadijus Černenko. Žurnalas „XX amžiaus paslaptys“, № 34 2010