Nemažai mokslininkų mano, kad žemės šerdis, kaip ir spinduliai, skleidžia koncentruotus gravitacinių poveikių srautus ir kitas energijas.
Šie energijos srautai išeina tiksliai per geopatogeninių zonų centrus, o tai paaiškina anomalios energijos pusiausvyros buvimą jose. Žemė patiria įvairių kosminių jėgų ir laukų veikimą: gravitacinį, elektrinį, magnetinį, mechaninį ir kt.
- „Salik.biz“
Tuo pačiu metu pati planeta spinduliuoja energiją į kosmosą savo energijos rėmo elementų - anomalių zonų - sankirtoje. Taigi realizuojamas energetinis Kosmoso ir Žemės ryšys. Kosmoso ir Žemės energijos mainai vyksta tam tikrais kosminiais ciklais.
Taigi geopatogeninių zonų tyrimai rodo, kad jos gali pakeisti savo savybes. Taigi, jie gali pakeisti savo dydį ir galią priklausomai nuo paros laiko, mėnulio fazės, saulės aktyvumo, metų laiko, aplinkos būklės, atsižvelgiant į orą ir daugelį kitų parametrų. Anomalinėse zonose gravitacija, radioaktyvusis fonas, dirvožemio laidumas, elektromagnetinių ir magnetinių laukų charakteristikos gali periodiškai keistis, todėl laikui bėgant galima pastebėti pokyčius.
Tuo pačiu metu fizikas I. Yanitskiy atrado tam tikrus ciklus, kai iš planetos ir iš Saulės ateinančių įkrautų dalelių srautai smogė planetai. Antžeminės energijos reaktyviosios energijos „sprogojai“per pasaulinio energijos tinklo mazgus taip pat galioja tam tikras cikliškumas, o tai leidžia numatyti pavojingus laikotarpius, kai žmonės ir įranga yra šalia anomalių zonų ir virš jų.
V. Kivrin pateikia šiuos geopatogeninių zonų tipus:
1. Plačiajuostis ryšys - išdėstytas virš upių, požeminių vandens srovių, tektoninių gedimų ir kitų linijinių objektų paleokanalų.
2. Mirgėjimo zonos - atsirandančios dėl periodinio (nuo kelių valandų iki kelerių metų) suspaudimo ar pailgėjimo. Pasak mokslininkų-geologų V. Varganyano ir G. Kulikovo, šių zonų energija neigiamai veikia gyvus organizmus ir augalus, sukelia žmonių reakcijos sulėtėjimą, kuris, kaip taisyklė, lemia nelaimingų atsitikimų ir sužeidimų skaičiaus padidėjimą.
Reklaminis vaizdo įrašas:
3. Taškinės zonos - energijos tinklų mazgai (Curri, Hartmann, Wittmann) ir kitos taškų zonos, įskaitant tas, kurios turi periodinį aktyvumą.
4. Ciklinės zonos - Žemės aktyviosios energijos zonos, keičiančios jų savybes pagal tam tikrą ritmą iš geopatogeninės zonos į zoną, kuri teigiamai veikia žmogų.
5. Žiedinės zonos - zonos, kurios keičiasi savo dydžiu laikui bėgant, o didėjant dydžiui, viduje atsiranda nepatogeninė zona ir susidaro žiedinė zona.
6. Kontūrinės zonos - geopatogeninės zonos, kartojančios Žemės paviršių požeminių procesų kontūrais, sukeliančiais normalios energijos sutrikimus.
Plačiajuosčio geopatogeninės zonos yra labiausiai paplitusios, kaip taisyklė, jos plečiasi naktį.
Taškų zonos gali būti nepakitusios laiku ir su periodine veikla. Periodinio aktyvumo taškinės zonos tam tikrais laiko intervalais gali padidinti savo galią ir dydį.
Ciklinėms zonoms būdingas gebėjimas pagal tam tikrą ritmą pakeisti savo savybes iš geopatogeninės zonos į teigiamo poveikio zoną. Tokiose vietose gali būti sutrikdytas laiko ir erdvės pojūtis, galimi neteisingi laikrodžio ir kompaso rodmenys.
Neutralios energijos centrinėse zonose susidaro žiedinės zonos su periodiniu išsiplėtimu. Dažnai žiedinės zonos pagal dydį sutampa su konstrukcijomis, kuriose jos yra, nes žemės kasimas pamatams pažeidžia Žemės energiją. Anot V. Kivrin, tokių žiedų zonų energijai atkurti reikia mažiausiai 6 metų.
Kontūrinės zonos paprastai susidaro virš kai kurių požeminių ertmių, karsto, požeminių ežerų, naudingųjų iškasenų ir kt. Paprastai jie seka požeminės anomalijos kontūrus ir yra gana stabilūs.
Be geopatogeninių zonų, technopatogeninės, biopatogeninės ir informacinės patogeninės zonos taip pat daro neigiamą poveikį žmonėms, įrangai, pastatams ir aplinkinei erdvei. Technopatogeninės zonos yra virš požeminių perėjų, metro tunelių, minų, vandens vamzdynų, vamzdynų, kabelių tinklų, užpildytų vandens telkinių, požeminių techninių statinių ir sąvartynų, taip pat šalia aukštos įtampos elektros linijų. Biopatogeninės zonos susidaro per sugedusio maisto ir biologinės kilmės atliekų sąvartynus, kapines, ligonines ir kt. Informacinėmis patogeninėmis zonomis sukuriami meno objektai, nešantys neigiamą informaciją, neharmoninga muzika, neigiamos emocijos, nesuderinta architektūra.
Tačiau ypač pavojingos yra zonos, kuriose staigiai pasikeičia sunkio jėga, elektromagnetinis ir magnetinis laukai, radiacijos lygis, laiko tėkmės eiga ir kryptis. Labai dažnai tokios zonos yra išilgai geležinkelių ir pagrindinių greitkelių. Juose laikrodžiai dažnai „bėga“arba „atsilieka“, o žmonės sensta greičiau ar lėčiau, priklausomai nuo zonos savybių. Kaip pažymėjo technikos mokslų kandidatas V. Černobrovas, labai dažnai anomalios zonos suaktyvinamos Mėnulio užtemimų metu.
Tokiose zonose prietaisai visiškai sugenda, keičiasi supančios erdvės savybės, o žmonių ir techninių priemonių dingimas nėra neįprasta. Žemėje yra daugybė tokių anomalių zonų, turinčių skirtingas savybes ir skirtingą poveikį žmogaus kūnui. Visų pirma tyrėjas Stuartas C. Coultonas surinko informacijos apie 1032 tokias vietas Žemės teritorijoje, išskyrus Rusiją. Tačiau mūsų šalies teritorijoje yra tokių vietų. Viena tokių vietų yra Krasnojarsko teritorijoje. 30-aisiais kolūkiečiai atsitiktinai kreipėsi į ją ieškodami karvių, kurios nuo bandos nuklydo su šunimis.
Šiame keistame kliringe nebuvo augmenijos. Juodoji žemė buvo apipinta įvairių gyvūnų ir paukščių kaulais. Net minutė viešnagės šiame išvalyme lėmė gyvo organizmo mirtį. Kita „rizikos zona“buvo aptikta 1937 m. Kamčiatkoje, Bolšojaus Koligero ežero rajone, kur „mėlynas švytėjimas“viename iš urvų laikinai užtemdė žmones. „Anomalios zonos“yra ir Maskvos srities šiaurėje ir pietryčiuose, Sergiev Posad ir Shatursk regionuose, taip pat Permės regione. O Šveicarijoje, Mentulo upės slėnyje, geologas D. Fonjalli aptiko zoną, kurioje dėl nežinomos priežasties sugedo daugybė prietaisų, įvyko daugybė autoavarijų, smarkiai padidėjo gyvūnų paplitimas, visų rūšių augalijos priespauda. Panašių sričių yra Prancūzijoje,Buche-du-Rhône departamente ir magistralės Mbarara-Ishaka atkarpoje Ugandoje.
Didžiosios avarijos zonos buvo nustatytos Anglijos Devono grafystėje, kelyje, jungiančiame Vokietijos miestus Brėmeną ir Bremerhaveną, autostradoje prie Kazachstano miesto Stepnogorsko, magistraliniame N66 mieste Misūryje (JAV), magistralėje Maskva – Nižnij Novgorod, autostradoje prie Briansko, autostradoje. Gdanskas - Varšuva, kelio Siverskaya - Rozhdestveno - Chikino atkarpoje Leningrado srityje, Kalugos plento 43-ame kilometre, Maskvos srities Lyubertsy - Lytkarino plente ir daugelyje kitų vietų. Vien Rusijoje yra keli šimtai tokių vietų.
Pavyzdžiui, per vienerius metus šalia kelio ženklo „239-asis kilometras“greitkelyje tarp Brėmeno ir Bremenhaferio įvyko daugiau nei 100 avarijų, o N66 plento 350 metrų atkarpoje įvyko 16–18 kartų daugiau avarijų nei kitur. Šios vietos turi būdingų padidėjusio anomalinio energijos balanso požymių. Taigi šiose magistralės atkarpose augantys medžiai yra sausi ir nulaužti, jų kamienai susukti. Net kelkraštyje esančios betoninės kolonos nulaužtos.
Išanalizavus didelį kiekį statistinių duomenų, matyti, kad technogeninio pobūdžio geopatogeninės zonos gali būti suformuotos įvairių komunikacijų (naftos, dujų, vandens vamzdynų) sankryžoje, kur dėl to dažniausiai pažeidžiamos. Tas pats pastebima, kai įvairios komunikacijos kerta magistralinius kelius. Tuo pačiu metu tokiose vietose dažnai sutrinka ne tik susisiekimo vamzdynai, bet ir padidėja avarinė situacija šioje kelio atkarpoje. Tokios zonos taip pat susidaro susidarius požeminėms tuštumoms, pavyzdžiui, kasykloms, metro tuneliams ir kitiems požeminiams žmogaus sukurtiems objektams. Visa tai buvo visiškai apleista industrializacijos ir miestų augimo metais.
Dabar atsirado net toks mokslas - geopatologija, nagrinėjanti „prarastas vietas“. Geopatologai gerai supranta, kad transporto ruožuose yra padažnėjusių ir padidėjusių avarijų atvejų. Greitkeliuose šios vietovės dažnai vadinamos „mirties kryžkelėmis“.
Tokiose zonose, esant nepalankioms energetinėms sritims ir radiacijai, dažnai sumažėja dėmesys, žmogus gali jausti stiprų galvos svaigimą ir prarasti orientaciją. Kai kuriais atvejais žmogus gali stebėti haliucinacijas ar prarasti sąmonę, rankose yra raumenų mėšlungis, pakito pulsas ir slėgis, regėjimas pablogėja iki šydo atsiradimo prieš akis. Technika taip pat elgiasi ne pačiu geriausiu būdu - ratas gali staiga nuskristi arba sugesti stabdžiai. Geopatogeninės zonos taip pat neigiamai veikia statybines medžiagas, mažindamos saugaus pastatų, konstrukcijų ir įrangos eksploatavimo sąlygas. Vokietijoje autostradose, geopatogeninių zonų vietose, buvo įrengti specialūs vairuotojams ir pėstiesiems skirti įspėjamieji ženklai.
Ekspertai atliko tyrimus rengdami geopatogeninių zonų žemėlapius tokiuose miestuose kaip Ulan Udė, Tomskas, Irkutskas, Norilskas, Zakamenskas, Khingayskas, taip pat miesto tipo gyvenvietėse Bratskajos HE. Toks darbas yra būtina pramonės objektų ir gyvenamųjų rajonų statybos sąlyga. Taigi Norilske atlikto drenavimo tyrimo rezultatai parodė, kad 90% pastatų, kurie yra griaunami ar kapitališkai remontuojami (pamatų ir sienų įtrūkimai susidaro), patenka į geopatogeninių zonų sankirtos mazgus. Tuo pačiu metu panašių tų pačių metų statybos, bet esančių už geopatogeninių zonų, remontas nereikalingas.
Daugelis žmonių jau žino apie neigiamą buvusių kapinių ir laidojimo vietų poveikį žmonių sveikatai. Ir šis neigiamas poveikis jaučiamas ne tik nuolat būnant tose vietose (pavyzdžiui, gyvenamuosiuose pastatuose), bet ir trumpalaikiai. Taigi minėta greitkelio avarinė atkarpa Ugandoje buvo nutiesta per senas kapines. Kelias „Maskva - Žemutinis Naugardas“eina garsiuoju Vladimirskio taku, kuriuo tūkstančiai kalinių buvo varomi sunkiais darbais. Daugelis jų mirė pakeliui ir buvo palaidoti maršrute. Dėl tos pačios priežasties viena iš kelio Maskva - Sankt Peterburgas atkarpų, taip pat magistralinis Ofanievskoe ruožas pačiame Sankt Peterburge išsiskiria padidėjusiu avaringumu. Senovės laidotuvės taip pat eina greitkelio Lyubertsy – Lytkarino link padidėjusio avaringumo ploto, taip pat greitkelio ruožo netoli Elizavetinskaya kaimo, esančio netoli Krasnodaro, atkarpa.
Tyrimai parodė, kad padidėjęs avarijų skaičius (nuo 30 iki 100%) geopatogeninėse zonose yra susijęs su tuo, kad vairuotojas, veikiamas anomalios energijos, praranda savo reakcijos greitį, orientaciją, situacijos kelyje kontrolę iki trumpalaikio sąmonės praradimo. Tarp būdingų netiesioginių tokių pavojingų zonų ženklų Sankt Peterburgo tyrėjas V. Kivrinas įvardija prastai augančius ir išlenktus medžių kamienus kelio pusėje, dažnai trūkinėjančius asfalto dangą. Tokiose zonose esančiuose pastatuose yra įtrūkimų pastatų konstrukcijose, prietaisai, įranga ir komunikacijos dažnai sugenda ir jie yra labiau dėvimi.
Autostrados Italijoje, Prancūzijoje, Šveicarijoje, JAV, Vokietijoje ir daugelyje kitų šalių eina per nepalankios anomalios energijos pusiausvyros zonas. Tuo pačiu metu, skirtingai nei Rusijoje, daugelyje šalių pavojingose kelių atkarpose įrengiami specialūs įspėjantys ženklai.
Tačiau Kinijoje, kur buvo plačiai naudojamas „feng shui“menas, namai, kiti pastatai ir statiniai, keliai nėra nutiesti nepalankiose geopatogeninėse ir kitose anomalinėse zonose. Rusijoje jie dažnai statomi buvusių kapinių vietose, pelkėse, vietose, kur yra anomalios energijos. Pavyzdžiui, Maskvoje ištisų kvartalų statyba vykdoma biriuose dirvožemiuose, kitose vietose šie dirvožemiai yra nupjaunami. Visa tai sukelia natūralių dirvožemių laikomosios galios sutrikimus, požeminio vandens srautų pokyčius. Dėl to mažėja pastatų seisminis atsparumas.
Be to, apie 20% Maskvos teritorijos yra karsto tuštumos ir šlapias smėlis. Užliejama iki 50% sostinės podirvio. Dar 30% požeminio vandens beveik ardo šaligatvius. Tokios neraštingos konstrukcijos rezultatai gali būti tiesiog pražūtingi. Dažnai statybų metu taip pat neatsižvelgiama į tai, kad žmonėms kenksmingos radiacijos šaltinis yra ir požeminių vandens srautų sankirtos, ir susidarantys krateriai. Tuo pačiu metu sūkuriniai srautai ir piltuvėliai daug kartų sustiprinami tvirtose požeminėse gedimuose ir labirintuose.
Neatsitiktinai Maskvoje automobilių avarijos dažnai įvyksta Filey, Mokhovaya ir Ponizovskaya gatvių zonose, kurios įvyko sausų pelkių vietoje. Tačiau avaringiausia yra atkarpa nuo 8 iki 10 kilometrų nuo Kutuzovskio prospekto, netoli nuo posūkio į Minsko gatvę. Vien 2003 m. Šioje vietoje įvyko 16 eismo įvykių, kuriuose žuvo 25 žmonės.
Daug traukinių avarijų įvyksta ir geopatogeninėse zonose. Dėl šios priežasties kai kuriose šalyse tokios zonos buvo nustatytos ir per jas neleidžiama važiuoti traukiniais, viršijančiais 10–35 km / h greitį. Ši priemonė gali žymiai sumažinti avarijų skaičių.